Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im August 2006:
![]()
12. August 2006 (12 Bilder)
Das war mal eine absolute Seltenheit! InterRegios in Aalen! Die gibt es doch gar nicht mehr! Scheins doch!!! Am 27.06.06 fuhr eine ganze Reihe von IRs mit alten IC-Wagen ein. Diese waren aber in der neuen Farbgebung...Das komische daran: Ich hatte mich vertan. Der Zug fuhr nicht als IRE 19461 aus Stuttgart Hbf nach Aalen mit den IRs, sondern als RegionalExpress! Erkannt hab ich das 1. an der Bahnhofsuhr, weil diese 18:29 angezeigt hatte. Wegen dem Berufsverkehr setzt die Bahn an Werktagen mehr Züge zwischen Aalen und Stuttgart ein. Sonst kommen generell die Züge aus Stuttgart jede Stunde um 25 Minuten an und fahren 10 Minuten später wieder zurück. IRE 19461 kommt in Aalen nicht um 17:25 an, denn das wäre der RE, sondern um 17:31 auf Gleis 5 an. Das wäre praktisch deiser Zusatzzug, welcher nur Mo-Fr verkehrt. In der Regel sind das immer Ex-DR-Dostos gewesen. Zurzeit fahren aber immer Ex-Silberlinge.
2. Auf dem Bild ist nicht Gleis 5 zu sehen, sondern Gleis 2. Sonst wäre da kein alter Kofferkuli-Abstellplatz und der Zug müsste auf der linken Seite des Bildes einfahren und nicht auf der Rechten.
Außerdem fährt RE 19467 um 18:25 in Aalen ein. Da der Zug meist keinen Steuerwagen hat, wie der, welcher auf dem Bild zu sehen ist, fährt der 10 min später abfahrende Wendezug auf Gleis 5 ab. Im November 2006 hab ich in Aalen wieder einen Regionalzug gesehen, an dem ein InterRegiowagen war und ein IC-Wagen angekoppelt war. Ein REGIONALZUG mit IR & IC!!!
Ich bin im Allgemeinen Fan von IRs und finde es auch jammerschade, dass sie nicht mehr fahren, aber ich würde mich mal freuen, wenn sie nochmal an Zügen zwischen Aalen und Stuttgart angekoppelt sind.
P.F.
Das Bild ist für mich einmalig! Wie konnte das denn entstehen! Und ich sag noch was! Ein Zug fehlt sogar noch!!! Der 5-Gleis-Bahnhof Aalen ist komplett belegt! Ähm...das sollte er sein! An diesem Tag (27.06.06) kam es in Nördlingen und Umgegung zu einem schweren Hagelgewitter, welches die Oberleitung beschädigte und somit zu ungeheuren Verspätungen auf der KBS 995 (Donauwörth-Nördlingen-Aalen) führte. Die Regionalbahn wurde 40 min später mit einer Rangierlok in dern Aalener Bahnhof eingefahren.
P.F.
Ein Bpmbdzf-Steuerwagen im Aalener Stadtteil Hofen. Der IC 2161 fährt nun weiter nach Nürnberg Hbf. Foto: 27.06.06
P.F.
Ein DABbuzfa-Steuerwagen in Aalen. Der Zug kam vor ein paar Minuten aus Stuttgart. Fotografiert am 27.06.06.
P.F.
Dieses Bild entstand am gleichen Tag, wie im darunterliegenden Beitrag, als die Regionalbahn...(die hat inzwischen schon einen schlechten Ruf: laut, deckig, oft zu spät...ein Glück, dass sie in ca. 2 Jahren von neuen Triebwägen abgelößt wird...deswegen versuche ich noch tüchtig zu fotografieren)...Also, noch mal zum Bild. Links im Bild: DABbuzfa-Steuerwagen aus Stuttgart kommend. In der mitte: ein Karlsruher Steuerwagen. Und rechts: der Wittenberger, dem die lange Wartezeit schon zu blöd wurde... :-)
P.F.
Der Dieseltriebwagen der Baureihe 629 340-1 fährt in den Haltepunkt Hofen(b Aalen) ein. Eigentliche Baureihe, welche hier regelmäßig (oder fast immer, zu dieser Zeit) bediehnt: die BR 650. Foto: 27.06.06
P.F.
Die Innenansicht eines DABbuzfa-Steuerwagens der 1. Klasse. (Schon ein bisschen lang her, als ich das Bild gemacht hab...) 12.05.2006 :-)
P.F.
Die Innenansicht der 2. Klasse eines DABbuzfa-Steuerwagens. Foto: 12.05.06.
P.F.
Das ist zwar schon einige Monate her, als dieses Bild entstanden ist. Was schön zu sehen ist: die noch recht neue Regionalbahn-Innenansicht. Foto: 09.05.06
P.F.
Die BR 101 096-6 am 26.05.06 in Ellwangen Bhf. Der IC kam aus Karlsruhe Hbf, fuhr dann weiter bis Dresden Hbf.
P.F.
Ein InterCity bei der einfahrt in Aalen an einem Feiertag, welcher schon ein bisschen lang her ist. Das Foto entstand am 01.05.06. Der IC 2065 fuhr dann weiter über Crailsheim, Ansbach, Nürnberg Hbf, Hof Hbf... nach Dresden Hbf.
P.F.
Der RE 19467 aus Stuttgart Hbf, gezogen von einer BR 146 213-4, fuhr am 27.06.06 im Aalener Bhf ein.
P.F.
13. August 2006 (4 Bilder)
Die BR 218 196-4 bei der einfahrt in den Bahnhof Goldshöfe am 4. August 2006. Ziel des RE ist Ulm Hbf. Nächster Halt: Hofen(b Aalen).
P.F.
Ich hatte mal am 5. August 06 beim durchgang durch den Uralten-Dosto das Foto geknipst. Einfach mal so...Die 1. Klasse ist sowieso gut dafür geeignet...die ist fast immer leer...
P.F.
An dem Tag (26.05.06)war der Triebwagen der Baureihe 628 340-1 recht leer. Das Foto knipste ich beim Aufenthalt in Goldshöfe. Man sieht hier den Innenraum der 2. Klasse. Der hat irgendwie ähnlichkeit mit einem CityBahn-Wagen, oder? Als RE 22551 endlich freie Fahrt hatte, fuhr der Zug weiter bis Ulm Hbf.
P.F.
Das Bild war ursprünglich für eine IC-BR 101-Lok gedacht. Ich hatte den Auslöser einfach zu früh gedrückt und dann...Trotzdem kann man das hier auch benutzen. Ein IC-Wagen der Gattung Bimz...auch wenn er ein bisschen abgeschnitten ist. Foto: Hofen(b Aalen), den 13.05.06. Das wäre dem Fahrplan nach der IC 2163 aus Karlsruhe Hbf nach Nünberg Hbf...19:03:21 Uhr...Luftemperatur 20°C... :-)
P.F.
31. August 2006 (4 Bilder)
So ein Sitzdesign hab ich bis jetzt noch nicht gesehen: ein Grund für ein Foto: 21.08.06
(falls jemand den genauen Namen für dieses Sitzbezüge kennt, bitte als Kommentar antworten)
P.F.
Hier sieht man, was ich mit DBM-Sitzbezügen meine.
Foto: ebenfalls 18.08.06
P.F.
An diesem Tag war ich froh, meine Kamera mitgenommen zu haben:
Der RE 22542 nach Ellwangen war irgendwie vollkommen anders:
1. Eine ältere 218-Lok mit einem weißen Lätzchen (bei uns schon eher etwas selteneres)
2. Der Zug: völlig verkehrtherum. Der Steuerwagen war in Fahrtrichtung mit der Lok angebracht: Wie hier auf dem Bild zusehen: der neue Bn-Wagen mit Schlusslicht.
3. Der Wagen ist oben nicht abgerundet. Innen ist der Wagen mit einem völlig neuen DBM-Sitzbezugdesign ausgestattet.
Dieser Zug kam aus Ulm Hbf, das Foto entstand dann beim 5 Minutigen Aufenthalt im Knotenbahnhof Aalen und schließlich fuhr dieser seltene RegionalExpress nach Ellwangen. Datum: 18.08.06
P.F.
Die BR 146 212-6 im Knotenbahnhof Aalen: die Zug fuhr am 30.08.06 im Wendezugbetrieb in den Bahnhof ein. Zehn Minuten später setzte der RegionalExpress seine Reise nach Stuttgart Hbf fort.
P.F.
