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Hier links ein RE3 (RE18353) von Schwedt(Oder) nach Wünsdorf-Waldstadt (Zuglok war 112 185) und rechts ein RE3 (RE18314) von Elsterwerda nach Stralsund Hbf. (Schublok war 112 186), diese beiden Züge standen am 17.5.2014 in Angermünde.
Hier links ein RE3 (RE18353) von Schwedt(Oder) nach Wünsdorf-Waldstadt (Zuglok war 112 185) und rechts ein RE3 (RE18314) von Elsterwerda nach Stralsund Hbf. (Schublok war 112 186), diese beiden Züge standen am 17.5.2014 in Angermünde.
Alexander

Hier ein RE3 (RE18351) von Schwedt(Oder) nach Wünsdorf-Waldstadt, dieser Zug stand am 17.5.2014 in Angermünde. Zuglok war 114 003-7.
Hier ein RE3 (RE18351) von Schwedt(Oder) nach Wünsdorf-Waldstadt, dieser Zug stand am 17.5.2014 in Angermünde. Zuglok war 114 003-7.
Alexander

Hier links ein RE3 (RE18351) von Schwedt(Oder) nach Wünsdorf-Waldstadt (Zuglok war 114 003-7) und rechts ein RE3 (RE18312) von Elsterwerda nach Stralsund Hbf. (Zuglok war 112 165), diese beiden Züge standen am 17.5.2014 in Angermünde.
Hier links ein RE3 (RE18351) von Schwedt(Oder) nach Wünsdorf-Waldstadt (Zuglok war 114 003-7) und rechts ein RE3 (RE18312) von Elsterwerda nach Stralsund Hbf. (Zuglok war 112 165), diese beiden Züge standen am 17.5.2014 in Angermünde.
Alexander


Beim Halt vom RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Aachen - Köln - Siegen am 11.05.2014 im Bahnhof Betzdorf/Sieg konnte ich den Steuerwagen ablichten. 
Hier ist es der 1./2. Klasse Doppelstock-Steuerwagen (DoSto-Steuerwagen) D-DB 50 80 86 - 81 119 - 9 DABpbzf 767.3, der Wagen ist klimatisiert, besitzt BiLED-Anzeigen und ist für 160 km/h zugelassen. Er hat eine Länge über Puffer von 27.270 mm und einen Drehzapfenabstand von 20.000 mm, das Eigengewicht beträgt ca. 48.000 kg. Gebaut wurde er 2010 von Bombardier in Görlitz (ehem. DWA).
Beim Halt vom RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Aachen - Köln - Siegen am 11.05.2014 im Bahnhof Betzdorf/Sieg konnte ich den Steuerwagen ablichten. Hier ist es der 1./2. Klasse Doppelstock-Steuerwagen (DoSto-Steuerwagen) D-DB 50 80 86 - 81 119 - 9 DABpbzf 767.3, der Wagen ist klimatisiert, besitzt BiLED-Anzeigen und ist für 160 km/h zugelassen. Er hat eine Länge über Puffer von 27.270 mm und einen Drehzapfenabstand von 20.000 mm, das Eigengewicht beträgt ca. 48.000 kg. Gebaut wurde er 2010 von Bombardier in Görlitz (ehem. DWA).
Armin Schwarz

Hier ein RE1 (RE18188) von Frankfurt(Oder) nach Brandenburg Hbf., bei der Einfahrt am 1.5.2014 in Berlin Hbf. Schublok war 182 013.
Hier ein RE1 (RE18188) von Frankfurt(Oder) nach Brandenburg Hbf., bei der Einfahrt am 1.5.2014 in Berlin Hbf. Schublok war 182 013.
Alexander

Hier links 445 114-2 als RE2 (RE83975) von Cottbus nach Wismar und rechts ein RE1 (RE18189) von Brandenburg Hbf. nach Frankfurt(Oder) (Gezogen hatte 182 013), diese beiden Züge standen am 1.5.2014 in Berlin Hbf.
Hier links 445 114-2 als RE2 (RE83975) von Cottbus nach Wismar und rechts ein RE1 (RE18189) von Brandenburg Hbf. nach Frankfurt(Oder) (Gezogen hatte 182 013), diese beiden Züge standen am 1.5.2014 in Berlin Hbf.
Alexander

Hier ein RE1 (RE18122) von Frankfurt(Oder) nach Magdeburg Hbf., bei der Durchfahrt am 1.5.2014 durch Potsdam Charlottenhof, in Richtung Werder(Havel). Schublok war 182 014.
Hier ein RE1 (RE18122) von Frankfurt(Oder) nach Magdeburg Hbf., bei der Durchfahrt am 1.5.2014 durch Potsdam Charlottenhof, in Richtung Werder(Havel). Schublok war 182 014.
Alexander

Hier ein RE1 (RE18176) von Frankfurt(Oder) nach Brandenburg Hbf., bei der Einfahrt am 1.5.2014 in Potsdam Charlottenhof. Schublok war 182 013.
Hier ein RE1 (RE18176) von Frankfurt(Oder) nach Brandenburg Hbf., bei der Einfahrt am 1.5.2014 in Potsdam Charlottenhof. Schublok war 182 013.
Alexander

Ein Doppeldecker-Zug und am Zugende ist die 146 024 DB aus Richtung Neuss,Herzogenrath,Kohlscheid und fährt in Richtung Aachen-West. Aufgenommen bei Wilsberg in Kohlscheid bei schöner Abendsonne am Abend vom 30.4.2014.
Ein Doppeldecker-Zug und am Zugende ist die 146 024 DB aus Richtung Neuss,Herzogenrath,Kohlscheid und fährt in Richtung Aachen-West. Aufgenommen bei Wilsberg in Kohlscheid bei schöner Abendsonne am Abend vom 30.4.2014.
Stefan Hochstetter

Hier ein RE1 (RE18183) von Brandenburg Hbf. nach Frankfurt(Oder), bei der Ausfahrt am 1.5.2014 aus Potsdam Charlottenhof. Zuglok war 182 002.
Hier ein RE1 (RE18183) von Brandenburg Hbf. nach Frankfurt(Oder), bei der Ausfahrt am 1.5.2014 aus Potsdam Charlottenhof. Zuglok war 182 002.
Alexander

19 Jahre später dominierten Steuerwagen in Bamberg: Links ein  Doppelstock-Kopf  an der Spitze des RE nach Nürnberg auf Gleis 4 und rechts ein  Wittenberger Kopf  am Schluss des RE der Gegenrichtung auf Gleis 5. (23.6.10)
19 Jahre später dominierten Steuerwagen in Bamberg: Links ein "Doppelstock-Kopf" an der Spitze des RE nach Nürnberg auf Gleis 4 und rechts ein "Wittenberger Kopf" am Schluss des RE der Gegenrichtung auf Gleis 5. (23.6.10)
Jörg Schäfer

Hier ein RE1 (RE18181) von Brandenburg Hbf. nach Frankfurt(Oder), dieser Zug stand am 1.5.2014 in Potsdam Park Sanssouci. Zuglok war 182 007.
Hier ein RE1 (RE18181) von Brandenburg Hbf. nach Frankfurt(Oder), dieser Zug stand am 1.5.2014 in Potsdam Park Sanssouci. Zuglok war 182 007.
Alexander

Hier ein RE1 (RE18172) von Frankfurt(Oder) nach Brandenburg Hbf., bei der Ausfahrt am 1.5.2014 aus Potsdam Park Sanssouci. Schublok war 182 002.
Hier ein RE1 (RE18172) von Frankfurt(Oder) nach Brandenburg Hbf., bei der Ausfahrt am 1.5.2014 aus Potsdam Park Sanssouci. Schublok war 182 002.
Alexander

Einfahrt eines Doppelstockzuges auf der Fahrt von Frankfurt nach Gießen am 25.4.14 in Gießen.
Einfahrt eines Doppelstockzuges auf der Fahrt von Frankfurt nach Gießen am 25.4.14 in Gießen.
Stephan Eufinger

Hier die Ausfahrt vom RE 4163 aus Gießen in Richtung Frankfurt am 25.4.14.
Hier die Ausfahrt vom RE 4163 aus Gießen in Richtung Frankfurt am 25.4.14.
Stephan Eufinger

Ein Doppelstockzug als IC Rottalerland Ersatzzug am 19.04.2014 unterwegs bei Bayerbach.
Ein Doppelstockzug als IC Rottalerland Ersatzzug am 19.04.2014 unterwegs bei Bayerbach.
Christian Maier

Hier RB21574 von Hamburg Hbf. nach Ahrensburg, bei der Einfahrt am 16.4.2014 in Hamburg Hbf. Zugloch war 143 557-7.
Hier RB21574 von Hamburg Hbf. nach Ahrensburg, bei der Einfahrt am 16.4.2014 in Hamburg Hbf. Zugloch war 143 557-7.
Alexander

Am 27.10.12 brach langsam aber Sicher schon der Winter ein. So schneite es den ganzen Tag fast ununterbrochen am Isteiner Klotz. 
Hier hat ein Doppelstock Steuerwagen mit einer 146 als Schublok vor wenigen Minuten den Bahnhof Istein verlassen.
Am 27.10.12 brach langsam aber Sicher schon der Winter ein. So schneite es den ganzen Tag fast ununterbrochen am Isteiner Klotz. Hier hat ein Doppelstock Steuerwagen mit einer 146 als Schublok vor wenigen Minuten den Bahnhof Istein verlassen.
Seegurke

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