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Dosto-Experiment: In den Jahren 1995/96 wurden auf der S-Bahn Rhein-Ruhr Versuche mit Doppelstockwagen gemacht.

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Dosto-Experiment: In den Jahren 1995/96 wurden auf der
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Die Einser-Lok soll hier nicht fehlen: S 3 mit 111 111 in Mülheim (Ruhr) West (15.
Der Bahnsteig hält den Vergleich mit jedem Botanischen Garten aus: 143 581 in Mülheim (Ruhr) West (26.



Dosto-Experiment: In den Jahren 1995/96 wurden auf der S-Bahn Rhein-Ruhr Versuche mit Doppelstockwagen gemacht. Es wurde m.W. in zwei Garnituren versuchsweise je ein Dosto eingereiht. Da wegen der abweichenden Fußbodenhöhe kein Übergang zu den anderen Wagen möglich war, liefen die Wagen unmittelbar hinter bzw. vor der Lok. Das Ergebnis des Tests war negativ: der Fahrgastwechsel dauerte zu lange. Hier im Bild S 1 mit 143 600 in Mülheim (Ruhr) West (15. März 1996).

Dosto-Experiment: In den Jahren 1995/96 wurden auf der S-Bahn Rhein-Ruhr Versuche mit Doppelstockwagen gemacht. Es wurde m.W. in zwei Garnituren versuchsweise je ein Dosto eingereiht. Da wegen der abweichenden Fußbodenhöhe kein Übergang zu den anderen Wagen möglich war, liefen die Wagen unmittelbar hinter bzw. vor der Lok. Das Ergebnis des Tests war negativ: der Fahrgastwechsel dauerte zu lange. Hier im Bild S 1 mit 143 600 in Mülheim (Ruhr) West (15. März 1996).

Hans-Joachim Ströh 09.12.2007, 5735 Aufrufe, 0 Kommentare

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