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S-Bahnaltag Rhein/Ruhr: Während eine Familie (?) den Haltepunkt Bochum-Ehrenfeld Richtung Ausgang verlässt, verschwindet die 143 605 als S1, von Düsseldorf nach Dortmund, Richtung Bochum Hbf. (05.01.08)
S-Bahnaltag Rhein/Ruhr: Während eine Familie (?) den Haltepunkt Bochum-Ehrenfeld Richtung Ausgang verlässt, verschwindet die 143 605 als S1, von Düsseldorf nach Dortmund, Richtung Bochum Hbf. (05.01.08)
Florian Böttcher

Weichenwerk Witten - Freiluftlager. Im Hintergrund verlässt die S 5 soeben den Wittener Hbf Richtung Dortmund. 18.11.2007.
Weichenwerk Witten - Freiluftlager. Im Hintergrund verlässt die S 5 soeben den Wittener Hbf Richtung Dortmund. 18.11.2007.
Robert Viktor

Die Düsseldorfer 143 619 rollt mit einer S1, von Düsseldorf nach Dortmund, in Bochum-Ehrenfeld ein. (05.01.2008)
In Essen befinden sich Personen im Gleisbereich....So viel eine S1 von Düsseldorf nach Dortmund aus. 143 054 legt sich mit einer S1 nach Dortmund in Bochum-Ehrenfeld in die Kurve.
In Essen befinden sich Personen im Gleisbereich....So viel eine S1 von Düsseldorf nach Dortmund aus. 143 054 legt sich mit einer S1 nach Dortmund in Bochum-Ehrenfeld in die Kurve.
Florian Böttcher

Von den am 05.01.2008 in Bochum gesichteten 143er gefällt mir die Düsseldorfer 143 602 am besten. Hier fährt die Lok mit einer S1, von Dortmund nach Düsseldorf, in Bochum-Ehrenfeld ein.
Von den am 05.01.2008 in Bochum gesichteten 143er gefällt mir die Düsseldorfer 143 602 am besten. Hier fährt die Lok mit einer S1, von Dortmund nach Düsseldorf, in Bochum-Ehrenfeld ein.
Florian Böttcher

S1 Dortmund Hbf. - Düsseldorf Hbf. bei der Ausfahrt in Essen Hbf.(05.01.2008)
S1 Dortmund Hbf. - Düsseldorf Hbf. bei der Ausfahrt in Essen Hbf.(05.01.2008)
Hubert Hager

423 259/759 udn ein weiterer als S11 von Bergisch Gladbach nach Düsseldorf-Wehrhan am Abend des 03.01.08 in Düsseldorf Hbf
423 259/759 udn ein weiterer als S11 von Bergisch Gladbach nach Düsseldorf-Wehrhan am Abend des 03.01.08 in Düsseldorf Hbf
Florian Derwarf

Ein X-Wagenzug, geschoben von einer 143, steht als S7 nach Düsseldorf Hbf in Essen Hbf bereit. (02.01.2008)
Ein X-Wagenzug, geschoben von einer 143, steht als S7 nach Düsseldorf Hbf in Essen Hbf bereit. (02.01.2008)
Andreas Mack

143 602 legt sich mit der S1 nach Düsseldorf bei Bochum in die Kurve. Durch den weißen Ring um das Schlusslicht und der frisch eingefetteten Puffer sieht die Lok irgentwie besser aus als die anderen 143er.....
143 602 legt sich mit der S1 nach Düsseldorf bei Bochum in die Kurve. Durch den weißen Ring um das Schlusslicht und der frisch eingefetteten Puffer sieht die Lok irgentwie besser aus als die anderen 143er.....
Florian Böttcher

143 054 fährt mit einer S4 nach Unna in den  Haltepunkt  Dortmund-Marten Süd ein. (01.01.08)
143 054 fährt mit einer S4 nach Unna in den "Haltepunkt" Dortmund-Marten Süd ein. (01.01.08)
Florian Böttcher

S2 von Dortmund Hbf. nach Essen Hbf. in Wanne Eickel Hbf.(26.12.2007)
S2 von Dortmund Hbf. nach Essen Hbf. in Wanne Eickel Hbf.(26.12.2007)
Hubert Hager

Die beiden S-Bahn Gleise des Kölner Hauptbahnhofes! 16.06.06
Die beiden S-Bahn Gleise des Kölner Hauptbahnhofes! 16.06.06
Daniel P.

In 10 Sekunden von 0 auf ?. Abfahrt der S2 nach Essen Hbf.  Wanne-Eickel Hbf.  11.12.2007
In 10 Sekunden von 0 auf ?. Abfahrt der S2 nach Essen Hbf. Wanne-Eickel Hbf. 11.12.2007
Klaus Muhs

Als die S-Bahn noch in Hellgrau/Orange daherkam: S 3 mit 111 136 in Mülheim (Ruhr) West (21. August 1991)
Als die S-Bahn noch in Hellgrau/Orange daherkam: S 3 mit 111 136 in Mülheim (Ruhr) West (21. August 1991)
Hans-Joachim Ströh

Die  Einser-Lok  soll hier nicht fehlen: S 3 mit 111 111 in Mülheim (Ruhr) West (15. August 1989)
Die "Einser-Lok" soll hier nicht fehlen: S 3 mit 111 111 in Mülheim (Ruhr) West (15. August 1989)
Hans-Joachim Ströh

Dosto-Experiment: In den Jahren 1995/96 wurden auf der S-Bahn Rhein-Ruhr Versuche mit Doppelstockwagen gemacht. Es wurde m.W. in zwei Garnituren versuchsweise je ein Dosto eingereiht. Da wegen der abweichenden Fußbodenhöhe kein Übergang zu den anderen Wagen möglich war, liefen die Wagen unmittelbar hinter bzw. vor der Lok. Das Ergebnis des Tests war negativ: der Fahrgastwechsel dauerte zu lange. Hier im Bild S 1 mit 143 600 in Mülheim (Ruhr) West (15. März 1996).
Dosto-Experiment: In den Jahren 1995/96 wurden auf der S-Bahn Rhein-Ruhr Versuche mit Doppelstockwagen gemacht. Es wurde m.W. in zwei Garnituren versuchsweise je ein Dosto eingereiht. Da wegen der abweichenden Fußbodenhöhe kein Übergang zu den anderen Wagen möglich war, liefen die Wagen unmittelbar hinter bzw. vor der Lok. Das Ergebnis des Tests war negativ: der Fahrgastwechsel dauerte zu lange. Hier im Bild S 1 mit 143 600 in Mülheim (Ruhr) West (15. März 1996).
Hans-Joachim Ströh

Der Bahnsteig hält den Vergleich mit jedem Botanischen Garten aus: 143 581 in Mülheim (Ruhr) West (26. Juni 1995).
Der Bahnsteig hält den Vergleich mit jedem Botanischen Garten aus: 143 581 in Mülheim (Ruhr) West (26. Juni 1995).
Hans-Joachim Ströh

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