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Imágenes de Wolfgang Koenigsfeld

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Schotterwagen der niederländischen Firma railpro am 13.07.2007 in Dülmen Hauptbahnhof (Münsterland/Westfalen). Zahlreiche Wagen dieser Bauart (fccpps - siehe auch Bild des kompletten Zuges mit 2 NOHABs) wurden im Zuge der dortigen Gleisbauarbeiten eingesetzt. Die wenigsten allerdings - so wie der hier abgebildete Wagen - befanden sich im neuwertigen Zustand.
Schotterwagen der niederländischen Firma railpro am 13.07.2007 in Dülmen Hauptbahnhof (Münsterland/Westfalen). Zahlreiche Wagen dieser Bauart (fccpps - siehe auch Bild des kompletten Zuges mit 2 NOHABs) wurden im Zuge der dortigen Gleisbauarbeiten eingesetzt. Die wenigsten allerdings - so wie der hier abgebildete Wagen - befanden sich im neuwertigen Zustand.
Wolfgang Koenigsfeld

Lok V100-SP-006 (ex-DB 202 340-6) der Gleisbaufirma SPITZKE SPOORBOUW BV NL am 13.07.2007 im Hauptbahnhof Dülmen/Westfalen im Münsterland. Die Lokomotive bewegt gerade einen Schotterzug und trägt den Spitznamen  Marieke .
Lok V100-SP-006 (ex-DB 202 340-6) der Gleisbaufirma SPITZKE SPOORBOUW BV NL am 13.07.2007 im Hauptbahnhof Dülmen/Westfalen im Münsterland. Die Lokomotive bewegt gerade einen Schotterzug und trägt den Spitznamen "Marieke".
Wolfgang Koenigsfeld

Plan V der NS (Nederlandse Spoorwegen) am 16.05.2004 in Venlo Hauptbahnhof. Der Zug wird in den Niederlanden gerne auch  als  Hondekopp  bezeichnet.
Plan V der NS (Nederlandse Spoorwegen) am 16.05.2004 in Venlo Hauptbahnhof. Der Zug wird in den Niederlanden gerne auch als "Hondekopp" bezeichnet.
Wolfgang Koenigsfeld

Bahnhof Nimes: Triebwagen Caravelle X 4557 (hier im Bild) steht zusammen mit Steuerwagen X 8571 am 18.08.2004 am Bahnsteig. Der neue Lokführer macht sich bereit für seine erste Tour in diesem Fahrzeug.
Bahnhof Nimes: Triebwagen Caravelle X 4557 (hier im Bild) steht zusammen mit Steuerwagen X 8571 am 18.08.2004 am Bahnsteig. Der neue Lokführer macht sich bereit für seine erste Tour in diesem Fahrzeug.
Wolfgang Koenigsfeld

Bahnhof Nimes: Steuerwagen Caravelle X 8571 (hier im Bild) steht zusammen mit Triebwagen X 4557 am 18.08.2004 am Bahnsteig. Der optische Zustand läßt leider schon ziemlich zu wünschen übrig und bekundet, daß die Zeit dieser Triebwagen langsam dem Ende zugeht. Die SNCF investiert wohl nicht mehr allzu viel.
Bahnhof Nimes: Steuerwagen Caravelle X 8571 (hier im Bild) steht zusammen mit Triebwagen X 4557 am 18.08.2004 am Bahnsteig. Der optische Zustand läßt leider schon ziemlich zu wünschen übrig und bekundet, daß die Zeit dieser Triebwagen langsam dem Ende zugeht. Die SNCF investiert wohl nicht mehr allzu viel.
Wolfgang Koenigsfeld

Mittags am 30.11.2004: Im Bahnhof Remscheid steht Lok 294 682-0 im allerschönsten Winterlicht und wartet, was da kommen möge.
Mittags am 30.11.2004: Im Bahnhof Remscheid steht Lok 294 682-0 im allerschönsten Winterlicht und wartet, was da kommen möge.
Wolfgang Koenigsfeld

Nachschuss auf gleich 2 gekuppelte Triebwagen VT 643  Talent  der Prignitzer Eisenbahnen als RB51 von Dortmund nach Enschede, hier gesehen am 21.07.2007 in Dülmen am Bahnübergang Münsterstraße. Die Szene erinnert farblich stark an eine Modellbahn.
Nachschuss auf gleich 2 gekuppelte Triebwagen VT 643 "Talent" der Prignitzer Eisenbahnen als RB51 von Dortmund nach Enschede, hier gesehen am 21.07.2007 in Dülmen am Bahnübergang Münsterstraße. Die Szene erinnert farblich stark an eine Modellbahn.
Wolfgang Koenigsfeld

13.04.2007: CFL 4012 (Bombardier BR 185.1) hat soeben mit einem farblich gut abgestimmten Doppelstockwagenzug den Bahnhof Luxemburg in südliche Richtung verlassen.
13.04.2007: CFL 4012 (Bombardier BR 185.1) hat soeben mit einem farblich gut abgestimmten Doppelstockwagenzug den Bahnhof Luxemburg in südliche Richtung verlassen.
Wolfgang Koenigsfeld

Luxemburg / E-Loks / BR 4000 ·Traxx AC1·

1076 800x531 Px, 23.07.2007

181 205-6 am 13.04.2007 im Bahnhof Luxemburg/Luxembourg.
181 205-6 am 13.04.2007 im Bahnhof Luxemburg/Luxembourg.
Wolfgang Koenigsfeld

Am 13.04.2007 steht dieser TGV 503 im Bahnhof Luxemburg. Der gelbgrüne TGV wurde interessant beklebt mit skizzierten Streckenabschnitten, die zu symbolisierten Menschen vervollständigt wurden. Ganz schwach unterlegt wird das Ganze von den Städtenamen, die auf der TGV-Strecke liegen. Das Ziel dieses Zuges wird Paris-Est sein.
Am 13.04.2007 steht dieser TGV 503 im Bahnhof Luxemburg. Der gelbgrüne TGV wurde interessant beklebt mit skizzierten Streckenabschnitten, die zu symbolisierten Menschen vervollständigt wurden. Ganz schwach unterlegt wird das Ganze von den Städtenamen, die auf der TGV-Strecke liegen. Das Ziel dieses Zuges wird Paris-Est sein.
Wolfgang Koenigsfeld

DB 232 519-9 (ex DR) am 08.03.2007 im Remscheider Hauptbahnhof (Bergisches Land).
DB 232 519-9 (ex DR) am 08.03.2007 im Remscheider Hauptbahnhof (Bergisches Land).
Wolfgang Koenigsfeld

3-achsiger Mercedes-Benz Unimog (U 400) neuester Bauart, umgerüstet von der Firma ZWEIWEG zum Zweiwegefahrzeug (Schiene und Straße), ausgerüstet unter anderem mit Hubkorb am Palfinger-Ausleger und Dreilicht Spitzenlicht, abgestellt am 26.03.2007 im Bahnhof Altena im Sauerland.
3-achsiger Mercedes-Benz Unimog (U 400) neuester Bauart, umgerüstet von der Firma ZWEIWEG zum Zweiwegefahrzeug (Schiene und Straße), ausgerüstet unter anderem mit Hubkorb am Palfinger-Ausleger und Dreilicht Spitzenlicht, abgestellt am 26.03.2007 im Bahnhof Altena im Sauerland.
Wolfgang Koenigsfeld

In Fahrtrichtung Nizza unterwegs ist am 29.06.2007 SNCF 22328 mit den - meiner Meinung nach - farblich gut abgestimmten ex-Corail Wagen. Der Zug hört damit auf den Namen  Corail-Téoz  und verkehrt zwischen Bordeaux und Nizza. Hier gesehen auf der Küstenstrecke in Höhe von Agay-Anthéor. Die sehr luxuriös eingerichteten Wagen verfügen über Einzelsitzplätze und verkehren auf nicht-TGV-Strecken. (Dieser Text wurde auf Hinweis von Stefan Wohlfahrt überarbeitet)
In Fahrtrichtung Nizza unterwegs ist am 29.06.2007 SNCF 22328 mit den - meiner Meinung nach - farblich gut abgestimmten ex-Corail Wagen. Der Zug hört damit auf den Namen "Corail-Téoz" und verkehrt zwischen Bordeaux und Nizza. Hier gesehen auf der Küstenstrecke in Höhe von Agay-Anthéor. Die sehr luxuriös eingerichteten Wagen verfügen über Einzelsitzplätze und verkehren auf nicht-TGV-Strecken. (Dieser Text wurde auf Hinweis von Stefan Wohlfahrt überarbeitet)
Wolfgang Koenigsfeld

Am 13.04.2007 hat der TGV 503 den Bahnhof Luxemburg soeben mit Fahrtziel Paris-Est verlassen. Der gelbgrüne TGV weist eine interessante Beklebung auf mit skizzierten Streckenabschnitten, die zu symbolisierten Menschen vervollständigt wurden. Ganz schwach unterlegt wird das Gesamtkunstwerk von den Städtenamen, die auf der TGV-Strecke liegen.
Am 13.04.2007 hat der TGV 503 den Bahnhof Luxemburg soeben mit Fahrtziel Paris-Est verlassen. Der gelbgrüne TGV weist eine interessante Beklebung auf mit skizzierten Streckenabschnitten, die zu symbolisierten Menschen vervollständigt wurden. Ganz schwach unterlegt wird das Gesamtkunstwerk von den Städtenamen, die auf der TGV-Strecke liegen.
Wolfgang Koenigsfeld

Am 13.04.2007 treffen sich die luxemburgische CFL 4011 der Baureihe 4000 und der TGV 503 im Bahnhof Luxemburg. Der gelbgrüne TGV weist eine interessante Beklebung auf mit skizzierten Streckenabschnitten, die zu symbolisierten Menschen vervollständigt wurden. Ganz schwach unterlegt wird das Gesamtkunstwerk von den Städtenamen, die auf der TGV-Strecke liegen. Das Ziel dieses Zuges wird Paris-Est sein.
Am 13.04.2007 treffen sich die luxemburgische CFL 4011 der Baureihe 4000 und der TGV 503 im Bahnhof Luxemburg. Der gelbgrüne TGV weist eine interessante Beklebung auf mit skizzierten Streckenabschnitten, die zu symbolisierten Menschen vervollständigt wurden. Ganz schwach unterlegt wird das Gesamtkunstwerk von den Städtenamen, die auf der TGV-Strecke liegen. Das Ziel dieses Zuges wird Paris-Est sein.
Wolfgang Koenigsfeld

Elektrotriebwagen ET 420 886-4 der Linie S9 macht am 02.04.2005 in Bottrop-Boy kurzen Zwischenhalt, um dann mit Fahrtziel Wuppertal Hauptbahnhof weiterzufahren.
Elektrotriebwagen ET 420 886-4 der Linie S9 macht am 02.04.2005 in Bottrop-Boy kurzen Zwischenhalt, um dann mit Fahrtziel Wuppertal Hauptbahnhof weiterzufahren.
Wolfgang Koenigsfeld

185-CL 008 (BR 185) Nummer 221 der RAG Bahn-Hafen (Ruhrkohle AG)  am 17.05.2004 in Bochum Langendreer unterwegs mit einem Kohlenwagenzug.
185-CL 008 (BR 185) Nummer 221 der RAG Bahn-Hafen (Ruhrkohle AG) am 17.05.2004 in Bochum Langendreer unterwegs mit einem Kohlenwagenzug.
Wolfgang Koenigsfeld

Henschel DHG 500 des Opel-Werkes in Bochum Langendreer mit Güterwagenzug am 22.07.2004. Hier werden die Modelle Astra und Zafira gefertigt.
Henschel DHG 500 des Opel-Werkes in Bochum Langendreer mit Güterwagenzug am 22.07.2004. Hier werden die Modelle Astra und Zafira gefertigt.
Wolfgang Koenigsfeld

NBE 212 311-5 (ex V100 der DB) der Nordbayerischen Eisenbahn am 05.06.2005 abgestellt im Hauptbahnhof Wanne-Eickel. Die Lok befand sich zu diesem Zeitpunkt in wirklich gutem Zustand, da sie offensichtlich erst kurze Zeit zuvor gründlich überholt worden war.
NBE 212 311-5 (ex V100 der DB) der Nordbayerischen Eisenbahn am 05.06.2005 abgestellt im Hauptbahnhof Wanne-Eickel. Die Lok befand sich zu diesem Zeitpunkt in wirklich gutem Zustand, da sie offensichtlich erst kurze Zeit zuvor gründlich überholt worden war.
Wolfgang Koenigsfeld

Bahndienstfahrzeug zur Oberleitungsrevision: Triebwagen der Baureihe 711 (711 118-0) am 06.03.2006 in Datteln (Ruhrgebiet).
Bahndienstfahrzeug zur Oberleitungsrevision: Triebwagen der Baureihe 711 (711 118-0) am 06.03.2006 in Datteln (Ruhrgebiet).
Wolfgang Koenigsfeld

Zwei Vertreter der luxemburgischen Baureihe 1800 (CFL 1814 und 1807) am 16.05.2004 in Doppeltraktion mit Güterwagenzug bei der Durchfahrt im Bahnhof Thionville auf dem Weg nach Luxemburg. Es handelt sich um direkte Nachfahren der Baureihe 1600, jedoch mit deutlich kantigerem Aussehen.
Zwei Vertreter der luxemburgischen Baureihe 1800 (CFL 1814 und 1807) am 16.05.2004 in Doppeltraktion mit Güterwagenzug bei der Durchfahrt im Bahnhof Thionville auf dem Weg nach Luxemburg. Es handelt sich um direkte Nachfahren der Baureihe 1600, jedoch mit deutlich kantigerem Aussehen.
Wolfgang Koenigsfeld

SNCF INOX Triebwagenzug Nummer 320 ruht sich zusammen mit Nummer 316 am 16.05.2004 im Depot in Thionville aus für die nächsten Einsätze. Bemerkenswert der unbesudelt schöne Original-Zustand.
SNCF INOX Triebwagenzug Nummer 320 ruht sich zusammen mit Nummer 316 am 16.05.2004 im Depot in Thionville aus für die nächsten Einsätze. Bemerkenswert der unbesudelt schöne Original-Zustand.
Wolfgang Koenigsfeld

MWB Mittelweserbahn V 664 ex DB 260 608-4, ex V 60 608 (V60) am 31.05.2004 noch im Besitz der MWB im Wanne-Eickeler Hauptbanhnhof. Es ist doch schön zu sehen, daß Lokomotiven aus den 60-er Jahren noch so gut erhalten bleiben/werden. Die blaue Lackierung steht ihr gut, wenngleich mir die originale Farbgebung in dunkelrot natürlich noch besser gefallen würde.
MWB Mittelweserbahn V 664 ex DB 260 608-4, ex V 60 608 (V60) am 31.05.2004 noch im Besitz der MWB im Wanne-Eickeler Hauptbanhnhof. Es ist doch schön zu sehen, daß Lokomotiven aus den 60-er Jahren noch so gut erhalten bleiben/werden. Die blaue Lackierung steht ihr gut, wenngleich mir die originale Farbgebung in dunkelrot natürlich noch besser gefallen würde.
Wolfgang Koenigsfeld

2 Nohabs (vorne 1147 + 1149 - ex DSB) der Firma Eichholz umfahren am 14.07.2007 einen Güterzug der Firma railpro im Dülmener Hauptbahnhof (Münsterland). Sie wurden dort eigesetzt im Zuge der Gleisbauarbeiten im dortigen Bahnhofsgelände. In gelb/grüner Farbgebung werden die Rundnasen liebevoll gerne auch mal  Kartoffelkäfer  genannt.
2 Nohabs (vorne 1147 + 1149 - ex DSB) der Firma Eichholz umfahren am 14.07.2007 einen Güterzug der Firma railpro im Dülmener Hauptbahnhof (Münsterland). Sie wurden dort eigesetzt im Zuge der Gleisbauarbeiten im dortigen Bahnhofsgelände. In gelb/grüner Farbgebung werden die Rundnasen liebevoll gerne auch mal "Kartoffelkäfer" genannt.
Wolfgang Koenigsfeld

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