218 411-7 zieht ihren RE der Linie 74 bei München Aubing nach Kempten, 31.03.2021 - Bahnbilder.de

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218 411-7 zieht ihren RE der Linie 74 bei München Aubing nach Kempten, 31.03.2021

(ID 1251362)

BR 420 als Taktverstärker auf der Linie S4 nach Geltendorf, München Aubing, 31.03.2021

SBB RABe 503 013 als EC/ECE 98 in München Aubing, 31.03.2021

218 411-7 zieht ihren RE der Linie 74 bei München Aubing nach Kempten, 31.03.2021

218 411-7 zieht ihren RE der Linie 74 bei München Aubing nach Kempten, 31.03.2021

Stefan Mayer http://www.my-fotoseiten.de 03.04.2021, 442 Visitas, 0 Comentarios

EXIF: Canon Canon EOS 5D Mark III, Fecha 2021:03:31 17:17:06, Tiempo de exposición: 1/1250, Apertura: 71/10, ISO200, Distancia focal: 70/1

Ein 9442 (Bombardier Talent 2) ist unterhalb der Rudelsburg bei Saaleck unterwegs.

SBB RABe 503 013 als EC/ECE 98 in München Aubing, 31.03.2021

218 411-7 zieht ihren RE der Linie 74 bei München Aubing nach Kempten, 31.03.2021

BR 420 als Taktverstärker auf der Linie S4 nach Geltendorf, München Aubing, 31.03.2021

VT 176 und ein weiterer VT der BRB (Bayer.

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Und los geht's für 218 446 und 218 411 mit dem IC 2012. 218 411 schob den Zug von Oberstdorf bis Immenstadt, wo 218 446 sich an die Zugspitze setzte. Wenig später konnte die Ausfahrt aus Immenstadt von meiner Wenigkeit fotografisch festgehalten werden. (29.12.2025)

Und los geht's für 218 446 und 218 411 mit dem IC 2012. 218 411 schob den Zug von Oberstdorf bis Immenstadt, wo 218 446 sich an die Zugspitze setzte. Wenig später konnte die Ausfahrt aus Immenstadt von meiner Wenigkeit fotografisch festgehalten werden. (29.12.2025) 
Leonhard Groß

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 970 (München–) Buchloe – Kempten – Immenstadt – Lindau ·Allgäubahn·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Immenstadt, V160-Familie, Bayern, Ozeanblau-beige, Fernverkehr, Diesellokomotiven

 160 1200x800 Px, 29.12.2025

218 464, Ellenberg, RE4503, 27.02.1999.

218 464, Ellenberg, RE4503, 27.02.1999. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 970 (München–) Buchloe – Kempten – Immenstadt – Lindau ·Allgäubahn·

 167 1104x726 Px, 04.11.2025

218 384 + 218 473, Martinszell, IR2164, 27.02.1999.

218 384 + 218 473, Martinszell, IR2164, 27.02.1999. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 970 (München–) Buchloe – Kempten – Immenstadt – Lindau ·Allgäubahn·

 196 1104x726 Px, 04.11.2025

Der vorletzte IC 2084 ist am 3. Oktober 2025 bei Günzach in Richtung Augsburg unterwegs.

Der vorletzte IC 2084 ist am 3. Oktober 2025 bei Günzach in Richtung Augsburg unterwegs. 
Jens Grünebaum

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 970 (München–) Buchloe – Kempten – Immenstadt – Lindau ·Allgäubahn·

 151 1200x761 Px, 31.10.2025 

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SBB RABe 503 013 als EC/ECE 98 in München Aubing, 31.03.2021

Auch nach Fahrplanwechsel kann die Baureihe 218 noch täglich auf der Allgäubahn beobachtet werden.

Die Sorgenkinder des BW Kempten sind die neuen Triebwagen der Gattung Pesa Link.

Vorher# - EuroCity von München nach Zürich auf dem Streckenabschnitt München - Lindau mit Dieselloks und Reisezugwagen über die bayerische Allgäubahn.

Auch nach Fahrplanwechsel kann die Baureihe 218 noch täglich auf der Allgäubahn beobachtet werden.

Bogenschnelles Fahren kann man bei Riedles beobachten, wenn sich die mit Neigetechnik ausgestatteten Triebzüge der Baureihe 612 in die Kurve legen.

Am Anfang des Einsatzes der Triebwagen der Baureihe 633 beim BW Kempten lief einiges nicht rund.

Am 10.

Kurz vor dem Bahnhof Günzach konnte ich am 10.

612 143-7 und 612 152-8 als RE 3292/ RE 3392 (Augsburg Hbf-Lindau Insel/Oberstdorf) bei Seifen 6.3.21

218 319-2 mit dem IC 2085 Nebelhorn (Augsburg Hbf-Oberstdorf) bei Günzach 6.3.21

612 077, 612 062 und 612 138-7 als RE 3878/RE 7878 (München Hbf-Lindau Insel/Oberstdorf) bei Günzach 6.3.21

Vorher# - Dieselloks mit Reisezugwagen und Bodolz ohne Lärmschutzwände.

Nachher# - Elektrotriebzug und Lärmschutzwände in Bodolz.

Wenige Minuten vor seinem nächsten Halt in Lindau-Reutin fährt ECE 192, München - Zürich, am 17.02.2021 an Bodolz vorbei.

Nur ein kurzes Intermezzo wird der Einsatz der Baureihe 111 zwischen München und Memmingen bleiben.

Und so sehen die Nachfolger der Alex-Züge auf der Allgäubahn aus: Es sind die wohlbekannten Neigetechnik-Triebwagen der Baureihe 612 von DB Regio.

Der heilige ET , wie die Triebzüge der Baureihe 420 unter Eisenbahnfreunden ehrfurchtsvoll genannt werden, verstärkt die Münchener S-Bahn Flotte inzwischen mit 36 Exemplaren.

Die Ablöse ist da - seit Dezember 2020 wird zwischen München und Lindau im Fernverkehr elektrisch, häufiger und deutlich schneller gefahren.

SBB 503 019 durcheilt als EC/ECE 190 nach Zürich den Bahnhof Kaufering, 26.02.2021

DB 633 541 und ein weiterer 633 warten als RE 57576 (München - Kempten) in Kaufering auf zwei Überholungen, 26.02.2021

Im Rahmen der innoffiziellen Abschiedsfahrt am 15.

Am 15.

Klassisch und als Fotomotiv wohlbekannt ist die S-Kurve bei Heimhofen.

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SBB RABe 503 013 als EC/ECE 98 in München Aubing, 31.03.2021

Auch nach Fahrplanwechsel kann die Baureihe 218 noch täglich auf der Allgäubahn beobachtet werden.

Die Sorgenkinder des BW Kempten sind die neuen Triebwagen der Gattung Pesa Link.

218 494-3 und eine weitere 218er am 24.02.2021 mit den Wagen des IC 119 BODENSEE , Dortmund - Innsbruck, kurz vor Meckenbeuren, wo der IC bis 2016 noch einen planmäßigen Halt hatte.

Vorher# - EuroCity von München nach Zürich auf dem Streckenabschnitt München - Lindau mit Dieselloks und Reisezugwagen über die bayerische Allgäubahn.

Auch nach Fahrplanwechsel kann die Baureihe 218 noch täglich auf der Allgäubahn beobachtet werden.

Bogenschnelles Fahren kann man bei Riedles beobachten, wenn sich die mit Neigetechnik ausgestatteten Triebzüge der Baureihe 612 in die Kurve legen.

Am Anfang des Einsatzes der Triebwagen der Baureihe 633 beim BW Kempten lief einiges nicht rund.

Am 10.

Kurz vor dem Bahnhof Günzach konnte ich am 10.

Am 12.2.1989 hat keiner daran gedacht, dass 218 387 eines Tages einmal im Auftrag der Kurhessenbahn in DB-Altrot erstrahlen würde.

612 143-7 und 612 152-8 als RE 3292/ RE 3392 (Augsburg Hbf-Lindau Insel/Oberstdorf) bei Seifen 6.3.21

218 425-7 und 218 494-3 mit dem IC/RE 2013 Allgäu (Dortmund Hbf-Oberstdorf) bei Bad Grönenbach 6.3.21

218 319-2 mit dem IC 2085 Nebelhorn (Augsburg Hbf-Oberstdorf) bei Günzach 6.3.21

612 077, 612 062 und 612 138-7 als RE 3878/RE 7878 (München Hbf-Lindau Insel/Oberstdorf) bei Günzach 6.3.21

Vorher# - Dieselloks mit Reisezugwagen und Bodolz ohne Lärmschutzwände.

Nachher# - Elektrotriebzug und Lärmschutzwände in Bodolz.

Wenige Minuten vor seinem nächsten Halt in Lindau-Reutin fährt ECE 192, München - Zürich, am 17.02.2021 an Bodolz vorbei.

Nur ein kurzes Intermezzo wird der Einsatz der Baureihe 111 zwischen München und Memmingen bleiben.

Und so sehen die Nachfolger der Alex-Züge auf der Allgäubahn aus: Es sind die wohlbekannten Neigetechnik-Triebwagen der Baureihe 612 von DB Regio.

Der heilige ET , wie die Triebzüge der Baureihe 420 unter Eisenbahnfreunden ehrfurchtsvoll genannt werden, verstärkt die Münchener S-Bahn Flotte inzwischen mit 36 Exemplaren.

Die Ablöse ist da - seit Dezember 2020 wird zwischen München und Lindau im Fernverkehr elektrisch, häufiger und deutlich schneller gefahren.

218 423-2 mit den Wagen des RE 5 / RE 4218, Lindau-Insel - Stuttgart, am 15.02.2021 bei Eriskirch.

Am 7.7.2000 war 218 418 am Hp.

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SBB RABe 503 011 (ETR 610) als ECE/EC 96 nach Zürich, München Aubing, 31.03.2021

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VT 176 und ein weiterer VT der BRB (Bayer.

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