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Dienst- und Rangierloks Fotos

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Dienst- und Rangierloks
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RhB - Tm 2/2 119 abgestellt im Bahnhofsareal in Thusis am 29.03.2024
RhB - Tm 2/2 119 abgestellt im Bahnhofsareal in Thusis am 29.03.2024
Hp. Teutschmann

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienst- und Rangierloks

270 1400x1075 Px, 06.04.2024

RhB - Tm 2/2 81 im Bhf. Ilanz am 29.03.2024
RhB - Tm 2/2 81 im Bhf. Ilanz am 29.03.2024
Hp. Teutschmann

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienst- und Rangierloks

254 1400x1082 Px, 06.04.2024

RhB - Rangierlok Ge 3/3 214 im Bhf. Chur am 29.03.2024
RhB - Rangierlok Ge 3/3 214 im Bhf. Chur am 29.03.2024
Hp. Teutschmann

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienst- und Rangierloks

167 1400x1079 Px, 05.04.2024

RhB - Rangierlok Geaf 2/2 20607 in Chur am 05.03.2023
RhB - Rangierlok Geaf 2/2 20607 in Chur am 05.03.2023
Hp. Teutschmann

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienst- und Rangierloks, Schweiz / Akkuloks / Geaf 2/2

266 1300x1002 Px, 10.03.2023

RhB, GmF 4/4, 23402, 08.10.2022, Landquart
RhB, GmF 4/4, 23402, 08.10.2022, Landquart
Kurt Greul

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienst- und Rangierloks

240 1200x800 Px, 23.10.2022

RhB, Ge 2/2, 161, 08.10.2022, Poschiavo
RhB, Ge 2/2, 161, 08.10.2022, Poschiavo
Kurt Greul

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienst- und Rangierloks

181 1200x800 Px, 18.10.2022

RhB, Tmf 2/2, 104, 18.10.2021, Landquart
RhB, Tmf 2/2, 104, 18.10.2021, Landquart
Kurt Greul

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienst- und Rangierloks

298 1200x800 Px, 27.11.2021

RhB, Tmf 2/2, 105, 18.10.2021, Landquart
RhB, Tmf 2/2, 105, 18.10.2021, Landquart
Kurt Greul

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienst- und Rangierloks

244 1200x800 Px, 27.11.2021

RhB, Gmf 4/4, 23402, 18.10.2021, Landquart
RhB, Gmf 4/4, 23402, 18.10.2021, Landquart
Kurt Greul

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienst- und Rangierloks

196 1200x800 Px, 26.11.2021

RhB, Geaf 2/2, 20604, 18.10.2021, Landquart
RhB, Geaf 2/2, 20604, 18.10.2021, Landquart
Kurt Greul

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienst- und Rangierloks

221 1200x800 Px, 26.11.2021

RhB, Geaf 2/2, 20602, 18.10.2021, Landquart
RhB, Geaf 2/2, 20602, 18.10.2021, Landquart
Kurt Greul

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienst- und Rangierloks

161 1200x800 Px, 26.11.2021

RhB, Tm 2/2, 114, 17.10.2021, Scuol
RhB, Tm 2/2, 114, 17.10.2021, Scuol
Kurt Greul

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienst- und Rangierloks

166 1200x800 Px, 23.11.2021

RhB, Xm 2/2, 9917, 17.10.2021, Samedan
RhB, Xm 2/2, 9917, 17.10.2021, Samedan
Kurt Greul

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienst- und Rangierloks

218 1200x800 Px, 22.11.2021

RhB Rangierlok Tmf 2/2 von Schöma mit Funkfernsteuerung.Landquart 25.08.21
RhB Rangierlok Tmf 2/2 von Schöma mit Funkfernsteuerung.Landquart 25.08.21
Peter Walter

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienst- und Rangierloks

459 1200x800 Px, 25.08.2021

RhB Rangierlok Tmf 2/2 von Schöma mit Funkfernsteuerung.Landquart 25.08.21
RhB Rangierlok Tmf 2/2 von Schöma mit Funkfernsteuerung.Landquart 25.08.21
Peter Walter

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienst- und Rangierloks

336 1200x800 Px, 25.08.2021

RhB - Tmf 2/2 103 in Landquart am 19.02.2021
RhB - Tmf 2/2 103 in Landquart am 19.02.2021
Hp. Teutschmann

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienst- und Rangierloks, Schweiz / Dieselloks | Schmalspur / Tmf 2/2

498 1200x922 Px, 24.02.2021

RhB - Tmf 2/2 88 in Zernez am 19.02.2021
RhB - Tmf 2/2 88 in Zernez am 19.02.2021
Hp. Teutschmann

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienst- und Rangierloks, Schweiz / Dieselloks | Schmalspur / Tmf 2/2

288 1200x922 Px, 24.02.2021

RhB - Tm 2/2 112 in St. Moritz am 19.02.2021
RhB - Tm 2/2 112 in St. Moritz am 19.02.2021
Hp. Teutschmann

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienst- und Rangierloks, Schweiz / Dieselloks | Schmalspur / Tm 2/2

303 1200x919 Px, 24.02.2021

RhB - Rangierlok Geaf 2/2 20604 im Bahnhof Chur am 19.02.2021
RhB - Rangierlok Geaf 2/2 20604 im Bahnhof Chur am 19.02.2021
Hp. Teutschmann

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienst- und Rangierloks, Schweiz / Akkuloks / Geaf 2/2

352 1200x841 Px, 24.02.2021

Der RhB Tm 2/2 22 wartet am 24.02.2019 abgestellt in Tirano auf neue Aufgaben.
Der RhB Tm 2/2 22 wartet am 24.02.2019 abgestellt in Tirano auf neue Aufgaben.
Marius Kitzberger

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienst- und Rangierloks

186 1200x800 Px, 26.01.2021

Die RhB Ge 2/2 162 wartet am 24.02.2019 in Tirano auf neue Aufgaben.
Die RhB Ge 2/2 162 wartet am 24.02.2019 in Tirano auf neue Aufgaben.
Marius Kitzberger

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienst- und Rangierloks

205 1200x800 Px, 26.01.2021

Die Ge 3/3 214 im Arosafeld Chur. Dabei hat sie 2 Ölzisternen ,,Za“ und einen Containerwagen ,,Lb“. 07. Januar 2021
Die Ge 3/3 214 im Arosafeld Chur. Dabei hat sie 2 Ölzisternen ,,Za“ und einen Containerwagen ,,Lb“. 07. Januar 2021
Christoph Aschwanden

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienst- und Rangierloks

285 1200x675 Px, 12.01.2021

Die RhB Tm 2/2 22, ex RhB Tm 2/2 58, steht am 02.11.2019 mit drei angehangenen und mit Rundholz beladenen Flachwagen vom Typ “Sp-w“ der Serie 8271 – 8300 beim Bahnhof Tirano. Der Traktor vom Typ RACO 55 LA 4 wurde 1965 von RACO (Robert Aebi AG) unter der Fabriknummer 1717 gebaut. Im Jahr 1989 erfolgte die Remotorisierung mit einem Cummins Motor vom Typ 4BT 3.9 und die Umzeichnung in Tm 2/2 22. Als Tm 2/2 werden diesel- oder benzinbetriebene Traktoren (Kleinlokomotiven) bezeichnet. Die RhB besaß im Laufe der Jahre insgesamt 42 zweiachsige Traktoren mit Verbrennungsmotoren. Davon haben sechs eine Funkfernsteuerung und tragen deshalb die Bezeichnung Tmf 2/2. Die verbleibenden 36 Fahrzeuge teilen sich auf in 26 heute orange Rangierfahrzeuge und 10 heute gelbe Baudiensttraktoren. Insgesamt hatte die RhB 12 dieser baugleichen RACO 55 LA 4. Zwischen 1957 und 1969 lieferte die Firma Robert Aebi (Raco) die dieselmechanischen Traktoren Tm 2/2 64–67, 62–63, 57–61 und schließlich noch Nummer 56. Die Nummerierung erfolgte vor den schon vorhandenen Tm 68 und 69. Basis für diese Fahrzeuge waren die Tm II der SBB. Der mechanische Aufbau wurde von RACO entwickelt und gebaut, der Dieselmotor war von Saurer-SLM. Die Kraftübertragung vom Motor auf die Achsen erfolgte mittels Kettenantrieb, dadurch sind diese Traktoren nur für den leichten Verschubdienst an Bahnhöfen geeignet. Bei einem Umbau in den Jahren 1989-90 wurden die Motoren von SLM durch solche von Cummins ausgetauscht, dabei wurden die Nummern auf 15 bis 26 geändert und die Traktoren dabei in die Ablieferungsreihenfolge gebracht. Die ursprünglich rotbraun, heute orange lackierten Fahrzeuge sind 5,06 m lang und 9 t schwer. Sie bestreiten den Rangierdienst auf Stationen mit kleinem bis mittlerem Güteraufkommen, wobei die meisten der 12 Traktoren ihrer jeweiligen «Heimatstation» fest zugeteilt sind. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.000 mm Achsfolge: B Länge über Puffer: 5.060 mm Breite: 2.640 mm Leergewicht: 9 t Ladegewicht: 2 t Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h (55 km/h Schleppfahrt) Motorbauart: 4-Zylinder-Dieselmotor Motortyp: ab 1989/90 Cummins 4BT 3.9 (ursprünglich Saurer-SLM 4 VD 11) Motorleistung: 62 kW (ursprünglich 44 kW) Anfahrzugkraft: 30 kN (ursprünglich 25 kN) Stundenzugkraft: 15 kN bei 10 km/h Leistungsübertragung: Rollenkette
Die RhB Tm 2/2 22, ex RhB Tm 2/2 58, steht am 02.11.2019 mit drei angehangenen und mit Rundholz beladenen Flachwagen vom Typ “Sp-w“ der Serie 8271 – 8300 beim Bahnhof Tirano. Der Traktor vom Typ RACO 55 LA 4 wurde 1965 von RACO (Robert Aebi AG) unter der Fabriknummer 1717 gebaut. Im Jahr 1989 erfolgte die Remotorisierung mit einem Cummins Motor vom Typ 4BT 3.9 und die Umzeichnung in Tm 2/2 22. Als Tm 2/2 werden diesel- oder benzinbetriebene Traktoren (Kleinlokomotiven) bezeichnet. Die RhB besaß im Laufe der Jahre insgesamt 42 zweiachsige Traktoren mit Verbrennungsmotoren. Davon haben sechs eine Funkfernsteuerung und tragen deshalb die Bezeichnung Tmf 2/2. Die verbleibenden 36 Fahrzeuge teilen sich auf in 26 heute orange Rangierfahrzeuge und 10 heute gelbe Baudiensttraktoren. Insgesamt hatte die RhB 12 dieser baugleichen RACO 55 LA 4. Zwischen 1957 und 1969 lieferte die Firma Robert Aebi (Raco) die dieselmechanischen Traktoren Tm 2/2 64–67, 62–63, 57–61 und schließlich noch Nummer 56. Die Nummerierung erfolgte vor den schon vorhandenen Tm 68 und 69. Basis für diese Fahrzeuge waren die Tm II der SBB. Der mechanische Aufbau wurde von RACO entwickelt und gebaut, der Dieselmotor war von Saurer-SLM. Die Kraftübertragung vom Motor auf die Achsen erfolgte mittels Kettenantrieb, dadurch sind diese Traktoren nur für den leichten Verschubdienst an Bahnhöfen geeignet. Bei einem Umbau in den Jahren 1989-90 wurden die Motoren von SLM durch solche von Cummins ausgetauscht, dabei wurden die Nummern auf 15 bis 26 geändert und die Traktoren dabei in die Ablieferungsreihenfolge gebracht. Die ursprünglich rotbraun, heute orange lackierten Fahrzeuge sind 5,06 m lang und 9 t schwer. Sie bestreiten den Rangierdienst auf Stationen mit kleinem bis mittlerem Güteraufkommen, wobei die meisten der 12 Traktoren ihrer jeweiligen «Heimatstation» fest zugeteilt sind. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.000 mm Achsfolge: B Länge über Puffer: 5.060 mm Breite: 2.640 mm Leergewicht: 9 t Ladegewicht: 2 t Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h (55 km/h Schleppfahrt) Motorbauart: 4-Zylinder-Dieselmotor Motortyp: ab 1989/90 Cummins 4BT 3.9 (ursprünglich Saurer-SLM 4 VD 11) Motorleistung: 62 kW (ursprünglich 44 kW) Anfahrzugkraft: 30 kN (ursprünglich 25 kN) Stundenzugkraft: 15 kN bei 10 km/h Leistungsübertragung: Rollenkette
Armin Schwarz

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienst- und Rangierloks, Schweiz / Dieselloks | Schmalspur / Tm 2/2, Triebfahrzeuge in Bild und Text, Albula und Bernina

365 1200x800 Px, 29.12.2020

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