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CFL 4001 am 8.8.13 mit einem KLV in Dedensen-Gümmer.
CFL 4001 am 8.8.13 mit einem KLV in Dedensen-Gümmer.
Niklas Eimers

Luxemburg / E-Loks / BR 4000 ·Traxx AC1·

287 1200x800 Px, 20.05.2014

CFL 4001 am 6.8.13 mit einem KLV in Verden (Aller).
CFL 4001 am 6.8.13 mit einem KLV in Verden (Aller).
Niklas Eimers

Luxemburg / E-Loks / BR 4000 ·Traxx AC1·

379 1200x800 Px, 13.05.2014

4020  Asperg  10.08.13
4020 Asperg 10.08.13
Hansjörg Brutzer

Luxemburg / E-Loks / BR 4000 ·Traxx AC1·

414 1200x777 Px, 03.03.2014

Drei auf einen Streich..... Obwohl die Ivie ziemlich klein ist, hat sie es geschafft über den Zaun zu blinzeln. Durch Weichenarbeiten in Saarlouis staute sich der Verkehr in Ensdorf. Gleich 3 Güterzüge mußten warten. Die Suppe mit 261 306 durfte zuerst wieder raus, danach der MARS Zug (der eine Stunde hier stand) mit CFL 4018 und zum Schluß 185 306 mit dem Mega Combi. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus im Bahnhof Ensdorf am 21.07.2013.
Drei auf einen Streich..... Obwohl die Ivie ziemlich klein ist, hat sie es geschafft über den Zaun zu blinzeln. Durch Weichenarbeiten in Saarlouis staute sich der Verkehr in Ensdorf. Gleich 3 Güterzüge mußten warten. Die Suppe mit 261 306 durfte zuerst wieder raus, danach der MARS Zug (der eine Stunde hier stand) mit CFL 4018 und zum Schluß 185 306 mit dem Mega Combi. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus im Bahnhof Ensdorf am 21.07.2013.
Ivonne Pitzius

BLS/CFL: Gäste aus Luxemburg bei der BLS. Im Zusammenhang mit der Neuanschaffung von Doppelstöckern wurden im Jahre 2005 auf der S-Bahn Bern-Fribourg (S1) planmässige Testfahrten durchgeführt mit zwei Doppelstockzügen der SOCIETE NATIONALE DES CHEMINS DE FER LUXEMBOURGEOIS. Auch von der Steuerwagenseite her machen die Doppelstöcker aus Luxemburg eine gute Figur in der Schweizer-Landschaft. Die Steuerwagen von Luxemburg sehen übrigens denjenigen von Deutschland und Dänemark ähnlich. Die Aufnahme ist in Thun entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
BLS/CFL: Gäste aus Luxemburg bei der BLS. Im Zusammenhang mit der Neuanschaffung von Doppelstöckern wurden im Jahre 2005 auf der S-Bahn Bern-Fribourg (S1) planmässige Testfahrten durchgeführt mit zwei Doppelstockzügen der SOCIETE NATIONALE DES CHEMINS DE FER LUXEMBOURGEOIS. Auch von der Steuerwagenseite her machen die Doppelstöcker aus Luxemburg eine gute Figur in der Schweizer-Landschaft. Die Steuerwagen von Luxemburg sehen übrigens denjenigen von Deutschland und Dänemark ähnlich. Die Aufnahme ist in Thun entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS/CFL: Gäste aus Luxemburg bei der BLS. Im Zusammenhang mit der Neuanschaffung von Doppelstöckern wurden im Jahre 2005 auf der S-Bahn Bern-Fribourg (S1) planmässige Testfahrten durchgeführt mit zwei Doppelstockzügen der SOCIETE NATIONALE DES CHEMINS DE FER LUXEMBOURGEOIS. Auch von der Steuerwagenseite her machen die Doppelstöcker aus Luxemburg eine gute Figur in der Schweizer-Landschaft. Die Steuerwagen von Luxemburg sehen übrigens denjenigen von Deutschland und Dänemark ähnlich. Die Aufnahme ist im Aaretal zwischen Kiesen und Wichtrach entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
BLS/CFL: Gäste aus Luxemburg bei der BLS. Im Zusammenhang mit der Neuanschaffung von Doppelstöckern wurden im Jahre 2005 auf der S-Bahn Bern-Fribourg (S1) planmässige Testfahrten durchgeführt mit zwei Doppelstockzügen der SOCIETE NATIONALE DES CHEMINS DE FER LUXEMBOURGEOIS. Auch von der Steuerwagenseite her machen die Doppelstöcker aus Luxemburg eine gute Figur in der Schweizer-Landschaft. Die Steuerwagen von Luxemburg sehen übrigens denjenigen von Deutschland und Dänemark ähnlich. Die Aufnahme ist im Aaretal zwischen Kiesen und Wichtrach entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS/CFL: Gäste aus Luxemburg bei der BLS. Im Zusammenhang mit der Neuanschaffung von Doppelstöckern wurden im Jahre 2005 auf der S-Bahn Bern-Fribourg (S1) planmässige Testfahrten durchgeführt mit zwei Doppelstockzügen der SOCIETE NATIONALE DES CHEMINS DE FER LUXEMBOURGEOIS. CFL 4009 auf der Fahrt nach Fribourg bei einem Zwischenhalt in Kiesen. Diese Testfahrten führten zu einer Bestellung von 28 RABe 515  MUTZ , die nun seit dem Fahrplanwechsel 2013 auf der S1 im täglichen Einsatz stehen.
Foto: Walter Ruetsch
BLS/CFL: Gäste aus Luxemburg bei der BLS. Im Zusammenhang mit der Neuanschaffung von Doppelstöckern wurden im Jahre 2005 auf der S-Bahn Bern-Fribourg (S1) planmässige Testfahrten durchgeführt mit zwei Doppelstockzügen der SOCIETE NATIONALE DES CHEMINS DE FER LUXEMBOURGEOIS. CFL 4009 auf der Fahrt nach Fribourg bei einem Zwischenhalt in Kiesen. Diese Testfahrten führten zu einer Bestellung von 28 RABe 515 "MUTZ", die nun seit dem Fahrplanwechsel 2013 auf der S1 im täglichen Einsatz stehen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS/CFL: Gäste aus Luxemburg bei der BLS. Im Zusammenhang mit der Neuanschaffung von Doppelstöckern wurden im Jahre 2005 auf der S-Bahn Bern-Fribourg (S1) planmässige Testfahrten durchgeführt mit zwei Doppelstockzügen der SOCIETE NATIONALE DES CHEMINS DE FER LUXEMBOURGEOIS. CFL 4010 am späten Abend bei schlechter Witterung anlässlich einer sehr seltenen Begegnung mit einem ICE (BR 401-410) der DB bei Kiesen. Diese Testfahrten führten zu einer Bestellung von 28 RABe 515  MUTZ , die nun seit dem Fahrplanwechsel 2013 auf der S1 im täglichen Einsatz stehen.

Foto: Walter Ruetsch
BLS/CFL: Gäste aus Luxemburg bei der BLS. Im Zusammenhang mit der Neuanschaffung von Doppelstöckern wurden im Jahre 2005 auf der S-Bahn Bern-Fribourg (S1) planmässige Testfahrten durchgeführt mit zwei Doppelstockzügen der SOCIETE NATIONALE DES CHEMINS DE FER LUXEMBOURGEOIS. CFL 4010 am späten Abend bei schlechter Witterung anlässlich einer sehr seltenen Begegnung mit einem ICE (BR 401-410) der DB bei Kiesen. Diese Testfahrten führten zu einer Bestellung von 28 RABe 515 "MUTZ", die nun seit dem Fahrplanwechsel 2013 auf der S1 im täglichen Einsatz stehen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Mit der Tageskarte für 4 Euro....II - mit der Bahn und dem weiteren öffentlichen Nahverkehr durch ganz Luxemburg.
So kann man ÖPNV attraktiv gestalten.
Wenn ich da ans Saarland denke, wo man das Kirchturmdenken trotz SVV (Saarländischer Verkehrsverbund) immer noch nicht abgestellt hat.
Dort muß man Waben zählen und andere Umständlichkeiten in Kauf nehmen.

Im Saarland zahle ich für eine Netzmonatskarte 196.- Euro, in Luxemburg mal ganze 50.- Euro.

Aber nicht nur die Preise machen Laune auf ÖPNV sondern auch die Angebotsdichte.
Hier auf der Strecke Luxemburg - Bettemburg - Esch - Rodange fahren die Züge im 15 Minutentakt.
Alle halbe Stunde fährt ein RE und alle halbe Stunde eine RB an Werktagen.

Auch das rollende Material ist sehr modern, entweder Doppelstock Wendezüge oder Doppelstocktriebwagen sind unterwegs.
CFL Baureihe 4000 mit ihrem RE auf dem Weg von Luxemburg nach Rodange.
Der Wendezug hat gerade Bettembourg verlassen und fährt auf Noertzange zu.
Im Hintergrund sind die Ortschaften Fennange und Huncherange zu sehen.
31.01.2014 - Ligne 6a Bettembourg - Esch sur Alzette.
Mit der Tageskarte für 4 Euro....II - mit der Bahn und dem weiteren öffentlichen Nahverkehr durch ganz Luxemburg. So kann man ÖPNV attraktiv gestalten. Wenn ich da ans Saarland denke, wo man das Kirchturmdenken trotz SVV (Saarländischer Verkehrsverbund) immer noch nicht abgestellt hat. Dort muß man Waben zählen und andere Umständlichkeiten in Kauf nehmen. Im Saarland zahle ich für eine Netzmonatskarte 196.- Euro, in Luxemburg mal ganze 50.- Euro. Aber nicht nur die Preise machen Laune auf ÖPNV sondern auch die Angebotsdichte. Hier auf der Strecke Luxemburg - Bettemburg - Esch - Rodange fahren die Züge im 15 Minutentakt. Alle halbe Stunde fährt ein RE und alle halbe Stunde eine RB an Werktagen. Auch das rollende Material ist sehr modern, entweder Doppelstock Wendezüge oder Doppelstocktriebwagen sind unterwegs. CFL Baureihe 4000 mit ihrem RE auf dem Weg von Luxemburg nach Rodange. Der Wendezug hat gerade Bettembourg verlassen und fährt auf Noertzange zu. Im Hintergrund sind die Ortschaften Fennange und Huncherange zu sehen. 31.01.2014 - Ligne 6a Bettembourg - Esch sur Alzette.
Ivonne Pitzius

CFL 4001 fuhr am 8.8.13 durch Dedensen-Gümmer.
CFL 4001 fuhr am 8.8.13 durch Dedensen-Gümmer.
Dominik Eimers

Luxemburg / E-Loks / BR 4000 ·Traxx AC1·

384 1200x800 Px, 22.01.2014

Die CFL 4020 zieht am 15.01.2014 den Mars Logistic KLV (DGS 49511 Bettembourg (LUX)-München Laim Rbf)und konnte dabei bei Diedelsheim fotografiert werden.
Die CFL 4020 zieht am 15.01.2014 den Mars Logistic KLV (DGS 49511 Bettembourg (LUX)-München Laim Rbf)und konnte dabei bei Diedelsheim fotografiert werden.
Gregor Kaercher

CFL 4018 am 17.5.13 in Pünderich.
CFL 4018 am 17.5.13 in Pünderich.
Niklas Eimers

Luxemburg / E-Loks / BR 4000 ·Traxx AC1·

415 1200x800 Px, 14.12.2013

CFL 4018 schiebt am 17.5.13 einen RE durch Pünderich.
CFL 4018 schiebt am 17.5.13 einen RE durch Pünderich.
Niklas Eimers

Luxemburg / E-Loks / BR 4000 ·Traxx AC1·

448 1200x800 Px, 12.12.2013

CFL 4018 am 17.5.13 mit einem RE in Pünderich.
CFL 4018 am 17.5.13 mit einem RE in Pünderich.
Niklas Eimers

Luxemburg / E-Loks / BR 4000 ·Traxx AC1·

387 1200x800 Px, 11.12.2013

4014  Bietigheim  09.10.10
4014 Bietigheim 09.10.10
Werner Brutzer

Luxemburg / E-Loks / BR 4000 ·Traxx AC1·

588 1200x774 Px, 27.11.2013

 4014  Bietigheim  09.10.10
4014 Bietigheim 09.10.10
Werner Brutzer

Luxemburg / E-Loks / BR 4000 ·Traxx AC1·

395 1200x774 Px, 26.11.2013

  4014  bei Sachsenheim  09.10.10
4014 bei Sachsenheim 09.10.10
Werner Brutzer

Luxemburg / E-Loks / BR 4000 ·Traxx AC1·

542 1200x774 Px, 26.11.2013

4013  Altbach  02.07.13
4013 Altbach 02.07.13
Werner Brutzer

Luxemburg / E-Loks / BR 4000 ·Traxx AC1·

431 1200x774 Px, 26.11.2013

 4011  Mühlacker  24.05.13
4011 Mühlacker 24.05.13
Werner Brutzer

Luxemburg / E-Loks / BR 4000 ·Traxx AC1·

457 1200x774 Px, 26.11.2013

CFL 4013 am 16.11.2013 bei Hammerstein
CFL 4013 am 16.11.2013 bei Hammerstein
Martin Morkowsky

Luxemburg / E-Loks / BR 4000 ·Traxx AC1·

463 1200x841 Px, 19.11.2013

CFL 4011 am 28.4.13 in Niederdollendorf.
CFL 4011 am 28.4.13 in Niederdollendorf.
Niklas Eimers

Luxemburg / E-Loks / BR 4000 ·Traxx AC1·

539 1200x800 Px, 03.11.2013

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