Inzwischen in privater Hand: das Empfangsgebäude des Bahnhofs Scharzfeld

Inzwischen in privater Hand: das Empfangsgebäude des Bahnhofs Scharzfeld.

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Von den Gleisen abgewandte Seite des Scharzfelder Stellwerks Sw der Bauart Scheidt & Bachmann .

Mit der Bodetal-Seilbahn Thale geht's bequem zum Hexentanzplatz und bei Belieben wieder hinab.

Inzwischen in privater Hand: das Empfangsgebäude des Bahnhofs Scharzfeld. Mit der Stilllegung der Odertalbahn nach Bad Lauterberg halten seit 2005 hier keine Personenzüge mehr. Im Gegenzug wurde im Bad Lauterberger Ortsteil Barbis ein Haltepunkt an der Südharzstrecke gebaut.

🕓 5.9.2023 | 8:24 Uhr

Clemens Kral 20.11.2023, 193 Weergaven, 0 Opmerkingen

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So sieht die Einfahrt des Thalenser Hauptbahnhofs aus.

Inzwischen in privater Hand: das Empfangsgebäude des Bahnhofs Scharzfeld.

Ein Teil der Gütergleise am 03.10.2023 in Weiden (Oberpf).

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Wegen eines Streiks der Lokführer rollen am 28.01.2024 nur wenige Züge der DB Regio. Daher steht an diesem Tag auch 648 254 mit einem weiteren Lint abgestellt vor dem Wasserturm in Nordhausen. 
Christopher Pätz

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41·, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 357 Northeim – Herzberg – Nordhausen ·Südharzbahn·

 156 1400x944 Px, 30.01.2024

Fahrt frei Richtung Bad Lauterberg im Harz-Barbis: 648 266-4 (Alstom Coradia LINT 41) passiert das Ausfahrsignal des Betriebsbahnhofs Scharzfeld. 🧰 Harz-Weser-Bahn (DB Regio Nord) 🚝 RB 14009 (RB80) Göttingen–Nordhausen 🕓 5.9.2023 | 8:36 Uhr 
Clemens Kral

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Formsignale, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 357 Northeim – Herzberg – Nordhausen ·Südharzbahn·

 222 1500x1015 Px, 21.11.2023 

Man möge mir das Grünzeug verzeihen, ist es doch das einzige Bild, das ich bei der Zusammenstellung eines Kalkzuges im Bahnhof Scharzfeld bekommen konnte. Gerade hat 248 033-3 (Siemens Vectron Dual Mode) drei Wagen aus dem Werk gezogen. Rangiert wird nur auf dem hintersten Gleis, die vorderen beiden Gleise gehören zur Südharzstrecke Northeim–Nordhausen, die Gleise dazwischen liegen brach. Für die Aufnahme wurde gezoomt, der sichere Abstand zu den Bahnanlagen war somit gewährleistet. 🧰 Captrain Deutschland GmbH, eingesetzt bei der Regiobahn Bitterfeld Berlin GmbH (RBB) 🕓 5.9.2023 | 7:59 Uhr 
Clemens Kral

Deutschland / Güterverkehr / Kalkzüge, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 357 Northeim – Herzberg – Nordhausen ·Südharzbahn·, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 248 BR 248 ·Vectron Dual Mode·

 244 1500x1015 Px, 21.11.2023 

Eines sonnigen Septembermorgens rangiert 248 033-3 im Bahnhof Scharzfeld, um Wagen aus dem Kalkwerk abzuholen und mit ihnen über Nordhausen und Halle (Saale) nach Bitterfeld zu fahren. Diese Leistung gibt es zweimal wöchentlich: dienstags und samstags. Beobachtet wurde die Siemens Vectron Dual Mode aus sicherer Entfernung zum Gleis, mit Zoom neben dem Weichenwärter-Stellwerk "Sw". 🧰 Captrain Deutschland GmbH, eingesetzt bei der Regiobahn Bitterfeld Berlin GmbH (RBB) 🕓 5.9.2023 | 7:53 Uhr 
Clemens Kral

Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 357 Northeim – Herzberg – Nordhausen ·Südharzbahn·, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 248 BR 248 ·Vectron Dual Mode·

 241 1500x1015 Px, 21.11.2023 