Blick auf den "noch" Bahnhof Görtschach-Förolach, am 4.7.2018.
Nachdem zusätzlich zur Elektrifizierung der Gailtalbaahn auch alle Bahnhöfe und Haltestellen modernisiert und mit 55 cm hohen Bahnsteigen ausgestattet werden, wird sich in den nächsten zwei Jahren auch noch einiges ändern, den das Gleis 1, wird hier im Zuge der Bauarbeiten abgerissen und so Görtschach-Förolach zur Haltestelle degradiert.
www.gailtalbahn.at/www.facebook.com/vereingailtalbahn/ Hans-Peter Kurz
Nachschuss von der S4 4816 (Hermagor - Villach), nahe Nötsch.
Zuglok war 2016 059-5.
Aufgenommen am 4.7.2018.
Leider ist es mit dieser schönen Dieselstrecken-Idylle bald vorüber, denn ab Montag den 9.7.2018 wird die Gailtalbahn bis 11.11.2018 gesperrt sein (abgesehen für den Güterverkehr).
In dieser Zeit wird dann mit den Elektrifizierungsarbeiten begonnen.
Zwar wird es auch nach dieser Sperre, bis hin zur nächsten Sperre von 8.7. und 14.12.2019 noch Dieselbetrieb geben, jedoch leider schon mit hässlichen grauen Betonmasten :-(
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2016 059-5 fährt mit der S4 4816 (Hermagor - Villach), nahe Nötsch vorüber.
Aufgenommen am 4.7.2018.
Leider ist es mit dieser schönen Dieselstrecken-Idylle bald vorüber, denn ab Montag den 9.7.2018 wird die Gailtalbahn bis 11.11.2018 gesperrt sein (abgesehen für den Güterverkehr).
In dieser Zeit wird dann mit den Elektrifizierungsarbeiten begonnen.
Zwar wird es auch nach dieser Sperre, bis hin zur nächsten Sperre von 8.7. und 14.12.2019 noch Dieselbetrieb geben, jedoch leider schon mit hässlichen grauen Betonmasten :-(
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2068 035-1 mit einem VG, auf der Fahrt von Hermagor nach Fürnitz, hier bei Emmersdorf im Gailtal.
Aufgenommen am 4.7.2018.
Der Güterverkehr soll auch nach der Elektrifizierung noch mit 2068ern weiter betrieben werden, da die Anschlussbahn der Firma Hasslacher in Hermagor keine Oberleitung erhalten wird.
Was man jedoch zu hören bekommt spielen die ÖBB auch schon mit dem Gedanken den Güterverkehr auf die Straße zu verlagern.
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