Georg Allmacher

Lokführer, der auch ab und zu selber Bilder macht. Die von der Arbeit (die hier nicht gezeigt werden dürfen) sind auf Insta zu sehen, der Mensch auf www.g52249.de

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Lok 193 340 fährt mit einem KV-Zug von der Strecke Antwerpen kommend, sehr langsam in den Bahnhof Montzen (Belgien) ein, sie hatte zuvor am Einfahrsignal gestanden und auf das Schließen des

1903 der SNCB an der Spitze des IC 413 Kortrijk - Welkenraedt fährt in den Bahnhof Liège Guillemins ein, ausnahmsweise auf Gleis 2, in Gleis 1 steht ICE mit ärztlicher Versorgung eines

zu meinem Bild aus Hergenrath das Detail der Bremsprüfzone: dreisprachig beschrieben, ist an der Stelle von jedem Zug eine Betriebsbremsung auszuführen und - falls nicht ausreichende

vom Bahnsteig Hergenrath ist die Bahngrenze SNCB/DB zu sehen, im Hintergrund die Schilder B (durchgestrichen) und DB.

die Lok 1864 der SNCB als führende Lok des IC 536 (Eupen - Oostende) steht in Eupen zur Abfahrt bereit.

der Bahnhof Liège Guillemins hat zu seiner futuristischen Architektur noch kräftig Farbe bekommen.

Dieppe, 23.09.2021, frühmorgens kam B 95913 M (M = moyenne, mittlere Platzausführung) als TER 851701 aus Rouen-Rive-Droite an, wendet und fährt (mit mir) als TER 851710 dorthin

Monaco-Monte Carlo, Blickrichtung in den Tunnel nach Menton/Ventimiglia (It) und die 3 Ausfahrsignale

Monaco-Monte Carlo, Blickrichtung Richtung Nizza.

Man muß genau hinsehen, um den Bahnhof und die Gleise im Lageplan des riesigen Bauwerks zu finden, den man für den neuen Bahnhof in den Felsen gesprengt hat.

das innere des ersten Empfangs im Bahnhof Monaco-Monte Carlo .

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