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798 731-6 durchfährt am 09. August 2015 die an der Rodachtalbahn gelegene Marktgemeinde Steinwiesen.
798 731-6 durchfährt am 09. August 2015 die an der Rodachtalbahn gelegene Marktgemeinde Steinwiesen.
Frankenwaldbahner

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5012 Kronach ⨯ Steinwiesen – Nordhalben ex KBS 829 ·Rodachtalbahn·

285 1200x851 Px, 10.08.2015

Blick auf Steinwiesen am 09. August 2015. Etwa in der Bildmitte hat gerade 798 731-6 den Bahnhof der Marktgemeinde verlassen und setzt seine Fahrt nach Nordhalben fort.
Blick auf Steinwiesen am 09. August 2015. Etwa in der Bildmitte hat gerade 798 731-6 den Bahnhof der Marktgemeinde verlassen und setzt seine Fahrt nach Nordhalben fort.
Frankenwaldbahner

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5012 Kronach ⨯ Steinwiesen – Nordhalben ex KBS 829 ·Rodachtalbahn·

413 1200x900 Px, 10.08.2015

Das Highlight des diesjährigen Lokschuppenfestes am 08. und 09.08.2015 im Südwestfälisches Eisenbahnmuseum in Siegen (hier 08.08.2015) war der Uerdinger-Schienenbus in der Farbgebung der Kleinbahn Weidenau-Deuz als KWD VT 26. Es ist aber nicht das Original, denn dies wäre ein VT 95 – BR 795 (und nicht ein VT 98 – BR 796 / BR 798). Diese Fahrzeuge verfügten nur über einen Büssing-Unterflur-Motor und ein Sechs-Gang-Getriebe. Aber sie hatten einen verstärkten Rahmen, der dem späteren zweimotorigen VT 98. Normalerweise besaßen die VT 95 Mittelpufferkupplungen und Stoßfederbügel. Das Original wurde 1956 von der Waggonfabrik Uerdingen unter der Fabriknummer 62482 gebaut und bei der Kleinbahn Weidenau - Deuz in Betrieb als VT 26 genommen. Dort fuhr er bis zur Stilllegung des Personenverkehrs der Kleinbahn Weidenau - Deuz 1968 und wurde an die AKN - Altona - Kaltenkirchen - Neumünster Eisenbahn AG verkauft, wo er noch in KWD-Lackierung als VT 2.23 bis zur Verschrottung 1978 fuhr. Die Kleinbahn Weidenau–Deuz GmbH war eine Bahngesellschaft, die Eigentümerin der normalspurigen Bahnstrecke von Siegen-Weidenau nach Irmgarteichen-Werthenbach war. Der Personen- und Güterverkehr auf dem 11,3 Kilometer langen Teilstück von Weidenau nach Deuz wurde am 1. Dezember 1906 aufgenommen. Die Fortsetzung bis Irmgarteichen-Werthenbach (4,8 km) folgte für Personenzüge am 1. Dezember 1916 und für Güterzüge am 21. Mai 1917. Über mehrere Jahrzehnte entwickelten sich die Verkehrsleistungen positiv. Auch nach der Einstellung des Personenverkehrs am 25. Mai 1968 nahm der Güterverkehr noch zu. Am 1. Januar 1970 wurde die Kleinbahngesellschaft Weidenau–Deuz GmbH aufgelöst und ihr Vermögen auf die Siegener Kreisbahn (heute Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) übertragen, die mehr als 90 Prozent der Gesellschaftsanteile in Besitz hatte und schon seit dem 1. April 1955 Betriebsführerin war. Erst in den Jahren ab 1990 begann der Rückgang. Viele Teilstücke sind heute demontiert. Der reguläre Betrieb beschränkt sich heute auf den Bereich Weidenau Vorbahnhof bis Dreis-Tiefenbach, dort werden mehrere Industriebetriebe noch bedient. Mittlerweile endet das Gleis bei KM 2,9 im Werk Bombardier (ehemals Waggon Union - WU). Dieses stellt Drehgestelle für Schienenfahrzeuge her, früher ganze Güterwaggons.
Das Highlight des diesjährigen Lokschuppenfestes am 08. und 09.08.2015 im Südwestfälisches Eisenbahnmuseum in Siegen (hier 08.08.2015) war der Uerdinger-Schienenbus in der Farbgebung der Kleinbahn Weidenau-Deuz als KWD VT 26. Es ist aber nicht das Original, denn dies wäre ein VT 95 – BR 795 (und nicht ein VT 98 – BR 796 / BR 798). Diese Fahrzeuge verfügten nur über einen Büssing-Unterflur-Motor und ein Sechs-Gang-Getriebe. Aber sie hatten einen verstärkten Rahmen, der dem späteren zweimotorigen VT 98. Normalerweise besaßen die VT 95 Mittelpufferkupplungen und Stoßfederbügel. Das Original wurde 1956 von der Waggonfabrik Uerdingen unter der Fabriknummer 62482 gebaut und bei der Kleinbahn Weidenau - Deuz in Betrieb als VT 26 genommen. Dort fuhr er bis zur Stilllegung des Personenverkehrs der Kleinbahn Weidenau - Deuz 1968 und wurde an die AKN - Altona - Kaltenkirchen - Neumünster Eisenbahn AG verkauft, wo er noch in KWD-Lackierung als VT 2.23 bis zur Verschrottung 1978 fuhr. Die Kleinbahn Weidenau–Deuz GmbH war eine Bahngesellschaft, die Eigentümerin der normalspurigen Bahnstrecke von Siegen-Weidenau nach Irmgarteichen-Werthenbach war. Der Personen- und Güterverkehr auf dem 11,3 Kilometer langen Teilstück von Weidenau nach Deuz wurde am 1. Dezember 1906 aufgenommen. Die Fortsetzung bis Irmgarteichen-Werthenbach (4,8 km) folgte für Personenzüge am 1. Dezember 1916 und für Güterzüge am 21. Mai 1917. Über mehrere Jahrzehnte entwickelten sich die Verkehrsleistungen positiv. Auch nach der Einstellung des Personenverkehrs am 25. Mai 1968 nahm der Güterverkehr noch zu. Am 1. Januar 1970 wurde die Kleinbahngesellschaft Weidenau–Deuz GmbH aufgelöst und ihr Vermögen auf die Siegener Kreisbahn (heute Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) übertragen, die mehr als 90 Prozent der Gesellschaftsanteile in Besitz hatte und schon seit dem 1. April 1955 Betriebsführerin war. Erst in den Jahren ab 1990 begann der Rückgang. Viele Teilstücke sind heute demontiert. Der reguläre Betrieb beschränkt sich heute auf den Bereich Weidenau Vorbahnhof bis Dreis-Tiefenbach, dort werden mehrere Industriebetriebe noch bedient. Mittlerweile endet das Gleis bei KM 2,9 im Werk Bombardier (ehemals Waggon Union - WU). Dieses stellt Drehgestelle für Schienenfahrzeuge her, früher ganze Güterwaggons.
Armin Schwarz

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Südwestfälische Eisenbahnmuseum Siegen ·SEM·, Triebfahrzeuge in Bild und Text

973 1200x800 Px, 09.08.2015

Lokschuppenfest im Südwestfälisches Eisenbahnmuseum in Siegen, anlässig diesem wurden Schienenbus Pendelfahrten zwischen Siegen und Kreuztal angeboten. Hier fährt der echte Uerdinger Schienenbus 796 690-6 (95 80 0796 690-6 D-EVG) vom dem Förderverein Schienenbus e.V. Menden (ex DB 796 690-6, ex DB 798 690-4 und ex DB VT 98 9690) am 08.08.2015 durch Siegen-Weidenau in Richtung Siegen. Der Motorwagen wurde 1960 von der Waggonfabrik Uerdingen AG unter der Fabriknummer 66577 gebaut. Übrigens, wer es heute verpasst hat, morgen am 09.08. geht es weiter mit dem Lokschuppenfest und den Pendelfahrten.
Lokschuppenfest im Südwestfälisches Eisenbahnmuseum in Siegen, anlässig diesem wurden Schienenbus Pendelfahrten zwischen Siegen und Kreuztal angeboten. Hier fährt der echte "Uerdinger" Schienenbus 796 690-6 (95 80 0796 690-6 D-EVG) vom dem Förderverein Schienenbus e.V. Menden (ex DB 796 690-6, ex DB 798 690-4 und ex DB VT 98 9690) am 08.08.2015 durch Siegen-Weidenau in Richtung Siegen. Der Motorwagen wurde 1960 von der Waggonfabrik Uerdingen AG unter der Fabriknummer 66577 gebaut. Übrigens, wer es heute verpasst hat, morgen am 09.08. geht es weiter mit dem Lokschuppenfest und den Pendelfahrten.
Armin Schwarz

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 440 Hagen – Finnentrop – Kreuztal – Siegen ·Ruhr-Sieg-Strecke·, Deutschland / Museumsbahnen / Förderverein Schienenbus e.V. Menden

528 1200x891 Px, 08.08.2015

798 610-1+650 567-0 als Sonderzug von Pritzwalk nach Warnemünde bei der Durchfahrt im Rostocker Hbf.08.08.2015
798 610-1+650 567-0 als Sonderzug von Pritzwalk nach Warnemünde bei der Durchfahrt im Rostocker Hbf.08.08.2015
Stefan Pavel

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus

406 1024x735 Px, 08.08.2015

Der Förderverein Wisentatalbahn ist am 11.7.2015 mit dem Schienenbus 798 307-4 (DRE Bahnverkehr) von Schleiz West nach Schönberg unterwegs. Hier kurz nach der Abfahrt und Überquerung des BÜ in Schleiz West. Es finden an Wochenenden immer noch planmäßige Sonderfahrten statt. Ich stand als Kind schon an dieser Strecke, denn meine Oma wohnt in Schleiz. Kann mich noch gut an die letzten Planfahrten erinnern. Grüße an den TF und die Pfeiftöne!
Der Förderverein Wisentatalbahn ist am 11.7.2015 mit dem Schienenbus 798 307-4 (DRE Bahnverkehr) von Schleiz West nach Schönberg unterwegs. Hier kurz nach der Abfahrt und Überquerung des BÜ in Schleiz West. Es finden an Wochenenden immer noch planmäßige Sonderfahrten statt. Ich stand als Kind schon an dieser Strecke, denn meine Oma wohnt in Schleiz. Kann mich noch gut an die letzten Planfahrten erinnern. Grüße an den TF und die Pfeiftöne!
Julien Seeling

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Museumsbahnen / Förderverein Wisentatalbahn, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / Strecke 6656 Schönberg (Vogtl) ⨯ Schleiz ex KBS 543 ·Wisentatalbahn·

435 1200x650 Px, 27.07.2015

Nachschuss von der Wisentatalbahn 798 307-4 (DRE Bahnverkehr) am 11.7.2015 auf dem Weg von Schleiz West nach Schönberg. Hier kurz nach der Abfahrt in Schleiz West. Die Schienen sind fast zugewachsen, aber es finden immer noch im Schneckentempo Sonderfahrten an Wochenenden statt. Weiter so!
Nachschuss von der Wisentatalbahn 798 307-4 (DRE Bahnverkehr) am 11.7.2015 auf dem Weg von Schleiz West nach Schönberg. Hier kurz nach der Abfahrt in Schleiz West. Die Schienen sind fast zugewachsen, aber es finden immer noch im Schneckentempo Sonderfahrten an Wochenenden statt. Weiter so!
Julien Seeling

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Museumsbahnen / Förderverein Wisentatalbahn, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / Strecke 6656 Schönberg (Vogtl) ⨯ Schleiz ex KBS 543 ·Wisentatalbahn·

380 1200x771 Px, 26.07.2015

798 706 + 998 840 + 798 776 bei einer Sonderfahrt am 11.07.2015 bei Fischhaus.
798 706 + 998 840 + 798 776 bei einer Sonderfahrt am 11.07.2015 bei Fischhaus.
M. Schmid

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus

398 1200x858 Px, 22.07.2015

Ein Schinenbus von der ZLSM steht in Simpelveld(NL) und fährt gleich wieder nach Aachen-Vetschau(D). Aufgenommen von Bahnsteig in Simpelveld(NL). Bei schönem Sommerwetter am Nachmittag vom 11.7.2015.
Ein Schinenbus von der ZLSM steht in Simpelveld(NL) und fährt gleich wieder nach Aachen-Vetschau(D). Aufgenommen von Bahnsteig in Simpelveld(NL). Bei schönem Sommerwetter am Nachmittag vom 11.7.2015.
Stefan Hochstetter

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Zuid Limburgse Stoomtrein Maatschappij ZLSM

461 1200x771 Px, 14.07.2015

Ein Schinenbus von der ZLSM steht in Aachen-Vetschau(D) und fährt gleich nach Simpelveld(NL). Bei schönem Sommerwetter am Nachmittag vom 11.7.2015. Und das ist mein 4800tes Bahnbild bei http://WWW.Bahnbilder de
Ein Schinenbus von der ZLSM steht in Aachen-Vetschau(D) und fährt gleich nach Simpelveld(NL). Bei schönem Sommerwetter am Nachmittag vom 11.7.2015. Und das ist mein 4800tes Bahnbild bei http://WWW.Bahnbilder de
Stefan Hochstetter

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Zuid Limburgse Stoomtrein Maatschappij ZLSM

446 1200x767 Px, 13.07.2015

Ein Schinenbus von der ZLSM kommt aus Simpelveld(NL) nach Aachen- Vetschau(D) und fährt in Aachen-Vetschau(D). Bei schönem Sommerwetter am Nachmittag vom 11.7.2015.
Ein Schinenbus von der ZLSM kommt aus Simpelveld(NL) nach Aachen- Vetschau(D) und fährt in Aachen-Vetschau(D). Bei schönem Sommerwetter am Nachmittag vom 11.7.2015.
Stefan Hochstetter

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Zuid Limburgse Stoomtrein Maatschappij ZLSM

425 1200x750 Px, 13.07.2015

Am 06.06.2015 fährt der Uerdinger Schienenbus durch den Tunnel. Der Kruiner Tunnel ist ein 89 m langer kombinierter Eisenbahn- und Straßentunnel. Durch den Tunnel führen die Ennepetalbahn sowie die Bundesstraße 7. Der Schienenbus ist in Bochum-Dahlhausen beheimatet.
Am 06.06.2015 fährt der Uerdinger Schienenbus durch den Tunnel. Der Kruiner Tunnel ist ein 89 m langer kombinierter Eisenbahn- und Straßentunnel. Durch den Tunnel führen die Ennepetalbahn sowie die Bundesstraße 7. Der Schienenbus ist in Bochum-Dahlhausen beheimatet.
Heinz Hülsmann

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus

612 1200x799 Px, 19.06.2015

Zeitzeugen der Vergangenheit,hier zu sehen in der Gegenwart am 14.Mai 2015. Der alte Wasserkran und die Frontansicht des Uerdinger Schienenbusses,als Motiv immer gerne willkommen. Szenario am Bahnhof von Simpelveld (NL) bei der ZLSM vom Fußgänger BÜ aus.
Zeitzeugen der Vergangenheit,hier zu sehen in der Gegenwart am 14.Mai 2015. Der alte Wasserkran und die Frontansicht des Uerdinger Schienenbusses,als Motiv immer gerne willkommen. Szenario am Bahnhof von Simpelveld (NL) bei der ZLSM vom Fußgänger BÜ aus.
Stefan Jakab

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Zuid Limburgse Stoomtrein Maatschappij ZLSM

438 771x1024 Px, 07.06.2015

796 901 (rechts im Bild, ein einmotoriger Uerdinger, Werksnummer 67365, Baujahr 1960) und VS 998 680 (ex DB) auf der Strecke Rinteln - Stadthagen, nördlich von Bad Eilsen (24.5.15).
796 901 (rechts im Bild, ein einmotoriger Uerdinger, Werksnummer 67365, Baujahr 1960) und VS 998 680 (ex DB) auf der Strecke Rinteln - Stadthagen, nördlich von Bad Eilsen (24.5.15).
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Museumsbahnen / Förderverein Eisenbahn Rinteln Stadthagen ·FERST·

539 1200x799 Px, 27.05.2015

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