Depot Thionville (Diedenhofen) Fotos
17 Bilder
Nach vollendeter Arbeit geht es wieder zurück ins Depot von Thionville.
SNCF FRET 4 27073 Alstom Prima EL2U/4 (2-System: 1,5 kV= und 25 kV~) beim Umsetzen ins Depot.
03.09.2012
Ivonne Pitzius
Ivonne Pitzius
Ein warmes Plätzchen an der Sonne haben diese Beiden gefunden.
Alstom Prima SNCF 4 37001 und Akiem 37013 ließen sich im Depot Thionville von der Sonne bescheinen.
03.09.2012
Ivonne Pitzius
Ivonne Pitzius
BB 37017 war am Tag der offenen Tür im Technicentre Lorraine in Thionville ausgestellt. 26.09.2010 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
De Rond Hans und Jeanny
Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 37000 · 37500 ·Prima 3-System·, Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Thionville (Diedenhofen)
1084 1000x740 Px, 12.04.2011
Am Tag der offenen Tür im Technicentre Lorraine von Thionville war die BB 16549 im Atelier zu bewundern. 26.09.2010 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
De Rond Hans und Jeanny
Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Thionville (Diedenhofen), Frankreich / E-Loks | Wechselstrom / BB 16500 'Danseuse'
1064 1000x752 Px, 24.02.2011
Von sehr schmutzig, über leicht schmutzig bis hin zu ziemlich sauber waren mehrere Loks der Série 13 am Tag der offenen Tür im Dépot von Thionville abgestellt. 26.09.2010 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
De Rond Hans und Jeanny
Belgien / E-Loks | Mehrsystem / BR 13 HLE, Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Thionville (Diedenhofen)
1230 1000x751 Px, 21.10.2010
Bei gefühltem Novemberwetter fand am 26.09.2010 im "Technicentre Lorraine" in Thionville ein Tag der offenen Tür statt. Der Pendeldienst zwischen dem Bahnhof und dem Dépot absolvierte der Schienenbus X 2403 der Association des Chemins der Fer de la Haute Auvergne aus Rennes. Die Baureihe X 2400 wurde in einer Anzahl von 79 Stück von Décauville in Corbeil zwischen 1951 und 1955 gebaut. Die Fahrzeuge bieten Platz für 12 Reisende in der 1. und 56 Reisende in der 2. Klasse, sind 27 m lang und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h. Sie besitzen 2 V 18 Zyl. Renaultmotoren von je 300 CV. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
De Rond Hans und Jeanny
Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Thionville (Diedenhofen), Frankreich / Dieseltriebzüge / X 2400 · U-600
883 1000x754 Px, 28.09.2010
Das SNCF Bügeleisen BB 13052 "monocabine" präsentierte sich am Tag der offenen Tür im Dépot von Thionville den zahlreichen Besuchern in seiner vollen Schönheit. Die BB 13000 wurden ab 1954 in einer Stückzahl von 53 von der Firma MTE (Matériel de traction électrique) gebaut und wurden insbesondere auf den Hauptstrecken eingesetzt, da sie für den Regionalverkehr eher ungeeignet waren. Den Spitznamen "fer à repasser" bekamen sie durch ihr charakteristisches Aussehen, aber sie wurden auch wegen des Geschwindigkeitsreglers, der die Form einer großen Scheibe hat, "coupe-jambon" (Schinkenschneider) genannt. 26.09.2010 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
De Rond Hans und Jeanny
Die dieselelektrischen Lokomotiven der Baureihe BB 67400 wurden zwischen 1969 und 1975 für die französische Staatsbahn SNCF gebaut. Der Hersteller der 232 Exemplare war Brissonneau & Lotz und MTE (Matériel de traction électrique). Heute sind noch 228 Maschinen in Betrieb. Sie werden in verschiedenen Sparten der SNCF eingesetzt, darunter im Güterverkehr, im Nahverkehrsbereich TER und im Pariser Vorortverkehr (Transilien). Am Tag der offenen Tür im Dépot von Thionville konnte die BB 64707 bewundert werden. 26.09.2010 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
De Rond Hans und Jeanny
Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Thionville (Diedenhofen), Frankreich / Dieselloks / BB 64700 · TBB 64800
1314 1000x744 Px, 28.09.2010
Das SNCF Flaggschiff CC 72084 hat ein bewegtes Leben hinter sich. Sie zog 1978 den Train du Centenaire über die Alpenstrecke und fuhr 2006 als Werbelok für die Rugbyweltmeisterschaft 2007 durch ganz Frankreich. Seit 2009 ist sie wieder in der Originalackierung zu sehen und sollte im Museum Cité du Train in Mulhouse ausgestellt werden. Die Wahl fiel dann aber auf eine CC 72000 im grünen "Fret"-Farbkleid und so konnten wir diese tolle Lok am Tag der offenen Tür im Dépot von Thionville bewundern. 26.09.2010 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
De Rond Hans und Jeanny
Frankreich / Dieselloks / CC 72000 · 72100, Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Thionville (Diedenhofen)
2489 1000x763 Px, 28.09.2010
Am Tag der offenen Tür im Dépot von Thionville konnten sämtliche Anlagen und Wekstätten besichtigt werden. Die SNCF Mitarbeiter boten den Besuchern spontane Führungen an und gaben fachmänniche Erklärungen zu ihrer Arbeit. Die Drehscheibe, mit der luxemburgischen Dampflok 5519 und dem französischen Bügeleisen BB 13052 im Hintergrund, bot ausserdem ein tolles Fotomotiv. 26.09.2010 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
De Rond Hans und Jeanny
Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Thionville (Diedenhofen)
700 1000x774 Px, 28.09.2010
SNCF Z6313 im Depot Thionville in Lothringen. Detailansicht des Triebkopfes. Die Elektrotriebzüge der Reihe Z6300 für 25kV-50Hz wurden 1967-70 für den Einsatz im Pariser Vorortverkehr gebaut.
Das Ende ihrer aktiven Einsatzzeit erleben sie inzwischen im Lothringer Nahverkehr um Thionville.
30.07.07 Thionville
Arnulf Sensenbrenner
Arnulf Sensenbrenner
Frankreich / Elektrotriebzüge | Wechselstrom / Z 6300, Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Thionville (Diedenhofen)
1297 800x600 Px, 09.05.2008
SNCF Z6313 im Depot Thionville in Lothringen. Die Elektrotriebzüge der Reihe Z6300 für 25kV-50Hz wurden 1967-70 für den Einsatz im Pariser Vorortverkehr gebaut.
Das Ende ihrer aktiven Einsatzzeit erleben sie inzwischen im Lothringer Nahverkehr um Thionville.
30.07.07 Thionville
Arnulf Sensenbrenner
Arnulf Sensenbrenner
Frankreich / Elektrotriebzüge | Wechselstrom / Z 6300, Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Thionville (Diedenhofen)
1281 1 800x600 Px, 09.05.2008
SNCF Z6316 im Depot Thionville in Lothringen. Die Elektrotriebzüge der Reihe Z6300 für 25kV-50Hz wurden 1967-70 für den Einsatz im Pariser Vorortverkehr gebaut.
Das Ende ihrer aktiven Einsatzzeit erleben sie inzwischen im Lothringer Nahverkehr um Thionville.
30.07.07 Thionville
Arnulf Sensenbrenner
Arnulf Sensenbrenner
Frankreich / Elektrotriebzüge | Wechselstrom / Z 6300, Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Thionville (Diedenhofen)
1179 800x600 Px, 09.05.2008
SNCF Z6334 im Depot Thionville in Lothringen. Detailansicht des Steuerwagens.
Die Elektrotriebzüge der Reihe Z6300 für 25kV-50Hz wurden 1967-70 für den Einsatz im Pariser Vorortverkehr gebaut.
Das Ende ihrer aktiven Einsatzzeit erleben sie inzwischen im Lothringer Nahverkehr um Thionville.
30.07.07 Thionville
Arnulf Sensenbrenner
Arnulf Sensenbrenner
Frankreich / Elektrotriebzüge | Wechselstrom / Z 6300, Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Thionville (Diedenhofen)
888 800x599 Px, 09.05.2008
SNCF Z6334 im Depot Thionville in Lothringen.
Die Elektrotriebwagen der Reihe Z6300 für 25kV-50Hz wurden 1967-70 für den Einsatz im Pariser Vorortverkehr gebaut.
Das Ende ihrer aktiven Einsatzzeit erleben sie inzwischen im Lothringer Nahverkehr um Thionville.
30.07.07 Thionville
Arnulf Sensenbrenner
Arnulf Sensenbrenner
Frankreich / Elektrotriebzüge | Wechselstrom / Z 6300, Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Thionville (Diedenhofen)
934 800x600 Px, 09.05.2008
SNCF INOX Triebwagenzug Nummer 320 ruht sich zusammen mit Nummer 316 am 16.05.2004 im Depot in Thionville aus für die nächsten Einsätze. Bemerkenswert der unbesudelt schöne Original-Zustand.
Wolfgang Koenigsfeld
Wolfgang Koenigsfeld
Frankreich / Elektrotriebzüge | Wechselstrom / Z 6300, Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Thionville (Diedenhofen)
1745 800x534 Px, 20.07.2007
Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Thionville (Diedenhofen)
2306 800x517 Px, 01.05.2003