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Bilder-Zeitachse Peter Walter

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Oktober 2005:

Lübbenau/Spreewald,Zeugen aus der Dampflokzeit.Wasserturm und Formsignale beim BW Lübbenau(diese sind allerdings noch in Funktion)30.05.05
Lübbenau/Spreewald,Zeugen aus der Dampflokzeit.Wasserturm und Formsignale beim BW Lübbenau(diese sind allerdings noch in Funktion)30.05.05
Peter Walter

Lübbenau/Spreewald,Ehem.BW Lübbenau,Zeugen aus der Dampflokzeit.Vom Ringlokschuppen ist leider nicht mehr viel zu sehen.Die Drehscheibe sieht aber man noch. 30.05.05
Lübbenau/Spreewald,Ehem.BW Lübbenau,Zeugen aus der Dampflokzeit.Vom Ringlokschuppen ist leider nicht mehr viel zu sehen.Die Drehscheibe sieht aber man noch. 30.05.05
Peter Walter

Regionalzug aus Davos am 10.10.05 bei der Einfahrt in Landquart
Regionalzug aus Davos am 10.10.05 bei der Einfahrt in Landquart
Peter Walter

1.+ 2.Klasse Wagen der ehem.Visp-Zermatt Bahn(später Brig-Visp-Zermatt Bahn,heute Matterhorn-Gotthard Bahn)am 10.10.05 in Landquart.Dieser Wagen fuhr am 25 Juni 1930 mit dem ersten Glacier Express
1.+ 2.Klasse Wagen der ehem.Visp-Zermatt Bahn(später Brig-Visp-Zermatt Bahn,heute Matterhorn-Gotthard Bahn)am 10.10.05 in Landquart.Dieser Wagen fuhr am 25 Juni 1930 mit dem ersten Glacier Express
Peter Walter

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

1101 800x600 Px, 10.10.2005

MGB,ehem.Visp-Zermatt Bahn.Wagenbeschriftung des AB 2121(1er Glacier-Express 1930) Landquart 10.10.05
MGB,ehem.Visp-Zermatt Bahn.Wagenbeschriftung des AB 2121(1er Glacier-Express 1930) Landquart 10.10.05
Peter Walter

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

1034 800x600 Px, 10.10.2005

Nach 18 min.Fahrzeit von Klosters-Selfranga durch den 19 km langen Vereina Tunnel,ist der Autozug in Sagliains (Engadin)eingetroffen.27.06.05
Nach 18 min.Fahrzeit von Klosters-Selfranga durch den 19 km langen Vereina Tunnel,ist der Autozug in Sagliains (Engadin)eingetroffen.27.06.05
Peter Walter

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / ~ Sonstiges

1401 800x600 Px, 10.10.2005



Auf dem Rückweg von der  Rittnerbahn  machte ich noch diese Aufnahme von der Vinschgerbahn bei Schluderns.Im Hintergrund die Churburg.29.10.05
Auf dem Rückweg von der "Rittnerbahn" machte ich noch diese Aufnahme von der Vinschgerbahn bei Schluderns.Im Hintergrund die Churburg.29.10.05
Peter Walter

TW 105  Alioth  bei der Ausfahrt in Oberbozen Richtung Klobenstein.
Er wechselt sich täglich ab mit dem anderen 4 achser Nr.2(Grazer Waggonfabrik 1908)27.10.05
TW 105 "Alioth" bei der Ausfahrt in Oberbozen Richtung Klobenstein. Er wechselt sich täglich ab mit dem anderen 4 achser Nr.2(Grazer Waggonfabrik 1908)27.10.05
Peter Walter

Triebwagen Nr.12(Grazer Waggon u.Maschinenfabrik AG 1908)in Oberbozen.Er fuhr früher nach Maria Himmelfahrt,wird aber jetzt wegen Altersschwäche nur noch sporadisch eingesetzt.Stattdessen fahren die beide 4achser abwechselnd 4x am Tag nach M.Himmelfahrt.(Schüler) 25.10.05
Triebwagen Nr.12(Grazer Waggon u.Maschinenfabrik AG 1908)in Oberbozen.Er fuhr früher nach Maria Himmelfahrt,wird aber jetzt wegen Altersschwäche nur noch sporadisch eingesetzt.Stattdessen fahren die beide 4achser abwechselnd 4x am Tag nach M.Himmelfahrt.(Schüler) 25.10.05
Peter Walter

Triebwagen ex.Esslingen-Nellingen-Denkendorf Bahn,bei der Einfahrt in Oberbozen.Sie werden meistens am vormittag eingesetzt.Links der  Alioth  TW 105.27.10.05
Triebwagen ex.Esslingen-Nellingen-Denkendorf Bahn,bei der Einfahrt in Oberbozen.Sie werden meistens am vormittag eingesetzt.Links der "Alioth" TW 105.27.10.05
Peter Walter

Der  Alioth  TW 105 ex.Dermulo-Fondo-Mendel Bahn,steht abfahrbereit in Oberbozen/Soprabolzano,links Wagen Nr.12(1908)25.10.05
Der "Alioth" TW 105 ex.Dermulo-Fondo-Mendel Bahn,steht abfahrbereit in Oberbozen/Soprabolzano,links Wagen Nr.12(1908)25.10.05
Peter Walter

Fahrschalter des Alioth Triebwagens Nr.105(1910) 27.10.05
Fahrschalter des Alioth Triebwagens Nr.105(1910) 27.10.05
Peter Walter

Der 4achser TW 105  Alioth  Nesseldorfer Waggonbaufabrik Basel(1910) links und der 2achser Nr.12 Grazer Waggonfabrik AG (1907) rechts,im Schuppen von Oberbozen am 23.10.05
Der 4achser TW 105 "Alioth" Nesseldorfer Waggonbaufabrik Basel(1910) links und der 2achser Nr.12 Grazer Waggonfabrik AG (1907) rechts,im Schuppen von Oberbozen am 23.10.05
Peter Walter

Blick aus dem Führestand des 4achsers Nr.2 kurz nach Oberbozen in Richtung Klobenstein.28.10.05
Blick aus dem Führestand des 4achsers Nr.2 kurz nach Oberbozen in Richtung Klobenstein.28.10.05
Peter Walter

TW 105  Alioth  auf dem Weg von Klobenstein nach Oberbozen zwischen Klobenstein und Rappersbichl am 28.10.05
TW 105 "Alioth" auf dem Weg von Klobenstein nach Oberbozen zwischen Klobenstein und Rappersbichl am 28.10.05
Peter Walter

Der TW 105  Alioth  kurz vor Klobenstein.Im Hintergrund das Schlern Massiv und die Santnerspitze.28.10.05
Der TW 105 "Alioth" kurz vor Klobenstein.Im Hintergrund das Schlern Massiv und die Santnerspitze.28.10.05
Peter Walter

Ausblick aus dem Führerstand des Triebwagens Nr.2 Blickrichtung Klobenstein.27.10.05
Ausblick aus dem Führerstand des Triebwagens Nr.2 Blickrichtung Klobenstein.27.10.05
Peter Walter

Triebwagen Nr.2 beim Haltepunkt Wolfsgruben in Richtung Klobenstein.24.10.05
Triebwagen Nr.2 beim Haltepunkt Wolfsgruben in Richtung Klobenstein.24.10.05
Peter Walter

Der  Alioth  TW 105 zwischen Maria Himmelfahrt und Oberbozen.27.10.05
Der "Alioth" TW 105 zwischen Maria Himmelfahrt und Oberbozen.27.10.05
Peter Walter

Die frühere Zahnradbahn Trasse,von der Seilbahn aus aufgenommen.1966 wurde die Zahnradbahn,die vom Waltherplatz in Bozen nach Maria Himmelfahrt führte,durch eine Seilschwebebahn ersetzt. Oberbozen 27.10.05
Die frühere Zahnradbahn Trasse,von der Seilbahn aus aufgenommen.1966 wurde die Zahnradbahn,die vom Waltherplatz in Bozen nach Maria Himmelfahrt führte,durch eine Seilschwebebahn ersetzt. Oberbozen 27.10.05
Peter Walter





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