Japanische Dampflokomotiven C57 auf der Südinsel Kyûshû: C57 187 im Aufstieg von Miyazaki über den Pass an die Bucht von Kagoshima, 12.August 1972 - Bahnbilder.de

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Japanische Dampflokomotiven C57 auf der Südinsel Kyûshû: C57 187 im Aufstieg von Miyazaki über den Pass an die Bucht von Kagoshima, 12.August 1972

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Japanische Dampflokomotiven C57 auf der Südinsel Kyûshû: Ganz im Süden bei Ryûgamizu fährt C57 65 mit einem Güterzug Richtung Kagoshima.

Japanische Dampflokomotiven C57 auf der Südinsel Kyûshû: C57 192 mit einem Schnellzug (incl.

Japanische Dampflokomotiven C57 auf der Südinsel Kyûshû: C57 187 im Aufstieg von Miyazaki über den Pass an die Bucht von Kagoshima, 12.August 1972

Japanische Dampflokomotiven C57 auf der Südinsel Kyûshû: C57 187 im Aufstieg von Miyazaki über den Pass an die Bucht von Kagoshima, 12.August 1972

Peter Ackermann 28.12.2025, 72 Aufrufe, 0 Kommentare

Japanische Dampflokomotiven C57 auf der Südinsel Kyûshû: C57 109 wartet in Ryûgamizu ganz unten an der Bucht von Kagoshima auf einen Gegenzug.

Japanische Dampflokomotiven C57 auf der Südinsel Kyûshû: C57 192 mit einem Schnellzug (incl.

Japanische Dampflokomotiven C57 auf der Südinsel Kyûshû: C57 187 im Aufstieg von Miyazaki über den Pass an die Bucht von Kagoshima, 12.August 1972

Japanische Dampflokomotiven C57 auf der Südinsel Kyûshû: Ganz im Süden bei Ryûgamizu fährt C57 65 mit einem Güterzug Richtung Kagoshima.

SRT 702 (ex JNR C56.04, 1'C-h2, Mitsubishi, Bauj.

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Weiter Himmel und flache Strecke im Süden der japanischen Nordinsel Hokkaidô. Hier kommt eine ganz besondere Lokomotive: C57 135 sollte den allerletzten, planmässig mit einer Dampflok bespannten japanischen Zug führen. Bild unweit Tomakomai, 30.Dezember 1971. Der letzte planmässige Dampfzug in Japan fuhr hinter C57 135 die 177 km von Muroran nach Iwamizawa am 14.Dezember 1975. Heute ist die C57 135 im Museum ausgestellt.

Weiter Himmel und flache Strecke im Süden der japanischen Nordinsel Hokkaidô. Hier kommt eine ganz besondere Lokomotive: C57 135 sollte den allerletzten, planmässig mit einer Dampflok bespannten japanischen Zug führen. Bild unweit Tomakomai, 30.Dezember 1971. Der letzte planmässige Dampfzug in Japan fuhr hinter C57 135 die 177 km von Muroran nach Iwamizawa am 14.Dezember 1975. Heute ist die C57 135 im Museum ausgestellt. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Muroran Linie (3)| Tomakomai – Oiwake - Iwamizawa

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Der letzte japanische Dampfzug. Dieser wurde von der nun im Museum ausgestellten C57 135 geführt, am 14.Dezember 1975. Ômiya Eisenbahnmuseum des Grossraums Tokyo, 12.Oktober 2014

Der letzte japanische Dampfzug. Dieser wurde von der nun im Museum ausgestellten C57 135 geführt, am 14.Dezember 1975. Ômiya Eisenbahnmuseum des Grossraums Tokyo, 12.Oktober 2014 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Museen und Ausstellungen / The Railway Museum Ômiya, Saitama City

 75 1200x800 Px, 10.01.2026

Blick vom Tender her der C57 135, die den letzten dampflok-bespannten Zug Japans (abgesehen von musealen Fahrten) führte. Eisenbahnmuseum Ômiya, 12.Oktober 2014

Blick vom Tender her der C57 135, die den letzten dampflok-bespannten Zug Japans (abgesehen von musealen Fahrten) führte. Eisenbahnmuseum Ômiya, 12.Oktober 2014 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Museen und Ausstellungen / The Railway Museum Ômiya, Saitama City

 86 1200x800 Px, 10.01.2026

Eine japanische C57 in voller Fahrt im Süden der Nord-Insel Hokkaidô. Ausfahrt der C57 104 aus Shiraoi. 30.Dezember 1971

Eine japanische C57 in voller Fahrt im Süden der Nord-Insel Hokkaidô. Ausfahrt der C57 104 aus Shiraoi. 30.Dezember 1971 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57, Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Muroran Linie (1)| Oshamambe - Higashi Muroran - Tomakomai

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Die Lok C57 180 wurde 1946 gebaut und im November 1969 ausgemustert.

C57 180 mit ihrem Zug bei Shiokawa in der Nähe von Aizu Wakamatsu.

In Tsugawa wird Lok C57 180 kontrolliert und die Kohle nach vorn geschaufelt.

Im letzten Abendlicht und mit leuchtender Stirnlampe gleitet die C57 155 bei Hyûga Kutsukake ganz im Süden der Süd-Insel Kyushu durch die üppige, tiefgrüne Vegetation den Pass

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Serie 787 - Intercity-Betrieb im äussersten Süden Japans: In einem Zug Serie 787 der Südküste von Kyûshû entlang, stets im Blick der gefährliche und ständig

Serie 787: Im äussersten Süden Japans durchfährt ein 4-Wagen-Intercity von Kagoshima nach Miyazaki die erdrutsch-gefährdete Station Ryûgamizu.

C55 52 mit einem Güterzug bei Tano im Süden der Insel Kyûshû, 12.August 1972.

C55 52 saust mit einem Personenzug an der Passstrecke zwischen den Städten Kagoshima und Miyazaki die Steilrampe herab in Richtung Tano, 12.August 1972.

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