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Leider weiß ich nicht, welches SSB-Depot das ist. Es könnte Ostheim sein.
Datum: 16.10.1983
Leider weiß ich nicht, welches SSB-Depot das ist. Es könnte Ostheim sein. Datum: 16.10.1983
Frank Nowotny

Ein Stuttgarter Straßenbahnbeiwagen des Typs B2 war 1983 neben einer Stuttgarter Schule als Warnung (?) für Schüler abgestellt.
Ein Stuttgarter Straßenbahnbeiwagen des Typs B2 war 1983 neben einer Stuttgarter Schule als Warnung (?) für Schüler abgestellt.
Frank Nowotny

Auch bei der Stuttgarter Straßenbahn gab es solche Weichen: Hier zweigte in Möhringen der Zug nach Echterdingen ab.
Datum. 04.09.1983
Auch bei der Stuttgarter Straßenbahn gab es solche Weichen: Hier zweigte in Möhringen der Zug nach Echterdingen ab. Datum. 04.09.1983
Frank Nowotny

Sonderfahrt eines Stuttgarter Straßenbahnzugs durch Möhringen in Richtung Möhringen Bahnhof, 04.09.1983
Sonderfahrt eines Stuttgarter Straßenbahnzugs durch Möhringen in Richtung Möhringen Bahnhof, 04.09.1983
Frank Nowotny

Ein GT4 der Stuttgarter Straßenbahn auf der Linie 3 fährt durch Möhringen.
Datum. 04.09.1983
Ein GT4 der Stuttgarter Straßenbahn auf der Linie 3 fährt durch Möhringen. Datum. 04.09.1983
Frank Nowotny

Die Linie 3 der Stuttgarter Straßenbahn zwischen Plieningen und Vaihingen wurde wegen relativ geringer Auslastung oft nur mit einem GT4 gefahren, so auch hier in Plieningen 1983.
Die Linie 3 der Stuttgarter Straßenbahn zwischen Plieningen und Vaihingen wurde wegen relativ geringer Auslastung oft nur mit einem GT4 gefahren, so auch hier in Plieningen 1983.
Frank Nowotny

Ein solcher Stuttgarter Beiwagen der Serie B2 wurde im Oktober 1983  vor einer Stuttgarter Schule neben der Linie 15 gezeigt.
Ein solcher Stuttgarter Beiwagen der Serie B2 wurde im Oktober 1983 vor einer Stuttgarter Schule neben der Linie 15 gezeigt.
Frank Nowotny

Ein Zug der Serie GT4 auf der Linie 14 der Stuttgarter Straßenbahn mit dem Fahrtziel Vaihingen bei der Station Münster-Viadukt. Oktober 1983
Ein Zug der Serie GT4 auf der Linie 14 der Stuttgarter Straßenbahn mit dem Fahrtziel Vaihingen bei der Station Münster-Viadukt. Oktober 1983
Frank Nowotny

Auf der Linie 6 nach Echterdingen verlief die Straßenbahn hier in Möhringen eingleisig.
Datum unbekannt
Auf der Linie 6 nach Echterdingen verlief die Straßenbahn hier in Möhringen eingleisig. Datum unbekannt
Frank Nowotny

Ein Zug der Stuttgarter Linie 15 erreicht soeben Sillenbuch.
Datum unbekannt
Ein Zug der Stuttgarter Linie 15 erreicht soeben Sillenbuch. Datum unbekannt
Frank Nowotny

Ein Zug der Stuttgarter Linie 15 fährt nun gleich zum Charlottenplatz hinab.
Datum unbekannt
Ein Zug der Stuttgarter Linie 15 fährt nun gleich zum Charlottenplatz hinab. Datum unbekannt
Frank Nowotny

Als die Stuttgarter Linie 15 auf ihrem Weg  in Sillenbuch noch auf der Straße unterwegs war, und Wagen der Baureihe GT4 eingesetzt wurden, war die Welt noch in Ordnung. 
Datum unbekannt
Als die Stuttgarter Linie 15 auf ihrem Weg in Sillenbuch noch auf der Straße unterwegs war, und Wagen der Baureihe GT4 eingesetzt wurden, war die Welt noch in Ordnung. Datum unbekannt
Frank Nowotny

Vor dem Bw Albplatz der Stuttgarter Straßenbahn gab es ein Gleis mit besonderen Straßenbahnwagen, wobei wohl auch die SSB oft nicht wusste, wofür sie überhaupt noch da waren. So auch diese beiden Züge mit dem TW 931 vorn. Datum leider unbekannt.
Vor dem Bw Albplatz der Stuttgarter Straßenbahn gab es ein Gleis mit besonderen Straßenbahnwagen, wobei wohl auch die SSB oft nicht wusste, wofür sie überhaupt noch da waren. So auch diese beiden Züge mit dem TW 931 vorn. Datum leider unbekannt.
Frank Nowotny

Der GT4 auf der Linie 3 der Stuttgarter Straßenbahn neigte sich  in Möhringen 1983 schon sehr, bevor er den Möhringer Bahnhof erreichte!
Der GT4 auf der Linie 3 der Stuttgarter Straßenbahn neigte sich in Möhringen 1983 schon sehr, bevor er den Möhringer Bahnhof erreichte!
Frank Nowotny

Das Waldstück der Stuttgarter Linie 3 war früher eingleisig gewesen, hier war es 1983 schon zweigleisig ausgebaut für die neuen Stadtbahnen. Die Linie 3 wurde oft nur mit einem GT4 gefahren, doch wenn die Fahrgäste zahlreicher waren, hängte die SSB noch ein  Schiffchen  an den GT4. Es war ein schönes Hobby von mir (ich war zwischen 9 und 12), mit dem  Schiffchen  durch den Wald zu fahren.
Das Waldstück der Stuttgarter Linie 3 war früher eingleisig gewesen, hier war es 1983 schon zweigleisig ausgebaut für die neuen Stadtbahnen. Die Linie 3 wurde oft nur mit einem GT4 gefahren, doch wenn die Fahrgäste zahlreicher waren, hängte die SSB noch ein "Schiffchen" an den GT4. Es war ein schönes Hobby von mir (ich war zwischen 9 und 12), mit dem "Schiffchen" durch den Wald zu fahren.
Frank Nowotny

1983 gab es hier am Augsburger Platz das Dreischienengleis für Straßenbahnen und Stadtbahnen. TW 449 der Serie GT4 und ein weiterer Wagen der Serie GT4 fahren im Herbst u.a. zum Cannstatter Wasen und natürlich auch weiter Richtung Vaihingen.
1983 gab es hier am Augsburger Platz das Dreischienengleis für Straßenbahnen und Stadtbahnen. TW 449 der Serie GT4 und ein weiterer Wagen der Serie GT4 fahren im Herbst u.a. zum Cannstatter Wasen und natürlich auch weiter Richtung Vaihingen.
Frank Nowotny

ATW 2012 der Stuttgarter Straßenbahnen (SSB) war 1983 noch völlig neu und unverbraucht! Hier auf einer Feier zu Ehren der ebenfalls neuen Stadtbahnwagen vor dem Möhringer Wagenschuppen der früheren Filderbahn.
Datum: 04.09.1983
ATW 2012 der Stuttgarter Straßenbahnen (SSB) war 1983 noch völlig neu und unverbraucht! Hier auf einer Feier zu Ehren der ebenfalls neuen Stadtbahnwagen vor dem Möhringer Wagenschuppen der früheren Filderbahn. Datum: 04.09.1983
Frank Nowotny

Feier zu Ehren der neuen Stuttgarter Stadtbahnen vor dem früheren Möhringer Wagenschuppen. Einen solchen TW 15 gab es nie, der Wagen hatte in Wirklichkeit früher die Nummer 259 (TW 259 SSB) und wurde nach einer Restaurierung TW 15 genannt.
Datum: 04.09.1983
Feier zu Ehren der neuen Stuttgarter Stadtbahnen vor dem früheren Möhringer Wagenschuppen. Einen solchen TW 15 gab es nie, der Wagen hatte in Wirklichkeit früher die Nummer 259 (TW 259 SSB) und wurde nach einer Restaurierung TW 15 genannt. Datum: 04.09.1983
Frank Nowotny

Stuttgarter Straßenbahnen (SSB): Bauzuglokomotive 2023 (MF Esslingen und BBC 1946) vor dem Möhringer Wagenschuppen der früheren Filderbahn, der von der SSB nur noch wenig genutzt wurde (1983 ?). Die Lokomotive des Typs  Bern  wurde zunächst bis 1948 für die Trümmerbeseitigung in der Stadt Stuttgart eingesetzt ( Trümmerlok ) und gelangte dann 1949 zur SSB, welche sie bis etwa 1994 als Bauzuglok nutzte. Sie ist in der Straßenbahnwelt Stuttgart erhalten.
Stuttgarter Straßenbahnen (SSB): Bauzuglokomotive 2023 (MF Esslingen und BBC 1946) vor dem Möhringer Wagenschuppen der früheren Filderbahn, der von der SSB nur noch wenig genutzt wurde (1983 ?). Die Lokomotive des Typs "Bern" wurde zunächst bis 1948 für die Trümmerbeseitigung in der Stadt Stuttgart eingesetzt ("Trümmerlok") und gelangte dann 1949 zur SSB, welche sie bis etwa 1994 als Bauzuglok nutzte. Sie ist in der Straßenbahnwelt Stuttgart erhalten.
Frank Nowotny

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