bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

Dosto-Experiment: In den Jahren 1995/96 wurden auf der S-Bahn Rhein-Ruhr Versuche mit Doppelstockwagen gemacht.

(ID 154209)



Dosto-Experiment: In den Jahren 1995/96 wurden auf der S-Bahn Rhein-Ruhr Versuche mit Doppelstockwagen gemacht. Es wurde m.W. in zwei Garnituren versuchsweise je ein Dosto eingereiht. Da wegen der abweichenden Fußbodenhöhe kein Übergang zu den anderen Wagen möglich war, liefen die Wagen unmittelbar hinter bzw. vor der Lok. Das Ergebnis des Tests war negativ: der Fahrgastwechsel dauerte zu lange. Hier im Bild S 1 mit 143 600 in Mülheim (Ruhr) West (15. März 1996).

Dosto-Experiment: In den Jahren 1995/96 wurden auf der S-Bahn Rhein-Ruhr Versuche mit Doppelstockwagen gemacht. Es wurde m.W. in zwei Garnituren versuchsweise je ein Dosto eingereiht. Da wegen der abweichenden Fußbodenhöhe kein Übergang zu den anderen Wagen möglich war, liefen die Wagen unmittelbar hinter bzw. vor der Lok. Das Ergebnis des Tests war negativ: der Fahrgastwechsel dauerte zu lange. Hier im Bild S 1 mit 143 600 in Mülheim (Ruhr) West (15. März 1996).

Hans-Joachim Ströh 09.12.2007, 5520 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
Schreib einen Kommentar!
DB Regio Tz 422 067
Linie S6, Düsseldorf Flughafen Terminal
Langenfeld (Rheinland)
07.11.2025
DB Regio Tz 422 067 Linie S6, Düsseldorf Flughafen Terminal Langenfeld (Rheinland) 07.11.2025
Mike Stephan

Mit diesem Zug hatte ich vor nach Köln zu fahren. Planmäßige Abfahrt in Langenfeld war 11:14, zu der Zeit war er schon mit +20 angeschlagen, aus denen dann bald +25 wurden. Der Folgezug wurde zwischenzeitlich schon vergleichbar verspätet angekündigt. Dann kam dieser hier endlich an und mehr oder weniger im letzten Moment hatte jemand entschieden ihn hier enden zu lassen, sodass de facto zwei S6er hintereinander ausfielen. Als ich schlussendlich in einen Zug Richtung Köln einsteigen konnte, war es 11:49. 

Soviel zu dem Tag an dem ich in die Stadt musste just als das Auto gerade in der Werkstatt stand, und was die Bahn aus der Gelegenheit machte, einen einstmals regelmäßigen Kunden womöglich zurückzugewinnen.

DB Regio Tz 422 064
Linie S6, Langenfeld
Langenfeld (Rheinland)
07.11.2025
Mit diesem Zug hatte ich vor nach Köln zu fahren. Planmäßige Abfahrt in Langenfeld war 11:14, zu der Zeit war er schon mit +20 angeschlagen, aus denen dann bald +25 wurden. Der Folgezug wurde zwischenzeitlich schon vergleichbar verspätet angekündigt. Dann kam dieser hier endlich an und mehr oder weniger im letzten Moment hatte jemand entschieden ihn hier enden zu lassen, sodass de facto zwei S6er hintereinander ausfielen. Als ich schlussendlich in einen Zug Richtung Köln einsteigen konnte, war es 11:49. Soviel zu dem Tag an dem ich in die Stadt musste just als das Auto gerade in der Werkstatt stand, und was die Bahn aus der Gelegenheit machte, einen einstmals regelmäßigen Kunden womöglich zurückzugewinnen. DB Regio Tz 422 064 Linie S6, Langenfeld Langenfeld (Rheinland) 07.11.2025
Mike Stephan





Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.