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Dienst- und Rangierloks Fotos

1048 Bilder
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RhB - Tmf 2/2  103 in Landquart am 19.02.2021
RhB - Tmf 2/2 103 in Landquart am 19.02.2021
Hp. Teutschmann

RhB - Tmf 2/2  88 in Zernez am 19.02.2021
RhB - Tmf 2/2 88 in Zernez am 19.02.2021
Hp. Teutschmann

RhB - Tm 2/2  112 in St. Moritz am 19.02.2021
RhB - Tm 2/2 112 in St. Moritz am 19.02.2021
Hp. Teutschmann

RhB - Rangierlok  Geaf 2/2 20604 im Bahnhof Chur am 19.02.2021
RhB - Rangierlok Geaf 2/2 20604 im Bahnhof Chur am 19.02.2021
Hp. Teutschmann

Der RhB Tm 2/2 22 wartet am 24.02.2019 abgestellt in Tirano auf neue Aufgaben.
Der RhB Tm 2/2 22 wartet am 24.02.2019 abgestellt in Tirano auf neue Aufgaben.
Marius Kitzberger

Die RhB Ge 2/2 162 wartet am 24.02.2019 in Tirano auf neue Aufgaben.
Die RhB Ge 2/2 162 wartet am 24.02.2019 in Tirano auf neue Aufgaben.
Marius Kitzberger

Die Ge 3/3 214 im Arosafeld Chur. Dabei hat sie 2 Ölzisternen ,,Za“ und einen Containerwagen ,,Lb“. 07. Januar 2021
Die Ge 3/3 214 im Arosafeld Chur. Dabei hat sie 2 Ölzisternen ,,Za“ und einen Containerwagen ,,Lb“. 07. Januar 2021
Christoph Aschwanden

Schweiz / Rhätische Bahn / Dienst- und Rangierloks

111 1200x675 Px, 12.01.2021

Die RhB Tm 2/2 22, ex RhB Tm 2/2 58, steht am 02.11.2019 mit drei angehangenen und mit Rundholz beladenen Flachwagen vom Typ “Sp-w“ der Serie 8271 – 8300 beim Bahnhof Tirano. 

Der Traktor vom Typ RACO 55 LA 4 wurde 1965 von RACO (Robert Aebi AG) unter der Fabriknummer 1717 gebaut. Im Jahr 1989 erfolgte die Remotorisierung mit einem Cummins Motor vom Typ 4BT 3.9 und die Umzeichnung in Tm 2/2 22.

Als Tm 2/2 werden diesel- oder benzinbetriebene Traktoren (Kleinlokomotiven) bezeichnet.
Die RhB besaß im Laufe der Jahre insgesamt 42 zweiachsige Traktoren mit Verbrennungsmotoren. Davon haben sechs eine Funkfernsteuerung und tragen deshalb die Bezeichnung Tmf 2/2. Die verbleibenden 36 Fahrzeuge teilen sich auf in 26 heute orange Rangierfahrzeuge und 10 heute gelbe Baudiensttraktoren. Insgesamt hatte die RhB 12 dieser baugleichen RACO 55 LA 4.

Zwischen 1957 und 1969 lieferte die Firma Robert Aebi (Raco) die dieselmechanischen Traktoren Tm 2/2 64–67, 62–63, 57–61 und schließlich noch Nummer 56. Die Nummerierung erfolgte vor den schon vorhandenen Tm 68 und 69. Basis für diese Fahrzeuge waren die Tm II der SBB. Der mechanische Aufbau wurde von RACO entwickelt und gebaut, der Dieselmotor war von Saurer-SLM. Die Kraftübertragung vom Motor auf die Achsen erfolgte mittels Kettenantrieb, dadurch sind diese Traktoren nur für den leichten Verschubdienst an Bahnhöfen geeignet. Bei einem Umbau in den Jahren 1989-90 wurden die Motoren von SLM durch solche von Cummins ausgetauscht, dabei wurden die Nummern auf 15 bis 26 geändert und die Traktoren dabei in die Ablieferungsreihenfolge gebracht. Die ursprünglich rotbraun, heute orange lackierten Fahrzeuge sind 5,06 m lang und 9 t schwer. Sie bestreiten den Rangierdienst auf Stationen mit kleinem bis mittlerem Güteraufkommen, wobei die meisten der 12 Traktoren ihrer jeweiligen «Heimatstation» fest zugeteilt sind.

TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.000 mm
Achsfolge: B
Länge über Puffer: 5.060 mm
Breite: 2.640 mm
Leergewicht: 9 t
Ladegewicht: 2 t
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h (55 km/h Schleppfahrt)
Motorbauart: 4-Zylinder-Dieselmotor
Motortyp: ab 1989/90 Cummins 4BT 3.9 (ursprünglich Saurer-SLM 4 VD 11)
Motorleistung: 62 kW (ursprünglich 44 kW)
Anfahrzugkraft: 30 kN (ursprünglich 25 kN)
Stundenzugkraft: 15 kN bei 10 km/h
Leistungsübertragung: Rollenkette
Die RhB Tm 2/2 22, ex RhB Tm 2/2 58, steht am 02.11.2019 mit drei angehangenen und mit Rundholz beladenen Flachwagen vom Typ “Sp-w“ der Serie 8271 – 8300 beim Bahnhof Tirano. Der Traktor vom Typ RACO 55 LA 4 wurde 1965 von RACO (Robert Aebi AG) unter der Fabriknummer 1717 gebaut. Im Jahr 1989 erfolgte die Remotorisierung mit einem Cummins Motor vom Typ 4BT 3.9 und die Umzeichnung in Tm 2/2 22. Als Tm 2/2 werden diesel- oder benzinbetriebene Traktoren (Kleinlokomotiven) bezeichnet. Die RhB besaß im Laufe der Jahre insgesamt 42 zweiachsige Traktoren mit Verbrennungsmotoren. Davon haben sechs eine Funkfernsteuerung und tragen deshalb die Bezeichnung Tmf 2/2. Die verbleibenden 36 Fahrzeuge teilen sich auf in 26 heute orange Rangierfahrzeuge und 10 heute gelbe Baudiensttraktoren. Insgesamt hatte die RhB 12 dieser baugleichen RACO 55 LA 4. Zwischen 1957 und 1969 lieferte die Firma Robert Aebi (Raco) die dieselmechanischen Traktoren Tm 2/2 64–67, 62–63, 57–61 und schließlich noch Nummer 56. Die Nummerierung erfolgte vor den schon vorhandenen Tm 68 und 69. Basis für diese Fahrzeuge waren die Tm II der SBB. Der mechanische Aufbau wurde von RACO entwickelt und gebaut, der Dieselmotor war von Saurer-SLM. Die Kraftübertragung vom Motor auf die Achsen erfolgte mittels Kettenantrieb, dadurch sind diese Traktoren nur für den leichten Verschubdienst an Bahnhöfen geeignet. Bei einem Umbau in den Jahren 1989-90 wurden die Motoren von SLM durch solche von Cummins ausgetauscht, dabei wurden die Nummern auf 15 bis 26 geändert und die Traktoren dabei in die Ablieferungsreihenfolge gebracht. Die ursprünglich rotbraun, heute orange lackierten Fahrzeuge sind 5,06 m lang und 9 t schwer. Sie bestreiten den Rangierdienst auf Stationen mit kleinem bis mittlerem Güteraufkommen, wobei die meisten der 12 Traktoren ihrer jeweiligen «Heimatstation» fest zugeteilt sind. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.000 mm Achsfolge: B Länge über Puffer: 5.060 mm Breite: 2.640 mm Leergewicht: 9 t Ladegewicht: 2 t Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h (55 km/h Schleppfahrt) Motorbauart: 4-Zylinder-Dieselmotor Motortyp: ab 1989/90 Cummins 4BT 3.9 (ursprünglich Saurer-SLM 4 VD 11) Motorleistung: 62 kW (ursprünglich 44 kW) Anfahrzugkraft: 30 kN (ursprünglich 25 kN) Stundenzugkraft: 15 kN bei 10 km/h Leistungsübertragung: Rollenkette
Armin Schwarz

Schweiz / Rhätische Bahn / Dienst- und Rangierloks, Schweiz / Dieselloks | Schmalspur / Tm 2/2, Triebfahrzeuge in Bild und Text, Albula und Bernina

88 1200x800 Px, 29.12.2020

Eine der neuen Elektro-Akku Lokomotiven der RhB Geaf 2/2 beim rangieren in Untervaz/Trimmis.08.09.20
Eine der neuen Elektro-Akku Lokomotiven der RhB Geaf 2/2 beim rangieren in Untervaz/Trimmis.08.09.20
Peter Walter

Eine der neuen bimodalen Rangierloks der RhB Geaf 2/2 beim rangieren in Untervaz/Trimmis.08.09.20
Eine der neuen bimodalen Rangierloks der RhB Geaf 2/2 beim rangieren in Untervaz/Trimmis.08.09.20
Peter Walter

RhB, Tm 2/2, 97, 25.08.2020, Filisur
RhB, Tm 2/2, 97, 25.08.2020, Filisur
Kurt Greul

Schweiz / Rhätische Bahn / Dienst- und Rangierloks

210 1200x800 Px, 27.08.2020

Gm 4/4 241 in Untervaz-Trimmis, wo bei A&M Recycling alte Geleiseroste abgeladen werden. (14.07.2020)
Gm 4/4 241 in Untervaz-Trimmis, wo bei A&M Recycling alte Geleiseroste abgeladen werden. (14.07.2020)
Herbert Graf

Geaf 2/2 20601 wird vermutlich schon bald die Gm 4/4 241 als Rangierlok in Untervaz-Trimmis ablösen. (14.07.2020)
Geaf 2/2 20601 wird vermutlich schon bald die Gm 4/4 241 als Rangierlok in Untervaz-Trimmis ablösen. (14.07.2020)
Herbert Graf

Neue Stadler Rangierlok Geaf 2/2 29601 in Untervaz-Trimmis. (14.07.2020)
Neue Stadler Rangierlok Geaf 2/2 29601 in Untervaz-Trimmis. (14.07.2020)
Herbert Graf

Weichenumbau in Trin. Zum Einsatz kommt auch Tm 2/2 81. (30.06.2020)
Weichenumbau in Trin. Zum Einsatz kommt auch Tm 2/2 81. (30.06.2020)
Herbert Graf

Weichenumbau in Trin. Zum Einsatz kommt auch Tm 2/2 81. (30.06.2020)
Weichenumbau in Trin. Zum Einsatz kommt auch Tm 2/2 81. (30.06.2020)
Herbert Graf

Auf Gleis 3 steht abfahrbereit R 1644 Berninabahn mit Abe 4/4 III Nr. 51  Poschiavo  + Nr. 53  Tirano  nach St. Moritz, daneben Ge 2/2 162 mit einem Zug Holz; Tirano RhB, 18.04.2008
Auf Gleis 3 steht abfahrbereit R 1644 Berninabahn mit Abe 4/4 III Nr. 51 "Poschiavo" + Nr. 53 "Tirano" nach St. Moritz, daneben Ge 2/2 162 mit einem Zug Holz; Tirano RhB, 18.04.2008
Volkmar Döring

Tm 2/2 93 und Gm 4/4 241 in Untervaz-Trimmis. (18.06.2020)
Tm 2/2 93 und Gm 4/4 241 in Untervaz-Trimmis. (18.06.2020)
Herbert Graf

Gm 4/4 241 in Untervaz-Trimmis. (18.06.2020)
Gm 4/4 241 in Untervaz-Trimmis. (18.06.2020)
Herbert Graf

Probefahrt mit neuer Rangierlok Geaf 2/2 20601 in Untervaz-Trimmis. (05.06.2020)
Probefahrt mit neuer Rangierlok Geaf 2/2 20601 in Untervaz-Trimmis. (05.06.2020)
Herbert Graf

Noch sind Tm 2/2 93 und Gm 4/4 241 zuständig für den Rangierdienst in Untervaz-Trimmis. (05.06.2020)
Noch sind Tm 2/2 93 und Gm 4/4 241 zuständig für den Rangierdienst in Untervaz-Trimmis. (05.06.2020)
Herbert Graf

Dienstzug mit Tm 2/2 88 bei Versam-Safien. (27.05.2020)
Dienstzug mit Tm 2/2 88 bei Versam-Safien. (27.05.2020)
Herbert Graf

Tm 2/2 95 mit Wagen der Gleisbaufirma Sersa im Depot Chur Sand. (30.05.2020)
Tm 2/2 95 mit Wagen der Gleisbaufirma Sersa im Depot Chur Sand. (30.05.2020)
Herbert Graf

Tm 2/2 95 und Xk9359 sowie Wagen der Gleisunterhaltsfirme Sersa im Depot Sand in Chur. (22.05.2020)
Tm 2/2 95 und Xk9359 sowie Wagen der Gleisunterhaltsfirme Sersa im Depot Sand in Chur. (22.05.2020)
Herbert Graf

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