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Crossrail 145-CL 014 am 28.4.13 mit einem KLV in Bad Hönningen.
Crossrail 145-CL 014 am 28.4.13 mit einem KLV in Bad Hönningen.
Niklas Eimers

145 CL-202 von Crossrail und 145 CL-031 von Alpha Trains rangiern in Aachen-West und im Hintergrund 185 600-4 von Crossrail bei Regenwetter am 2.11.2013.
145 CL-202 von Crossrail und 145 CL-031 von Alpha Trains rangiern in Aachen-West und im Hintergrund 185 600-4 von Crossrail bei Regenwetter am 2.11.2013.
Stefan Hochstetter

145 CL-031 von Alpha Trains und 145 CL-202 und 185 600-4 beide von Crossrail stehen  auf dem Abstellgleis in Aachen-West bei Regenwetter am 2.11.2013.
145 CL-031 von Alpha Trains und 145 CL-202 und 185 600-4 beide von Crossrail stehen auf dem Abstellgleis in Aachen-West bei Regenwetter am 2.11.2013.
Stefan Hochstetter

MRCE/NIAG 145 084 am 24.4.13 als Tfzf in Düsseldorf-Rath.
MRCE/NIAG 145 084 am 24.4.13 als Tfzf in Düsseldorf-Rath.
Niklas Eimers

Die Zahl der Kohlenzüge erhöht sich in den Herbst und Wintermonaten.
Die Sonneneinstrahlung nimmt ab und so müssen die Steinkohlekraftwerke an der Saar wieder verstärkt ans Netz.
Bedient werden noch die Kraftwerke Weiher (Göttelborn/Quierschied), das Kraftwerk Bexbach bei Neunkirchen, das Kraftwerk Fenne bei Völklingen und seit einigen Wochen wurde das Kraftwerk Ensdorf wieder auf Eisenbahnbelieferung ( statt Schiff ) umgestellt.
Außer den Kraftwerken braucht auch die Zentralkokerei der Dillinger Hütte noch das  Schwarze Gold .

145 086-5 ( NIAG 14 ) durchfährt den ehemaligen Bahnhof Saarhölzbach in Richtung Trier.
In Saarhölzbach liegen statt der ehemaligen 6 noch 2 1/2 Gleise.

25.10.2013 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Die Zahl der Kohlenzüge erhöht sich in den Herbst und Wintermonaten. Die Sonneneinstrahlung nimmt ab und so müssen die Steinkohlekraftwerke an der Saar wieder verstärkt ans Netz. Bedient werden noch die Kraftwerke Weiher (Göttelborn/Quierschied), das Kraftwerk Bexbach bei Neunkirchen, das Kraftwerk Fenne bei Völklingen und seit einigen Wochen wurde das Kraftwerk Ensdorf wieder auf Eisenbahnbelieferung ( statt Schiff ) umgestellt. Außer den Kraftwerken braucht auch die Zentralkokerei der Dillinger Hütte noch das "Schwarze Gold". 145 086-5 ( NIAG 14 ) durchfährt den ehemaligen Bahnhof Saarhölzbach in Richtung Trier. In Saarhölzbach liegen statt der ehemaligen 6 noch 2 1/2 Gleise. 25.10.2013 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Erhard Pitzius

145 084-0 bei der Ausfahrt aus Leutesdorf nach einem Halt. 14.9.2013
145 084-0 bei der Ausfahrt aus Leutesdorf nach einem Halt. 14.9.2013
Andreas Strobel

145 023-6 PRESS  DAMPFLOKBAHN-ROUTE Sachsen  (145 083-2) mit einem Kesselzug  Dieselkraftstoff oder Gasöl oder Heizöl (leicht)  in Uelzen und fuhr in Richtung Celle weiter. 18.10.2013
145 023-6 PRESS "DAMPFLOKBAHN-ROUTE Sachsen" (145 083-2) mit einem Kesselzug "Dieselkraftstoff oder Gasöl oder Heizöl (leicht)" in Uelzen und fuhr in Richtung Celle weiter. 18.10.2013
Stephan Kemnitz

RBH 206 (145-CL 206) zog am 15.4.13 die RBH 267 (151 144) durch Düsseldorf-Rath.
RBH 206 (145-CL 206) zog am 15.4.13 die RBH 267 (151 144) durch Düsseldorf-Rath.
Niklas Eimers

145-CL 202 welche für Crossrail im Einsatz ist führte am 04.10.13 einen Silozug durch Braschwitz Richtung Halle(S).
145-CL 202 welche für Crossrail im Einsatz ist führte am 04.10.13 einen Silozug durch Braschwitz Richtung Halle(S).
Martin Schneider

145 CL 201 (nach RAG und RBH nun mit HGK-Logo) am 2.7.13 auf der Rheinbahn hinter Oftersheim mit einem Kesselzug Richtung Karslruhe
145 CL 201 (nach RAG und RBH nun mit HGK-Logo) am 2.7.13 auf der Rheinbahn hinter Oftersheim mit einem Kesselzug Richtung Karslruhe
Michael Deinert

Crossrail 145-CL 202 am 7.4.13 als Tfzf in Hürth-Fischenich.
Crossrail 145-CL 202 am 7.4.13 als Tfzf in Hürth-Fischenich.
Niklas Eimers

Die haben wir auch auf unserer Modellbahn - 145 086-5 ( NIAG 14 ) mit einem Kohleleerzug von Neunkirchen nach Moers.
Innerhalb von zwei Stunden passierten drei Kohleleerzüge unseren Standort, heute eine Seltenheit, zur Zeit des Bergbaus an der Saar alltäglich.

Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 28.09.2013 - Saarlouis Roden BÜ (Anrufschranke) Km 25,093.
Die haben wir auch auf unserer Modellbahn - 145 086-5 ( NIAG 14 ) mit einem Kohleleerzug von Neunkirchen nach Moers. Innerhalb von zwei Stunden passierten drei Kohleleerzüge unseren Standort, heute eine Seltenheit, zur Zeit des Bergbaus an der Saar alltäglich. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 28.09.2013 - Saarlouis Roden BÜ (Anrufschranke) Km 25,093.
Ivonne Pitzius

Crossrail 145-CL 204 (145 100) am 1.4.13 abgestellt in Krefeld Hbf.
Crossrail 145-CL 204 (145 100) am 1.4.13 abgestellt in Krefeld Hbf.
Niklas Eimers

145 084-0 mit dem NIAG Zug am Haken beim Warten in Leutesdorf. Sie musste zwei andere Güterzüge passieren lassen. 14.9.2013
145 084-0 mit dem NIAG Zug am Haken beim Warten in Leutesdorf. Sie musste zwei andere Güterzüge passieren lassen. 14.9.2013
Andreas Strobel

RheinCargo 145-CL 015 mit Kesselwagen Richtung Großkorbetha, am 07.09.2013 in Naumburg (S) Hbf.
RheinCargo 145-CL 015 mit Kesselwagen Richtung Großkorbetha, am 07.09.2013 in Naumburg (S) Hbf.
Frank Thomas

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