In der Planungs- und Bauphase des Tunnels war es eigentlich geplant, hier Hochflurige Stadtbahnwagen einzusetzten

In der Planungs- und Bauphase des Tunnels war es eigentlich geplant, hier Hochflurige Stadtbahnwagen einzusetzten.

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Vor 40 Jahren erhielt man von der Deutschen Reichsbahn für Bahnfahrten zwischen der DDR und der Tschechoslowakischen Sozialistischen Republik (CSSR) eine derartige Buchfahrkarte Internationaler

Ein RNV Polizeiauto nach dem dreiecken an der Ruthenstraße, bzw.

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In der Planungs- und Bauphase des Tunnels war es eigentlich geplant, hier Hochflurige Stadtbahnwagen einzusetzten. Das wären dann M-Wagen (einer wie hier auf dem Bild) geworden, jedoch mit Ebenerdigen einstiegen und nicht wie auf dem Bild Treppensrufe am Wagen. Dass am letzten Tage des Tunnels jedoch das Wunschfahrzeug mal durchfährt, haben wir einen von Heidelberg geholt und auf einen Plankurs geschickt. 12.12., Danziger Platz

Daniel Wottringer 15.12.2008, 1170 Aufrufe, 0 Kommentare

Bereits im halbuntergrund wurde die Haltestelle Hemshofstraße gebaut.

In der Planungs- und Bauphase des Tunnels war es eigentlich geplant, hier Hochflurige Stadtbahnwagen einzusetzten.

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Mastenwaldkulisse - ... bei der Straßenbahnhaltestelle am Mannheimer Hauptbahnhof mit einfahrendem Skoda ForCity Smart-Doppeltraktion mit 1405 führend auf der Linie 1. 27.03.2025 (M) 
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Viergleisig ausgebaut - ... wurde in den letzten Jahren die Straßenbahnhaltestelle am Mannheimer Hauptbahnhof. Hier erreicht eine Doppeltraktion mit Skoda ForCity Smart 1405 den Steig A auf dem Willy-Brand-Platz. Vor dem Ausbau der Haltestelle lag der Bahnsteig der Gegenrichtung ebenfalls hier. Der Halt in Gegenrichtung liegt jetzt ums Eck in der Kaiserstraße. 27.03.2025 (M) 
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Vor dem Hauptbahnhofsgebäude - ... biegt Skoda ForCity Smart 1405 + zweiter Wagen auf dem Willy-Brandt-Platz in die Kaiserstraße ab. Nach den mit festen Fahrwerken versehenen Vorgänger Duewag MGT6, MGT8 und den Variobahnen haben die ForCity Smart-Bahnen wieder Drehgestelle, was sich günstig auf den Verschleiß der Räder und Schienen auswirkt aber anderseits im Innenraum einen ebenen Fußboden verhindert. 27.03.2025 (M) 
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Verlegt in den Kaiserring - ... wurden die Bahnsteige der Haltestelle Hauptbahnhof in Mannheim für die Fahrtrichtung Süden und Westen. Dadurch wurde es möglich jeweils zwei Bahnsteiggleise für beide Fahrtrichtungen einzurichten. Von diesem Haltestellenteil verlängert sich allerdings der Weg zum Empfangsgebäude etwas. Hier steht Skoda ForCity Smart 1404 der Linie 3 zur Rheingoldhalle am Steig C. Der Steig D befindet sich links daneben. 27.05.2025 (M) 
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Hier hätte man Später auch nur noch ein Dach draufsetzten müssen, schon wäre die Haltestelle unter Tage.

Mittlerweile unbetretbar ist die Haltestelle Danziger Platz.

HSB Heidelberg: Eine RNV auf der Th.Heuss Brücke, im Hintergrund das Schloss.

In Heidelberg fährt eine RNV8 durch die Strassen der Weststadt mit vielen im Jugenstil bebauten Wohnhäusern.

MVV Mannheim: Eine GT6N vor der SAP Arena

HSB Heidelberg: Eine RNV8 der Linie 23 an der Baustelle Rohrbach Markt.

MVV Mannheim: 2 GT6N treffen sich auf der Kurpfalzbruecke- vom Fernsehturm aus fotografiert.

Eine MGT6D Niederflurbahn der Linie 23 auf der Th.Heuss Brücke in Heidelberg.

Wagen 518 erreicht als Linie 2 (Neckarstadt West - Feudenheim) im strömenden Regen die Station Am Aubuckel.

Die letzte Bahn für immmer am Danziger Platz.

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