bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
auf deutsch  auf englisch  auf holländisch  auf polnisch  ?

Bilder von Peter Ackermann

4290 Bilder
»
Bilder von Peter Ackermann
<<  vorherige Seite  170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 nächste Seite  >>
Gerade aus dem Nebel heraus, hält Zug 119-B35-Bt222 auf der Wengernalp. 25.September 1993.
Gerade aus dem Nebel heraus, hält Zug 119-B35-Bt222 auf der Wengernalp. 25.September 1993.
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893

627 800x519 Px, 06.06.2008

Akita Shinkansen - Serie E3. Wagen E326-19 des Zuges KOMACHI in Ômagari. Die Wagen der 26 Züge dieses Typs sind gegen extreme Schneebedingungen gut geschützt. 22.April 2003.
Akita Shinkansen - Serie E3. Wagen E326-19 des Zuges KOMACHI in Ômagari. Die Wagen der 26 Züge dieses Typs sind gegen extreme Schneebedingungen gut geschützt. 22.April 2003.
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge | HGV Shinkansen / Serie E3

1310 774x530 Px, 05.06.2008

Akita Shinkansen - Serie E3 (im Bild: Endwagen E322-19).Die Shinkansen dieser Linie (namens KOMACHI) fahren mit den Zügen der Hauptlinie nach Norden gekuppelt bis Morioka, kommen dort von der Hochgeschwindigkeitsstrecke herunter und benützen dann die 127km lange, auf 1435mm umgespurte alte Linie über die Berge nach Akita. Aufnahme in Ômagari, 22.April 2003.
Akita Shinkansen - Serie E3 (im Bild: Endwagen E322-19).Die Shinkansen dieser Linie (namens KOMACHI) fahren mit den Zügen der Hauptlinie nach Norden gekuppelt bis Morioka, kommen dort von der Hochgeschwindigkeitsstrecke herunter und benützen dann die 127km lange, auf 1435mm umgespurte alte Linie über die Berge nach Akita. Aufnahme in Ômagari, 22.April 2003.
Peter Ackermann

Japan / Strecken | HGV Shinkansen / JR East | Akita Shinkansen ([Tôkyô -] Morioka - Akita), Japan / Elektrotriebzüge | HGV Shinkansen / Serie E3

2036 800x517 Px, 05.06.2008

Abschied von der Gaswerkbahn Bern. Der Abschiedszug hat gerade die belebte Seftigenstrasse überquert und fährt nun hinunter zum Gaswerk. 31.August 1968.
Abschied von der Gaswerkbahn Bern. Der Abschiedszug hat gerade die belebte Seftigenstrasse überquert und fährt nun hinunter zum Gaswerk. 31.August 1968.
Peter Ackermann

Schweiz / Galerien / Gaswerkbahn Bern

1050 800x541 Px, 03.06.2008

Abschied von der Gaswerkbahn Bern. Im Gaswerkareal, mit Blick auf den Gurten. 31.August 1968.
Abschied von der Gaswerkbahn Bern. Im Gaswerkareal, mit Blick auf den Gurten. 31.August 1968.
Peter Ackermann

Schweiz / Galerien / Gaswerkbahn Bern

1028 542x800 Px, 03.06.2008

Abschied von der Gaswerkbahn Bern. Der Zug schnauft den Hang herauf und überquert gleich die Gossetstrasse. 31.August 1968.
Abschied von der Gaswerkbahn Bern. Der Zug schnauft den Hang herauf und überquert gleich die Gossetstrasse. 31.August 1968.
Peter Ackermann

Schweiz / Galerien / Gaswerkbahn Bern

859 800x534 Px, 03.06.2008

Abschied von der Gaswerkbahn Bern. Auf der heute abgebrochenen Brücke über die Eichholzstrasse. 31.August 1968.
Abschied von der Gaswerkbahn Bern. Auf der heute abgebrochenen Brücke über die Eichholzstrasse. 31.August 1968.
Peter Ackermann

Schweiz / Galerien / Gaswerkbahn Bern

1021 800x532 Px, 03.06.2008

Der Dieseltriebwagen KI-HA 40 2072 steht in Yamaguchi ganz im Westen der japanischen Hauptinsel Honshû und wartet auf betriebsamere Tageszeiten. Die KI-HA (キハ）４０ wurden noch von der alten Staatsbahn 1976-1982 beschafft. 22.März 2003.
Der Dieseltriebwagen KI-HA 40 2072 steht in Yamaguchi ganz im Westen der japanischen Hauptinsel Honshû und wartet auf betriebsamere Tageszeiten. Die KI-HA (キハ）４０ wurden noch von der alten Staatsbahn 1976-1982 beschafft. 22.März 2003.
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR West | Lokal- und Fernstrecken M - Z / Yamaguchi Linie | Shin Yamaguchi - Tsuwano - Masuda, Japan / Dieseltriebzüge / JR West | Serie 40

614 565x417 Px, 01.06.2008

Der Zweiachser B2 575 der SEZ in Uetendorf. Darf nur in Güterzügen verkehren , 30.März 1966.
Der Zweiachser B2 575 der SEZ in Uetendorf. "Darf nur in Güterzügen verkehren", 30.März 1966.
Peter Ackermann

Schweiz / Personenwagen / ~ Personenwagen | sonstige

853 800x460 Px, 31.05.2008

KI-HA 110, Nr.138 (KI キ = Dieseltriebwagen, HA ハ = mit gewöhnlichen / nicht zuschlagspflichtigen Sitzen). Die kräftigen, für steile Strecken geeigneten KI-HA 110 wurden ab 1990 für die Ostjapanische JR gebaut; Serie キハ110 mit 2 Führerständen, Serien キハ111 und キハ112 mit 1 Führerstand (112 ohne Toilette). Kami-Sugaya, 15.April 2003.
KI-HA 110, Nr.138 (KI キ = Dieseltriebwagen, HA ハ = mit gewöhnlichen / nicht zuschlagspflichtigen Sitzen). Die kräftigen, für steile Strecken geeigneten KI-HA 110 wurden ab 1990 für die Ostjapanische JR gebaut; Serie キハ110 mit 2 Führerständen, Serien キハ111 und キハ112 mit 1 Führerstand (112 ohne Toilette). Kami-Sugaya, 15.April 2003.
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | Lokal- und Fernstrecken O - Z / Suigun Linie (1)| Mito - Kami Sugaya - Kôriyama

792 800x520 Px, 30.05.2008

Blick ins Innere eines JR-Zuges Serie 419 (ehemaliger Schlafwagentriebzug, 1982 zum Nahrverkehrszug umgebaut). An der Decke sieht man die Kästen, die früher Betten enthielten (in Längsrichtung); darunter wurden die Sitzbänke bei Nachtfahrten zu Betten zusammengefügt und mit Vorhängen gegen den Gang abgeschirmt. 20.August 1996.
Blick ins Innere eines JR-Zuges Serie 419 (ehemaliger Schlafwagentriebzug, 1982 zum Nahrverkehrszug umgebaut). An der Decke sieht man die Kästen, die früher Betten enthielten (in Längsrichtung); darunter wurden die Sitzbänke bei Nachtfahrten zu Betten zusammengefügt und mit Vorhängen gegen den Gang abgeschirmt. 20.August 1996.
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Serie 419

679 697x461 Px, 29.05.2008

Serie 419: Eine Scheibe Brot - so heissen diese lieblos zerstückelten ehemaligen Schlafwagentriebzüge (Baujahre 1967-72), jetzt JR-Serie 419. 1982 wurden sie von der (am 1.Apr.1987 in den JR/Japan Railways-Gesellschaften aufgegangenen) maroden Japanischen Staatsbahn auf billigste Weise als Nahrverkehrstriebwagen für Gleich- und Wechselstrombetrieb entlang des japanischen Meeres hergerichtet. Davor eine kleine Schneeschleuder. Tsuruga, 20.August 1996.
Serie 419: "Eine Scheibe Brot" - so heissen diese lieblos zerstückelten ehemaligen Schlafwagentriebzüge (Baujahre 1967-72), jetzt JR-Serie 419. 1982 wurden sie von der (am 1.Apr.1987 in den JR/Japan Railways-Gesellschaften aufgegangenen) maroden Japanischen Staatsbahn auf billigste Weise als Nahrverkehrstriebwagen für Gleich- und Wechselstrombetrieb entlang des japanischen Meeres hergerichtet. Davor eine kleine Schneeschleuder. Tsuruga, 20.August 1996.
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge / Grunddaten der einzelnen Typen, Japan / Strecken | JR West | Lokal- und Fernstrecken A - K / Hokuriku Linie (1) | Maibara - Ômi Shiotsu - Tsuruga, Japan / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Serie 419

874 800x604 Px, 29.05.2008

Kyoto Strassenbahn / Hiroshima Strassenbahn. Die 1915 (Baujahr 1957, Umbau 1970) fuhr bis zur Betriebseinstellung 1978 in Kyoto. Jetzt sehen wir sie in Hiroshima vor dem dortigen Hauptbahnhof (im Hintergrund), 12.Oktober 1996.
Kyoto Strassenbahn / Hiroshima Strassenbahn. Die 1915 (Baujahr 1957, Umbau 1970) fuhr bis zur Betriebseinstellung 1978 in Kyoto. Jetzt sehen wir sie in Hiroshima vor dem dortigen Hauptbahnhof (im Hintergrund), 12.Oktober 1996.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Kyôto (stillgelegt), Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Hiroshima, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Hiroshima | Serie 1900

1217 800x533 Px, 29.05.2008

Serie 205: Ein Taifun-Tag an der Yokohama-Linie: Heftiger Regen hat eingesetzt, es ist düster, drückend-schwül und stickig-heiss in Yokohama, als der Zug mit KU-HA 204-70 an der Spitze einfährt. 22.September 1996. YOKOHAMA-LINIE
Serie 205: Ein Taifun-Tag an der Yokohama-Linie: Heftiger Regen hat eingesetzt, es ist düster, drückend-schwül und stickig-heiss in Yokohama, als der Zug mit KU-HA 204-70 an der Spitze einfährt. 22.September 1996. YOKOHAMA-LINIE
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | S-Bahn / Yokohama Linie | Hachiôji - Higashi Kanagawa, Japan / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / Serie 205

690 800x456 Px, 29.05.2008

Serie 209: Der Taifun wütet heftig, die Fahrleitungen sind heruntergerissen, nichts mehr fährt. Ein Zug der Keihin Tôhoku-Linie steht verlassen in Sakuragichô, ein zerrissener Schirm liegt im Eingang. 22.September 1996. KEIHIN-TÔHOKU-LINIE
Serie 209: Der Taifun wütet heftig, die Fahrleitungen sind heruntergerissen, nichts mehr fährt. Ein Zug der Keihin Tôhoku-Linie steht verlassen in Sakuragichô, ein zerrissener Schirm liegt im Eingang. 22.September 1996. KEIHIN-TÔHOKU-LINIE
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | S-Bahn / Keihin Tôhoku + Negishi Linie | Ômiya - Ôfuna via Tôkyô - Yokohama - Negishi, Japan / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / Serie 209 (Untergruppe -1 | -2000 | -3000)

714 800x527 Px, 28.05.2008

Tokyo S-Bahn, Odakyû-Konzern. Zwei Züge kreuzen sich mitten auf der Strasse der Stadt Machida im Grossraum Tokyo. 9.Oktober 1996.
Tokyo S-Bahn, Odakyû-Konzern. Zwei Züge kreuzen sich mitten auf der Strasse der Stadt Machida im Grossraum Tokyo. 9.Oktober 1996.
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Odakyû-Konzern, Japan / Strecken | Privatbahnen O - Z (nur Großkonzerne) / Odakyû | Odawara Linie | Shinjuku - (U-Bahn-) Yoyogi Uehara - Sagami Ôno - Odawara

714 800x528 Px, 28.05.2008

Der Doppeltriebwagen ABDe 4/8 742 der GBS in Bönigen, 7.Oktober 1968.
Der Doppeltriebwagen ABDe 4/8 742 der GBS in Bönigen, 7.Oktober 1968.
Peter Ackermann

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / ~Sonstiges, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / ABDe 4/8 · BCFe 4/8 ·BN·GBS·SEZ·BLS· 'Blauer Pfeil'

1389  2 800x531 Px, 27.05.2008

Der Triebwagen Be2/4 722 der BN wartet am 19.Juni 1965 auf dem Abstellgleis in Spiez auf sein weiteres Schicksal.
Der Triebwagen Be2/4 722 der BN wartet am 19.Juni 1965 auf dem Abstellgleis in Spiez auf sein weiteres Schicksal.
Peter Ackermann

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / ~Sonstiges, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / Be 2/4 · ABDe 2/8 · BCFe 2/8 · Ce 2/4 ·BN·EZB·GBS·GTB·SEZ·BLS· 'Blauer Pfeil'

1096 528x376 Px, 27.05.2008

Nagoya U-Bahn: Sakura-dôri Linie (1989-1994 gebaut). Diese Linie unterquert Nagoya Richtung Ost/Südosten. Züge Serie 6000 (1067mm-Spur, Strom ab Fahrdraht, bis jetzt 14,9km lang): Es gibt 20 5-Wagenzüge; weitere ähnliche werden zur Zeit für die Streckenverlängerung gebaut. Bild: Zug Nr. 7 (mit Endwagen 6807) an der Endstation Nakamura Kuyakusho. 25.März 2007.
Nagoya U-Bahn: Sakura-dôri Linie (1989-1994 gebaut). Diese Linie unterquert Nagoya Richtung Ost/Südosten. Züge Serie 6000 (1067mm-Spur, Strom ab Fahrdraht, bis jetzt 14,9km lang): Es gibt 20 5-Wagenzüge; weitere ähnliche werden zur Zeit für die Streckenverlängerung gebaut. Bild: Zug Nr. 7 (mit Endwagen 6807) an der Endstation Nakamura Kuyakusho. 25.März 2007.
Peter Ackermann

Japan / U-Bahnen / Nagoya | Sakuradôri Linie

633 640x480 Px, 26.05.2008

Nagoya U-Bahn. Meijô (Ring-)Linie (1965-2004 erbaut, 1435mm Spur, Strom ab 3.Schiene; Warnmelodien und -ansagen dieser Linie vor der Einfahrt der Züge können gehört werden auf - http://tabi.michikusa.jp/sound/sekkin/m23-1.mp3 http://tabi.michikusa.jp/sound/sekkin/m05-4t.mp3 ). Ein Zug der Serie 2000 (1989-2004 erbaut) steht in Nagoya Daigaku zur Abfahrt bereit. 21.Januar 2007.
Nagoya U-Bahn. Meijô (Ring-)Linie (1965-2004 erbaut, 1435mm Spur, Strom ab 3.Schiene; Warnmelodien und -ansagen dieser Linie vor der Einfahrt der Züge können gehört werden auf - http://tabi.michikusa.jp/sound/sekkin/m23-1.mp3 http://tabi.michikusa.jp/sound/sekkin/m05-4t.mp3 ). Ein Zug der Serie 2000 (1989-2004 erbaut) steht in Nagoya Daigaku zur Abfahrt bereit. 21.Januar 2007.
Peter Ackermann

Japan / U-Bahnen / Nagoya | Meijô Linie | Meikô Linie

797 640x480 Px, 26.05.2008

Nagoya U-Bahn. Higashiyama Linie (1435mm Spur, Strom ab 3.Schiene, erbaut 1957-1982). Ein Zug des Typs 5050 (erbaut 1992-2000) ist an der Endstation Takabata angekommen und wird sofort gereinigt. 25.März 2007.
Nagoya U-Bahn. Higashiyama Linie (1435mm Spur, Strom ab 3.Schiene, erbaut 1957-1982). Ein Zug des Typs 5050 (erbaut 1992-2000) ist an der Endstation Takabata angekommen und wird sofort gereinigt. 25.März 2007.
Peter Ackermann

Japan / U-Bahnen / Nagoya | Higashiyama Linie

603 640x480 Px, 26.05.2008

Nagoya U-Bahn. Dies ist zwar kein Zug, zeigt aber die fortschreitende Internationalisierung der U-Bahn. Die Anzeigetafel in den Sprachen (oben) Japanisch (Silbenalphabet)-Japanisch (Normalschrift)-(unten) Englisch-Koreanisch-Chinesisch-Brasilianisch (Portugiesisch) verweist auf die Nachlösemaschine für Fahrkarten, wenn jemand z.B. weiter gefahren ist als geplant, oder mit einem Zug von einem anderen Netz her auf die U-Bahn eingefahren ist. Motoyama, 27.Januar 2007.
Nagoya U-Bahn. Dies ist zwar kein Zug, zeigt aber die fortschreitende Internationalisierung der U-Bahn. Die Anzeigetafel in den Sprachen (oben) Japanisch (Silbenalphabet)-Japanisch (Normalschrift)-(unten) Englisch-Koreanisch-Chinesisch-Brasilianisch (Portugiesisch) verweist auf die Nachlösemaschine für Fahrkarten, wenn jemand z.B. weiter gefahren ist als geplant, oder mit einem Zug von einem anderen Netz her auf die U-Bahn eingefahren ist. Motoyama, 27.Januar 2007.
Peter Ackermann

Japan / Sonstiges / Zugziel- und Anzeigetafeln, Japan / U-Bahnen / Nagoya | Meijô Linie | Meikô Linie

591 640x480 Px, 26.05.2008

Die Strassenbahn von Kyoto. Der Wagen 1909 (Baujahr 1957, Umbau 1970)lebt nach der Stilllegung der Strassenbahn in Kyoto weiter in Hiroshima. Blick in das schlichte Innere, Hiroshima, 8.April 2008.
Die Strassenbahn von Kyoto. Der Wagen 1909 (Baujahr 1957, Umbau 1970)lebt nach der Stilllegung der Strassenbahn in Kyoto weiter in Hiroshima. Blick in das schlichte Innere, Hiroshima, 8.April 2008.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Kyôto (stillgelegt), Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Hiroshima, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Hiroshima | Serie 1900

869 732x550 Px, 25.05.2008

Die Strassenbahn von Kyoto. Wagen 1839 in Shimo Kamo, 15.Feb.1977. Die 1894 eröffnete Strassenbahn von Kyoto wurde (ausser 2 Stilllegungen 1958 und 1961) zwischen 1970 und 30.Sep.1978 vollständig aufgehoben.
Die Strassenbahn von Kyoto. Wagen 1839 in Shimo Kamo, 15.Feb.1977. Die 1894 eröffnete Strassenbahn von Kyoto wurde (ausser 2 Stilllegungen 1958 und 1961) zwischen 1970 und 30.Sep.1978 vollständig aufgehoben.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Kyôto (stillgelegt)

787 800x544 Px, 24.05.2008

<<  vorherige Seite  170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 nächste Seite  >>


Lade Deine Bilder hoch!
Jeder kann mitmachen, kostenlos!


Weitere Bilder-Themen:
Ägypten
Albanien
Algerien
Argentinien
Armenien
Aserbaidschan
Australien
Bahnbilder-Treffen
Belgien
Bolivien
Bosnien-Herzegowina
Brasilien
Bulgarien
Chile
China
Costa Rica
Dänemark
Deutschland
Ecuador
Eritrea
Estland
Finnland
Frankreich
Georgien
Griechenland
Großbritannien
Hongkong
Indien
Indonesien
Irak
Iran
Irland und Nordirland
Island
Israel
Italien
Jamaika
Japan
Jordanien
Jugoslawien
Kambodscha
Kanada
Kasachstan
Kenia
Kolumbien
Korea
Kosovo
Kroatien
Kuba
Kuwait
Laos
Lettland
Libanon
Liechtenstein
Litauen
Luxemburg
Madagaskar
Malaysia
Marokko
Mazedonien
Mexiko
Moldawien
Monaco
Mongolei
Montenegro
Mosambik
Myanmar | Burma
Namibia
Neuseeland
Niederlande
Nordkorea
Norwegen
Österreich
Pakistan
Palästina
Panama
Panoramafreiheit
Peru
Polen
Portugal
Rumänien
Russland
Sambia
San Marino
Saudi Arabien
Schweden
Schweiz
Senegal
Serbien
Simbabwe
Singapore
Slowakei
Slowenien
Spanien
Sri Lanka
Südafrika
Syrien
Taiwan
Tansania
Thailand
Tschechien
Tschechoslowakei
Tunesien
Türkei
Turkmenistan
Ukraine
Ungarn
Uruguay
USA
Vereinigte Arabische Emirate
Vietnam
Weißrussland

Neuzugänge
Gemälde
Modellbahn
Virtual Reality
Fotografenliste
Fotostellen
Zeitachse
Datenschutzerklärung


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.