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466 Wiesbaden – Kaub – Niederlahnstein ·rechte Rheinstrecke· Fotos

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1982 war das noch Güterzugalltag am Rhein, eine grüne  E 40  (140 579) vor gedeckten zweiachsigen Güterwagen.  Außerdem sah der Bahnhof Kaub ohne den heute auf der ehemaligen Ladestraße angelegten Bahnsteig deutlich  aufgeräumter  und fotogener aus (11.5.1982).
1982 war das noch Güterzugalltag am Rhein, eine grüne "E 40" (140 579) vor gedeckten zweiachsigen Güterwagen. Außerdem sah der Bahnhof Kaub ohne den heute auf der ehemaligen Ladestraße angelegten Bahnsteig deutlich "aufgeräumter" und fotogener aus (11.5.1982).
Markus Engel

Nochmals der bereits in Kaub gezeigte E 2057 Luxemburg - Frankfurt (?) mit 181 220 in St. Goarshausen (11.5.1982). Mir fehlt allerdings ein Kursbuch von damals, um die Zugdaten zu verifizieren.
Nochmals der bereits in Kaub gezeigte E 2057 Luxemburg - Frankfurt (?) mit 181 220 in St. Goarshausen (11.5.1982). Mir fehlt allerdings ein Kursbuch von damals, um die Zugdaten zu verifizieren.
Markus Engel

140 210 und eine Schwester als  Wagenlok  zwischen Assmannshausen und Rüdesheim vor der Kulisse des Binger Mäuseturms (August 1981).
140 210 und eine Schwester als "Wagenlok" zwischen Assmannshausen und Rüdesheim vor der Kulisse des Binger Mäuseturms (August 1981).
Markus Engel

Nochmal die Ruine Ehrenfels bei Rüdesheim von der rechten Rheinseite aus aufgenommen, diesmal am 29.3.2002 mit 152 108. Leider habe ich bisher keine Information darüber gefunden, welche Loks dieser Baureihe wie lange diese besondere Lackierung ohne Logos trugen.
Nochmal die Ruine Ehrenfels bei Rüdesheim von der rechten Rheinseite aus aufgenommen, diesmal am 29.3.2002 mit 152 108. Leider habe ich bisher keine Information darüber gefunden, welche Loks dieser Baureihe wie lange diese besondere Lackierung ohne Logos trugen.
Markus Engel

Nach der  Wende  wurden einige  DR-Energiecontainer  der Baureihe 155 beim BW Mannheim beheimatet und auch am Rhein heimisch. Im Juli 1991 ist eine 155 mit einem KLV-Zug von Köln-Eifeltor nach Busto Arsizio (Milano) zwischen Assmannshausen und Rüdesheim vor der Kulisse der Ruine Ehrenfels unterwegs.
Nach der "Wende" wurden einige "DR-Energiecontainer" der Baureihe 155 beim BW Mannheim beheimatet und auch am Rhein heimisch. Im Juli 1991 ist eine 155 mit einem KLV-Zug von Köln-Eifeltor nach Busto Arsizio (Milano) zwischen Assmannshausen und Rüdesheim vor der Kulisse der Ruine Ehrenfels unterwegs.
Markus Engel

Da die rechte Rheinstrecke nirgendwo so tief liegt wie die linke Rheinstrecke in Bingen, konnte am 29.3.1988 rechtsrheinisch umgeleitet werden. 103 133 mit IC in Richtung Norden an der überfluteten Uferpromenade in Rüdesheim, aufgenommen vom Dach einer im Wasser stehenden Ticketverkaufsstelle der Köln-Düsseldorfer Rheinschifffahrt.
Da die rechte Rheinstrecke nirgendwo so tief liegt wie die linke Rheinstrecke in Bingen, konnte am 29.3.1988 rechtsrheinisch umgeleitet werden. 103 133 mit IC in Richtung Norden an der überfluteten Uferpromenade in Rüdesheim, aufgenommen vom Dach einer im Wasser stehenden Ticketverkaufsstelle der Köln-Düsseldorfer Rheinschifffahrt.
Markus Engel

152 100 bei der Durchfahrt des Bahnhofs in Kaub an der rechten Rheinstrecke am 09.10.2021.
Für den Admin: aufgenommen vom Bahnsteig 3.
152 100 bei der Durchfahrt des Bahnhofs in Kaub an der rechten Rheinstrecke am 09.10.2021. Für den Admin: aufgenommen vom Bahnsteig 3.
Joachim Görg

Durch den Dunst im Rheintal kämpft sich 185 277 in Richtung Norden. Bahnhof Kaub 09.10.2021
Durch den Dunst im Rheintal kämpft sich 185 277 in Richtung Norden. Bahnhof Kaub 09.10.2021
Joachim Görg

194 158-2 wartet am 18.09.2021 mit dem Sonderzug der Hammer Eisenbahnfreunde im Bahnhof Rüdesheim auf die Abfahrt (Hinweis zum Standort: jenseits des Gleises direkt am Stellwerk)
194 158-2 wartet am 18.09.2021 mit dem Sonderzug der Hammer Eisenbahnfreunde im Bahnhof Rüdesheim auf die Abfahrt (Hinweis zum Standort: jenseits des Gleises direkt am Stellwerk)
Horst Lüdicke

Nach dem Umsetzen fährt die 194 158-2 am 18.09.2021 im Bahnhof Rüdesheim auf Gleis 2 ein (Hinweis zum Standort: jenseits der Bahnschranke)
Nach dem Umsetzen fährt die 194 158-2 am 18.09.2021 im Bahnhof Rüdesheim auf Gleis 2 ein (Hinweis zum Standort: jenseits der Bahnschranke)
Horst Lüdicke

Am 18.09.2021 fährt die 194 158-2 in den Bahnhof Rüdesheim ein (Bildausschnitt, Hinweis zum Standort: jenseits der Bahnschranke)
Am 18.09.2021 fährt die 194 158-2 in den Bahnhof Rüdesheim ein (Bildausschnitt, Hinweis zum Standort: jenseits der Bahnschranke)
Horst Lüdicke

Am 18.09.2021 fuhr die 194 158-2 mit einem Sonderzug der Hammer Eisenbahnfreunde von Hamm nach Rüdesheim, hier bei der Ankunft in Kaub. Eigentlich hatte ich sie auf dem anderen Gleis erwartet...
Am 18.09.2021 fuhr die 194 158-2 mit einem Sonderzug der Hammer Eisenbahnfreunde von Hamm nach Rüdesheim, hier bei der Ankunft in Kaub. Eigentlich hatte ich sie auf dem anderen Gleis erwartet...
Horst Lüdicke

Jahrelang waren die Zweisystemloks der Baureihe 181.2 auch vor einzelnen Zugleistungen auf der rechten Rheinstrecke zu finden, wie hier vor E 2057 beim Zwischenhalt in Kaub (12.5.1982).
Jahrelang waren die Zweisystemloks der Baureihe 181.2 auch vor einzelnen Zugleistungen auf der rechten Rheinstrecke zu finden, wie hier vor E 2057 beim Zwischenhalt in Kaub (12.5.1982).
Markus Engel

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