BR 420 als Taktverstärker auf der Linie S4 nach Geltendorf, München Aubing, 31.03.2021 - Bahnbilder.de

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BR 420 als Taktverstärker auf der Linie S4 nach Geltendorf, München Aubing, 31.03.2021

(ID 1251363)

VT 176 und ein weiterer VT der BRB (Bayer.

218 411-7 zieht ihren RE der Linie 74 bei München Aubing nach Kempten, 31.03.2021

BR 420 als Taktverstärker auf der Linie S4 nach Geltendorf, München Aubing, 31.03.2021

BR 420 als Taktverstärker auf der Linie S4 nach Geltendorf, München Aubing, 31.03.2021

Stefan Mayer http://www.my-fotoseiten.de 03.04.2021, 386 Llamadas, 0 Comentarios

EXIF: Canon Canon EOS 5D Mark III, Dato 2021:03:31 17:57:29, Tiempo de exposición: 1/1000, Blenda: 8/1, ISO200, Distancia focal: 70/1

SBB RABe 503 013 als EC/ECE 98 in München Aubing, 31.03.2021

218 411-7 zieht ihren RE der Linie 74 bei München Aubing nach Kempten, 31.03.2021

BR 420 als Taktverstärker auf der Linie S4 nach Geltendorf, München Aubing, 31.03.2021

VT 176 und ein weiterer VT der BRB (Bayer.

Lokomotion 151 074-2 mit Containern am 31.03.2021 in München Aubing

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218 464, Ellenberg, RE4503, 27.02.1999.

218 464, Ellenberg, RE4503, 27.02.1999. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 970 (München–) Buchloe – Kempten – Immenstadt – Lindau ·Allgäubahn·

 116 1104x726 Px, 04.11.2025

218 384 + 218 473, Martinszell, IR2164, 27.02.1999.

218 384 + 218 473, Martinszell, IR2164, 27.02.1999. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 970 (München–) Buchloe – Kempten – Immenstadt – Lindau ·Allgäubahn·

 135 1104x726 Px, 04.11.2025

Der vorletzte IC 2084 ist am 3. Oktober 2025 bei Günzach in Richtung Augsburg unterwegs.

Der vorletzte IC 2084 ist am 3. Oktober 2025 bei Günzach in Richtung Augsburg unterwegs. 
Jens Grünebaum

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 970 (München–) Buchloe – Kempten – Immenstadt – Lindau ·Allgäubahn·

 103 1200x761 Px, 31.10.2025 

218 437, Aitrang, RE4510, 26.02.1999.

218 437, Aitrang, RE4510, 26.02.1999. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 970 (München–) Buchloe – Kempten – Immenstadt – Lindau ·Allgäubahn·

 139 1104x726 Px, 25.10.2025

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218 411-7 zieht ihren RE der Linie 74 bei München Aubing nach Kempten, 31.03.2021

SBB RABe 503 013 als EC/ECE 98 in München Aubing, 31.03.2021

Auch nach Fahrplanwechsel kann die Baureihe 218 noch täglich auf der Allgäubahn beobachtet werden.

Die Sorgenkinder des BW Kempten sind die neuen Triebwagen der Gattung Pesa Link.

Vorher# - EuroCity von München nach Zürich auf dem Streckenabschnitt München - Lindau mit Dieselloks und Reisezugwagen über die bayerische Allgäubahn.

Auch nach Fahrplanwechsel kann die Baureihe 218 noch täglich auf der Allgäubahn beobachtet werden.

Bogenschnelles Fahren kann man bei Riedles beobachten, wenn sich die mit Neigetechnik ausgestatteten Triebzüge der Baureihe 612 in die Kurve legen.

Am Anfang des Einsatzes der Triebwagen der Baureihe 633 beim BW Kempten lief einiges nicht rund.

Am 10.

Kurz vor dem Bahnhof Günzach konnte ich am 10.

612 143-7 und 612 152-8 als RE 3292/ RE 3392 (Augsburg Hbf-Lindau Insel/Oberstdorf) bei Seifen 6.3.21

218 319-2 mit dem IC 2085 Nebelhorn (Augsburg Hbf-Oberstdorf) bei Günzach 6.3.21

612 077, 612 062 und 612 138-7 als RE 3878/RE 7878 (München Hbf-Lindau Insel/Oberstdorf) bei Günzach 6.3.21

Vorher# - Dieselloks mit Reisezugwagen und Bodolz ohne Lärmschutzwände.

Nachher# - Elektrotriebzug und Lärmschutzwände in Bodolz.

Wenige Minuten vor seinem nächsten Halt in Lindau-Reutin fährt ECE 192, München - Zürich, am 17.02.2021 an Bodolz vorbei.

Nur ein kurzes Intermezzo wird der Einsatz der Baureihe 111 zwischen München und Memmingen bleiben.

Und so sehen die Nachfolger der Alex-Züge auf der Allgäubahn aus: Es sind die wohlbekannten Neigetechnik-Triebwagen der Baureihe 612 von DB Regio.

Der heilige ET , wie die Triebzüge der Baureihe 420 unter Eisenbahnfreunden ehrfurchtsvoll genannt werden, verstärkt die Münchener S-Bahn Flotte inzwischen mit 36 Exemplaren.

Die Ablöse ist da - seit Dezember 2020 wird zwischen München und Lindau im Fernverkehr elektrisch, häufiger und deutlich schneller gefahren.

SBB 503 019 durcheilt als EC/ECE 190 nach Zürich den Bahnhof Kaufering, 26.02.2021

DB 633 541 und ein weiterer 633 warten als RE 57576 (München - Kempten) in Kaufering auf zwei Überholungen, 26.02.2021

Im Rahmen der innoffiziellen Abschiedsfahrt am 15.

Am 15.

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218 411-7 zieht ihren RE der Linie 74 bei München Aubing nach Kempten, 31.03.2021

SBB RABe 503 013 als EC/ECE 98 in München Aubing, 31.03.2021

Auch nach Fahrplanwechsel kann die Baureihe 218 noch täglich auf der Allgäubahn beobachtet werden.

Die Sorgenkinder des BW Kempten sind die neuen Triebwagen der Gattung Pesa Link.

Vorher# - EuroCity von München nach Zürich auf dem Streckenabschnitt München - Lindau mit Dieselloks und Reisezugwagen über die bayerische Allgäubahn.

Auch nach Fahrplanwechsel kann die Baureihe 218 noch täglich auf der Allgäubahn beobachtet werden.

Bogenschnelles Fahren kann man bei Riedles beobachten, wenn sich die mit Neigetechnik ausgestatteten Triebzüge der Baureihe 612 in die Kurve legen.

Am Anfang des Einsatzes der Triebwagen der Baureihe 633 beim BW Kempten lief einiges nicht rund.

Am 10.

Kurz vor dem Bahnhof Günzach konnte ich am 10.

612 143-7 und 612 152-8 als RE 3292/ RE 3392 (Augsburg Hbf-Lindau Insel/Oberstdorf) bei Seifen 6.3.21

218 319-2 mit dem IC 2085 Nebelhorn (Augsburg Hbf-Oberstdorf) bei Günzach 6.3.21

612 077, 612 062 und 612 138-7 als RE 3878/RE 7878 (München Hbf-Lindau Insel/Oberstdorf) bei Günzach 6.3.21

Vorher# - Dieselloks mit Reisezugwagen und Bodolz ohne Lärmschutzwände.

Nachher# - Elektrotriebzug und Lärmschutzwände in Bodolz.

Wenige Minuten vor seinem nächsten Halt in Lindau-Reutin fährt ECE 192, München - Zürich, am 17.02.2021 an Bodolz vorbei.

Am 15.09.2020 gegen 16:53 fuhr 420 945-8 als Verstärker-S-Bahn nach Dachau Bahnhof durch meine Fotostelle Nähe Stumpfenbach.

Nur ein kurzes Intermezzo wird der Einsatz der Baureihe 111 zwischen München und Memmingen bleiben.

Und so sehen die Nachfolger der Alex-Züge auf der Allgäubahn aus: Es sind die wohlbekannten Neigetechnik-Triebwagen der Baureihe 612 von DB Regio.

Der heilige ET , wie die Triebzüge der Baureihe 420 unter Eisenbahnfreunden ehrfurchtsvoll genannt werden, verstärkt die Münchener S-Bahn Flotte inzwischen mit 36 Exemplaren.

Die Ablöse ist da - seit Dezember 2020 wird zwischen München und Lindau im Fernverkehr elektrisch, häufiger und deutlich schneller gefahren.

München oder Frankfurt, die S-Bahn-Einheitsbahnhöfe der 1970er Jahre sehen überall (fast) gleich aus.

Ende der 1980er Jahre kamen einige Male blau-weiße 420 aus München leihweise in Frankfurt zum Einsatz.

420 183, Essen Deilbachhammer, S9, 03.04.2005.

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Deutschland > Bayern > Oberbayern > München > Aubing-Lochhausen-Langwied > Freiham

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VT 176 und ein weiterer VT der BRB (Bayer.

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Lokomotion 151 074-2 mit Containern am 31.03.2021 in München Aubing

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RE 57416 (Linie RE 72), bestehend aus vier 612-Doppeleinheiten, geführt von 612 161 als Berufsverkehrsverstäker mach Memmingen, München Aubing, 31.03.2021

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218 411-7 zieht ihren RE der Linie 74 bei München Aubing nach Kempten, 31.03.2021

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101 034-7 mit IC 2260 München - Karlsruhe am 07.07.2020 bei München-Lochhausen

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103 245 am 15.02.09 mit ErsatzIC 73944 nach Nürnberg zwischen Langwied und Lochhausen

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