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Stefan Armbruster



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2006 - 2007
Die Schwarzwaldbahn im Sommer 2006: vor dem dichten Tannenwald bei St.
Baureihe 111 zieht hier den IRE bei Streckenkilometer 46,0 hinauf an die ersten drei kleinen Glasträgertunnels der Niederwasser-Kehre.Baureihe 110 zieht hier eine Garnitur Rotlinge über das Eisenbahnviadukt in Hornberg.Sommer-Stimmung auf der Schwarzwaldbahn bei Gengenbach im Kinzigtal (2006): hier macht sich ein Inter-Regio-Express auf den Weg nach Süden.Das Regioshuttle RS1 der Ortenau-S-Bahn auf der Schwarzwaldbahn IV : Auf dem Reichenbach-Viadukt in Hornberg, bei Streckenkilometer 42,3 Das Regioshuttle RS1 der Ortenau-S-Bahn auf der Schwarzwaldbahn III : Zwischen Hausach und Hornberg im Gutachtal, bei Streckenkilometer 40,5 Das Regioshuttle RS1 der Ortenau-S-Bahn auf der Schwarzwaldbahn II : Zwischen Hausach und Hornberg im Gutachtal, bei Streckenkilometer 39,7 Das Regioshuttle RS1 der Ortenau-S-Bahn auf der Schwarzwaldbahn I : Fahrt auf dem Kinzigdamm zwischen Gengenbach und Biberach, bei Streckenkilometer 12,6 Am Streckenkilometer 224.6, an der Oberrheinstrecke bei Bad Krozingen (D), zieht BR485-010 an einem regnerischen Sommertag eine lange Reihe leerer „Schrottkübel“ Richtung Freiburg.Aus dem 327m langen Großhaldetunnel kommend fährt hier ein Inter-Regio-Express in den Bahnhof von Triberg ein.An einem schönen Sommertag an der Schwarzwaldbahn, hier bei Schömberg (b.Gengenbach), zieht Baureihe 111 die sieben Rotlinge durchs Kinzigtal.Szene an der unteren Niederwasserkehre der Schwarzwaldbahn: zwischen dem zweiten und dem dritten Glasträgertunnel bemühen sich Bahn, Bundesstraße 33 und die Gutach durch das hier recht enge Terrain.BR 146-109 als Leerzug auf der Schwarzwaldbahn, hier bei Ortenberg (km 4,1) unterwegs.
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Bahnbilder.de 113 5 19 12.02.2007