Depot Thionville (Diedenhofen) Fotos

Nach vollendeter Arbeit geht es wieder zurück ins Depot von Thionville. SNCF FRET 4 27073 Alstom Prima EL2U/4 (2-System: 1,5 kV= und 25 kV~) beim Umsetzen ins Depot. 03.09.2012 
Ivonne Pitzius

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 27000 ·Prima 2-System·, Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Thionville (Diedenhofen), Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

 760 1000x849 Px, 11.04.2013 

Ein warmes Plätzchen an der Sonne haben diese Beiden gefunden. Alstom Prima SNCF 4 37001 und Akiem 37013 ließen sich im Depot Thionville von der Sonne bescheinen. 03.09.2012 
Ivonne Pitzius

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 37000 · 37500 ·Prima 3-System·, Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Thionville (Diedenhofen), Frankreich / Unternehmen / Akiem SAS, Clichy

 839 1000x619 Px, 11.04.2013 

BB 37017 war am Tag der offenen Tür im Technicentre Lorraine in Thionville ausgestellt. 26.09.2010 (Hans) 
De Rond Hans und Jeanny

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 37000 · 37500 ·Prima 3-System·, Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Thionville (Diedenhofen)

 1033 1000x740 Px, 12.04.2011

Am Tag der offenen Tür im Technicentre Lorraine von Thionville war die BB 16549 im Atelier zu bewundern. 26.09.2010 (Jeanny) 
De Rond Hans und Jeanny

Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Thionville (Diedenhofen), Frankreich / E-Loks | Wechselstrom / BB 16500 'Danseuse'

 910 1000x752 Px, 24.02.2011

Von sehr schmutzig, über leicht schmutzig bis hin zu ziemlich sauber waren mehrere Loks der Série 13 am Tag der offenen Tür im Dépot von Thionville abgestellt. 26.09.2010 (Hans) 
De Rond Hans und Jeanny

Belgien / E-Loks | Mehrsystem / BR 13 HLE, Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Thionville (Diedenhofen)

 1205 1000x751 Px, 21.10.2010

Bei gefühltem Novemberwetter fand am 26.09.2010 im "Technicentre Lorraine" in Thionville ein Tag der offenen Tür statt. Der Pendeldienst zwischen dem Bahnhof und dem Dépot absolvierte der Schienenbus X 2403 der Association des Chemins der Fer de la Haute Auvergne aus Rennes. Die Baureihe X 2400 wurde in einer Anzahl von 79 Stück von Décauville in Corbeil zwischen 1951 und 1955 gebaut. Die Fahrzeuge bieten Platz für 12 Reisende in der 1. und 56 Reisende in der 2. Klasse, sind 27 m lang und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h. Sie besitzen 2 V 18 Zyl. Renaultmotoren von je 300 CV. (Hans) 
De Rond Hans und Jeanny

Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Thionville (Diedenhofen), Frankreich / Dieseltriebzüge / X 2400 · U-600

 818 1000x754 Px, 28.09.2010

Das SNCF Bügeleisen BB 13052 "monocabine" präsentierte sich am Tag der offenen Tür im Dépot von Thionville den zahlreichen Besuchern in seiner vollen Schönheit. Die BB 13000 wurden ab 1954 in einer Stückzahl von 53 von der Firma MTE (Matériel de traction électrique) gebaut und wurden insbesondere auf den Hauptstrecken eingesetzt, da sie für den Regionalverkehr eher ungeeignet waren. Den Spitznamen "fer à repasser" bekamen sie durch ihr charakteristisches Aussehen, aber sie wurden auch wegen des Geschwindigkeitsreglers, der die Form einer großen Scheibe hat, "coupe-jambon" (Schinkenschneider) genannt. 26.09.2010 (Jeanny) 
De Rond Hans und Jeanny

Frankreich / E-Loks | Wechselstrom / BB 12000 · 13000 'fers à repasser', Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Thionville (Diedenhofen)

 2661 1000x755 Px, 28.09.2010

Die dieselelektrischen Lokomotiven der Baureihe BB 67400 wurden zwischen 1969 und 1975 für die französische Staatsbahn SNCF gebaut. Der Hersteller der 232 Exemplare war Brissonneau & Lotz und MTE (Matériel de traction électrique). Heute sind noch 228 Maschinen in Betrieb. Sie werden in verschiedenen Sparten der SNCF eingesetzt, darunter im Güterverkehr, im Nahverkehrsbereich TER und im Pariser Vorortverkehr (Transilien). Am Tag der offenen Tür im Dépot von Thionville konnte die BB 64707 bewundert werden. 26.09.2010 (Hans) 
De Rond Hans und Jeanny

Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Thionville (Diedenhofen), Frankreich / Dieselloks / BB 64700 · TBB 64800

 1201 1000x744 Px, 28.09.2010

Das SNCF Flaggschiff CC 72084 hat ein bewegtes Leben hinter sich. Sie zog 1978 den Train du Centenaire über die Alpenstrecke und fuhr 2006 als Werbelok für die Rugbyweltmeisterschaft 2007 durch ganz Frankreich. Seit 2009 ist sie wieder in der Originalackierung zu sehen und sollte im Museum Cité du Train in Mulhouse ausgestellt werden. Die Wahl fiel dann aber auf eine CC 72000 im grünen "Fret"-Farbkleid und so konnten wir diese tolle Lok am Tag der offenen Tür im Dépot von Thionville bewundern. 26.09.2010 (Jeanny) 
De Rond Hans und Jeanny

Frankreich / Dieselloks / CC 72000 · 72100, Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Thionville (Diedenhofen)

 2439 1000x763 Px, 28.09.2010

Am Tag der offenen Tür im Dépot von Thionville konnten sämtliche Anlagen und Wekstätten besichtigt werden. Die SNCF Mitarbeiter boten den Besuchern spontane Führungen an und gaben fachmänniche Erklärungen zu ihrer Arbeit. Die Drehscheibe, mit der luxemburgischen Dampflok 5519 und dem französischen Bügeleisen BB 13052 im Hintergrund, bot ausserdem ein tolles Fotomotiv. 26.09.2010 (Hans) 
De Rond Hans und Jeanny

Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Thionville (Diedenhofen)

 638 1000x774 Px, 28.09.2010

SNCF Z6313 im Depot Thionville in Lothringen. Detailansicht des Triebkopfes. Die Elektrotriebzüge der Reihe Z6300 für 25kV-50Hz wurden 1967-70 für den Einsatz im Pariser Vorortverkehr gebaut. Das Ende ihrer aktiven Einsatzzeit erleben sie inzwischen im Lothringer Nahverkehr um Thionville. 30.07.07 Thionville 
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Elektrotriebzüge | Wechselstrom / Z 6300, Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Thionville (Diedenhofen)

 1244 800x600 Px, 09.05.2008

SNCF Z6313 im Depot Thionville in Lothringen. Die Elektrotriebzüge der Reihe Z6300 für 25kV-50Hz wurden 1967-70 für den Einsatz im Pariser Vorortverkehr gebaut. Das Ende ihrer aktiven Einsatzzeit erleben sie inzwischen im Lothringer Nahverkehr um Thionville. 30.07.07 Thionville 
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Elektrotriebzüge | Wechselstrom / Z 6300, Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Thionville (Diedenhofen)

 1156  1 800x600 Px, 09.05.2008

SNCF Z6316 im Depot Thionville in Lothringen. Die Elektrotriebzüge der Reihe Z6300 für 25kV-50Hz wurden 1967-70 für den Einsatz im Pariser Vorortverkehr gebaut. Das Ende ihrer aktiven Einsatzzeit erleben sie inzwischen im Lothringer Nahverkehr um Thionville. 30.07.07 Thionville 
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Elektrotriebzüge | Wechselstrom / Z 6300, Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Thionville (Diedenhofen)

 1125 800x600 Px, 09.05.2008

SNCF Z6334 im Depot Thionville in Lothringen. Detailansicht des Steuerwagens. Die Elektrotriebzüge der Reihe Z6300 für 25kV-50Hz wurden 1967-70 für den Einsatz im Pariser Vorortverkehr gebaut. Das Ende ihrer aktiven Einsatzzeit erleben sie inzwischen im Lothringer Nahverkehr um Thionville. 30.07.07 Thionville 
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Elektrotriebzüge | Wechselstrom / Z 6300, Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Thionville (Diedenhofen)

 838 800x599 Px, 09.05.2008

SNCF Z6334 im Depot Thionville in Lothringen. Die Elektrotriebwagen der Reihe Z6300 für 25kV-50Hz wurden 1967-70 für den Einsatz im Pariser Vorortverkehr gebaut. Das Ende ihrer aktiven Einsatzzeit erleben sie inzwischen im Lothringer Nahverkehr um Thionville. 30.07.07 Thionville 
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Elektrotriebzüge | Wechselstrom / Z 6300, Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Thionville (Diedenhofen)

 885 800x600 Px, 09.05.2008

SNCF INOX Triebwagenzug Nummer 320 ruht sich zusammen mit Nummer 316 am 16.05.2004 im Depot in Thionville aus für die nächsten Einsätze. Bemerkenswert der unbesudelt schöne Original-Zustand. 
Wolfgang Koenigsfeld

Frankreich / Elektrotriebzüge | Wechselstrom / Z 6300, Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Thionville (Diedenhofen)

 1614 800x534 Px, 20.07.2007

Blick auf das Depot Thionville, aufgenommen im August 2002 
Andre Steinkuhl

Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Thionville (Diedenhofen)

 2225 800x517 Px, 01.05.2003