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Hochwaldbahn Verkehrsgesellschaft mbH, Hermeskeil ·HWB· bis 2012 Fotos

74 Bilder
In Sachen Eisenbahn ist Hermeskeil für die private Dampfloksammlung von Herrn Falz bekannt. Weniger bekannt ist in dem Zusammenhang die Hochwaldbahn, die in Hermeskeil ihren Sitz und eine Werkstatt hatte. Im Jahr 2026 ist davon allerdings nicht mehr viel übrig geblieben, denn das Unternehmen meldete 2012 Insolvenz an. Wer allerdings genau hinschaut, findet hier und da einige Überbleibsel. Der Indusi-Messwagen 724 002 ist eines dieser Überbleibsel. Hier ist er am 03.05.2026 in Hermeskeil zu sehen.
In Sachen Eisenbahn ist Hermeskeil für die private Dampfloksammlung von Herrn Falz bekannt. Weniger bekannt ist in dem Zusammenhang die Hochwaldbahn, die in Hermeskeil ihren Sitz und eine Werkstatt hatte. Im Jahr 2026 ist davon allerdings nicht mehr viel übrig geblieben, denn das Unternehmen meldete 2012 Insolvenz an. Wer allerdings genau hinschaut, findet hier und da einige Überbleibsel. Der Indusi-Messwagen 724 002 ist eines dieser Überbleibsel. Hier ist er am 03.05.2026 in Hermeskeil zu sehen.
Leonhard Groß

798 752-2 und VT-57 (VT 98-Reihe), ehemals der  HWB , jetzt in Linz/Rhein - 17.06.2015
HWB 745 502-5 am 02.08.2006 im Bahnhof von Wasserbillig
HWB 745 502-5 am 02.08.2006 im Bahnhof von Wasserbillig
Alexis H.

Am Sonntag, 24.11.2013 warteten wir in Luisenthal/Saar auf einen  Moselumleiter , der aber leider 2 Stunden nach Plan war.
Dafür entschädigte uns 212 024-4 mit ihrer Vorbeifahrt. Die V 100 war an der Saar im Jahre 2013 öfter unterwegs, entweder im Stahlwerk Bous oder als Bauzuglok. Die Lok wurde 1963 von MaK in Kiel an die DB als V 100 2024 ausgeliefert.
Am Sonntag, 24.11.2013 warteten wir in Luisenthal/Saar auf einen "Moselumleiter", der aber leider 2 Stunden nach Plan war. Dafür entschädigte uns 212 024-4 mit ihrer Vorbeifahrt. Die V 100 war an der Saar im Jahre 2013 öfter unterwegs, entweder im Stahlwerk Bous oder als Bauzuglok. Die Lok wurde 1963 von MaK in Kiel an die DB als V 100 2024 ausgeliefert.
Ivonne Pitzius

212 024-4 wurde als V 100 2024 im Jahr 1963 in Dienst gestellt.

Seit Dezember 2012 gehört sie zur Firma  Heinrichsmeyer Eisenbahndienstleistungen  in Trier und damit zum Verbund der HWB - Hochwaldbahn.

Am 01.06.2011 hat die HWB für zunächst drei Jahre das Rangiergeschäft im Stahlwerk Bous im Saarland (bei Saarlouis) übernommen.

212 024 hat ihren Zug aus dem Stahlwerk (rechts) ausgezogen und schiebt ihn nun auf ein Abstellgleis.
12.02.2013
212 024-4 wurde als V 100 2024 im Jahr 1963 in Dienst gestellt. Seit Dezember 2012 gehört sie zur Firma "Heinrichsmeyer Eisenbahndienstleistungen" in Trier und damit zum Verbund der HWB - Hochwaldbahn. Am 01.06.2011 hat die HWB für zunächst drei Jahre das Rangiergeschäft im Stahlwerk Bous im Saarland (bei Saarlouis) übernommen. 212 024 hat ihren Zug aus dem Stahlwerk (rechts) ausgezogen und schiebt ihn nun auf ein Abstellgleis. 12.02.2013
Erhard Pitzius

212 024-4 wurde als V 100 2024 im Jahr 1963 in Dienst gestellt.

Seit Dezember 2012 gehört sie zur Firma  Heinrichsmeyer Eisenbahndienstleistungen  in Trier und damit zum Verbund der HWB - Hochwaldbahn.

Am 01.06.2011 hat die HWB für zunächst drei Jahre das Rangiergeschäft im Stahlwerk Bous im Saarland (bei Saarlouis) übernommen.

212 024 hat ihren Zug aus dem Stahlwerk (rechts) ausgezogen und schiebt ihn nun auf ein Abstellgleis.
Man sieht dass die Gleisanlagen zur Zeit der Mannesmann Röhrenwerke weitläufiger waren. 

12.02.2013
212 024-4 wurde als V 100 2024 im Jahr 1963 in Dienst gestellt. Seit Dezember 2012 gehört sie zur Firma "Heinrichsmeyer Eisenbahndienstleistungen" in Trier und damit zum Verbund der HWB - Hochwaldbahn. Am 01.06.2011 hat die HWB für zunächst drei Jahre das Rangiergeschäft im Stahlwerk Bous im Saarland (bei Saarlouis) übernommen. 212 024 hat ihren Zug aus dem Stahlwerk (rechts) ausgezogen und schiebt ihn nun auf ein Abstellgleis. Man sieht dass die Gleisanlagen zur Zeit der Mannesmann Röhrenwerke weitläufiger waren. 12.02.2013
Erhard Pitzius

1963 wurde ich auf die Gleise....

die die Welt bedeuten gestellt.

Ups, wir haben doch 2013, dann werde ich in diesem Jahr  50 !

212 024-4 wurde als V 100 2024 im Jahr 1963 in Dienst gestellt.

Seit Dezember 2012 gehört sie zur Firma  Heinrichsmeyer Eisenbahndienstleistungen  in Trier und damit zum Verbund der HWB - Hochwaldbahn.

Am 01.06.2011 hat die HWB für zunächst drei Jahre das Rangiergeschäft im Stahlwerk Bous im Saarland (bei Saarlouis) übernommen.

212 024 hat ihren Zug aus dem Stahlwerk (rechts) ausgezogen und schiebt ihn nun auf ein Abstellgleis.
Man sieht dass die Gleisanlagen zur Zeit der Mannesmann Röhrenwerke weitläufiger waren.

12.02.2013
1963 wurde ich auf die Gleise.... die die Welt bedeuten gestellt. Ups, wir haben doch 2013, dann werde ich in diesem Jahr "50"! 212 024-4 wurde als V 100 2024 im Jahr 1963 in Dienst gestellt. Seit Dezember 2012 gehört sie zur Firma "Heinrichsmeyer Eisenbahndienstleistungen" in Trier und damit zum Verbund der HWB - Hochwaldbahn. Am 01.06.2011 hat die HWB für zunächst drei Jahre das Rangiergeschäft im Stahlwerk Bous im Saarland (bei Saarlouis) übernommen. 212 024 hat ihren Zug aus dem Stahlwerk (rechts) ausgezogen und schiebt ihn nun auf ein Abstellgleis. Man sieht dass die Gleisanlagen zur Zeit der Mannesmann Röhrenwerke weitläufiger waren. 12.02.2013
Ivonne Pitzius

Der Turmtriebwagen 701 142-2 der HWB - Hochwaldbahn, Hermeskeil fährt (oder besser knattert) am 28.01.2013 durch den Bahnhof Betzdorf/Sieg in Richtung Köln.

Ob er wohl in seiner alten Heimat war, denn bis zur Ausmusterung bei der DB am 15.12.2006 war die Einsatzstelle Bw Siegen.

Der Turmtriebwagen wurde 1971 bei WMD in Donauwörth unter der Fabriknummer 1556 gebaut.
Der Turmtriebwagen 701 142-2 der HWB - Hochwaldbahn, Hermeskeil fährt (oder besser knattert) am 28.01.2013 durch den Bahnhof Betzdorf/Sieg in Richtung Köln. Ob er wohl in seiner alten Heimat war, denn bis zur Ausmusterung bei der DB am 15.12.2006 war die Einsatzstelle Bw Siegen. Der Turmtriebwagen wurde 1971 bei WMD in Donauwörth unter der Fabriknummer 1556 gebaut.
Armin Schwarz

V 100 der HWB, Lok VL 11  Tine , 202 264-8 Hochwaldbahn Verkehrsgesellschaft mbH vor Bauzug, fotografiert in Halle Saale am 04.06.2008 --> Inbetriebnahme 1970 als DR 110 264-9 --> 1985 Umbau in DR 112 264-7 --> 1994: DB 202 264-8 --> nach Ausmusterung Wiederinbetriebnahme als 203 504-6, seit 2007 wieder 202 264-8 --> bis 2008 bei HWB, dann an WFL
V 100 der HWB, Lok VL 11 "Tine", 202 264-8 Hochwaldbahn Verkehrsgesellschaft mbH vor Bauzug, fotografiert in Halle Saale am 04.06.2008 --> Inbetriebnahme 1970 als DR 110 264-9 --> 1985 Umbau in DR 112 264-7 --> 1994: DB 202 264-8 --> nach Ausmusterung Wiederinbetriebnahme als 203 504-6, seit 2007 wieder 202 264-8 --> bis 2008 bei HWB, dann an WFL
Frank Grohe

Turmtriebwagen der Hochwaldbahn im Rangierbahnhof Maschen. Welch seltener Gast. Gesehen am 07.07.2010
Turmtriebwagen der Hochwaldbahn im Rangierbahnhof Maschen. Welch seltener Gast. Gesehen am 07.07.2010
Stephan Engel