Gleich anschließend nach der Saphan Kwai Yai Station befindet sich die namensgebende Brücke (=Saphan). - Durch den zunehmenden Massentourismus ist es leider unmöglich die Brücke ohne, mit Bussen angekarrten, Touristen zu fotografieren. - Wie auf dem Bild vom 26.November 2025 ersichtlich finden es dann einige auch noch lustig für fremde Fotografen zu posieren. - Nur meine gute Erziehung verbietet mir dazu den passenden Kommentar. Karl Seltenhammer
Die Zeit bis zur Abfahrt des COM 371 nach Prachin Buri nutzt der Lokführer um die Scheiben der HID 4519 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) zu reinigen. - Bild vom 25.November 2025 in der Hua Lamphong Station. Karl Seltenhammer
Kaum ist der Freight 2133 (Mae Nam - Bang Sue) mit dem บ.พ.ห.50008 (บ.พ.ห.= B.B.V./Bogie Brake Van) als letztes Fahrzeug vorbei wird die Bahntrasse wieder zum öffentlichem Raum. - Bild vom 28.Juni 2025 bei der EK mit der Petchaburi Road. Karl Seltenhammer
ADD 4418 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) mit dem Freight 2133 (Mae Nam - Bang Sue) am 28.Juni 2025 auf der EK mit der Petchaburi Road. Karl Seltenhammer
Mit der grünen Fahne zeigt der Schrankenwärter dem Lokführer der ADD 4418 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) mit dem Freight 2133 (Mae Nam - Bang Sue) an, dass die EK mit der Petchaburi Road gesichert ist. - Bild vom 28.Juni 2025. Karl Seltenhammer
Die Zeit bis zur Abfahrt des ORD 284 nach Hua Lamphong nützt am 27.März 2025 in der Chuk Samet Station der Lokführer zum reinigen der Scheiben der HID 4512 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993). Karl Seltenhammer
Die Zeit bis zur Abfahrt des ORD 284 nach Hua Lamphong nützt am 27.März 2025 in der Chuk Samet Station der Lokführer zum reinigen der Scheiben der HID 4512 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993). Karl Seltenhammer
Vom klimatisiertem Cafe "The Station Ayutthaya" aus lässt sich die 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) in angenehmer Weise betrachten. - Bild vom 26.März 2025. Karl Seltenhammer
Vom klimatisiertem Cafe "The Station Ayutthaya" aus lässt sich die 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) in angenehmer Weise betrachten. - Bild vom 26.März 2025. Karl Seltenhammer
824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) mit dem Excursion 901 nach Ayutthaya am 26.März 2025 bin der Ausfahrt aus der Hua Lamphong Station. Karl Seltenhammer
Jede Mende Zaungäste warten am 26.März 2025 in der Hua Lamphong Station auf den, sich im Hintergrund nähernden Excursion 901 nach Ayutthaya. - Gezogen wurde der Zug von der 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547). Karl Seltenhammer
ALS 4130 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) mit dem ORD 281 nach Kabin Buri verlässt am 26.März 2025 die Hua Lamphong Station während dessen die ersten Zaungäste schon auf den nachfolgenden Dampfsonderzug warten. Karl Seltenhammer
Eine Station die es eigentlich nicht gibt befindet sich im nördlichen Bereich der Hua Lamphong Station. - Zu Dienstbeginn- und ende des SRT Headquarters halten hier einige Züge um die SRT Angestellten aus- und einsteigen zu lassen. - Bild vom 26.März 2025. Karl Seltenhammer
CSR 5108 (Co'Co', de, CSR Qishuyan, Bj.2014, Fab.Nr. ???) fährt am 05.Dezember 2024 mit dem FREIGHT 858 (Laem Chabang Port - Inland Container Depot) und 300 Minuten Verspätung durch die Chachoengsao Junction. Karl Seltenhammer
AHK 4220 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5484) wendet am 05.Dezember 2024 in der Chachoengsao Junction vom ORD 367 von Hua Lampong auf den ORD 368 nach Hua Lampong. Karl Seltenhammer
QSY 5215 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) fährt am 05.Dezember 2024 mit dem FREIGHT 856 (Laem Chabang Port - Inland Container Depot) und 271 Minuten Verspätung durch die Chachoengsao Junction. Karl Seltenhammer
Während der Wendezeit vom Steamtrain 903 auf den Steamtrain 904 in der Chachoengsao Station diente die 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) als beliebte Hintergrundkulisse. - Bild vom 05.Dezember 2024. Karl Seltenhammer
Umringt von Fotographen warten die 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 05.Dezember 2024 in der Hua Lamphong Station mit dem Steamtrain 903 nach Chachoengsao auf die Abfahrt. Karl Seltenhammer
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