Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Dezember 2008:
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7. Dezember 2008 (1 Bild)
Zwei Zugspitzen in Ehrwald: Die Zugspitze eines Desiros und die Zugspitze.
Daniel Wottringer
9. Dezember 2008 (4 Bilder)
Bereits in neuer Farbe fährt 254 durchs Lande. Aufgenommen an der Heiligenbergschule.
Daniel Wottringer
Manchmal fährt die Eisenbahn auch als Straßenbahn. So auch die OEG in Mannheim und Heidelberg.
Daniel Wottringer
Summer of 2008...
An einem herrlichen Sommerabend kommt ein Dostozug aus Frankfurt nach Mannheim vor dem Großsachsener Einfahrsignal zum stehen.
Daniel Wottringer
12. Dezember 2008 (6 Bilder)
Der Heidelberger Tw 257 durfte auch mal richtig Stadtbahn fahren - so wie heute in Ludwigshafen. Er fuhr planmäsig(!) auf der Linie 12.
Daniel Wottringer
Der letzte Kurs der Linie 12 nach Oppau. Kurs 12 47 in der Sternstraße, Tw 156. 12 Dezember 08.
Daniel Wottringer
Die IGN hatte es geschafft einen GT6 auf Tour zu bringen - hier an der Schillerschule.
Daniel Wottringer
"Voll auf die 12" - so lautete das Motto der Interessengemeinschaft Nahverkehr Rhein Neckar.
Wir haben den Mittagsverkehr der Linie 12 bereits um 12 Uhr eingeleutet. Geplant war mit 6x GT8 und einem GT6 ein 10 Minuten Tackt. Am Ende waren es jedoch nur 5x GT8 und ein GT6. Dazu fuhren 2 Highlights, undzwar ein Heidelberger M8C und der 1122 der RhB. M8C darum, weil es ja eigentlich ein Stadtbahnfahrzeug ist. Da es jedoch in Heidelberg keine Stadtbahn gibt, haben wir ihn heute mal nach Ludwigshafen geholt. Im Planmäsigen Mittagsverkehr ab 15:00 Uhr fuhr er übrigens Planzüge.
Am Abend war die letzte Fahrt der Linie 12 der Kurs 12/47 (den man nebenbei auf diesem Foto sieht...). Nach dieser Fahrt wurde der C-Tunnel (längster Tunnel Ludwighafens) stillgelegt. Als Fahrer hatten wir uns jemanden besonderes ausgesucht. Der Mann, der die erste Testfahrt durch den C-Tunnel gemacht hat und die Premiereparade angeführt hat. Er hat nun also vor 33 Jahren das Buch geöffnet und heute eigenhändisch geschlossen. Auf der letzten Fahrt, also der von Oppau nach Rheingönnheim, sagte er bei der Einfahrt in den C-Tunnel: "33 Johr lang bin ich do gfahre und jetzt isses es letzt mol. ich kann des einfach net glabe jetzt wirds mir langsam mulmig". Heißt soviel wie: 33 Jahre lang bin ich hier gefahren - und jetzt ist es das letzte mal. Ich kann das einfach nicht glauben...".
Daniel Wottringer
15. Dezember 2008 (6 Bilder)
Hier hätte man Später auch nur noch ein Dach draufsetzten müssen, schon wäre die Haltestelle unter Tage. Ostausgang, 11.12.
Daniel Wottringer
Bereits im halbuntergrund wurde die Haltestelle Hemshofstraße gebaut. Später hätte man den Tunnel einfach etwas weiter nach oben gehen lassen müssen, um die Haltestelle in den "Untergrund" zu versenken. 11.12.08
Daniel Wottringer
Ein RNV Polizeiauto nach dem dreiecken an der Ruthenstraße, bzw. seit Fahrplanwechsel Friesenheim Mitte.
Daniel Wottringer
In der Planungs- und Bauphase des Tunnels war es eigentlich geplant, hier Hochflurige Stadtbahnwagen einzusetzten. Das wären dann M-Wagen (einer wie hier auf dem Bild) geworden, jedoch mit Ebenerdigen einstiegen und nicht wie auf dem Bild Treppensrufe am Wagen. Dass am letzten Tage des Tunnels jedoch das Wunschfahrzeug mal durchfährt, haben wir einen von Heidelberg geholt und auf einen Plankurs geschickt. 12.12., Danziger Platz
Daniel Wottringer
18. Dezember 2008 (6 Bilder)
Die ersten 20 Kilometer hat der Motor von 642 567 bereits Hintersich. Bis er jetzt von seiner Testfahrt wieder in Kempten ist, werden es 18 mehr sein. Günzach, 27.11.08
Daniel Wottringer
Mittlerweile gibt es hier keinen Verkehrshalt mehr - Jodbad-Sulzbrunn. Die Bahn stellte "mangels nachfrage" diesen Halt ein. Interesanter weiße haben die Züge Richtung Reutte hier einen Aufenthalt von 5 Minuten aufgrund einer Zugkreuzung und die Gegenrichtung tuckert mit maximal 30 durch den Bahnhof...
Daniel Wottringer
Ein Schienenbus (so nennt man in der Kemptner Werkstatt die Karren) in Reutte i. Tirol.
Daniel Wottringer
20. Dezember 2008 (3 Bilder)
Die OEG bahnt sich ihren Weg im Autogegenverkehr durch Großsachsen. Schön finde ich hier, wie das Einfahrsignale für den Bahnhof Großsachsen an einer Hauswand befestigt ist.
Daniel Wottringer
