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Bilder von Herbert Graf

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Stelldichein der Ge 4/4 I 607  Surselva  und der Ge 6/6 II 701  Raetia  in Pontresina. (02.03.2009)
Stelldichein der Ge 4/4 I 607 "Surselva" und der Ge 6/6 II 701 "Raetia" in Pontresina. (02.03.2009)
Herbert Graf

Das kleine Bahnbildertreffen auf der Bernina mit Tobias Schuminetz und Stefan Wohlfahrt wird festgehalten. Mit akrobatischen Einlagen aus dem Fenster wird auch der vordere Zugsteil abgelichtet. (02.03.2009)
Das kleine Bahnbildertreffen auf der Bernina mit Tobias Schuminetz und Stefan Wohlfahrt wird festgehalten. Mit akrobatischen Einlagen aus dem Fenster wird auch der vordere Zugsteil abgelichtet. (02.03.2009)
Herbert Graf

Zum Glück gibts noch Fenster zum öffnen bei der RhB und Stefan geniesst die Frühlingssonne, die allerdings fast aussichtslos gegen den vielen Schnee ankämpft,wie hier bei Bernina Diavolezza, (02.03.2009)
Zum Glück gibts noch Fenster zum öffnen bei der RhB und Stefan geniesst die Frühlingssonne, die allerdings fast aussichtslos gegen den vielen Schnee ankämpft,wie hier bei Bernina Diavolezza, (02.03.2009)
Herbert Graf

Blick aus dem R1621 Richtung Bernina Suot, Bernina Diavolezza und Bernina Lagalp. Die Diavolezza Luftseilbahn verlässt soeben die Talstation, während die Lagalpbahn schon etwas höher schwebt. (02.03.2009)
Blick aus dem R1621 Richtung Bernina Suot, Bernina Diavolezza und Bernina Lagalp. Die Diavolezza Luftseilbahn verlässt soeben die Talstation, während die Lagalpbahn schon etwas höher schwebt. (02.03.2009)
Herbert Graf

Ge 4/4 III 646 vor einem der 5* Hotelpaläste in St.Moritz. (17.02.2009)
Ge 4/4 III 646 vor einem der 5* Hotelpaläste in St.Moritz. (17.02.2009)
Herbert Graf

Ge 4/4 III 646  Sta.Maria/Val Müstair  sucht ihren Weg durch das Schneegesöber in St.Moritz. (17.02.2009)
Ge 4/4 III 646 "Sta.Maria/Val Müstair" sucht ihren Weg durch das Schneegesöber in St.Moritz. (17.02.2009)
Herbert Graf

Tief verschneit präsentiert sich der Bahnhof Bever und die Güterwagen lassen sich zum Teil nur erahnen unter der Schneelast.(17.02.2009)
Tief verschneit präsentiert sich der Bahnhof Bever und die Güterwagen lassen sich zum Teil nur erahnen unter der Schneelast.(17.02.2009)
Herbert Graf

Ge 6/6 II 701  Rätia  bei heftigem Schneetreiben in Landquart. (17.02.2009)
Ge 6/6 II 701 "Rätia" bei heftigem Schneetreiben in Landquart. (17.02.2009)
Herbert Graf

Tm 2/2 120 bei feftigem Schneetreiben in Landquart. (17.02.2009)
Tm 2/2 120 bei feftigem Schneetreiben in Landquart. (17.02.2009)
Herbert Graf

Rangieren fast ohne Sicht in Landquart. (17.02.2009)
Rangieren fast ohne Sicht in Landquart. (17.02.2009)
Herbert Graf

Re 4/4 II mit RE 3836 nach St.Gallen fährt in Landquart ein. (17.02.2009)
Re 4/4 II mit RE 3836 nach St.Gallen fährt in Landquart ein. (17.02.2009)
Herbert Graf

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB · Re 420

434 800x506 Px, 01.03.2009

Re 460 mit EC 7 nach Chur fährt in Landquart ein. (17.02.2009)
Re 460 mit EC 7 nach Chur fährt in Landquart ein. (17.02.2009)
Herbert Graf

Schweiz / E-Loks / Re 460 mit Zügen

754  2 797x600 Px, 01.03.2009

Re 460 mit EC 7 bei der Einfahrt in Landquart. (17.02.2009)
Re 460 mit EC 7 bei der Einfahrt in Landquart. (17.02.2009)
Herbert Graf

Schweiz / E-Loks / Re 460 mit Zügen

556 800x550 Px, 01.03.2009

Vermutlich der schwierigste Stationsname für Aussenstehende auf dem Netz der RhB ist dieser Bahnhof im Oberengadin. Tschinuoschgel sagen die Einheimischen dazu. (17.02.2009)
Vermutlich der schwierigste Stationsname für Aussenstehende auf dem Netz der RhB ist dieser Bahnhof im Oberengadin. Tschinuoschgel sagen die Einheimischen dazu. (17.02.2009)
Herbert Graf

Weitaus einfacher auszusprechen ist dann Zernez, Ausgangspunkt in den Schweizer Nationalpark und Tor ins Val Müstair und Vinschgau. (17.02.2009)
Weitaus einfacher auszusprechen ist dann Zernez, Ausgangspunkt in den Schweizer Nationalpark und Tor ins Val Müstair und Vinschgau. (17.02.2009)
Herbert Graf

Der nächste Bahnhof Sagliains ist kein Bahnhof im eigentlichen Sinn, denn man kann keine Fahrkarte dorthin lösen, mann kann nicht zusteigen oder aussteigen in Sagliains. Der einzige Mittelperron dient lediglich zum Umsteigen Richtung Klosters, Scuol/Tarasp oder Susch. Ge 4/4 II 615  Klosters  hält mit R1948 nach Scuol/Tarasp. Nebenan folgt RE1248 nach Klosters und Disentis. Rechts ist die Galerie der Autoverladestation des Vereinatunnels sichtbar. (17.02.2009)
Der nächste Bahnhof Sagliains ist kein Bahnhof im eigentlichen Sinn, denn man kann keine Fahrkarte dorthin lösen, mann kann nicht zusteigen oder aussteigen in Sagliains. Der einzige Mittelperron dient lediglich zum Umsteigen Richtung Klosters, Scuol/Tarasp oder Susch. Ge 4/4 II 615 "Klosters" hält mit R1948 nach Scuol/Tarasp. Nebenan folgt RE1248 nach Klosters und Disentis. Rechts ist die Galerie der Autoverladestation des Vereinatunnels sichtbar. (17.02.2009)
Herbert Graf

R1948 gekennzeichnet vom harten Winteralltag, verlässt Sagliains Richtung Lavin und Scuol/Tarasp. (17.02.2009)
R1948 gekennzeichnet vom harten Winteralltag, verlässt Sagliains Richtung Lavin und Scuol/Tarasp. (17.02.2009)
Herbert Graf

Ein gefährlicher Job, die Schneeräumung auf dem Mittelbahnsteig in Sagliains, denn die Züge erscheinen beinahe lautlos aus dem weissen Nichts. (17.02.2009)
Ein gefährlicher Job, die Schneeräumung auf dem Mittelbahnsteig in Sagliains, denn die Züge erscheinen beinahe lautlos aus dem weissen Nichts. (17.02.2009)
Herbert Graf

Nördlich des Vereinatunnels im Prättigau ist der Schneefall noch intensiver wie hier in Klosters Dorf. (17.02.2009)
Nördlich des Vereinatunnels im Prättigau ist der Schneefall noch intensiver wie hier in Klosters Dorf. (17.02.2009)
Herbert Graf

Pünktlich um 12.20Uhr trifft R1646 mit ABe 4/4 II 41 und einem Spurpflug in Ospizio Bernina ein und nimmt ein paar wenige Verrückte mit nach St.Moritz. (17.02.2009)
Pünktlich um 12.20Uhr trifft R1646 mit ABe 4/4 II 41 und einem Spurpflug in Ospizio Bernina ein und nimmt ein paar wenige Verrückte mit nach St.Moritz. (17.02.2009)
Herbert Graf

In Bernina Lagalp begegnet uns planmässig BerninaExpress 973 mit ABe 4/4 II 49 an der Spitze. (17.02.2009)
In Bernina Lagalp begegnet uns planmässig BerninaExpress 973 mit ABe 4/4 II 49 an der Spitze. (17.02.2009)
Herbert Graf

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