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Rheinbahn Düsseldorf - 100 Jahre Depot Am Steinberg - 14.09.08
Depotansicht - Architektur - Pic I
anl. Tag der offenen Tür
Rheinbahn Düsseldorf - 100 Jahre Depot Am Steinberg - 14.09.08 Depotansicht - Architektur - Pic I anl. Tag der offenen Tür
André Pizaro

Rheinbahn Düsseldorf - 100 Jahre Depot Am Steinberg - 14.09.08
Depotansicht - Innenansicht - Pic VI
anl. Tag der offenen Tür
Rheinbahn Düsseldorf - 100 Jahre Depot Am Steinberg - 14.09.08 Depotansicht - Innenansicht - Pic VI anl. Tag der offenen Tür
André Pizaro

Rheinbahn Düsseldorf - 100 Jahre Depot Am Steinberg - 14.09.08
Depotansicht - Innenhalle - Pic III
anl. Tag der offenen Tür
Rheinbahn Düsseldorf - 100 Jahre Depot Am Steinberg - 14.09.08 Depotansicht - Innenhalle - Pic III anl. Tag der offenen Tür
André Pizaro

Rheinbahn Düsseldorf - 100 Jahre Depot Am Steinberg - 14.09.08
Depotansicht - Innenansicht - Pic V
anl. Tag der offenen Tür
Rheinbahn Düsseldorf - 100 Jahre Depot Am Steinberg - 14.09.08 Depotansicht - Innenansicht - Pic V anl. Tag der offenen Tür
André Pizaro

Rheinbahn Düsseldorf - 100 Jahre Depot Am Steinberg - 14.09.08
Depotansicht - Innenansicht - Pic IV
anl. Tag der offenen Tür
Rheinbahn Düsseldorf - 100 Jahre Depot Am Steinberg - 14.09.08 Depotansicht - Innenansicht - Pic IV anl. Tag der offenen Tür
André Pizaro

Rheinbahn Düsseldorf - 100 Jahre Depot Am Steinberg - 14.09.08
Depotansicht - Architektur - Pic II
anl. Tag der offenen Tür
Rheinbahn Düsseldorf - 100 Jahre Depot Am Steinberg - 14.09.08 Depotansicht - Architektur - Pic II anl. Tag der offenen Tür
André Pizaro

2670, Linie 712 verlässt die Haltestelle Heinrich-Heine-Allee Richtung D-Volmerswerth; 080904
2670, Linie 712 verlässt die Haltestelle Heinrich-Heine-Allee Richtung D-Volmerswerth; 080904
JohannJ

3048 ist als Linie704 Richtung Südfriedhof unterwegs; 080826
3048 ist als Linie704 Richtung Südfriedhof unterwegs; 080826
JohannJ

3051 ist als Linie719 Richtung Polizeipräsidium/Landtag unterwegs und kreuzt mit 3048; 080826
3051 ist als Linie719 Richtung Polizeipräsidium/Landtag unterwegs und kreuzt mit 3048; 080826
JohannJ

2664; Linie704 fährt in die Haltestelle Landtag/Kniebrücke; 080826
2664; Linie704 fährt in die Haltestelle Landtag/Kniebrücke; 080826
JohannJ

 Werbeträger  für ein Call-Center; 080826
"Werbeträger" für ein Call-Center; 080826
JohannJ

2214; Linie 709(Richtung NEUSS-Stadthalle) vor der Galeria-Kaufhof;080826
2214; Linie 709(Richtung NEUSS-Stadthalle) vor der Galeria-Kaufhof;080826
JohannJ

Historischer DÜWAG 8-Achser TW 1269 der Rheinbahn anl. Tag der offenen Tür im Betriebshof Heerdt am 13.05.2007
Historischer DÜWAG 8-Achser TW 1269 der Rheinbahn anl. Tag der offenen Tür im Betriebshof Heerdt am 13.05.2007
André Pizaro

Historische DÜWAG-Frontansichten verschiedener Rheinbahn TW anl. Tag der offenen Tür im Betriebshof Heerdt am 13.05.2007
Historische DÜWAG-Frontansichten verschiedener Rheinbahn TW anl. Tag der offenen Tür im Betriebshof Heerdt am 13.05.2007
André Pizaro

Historischer DÜWAG TW 379 der Rheinbahn anl. Tag der offenen Tür im Betriebshof Heerdt am 13.05.2007
Historischer DÜWAG TW 379 der Rheinbahn anl. Tag der offenen Tür im Betriebshof Heerdt am 13.05.2007
André Pizaro

Historische DÜWAG Großraum- und Gelenkwagen der Rheinbahn anl. Tag der offenen Tür im Betriebshof Heerdt am 13.05.2007
Historische DÜWAG Großraum- und Gelenkwagen der Rheinbahn anl. Tag der offenen Tür im Betriebshof Heerdt am 13.05.2007
André Pizaro

Historischer DÜWAG TW 267 und Großraumwagen TW 2014 der Rheinbahn anl. Tag der offenen Tür im Betriebshof Heerdt am 13.05.2007
Historischer DÜWAG TW 267 und Großraumwagen TW 2014 der Rheinbahn anl. Tag der offenen Tür im Betriebshof Heerdt am 13.05.2007
André Pizaro

Auch am Schadowplatz sowie der Schadowstraße in Düsseldorf laufen die Vorbereitungen zum Bau eines unterirdischen Bahnhofs für die neue U-Bahn-Strecke  Wehrhahnlinie . Dazu werden u.a. die Gleise der Straßenbahn verschwenkt, um Platz zu schaffen. Auf diesem Bild vom 21.06.2008 sieht man ein etwas sehr provisorisch verlegtes Gleisstück am Schadowplatz.
Auch am Schadowplatz sowie der Schadowstraße in Düsseldorf laufen die Vorbereitungen zum Bau eines unterirdischen Bahnhofs für die neue U-Bahn-Strecke "Wehrhahnlinie". Dazu werden u.a. die Gleise der Straßenbahn verschwenkt, um Platz zu schaffen. Auf diesem Bild vom 21.06.2008 sieht man ein etwas sehr provisorisch verlegtes Gleisstück am Schadowplatz.
Thomas Schmidt

Auch am Schadowplatz sowie der Schadowstraße in Düsseldorf laufen die Vorbereitungen zum Bau eines unterirdischen Bahnhofs für die neue U-Bahn-Strecke  Wehrhahnlinie . Dazu werden u.a. die Gleise der Straßenbahn verschwenkt, um Platz zu schaffen. Auf diesem Bild vom 30.06.2008 sieht man frisch verlegte Gleisstücke in der Schadowstraße. Ein nicht unerheblicher Teil der einst sehr breiten Fußgängerwege in dieser wichtigen Einkaufsstraße gehen zunächst mal verloren.
Auch am Schadowplatz sowie der Schadowstraße in Düsseldorf laufen die Vorbereitungen zum Bau eines unterirdischen Bahnhofs für die neue U-Bahn-Strecke "Wehrhahnlinie". Dazu werden u.a. die Gleise der Straßenbahn verschwenkt, um Platz zu schaffen. Auf diesem Bild vom 30.06.2008 sieht man frisch verlegte Gleisstücke in der Schadowstraße. Ein nicht unerheblicher Teil der einst sehr breiten Fußgängerwege in dieser wichtigen Einkaufsstraße gehen zunächst mal verloren.
Thomas Schmidt

Auch am Schadowplatz sowie der Schadowstraße in Düsseldorf laufen die Vorbereitungen zum Bau eines unterirdischen Bahnhofs für die neue U-Bahn-Strecke  Wehrhahnlinie . Dazu werden u.a. die Gleise der Straßenbahn verschwenkt, um Platz zu schaffen. Am Wochenende 05./06.07.2008 wurden die neu verlegten Gleise angeschlossen.
Auch am Schadowplatz sowie der Schadowstraße in Düsseldorf laufen die Vorbereitungen zum Bau eines unterirdischen Bahnhofs für die neue U-Bahn-Strecke "Wehrhahnlinie". Dazu werden u.a. die Gleise der Straßenbahn verschwenkt, um Platz zu schaffen. Am Wochenende 05./06.07.2008 wurden die neu verlegten Gleise angeschlossen.
Thomas Schmidt

Auch am Schadowplatz sowie der Schadowstraße in Düsseldorf laufen die Vorbereitungen zum Bau eines unterirdischen Bahnhofs für die neue U-Bahn-Strecke  Wehrhahnlinie . Dazu werden u.a. die Gleise der Straßenbahn verschwenkt, um Platz zu schaffen. Am 15.07.2008 fährt die Rheinbahn-Tram 2033 am Schadow-Platz über die verschwenkten Gleise.
Auch am Schadowplatz sowie der Schadowstraße in Düsseldorf laufen die Vorbereitungen zum Bau eines unterirdischen Bahnhofs für die neue U-Bahn-Strecke "Wehrhahnlinie". Dazu werden u.a. die Gleise der Straßenbahn verschwenkt, um Platz zu schaffen. Am 15.07.2008 fährt die Rheinbahn-Tram 2033 am Schadow-Platz über die verschwenkten Gleise.
Thomas Schmidt

Auch am Schadowplatz sowie der Schadowstraße in Düsseldorf laufen die Vorbereitungen zum Bau eines unterirdischen Bahnhofs für die neue U-Bahn-Strecke  Wehrhahnlinie . Dazu werden u.a. die Gleise der Straßenbahn verschwenkt, um Platz zu schaffen. Nachdem der eine Gleisstrang wurde, folgt nun der andere. Auf diesem Bild vom 17.07.2008 sieht man einen Zweiwege-Bagger der ausführenden Firma VolkerRail mit einem Gleisstopf-Gerät
Auch am Schadowplatz sowie der Schadowstraße in Düsseldorf laufen die Vorbereitungen zum Bau eines unterirdischen Bahnhofs für die neue U-Bahn-Strecke "Wehrhahnlinie". Dazu werden u.a. die Gleise der Straßenbahn verschwenkt, um Platz zu schaffen. Nachdem der eine Gleisstrang wurde, folgt nun der andere. Auf diesem Bild vom 17.07.2008 sieht man einen Zweiwege-Bagger der ausführenden Firma VolkerRail mit einem Gleisstopf-Gerät
Thomas Schmidt

Am 27.06.2008 musste dieser Zweiwege-Unimog der Düsseldorfer Rheinbahn im Feierabendverkehr zum Jan-Wellem-Platz ausrücken, um einer entgleiste Tram zu helfen.
Am 27.06.2008 musste dieser Zweiwege-Unimog der Düsseldorfer Rheinbahn im Feierabendverkehr zum Jan-Wellem-Platz ausrücken, um einer entgleiste Tram zu helfen.
Thomas Schmidt

Entgleist war der  Partybahn -Tw 17, eine ehemaliger Neusser Tram, die von der Rheinbahn fahrfähig aufgebaut und in deren historischen Wagenpark integriert worden ist. Seit 1998 wird die Tram von der Rheinbahn für Partyfahrten eingesetzt. Hier sieht man, wie die Tram an den Zweiwege-Unimog vom vorherigen Bild gekuppelt wird. (27.06.2008)
Entgleist war der "Partybahn"-Tw 17, eine ehemaliger Neusser Tram, die von der Rheinbahn fahrfähig aufgebaut und in deren historischen Wagenpark integriert worden ist. Seit 1998 wird die Tram von der Rheinbahn für Partyfahrten eingesetzt. Hier sieht man, wie die Tram an den Zweiwege-Unimog vom vorherigen Bild gekuppelt wird. (27.06.2008)
Thomas Schmidt

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