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Zdjęcia z Stefan Wohlfahrt

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Zdjęcia z Stefan Wohlfahrt
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Die ölbefeuerte BRB H 2/3 16 verlässt mir ihrem Zug 4 Brienz, währennd ganz links im Bild die Kohlbefeurte H 2/3 auf die freigabe der Rangierfahrt zur Bekohlung wartet. 8. Juli 2016
Die ölbefeuerte BRB H 2/3 16 verlässt mir ihrem Zug 4 Brienz, währennd ganz links im Bild die Kohlbefeurte H 2/3 auf die freigabe der Rangierfahrt zur Bekohlung wartet. 8. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BRB Brienz–Rothorn–Bahn seit 1892

269 1200x806 Px, 18.07.2016

In Radolzell (Bodensee) ist für Gleisbauarbeiten Richtung Singen eine Wiebe Voith Maxima stationiert. 16. Juli 2016
In Radolzell (Bodensee) ist für Gleisbauarbeiten Richtung Singen eine Wiebe Voith Maxima stationiert. 16. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 264 BR 264 ·Maxima 40 CC·

245 1200x958 Px, 17.07.2016

Wie gut kann man in einigen Zügen noch immer die Fenster öffenen! Ein Blick auf die in Friedrichshafen Stadt stehende DB 232 209-7. 16. Juli 2016
Wie gut kann man in einigen Zügen noch immer die Fenster öffenen! Ein Blick auf die in Friedrichshafen Stadt stehende DB 232 209-7. 16. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla'

404 1200x806 Px, 17.07.2016

Der BOB VT 650 ist als Regionalzug 87575 am Ziel in Friedrichshafen Hafen eingetroffen. 16. Juli 2016
Der BOB VT 650 ist als Regionalzug 87575 am Ziel in Friedrichshafen Hafen eingetroffen. 16. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen

236 756x1200 Px, 17.07.2016

Neues von meiner kleinen Mini-Welt: In T Gauge macht der erst grundierete Class 153 erste Probefahrten. 10. Juli 2016
Neues von meiner kleinen Mini-Welt: In T Gauge macht der erst grundierete Class 153 erste Probefahrten. 10. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / T-Gauge / Anlagen und Dioramen

265 1200x645 Px, 17.07.2016

Ein Bijou: Die Ae 3/6 II 10460 auf ihrer ersten Fahrt auf meiner Z-Anlage. 17. Juli 2016
Ein Bijou: Die Ae 3/6 II 10460 auf ihrer ersten Fahrt auf meiner Z-Anlage. 17. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Spur Z / Anlagen

331 1200x676 Px, 17.07.2016

Die Ae 3/6 II 10460 auf ihrer ersten Fahrt auf meiner Z-Anlage. 17. Juli 2016
Die Ae 3/6 II 10460 auf ihrer ersten Fahrt auf meiner Z-Anlage. 17. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Spur Z / Anlagen

334 1200x635 Px, 17.07.2016

Auch in Cornwall herrscht nicht immer eitel Sonnenschein, wäre es sonst dort so üppig Grün? Der First Great Western Class 153 Super Sprinter DMU 153 370 verlässt Penzance Richtung St Ives. 22. April 2008
Auch in Cornwall herrscht nicht immer eitel Sonnenschein, wäre es sonst dort so üppig Grün? Der First Great Western Class 153 Super Sprinter DMU 153 370 verlässt Penzance Richtung St Ives. 22. April 2008
Stefan Wohlfahrt

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 153

194 1200x804 Px, 14.07.2016

Dampfbahnambiete bei der Bluebell Railwy. Sheffield Park, den 23. April 2016
Dampfbahnambiete bei der Bluebell Railwy. Sheffield Park, den 23. April 2016
Stefan Wohlfahrt

Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / Bluebell Railway Ltd., London

192 1200x951 Px, 14.07.2016

Erst beim Bearbeiten ist mit das Spiegelbild des Bhe 2/4 203 aufgefallen. Um dieses etwas hervorzuheben zeige ich vom Bild ID 952 489 hier die bunte S/W Variante: Der Bhe 2/4 204 und der Bhe 2/4 203 als Spiegelbild zeigen sich in Glion. 3. Juli 2016
Erst beim Bearbeiten ist mit das Spiegelbild des Bhe 2/4 203 aufgefallen. Um dieses etwas hervorzuheben zeige ich vom Bild ID 952 489 hier die bunte S/W Variante: Der Bhe 2/4 204 und der Bhe 2/4 203 als Spiegelbild zeigen sich in Glion. 3. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MVR ·MGN· Transports Montreux–Vevey–Riviera ab 2001, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / Bhe 2/4 ·MTGN·MVR· 'Flèche'

241 1200x799 Px, 14.07.2016

Die mit Heizöl gefeuerten, moderne Dampflokomotiven der Bauart Sonvico/SLM H 2/3 rauchen zwar etwas weniger, dampfen aber wunderschön. Hier verlässt die von der Rochers de Naye Bahn 1992 in Betrieb genommene und seit 2005 bei der BRB eingesetzte H 2/3 N° 16 mit dem Zug 16 die Gipfelstation Brienzer Rothorn Richtung Brienz. 7. Juli 2016
Die mit Heizöl gefeuerten, moderne Dampflokomotiven der Bauart Sonvico/SLM H 2/3 rauchen zwar etwas weniger, dampfen aber wunderschön. Hier verlässt die von der Rochers de Naye Bahn 1992 in Betrieb genommene und seit 2005 bei der BRB eingesetzte H 2/3 N° 16 mit dem Zug 16 die Gipfelstation Brienzer Rothorn Richtung Brienz. 7. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BRB Brienz–Rothorn–Bahn seit 1892, Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / H 2/3

380 1200x812 Px, 14.07.2016

Etwas ganz besonderes ist es, eine der Kohlebefeuerten Dampfloks bei der BRB zu erleben. Hier erfüllte mir die 1933 von der SLM unter der Farbriknummer 3567 gebaute H 2/3 der 2. Generation diesen Wunsch. Brienz, den 8. Juli 2016
Etwas ganz besonderes ist es, eine der Kohlebefeuerten Dampfloks bei der BRB zu erleben. Hier erfüllte mir die 1933 von der SLM unter der Farbriknummer 3567 gebaute H 2/3 der 2. Generation diesen Wunsch. Brienz, den 8. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BRB Brienz–Rothorn–Bahn seit 1892, Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / H 2/3

301 811x1200 Px, 14.07.2016

Da die BRB Dampfloks die Züge immer Kessel voraus Bergwärts schieben, verbergen sie meist ihr schönes Gesicht ; hier hatte ich die Gelegenheit, die kohlebefeuerte H 2/3 N° 6 (Baujahr 1933) bei einer Rangierfahrt in Brienz von vorne fotografieren zu können. 8. Juli 2016
Da die BRB Dampfloks die Züge immer Kessel voraus Bergwärts schieben, verbergen sie meist ihr schönes "Gesicht"; hier hatte ich die Gelegenheit, die kohlebefeuerte H 2/3 N° 6 (Baujahr 1933) bei einer Rangierfahrt in Brienz von vorne fotografieren zu können. 8. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BRB Brienz–Rothorn–Bahn seit 1892, Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / H 2/3

340 856x1200 Px, 14.07.2016

Die prächtige 73 082 2-D-1 Dampflok der Bluebell Railway wartet in Sheffield Park auf die Abfahrt nach East Grinstead mit Halt in Horsted Keynes und Kingscote. 23. April 2016
Die prächtige 73 082 2-D-1 Dampflok der Bluebell Railway wartet in Sheffield Park auf die Abfahrt nach East Grinstead mit Halt in Horsted Keynes und Kingscote. 23. April 2016
Stefan Wohlfahrt

Großbritannien / Dampfloks / BR-Standard Class 5MT 73000 - 73171, Großbritannien / Museen und Museumsbahnen / Bluebell Railway Ltd., London

312 1200x781 Px, 12.07.2016

Ein Regionalzug nach Paignton, bestehend aus zwei Class 143 Triebzügen verlässt Dawlish Warren. 19. April 2016
Ein Regionalzug nach Paignton, bestehend aus zwei Class 143 Triebzügen verlässt Dawlish Warren. 19. April 2016
Stefan Wohlfahrt

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 143, Großbritannien / Strecken / Great Western Main Line London – Penzance

277 1200x799 Px, 12.07.2016

Ein Great Western Railway HST 125 Service 13:05 von London Paddington nach Plymouth mit dem Triebköpfen 43088 und 43028 bei der Durchfahrt in Dawlish Warren. 19. April 2016
Ein Great Western Railway HST 125 Service 13:05 von London Paddington nach Plymouth mit dem Triebköpfen 43088 und 43028 bei der Durchfahrt in Dawlish Warren. 19. April 2016
Stefan Wohlfahrt

Großbritannien / Unternehmen / Great Western Railway Ltd., Faversham ·GWR·, Großbritannien / Strecken / Great Western Main Line London – Penzance, Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125

236 1200x739 Px, 12.07.2016

Ein Gatwick-Express Richtung Flughafen fährt ohne Halt durch den am meisten Betrieb aufweisendne Bahnhof Clapham Junction. 21. April 2016
Ein Gatwick-Express Richtung Flughafen fährt ohne Halt durch den am meisten Betrieb aufweisendne Bahnhof Clapham Junction. 21. April 2016
Stefan Wohlfahrt

Großbritannien / Unternehmen / Southern (Govia Thameslink Railway) ·GTR·, Großbritannien / Elektrotriebzüge / Class 442 Wessex Electrics

309  1 851x1200 Px, 12.07.2016

Black Rock Station - Endstation. Von Brighton her erreicht gerade ein aus zwei Treibwagen bestehdner Zug der VR den Bahnhof. Die Volks-Railway (VR), die älteste in Betrieb stehende elektrische Eisenbahn, in Großbritannien wird mit 110 Volt gespiesen, die Spurweite misst 82 cm und die Streckenlänge beträgt rund 2 Kilometer. Brighton, den 24. April 2016
Black Rock Station - Endstation. Von Brighton her erreicht gerade ein aus zwei Treibwagen bestehdner Zug der VR den Bahnhof. Die Volks-Railway (VR), die älteste in Betrieb stehende elektrische Eisenbahn, in Großbritannien wird mit 110 Volt gespiesen, die Spurweite misst 82 cm und die Streckenlänge beträgt rund 2 Kilometer. Brighton, den 24. April 2016
Stefan Wohlfahrt

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Volks Electric Railway (Brighton) ·VER·

254 1200x806 Px, 12.07.2016

Black Rock Station. Bald fährt der Zug Richtung Brigthon ab. Mit 110 Volt gespiesen ist die Volks Railway die älteste in Betrieb stehende elektrische Eisenbahn in Großbritannien. Die Spurweite misst 82 cm und die Streckenlänge beträgt rund 2 Kilometer. Brighton, den 24. April 2016
Black Rock Station. Bald fährt der Zug Richtung Brigthon ab. Mit 110 Volt gespiesen ist die Volks Railway die älteste in Betrieb stehende elektrische Eisenbahn in Großbritannien. Die Spurweite misst 82 cm und die Streckenlänge beträgt rund 2 Kilometer. Brighton, den 24. April 2016
Stefan Wohlfahrt

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Volks Electric Railway (Brighton) ·VER·

230 1200x806 Px, 12.07.2016

Kleine Bahn, und troztdem war der Bildausschnitt fast zu klein um den vorausfahrenden Beh 4/8 301 und 304 sowie den nach folgenden Bhe 2/4 203 als Zug 3361 gemeinsam zu zeigen. 3. Juli 2016
Kleine Bahn, und troztdem war der Bildausschnitt fast zu klein um den vorausfahrenden Beh 4/8 301 und 304 sowie den nach folgenden Bhe 2/4 203 als Zug 3361 gemeinsam zu zeigen. 3. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MVR ·MGN· Transports Montreux–Vevey–Riviera ab 2001

212 1200x742 Px, 11.07.2016

Es wird Abend auf dem Brienzer Rothorn und es ist nicht ganz einfach die Reisenden zur Eile anzutreiben, damit auch der letzte Zug pünktlich abfahren kann 7. Juli 2016
Es wird Abend auf dem Brienzer Rothorn und es ist nicht ganz einfach die Reisenden zur Eile anzutreiben, damit auch der letzte Zug pünktlich abfahren kann 7. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BRB Brienz–Rothorn–Bahn seit 1892

180 1200x806 Px, 11.07.2016

Kurz vor viertel vor sechs, der letzte Zug ist abgefahren und der nächste fährt erst zwanzig vor Neun - am nächsten Morgen. Nun wird es auf dem Brienzer Rothorn erst so richtig eindrücklich mit Sonnen Auf- und Untergängen, Steinböcken und einer himmlichen Ruhe, garniert mit einem köstlichen Abendessen. 7. Juli 2016
Kurz vor viertel vor sechs, der letzte Zug ist abgefahren und der nächste fährt erst zwanzig vor Neun - am nächsten Morgen. Nun wird es auf dem Brienzer Rothorn erst so richtig eindrücklich mit Sonnen Auf- und Untergängen, Steinböcken und einer himmlichen Ruhe, garniert mit einem köstlichen Abendessen. 7. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BRB Brienz–Rothorn–Bahn seit 1892

220 1200x806 Px, 11.07.2016

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