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Nach kurzem Halt in Dresden-Stetzsch beschleunigt 442 149 am 30.12.2016 wieder, um seine Fahrt als RB 18322 nach Elsterwerda-Biehla fortzusetzen. Dabei überquert der Zug den örtlichen Bahnübergang der Reichbahn-Bauform HS-64b, der inzwischen auch in Sachsen selten geworden ist.
Nach kurzem Halt in Dresden-Stetzsch beschleunigt 442 149 am 30.12.2016 wieder, um seine Fahrt als RB 18322 nach Elsterwerda-Biehla fortzusetzen. Dabei überquert der Zug den örtlichen Bahnübergang der Reichbahn-Bauform HS-64b, der inzwischen auch in Sachsen selten geworden ist.
Christopher Pätz

442 202 Talent2 REGIO DB Leizig Hbf 25.05.2013
442 202 Talent2 REGIO DB Leizig Hbf 25.05.2013
Volker Francke

RB14 zum Flughafen Schönefeld. Fast pünktlich zur eigentlichen Eröffnung des Flughafens BER wurden auf den Flughafenlinien RB14 und RE7 die Talent-2-Züge eingesetzt. Sie ersetzten Doppelstockzüge.

Mit den neuen Zügen ist das Platzangebot spürbar geschrumpft. Es ist unvorhersehbar, wann 5-Wagen-Züge oder, wie im Bild, 8-Wagen-Züge kommen. Die ungünstige Raumaufteilung macht den Fahrgastwechsel in Spitzenstunden kompliziert, Fahrräder und Kinderwagen kommen oft kaum mit und wenn, kann man aufgrund der unterschiedlichen Ausrichtung der Züge nie wissen, ob man in einem Lastenabteil oder einem anderen landet.

Wäre der BER eröffnet worden, hätte die Anbindung per Zug mit diesen Fahrzeugen niemals funktioniert.

Ich habe nicht prinzipiell etwas gegen Talent-2-Züge, sie sind für viele Strecken eine spürbare Verbesserung. Im Großstadt- oder gar Flughafenverkehr mit hoch unterschiedlicher Auslastung und dem Bedarf, auch Fahrräder oder Kinderwagen mitzunehmen, scheinen sie mir jedoch ungeeignet.

Berlin Ostkreuz, 20.12.2016
RB14 zum Flughafen Schönefeld. Fast pünktlich zur eigentlichen Eröffnung des Flughafens BER wurden auf den Flughafenlinien RB14 und RE7 die Talent-2-Züge eingesetzt. Sie ersetzten Doppelstockzüge. Mit den neuen Zügen ist das Platzangebot spürbar geschrumpft. Es ist unvorhersehbar, wann 5-Wagen-Züge oder, wie im Bild, 8-Wagen-Züge kommen. Die ungünstige Raumaufteilung macht den Fahrgastwechsel in Spitzenstunden kompliziert, Fahrräder und Kinderwagen kommen oft kaum mit und wenn, kann man aufgrund der unterschiedlichen Ausrichtung der Züge nie wissen, ob man in einem Lastenabteil oder einem anderen landet. Wäre der BER eröffnet worden, hätte die Anbindung per Zug mit diesen Fahrzeugen niemals funktioniert. Ich habe nicht prinzipiell etwas gegen Talent-2-Züge, sie sind für viele Strecken eine spürbare Verbesserung. Im Großstadt- oder gar Flughafenverkehr mit hoch unterschiedlicher Auslastung und dem Bedarf, auch Fahrräder oder Kinderwagen mitzunehmen, scheinen sie mir jedoch ungeeignet. Berlin Ostkreuz, 20.12.2016
Thomas Wendt


Ein laaaanger Hamster....
Nein im Ernst, zwei gekoppelte vierteilige Bombardier Talent 2 der DB Regio, fahren am 02.10.2016  zwischen Ober- und Nieder-Mörlen als SE 30 / 40  Mittelhessen-Express  (Treysa / Dillenburg - gießen Frankfurt) in Richtung Friedberg. In Gießen wurden die Züge aus Dillenburg und  Treysa miteinander gekoppelt und fahren nun gemeinsam weiter nach Frankfurt.
Ein laaaanger Hamster.... Nein im Ernst, zwei gekoppelte vierteilige Bombardier Talent 2 der DB Regio, fahren am 02.10.2016 zwischen Ober- und Nieder-Mörlen als SE 30 / 40 "Mittelhessen-Express" (Treysa / Dillenburg - gießen Frankfurt) in Richtung Friedberg. In Gießen wurden die Züge aus Dillenburg und Treysa miteinander gekoppelt und fahren nun gemeinsam weiter nach Frankfurt.
Armin Schwarz

442 357 als S3(Warnemünde-Güstrow)bei der Ausfahrt im Rostocker Hbf.16.12.2016
442 357 als S3(Warnemünde-Güstrow)bei der Ausfahrt im Rostocker Hbf.16.12.2016
Stefan Pavel

Bahnhof Berlin Zoologischer Garten mit einer einfahrenden Hamsterbacke als RB 21 (Wustermark - Berlin Friedrichstraße) und der Gedächtniskirche im Hintergrund.

Berlin Zooligischer Garten, 17. Oktober 2016
Bahnhof Berlin Zoologischer Garten mit einer einfahrenden Hamsterbacke als RB 21 (Wustermark - Berlin Friedrichstraße) und der Gedächtniskirche im Hintergrund. Berlin Zooligischer Garten, 17. Oktober 2016
Tim

Nachschuss auf ein Kreuzfahrer-Hamster-Trio am 28.06.2016 in Nassenheide.
An der Zugspitze der 442 857, der Mittlere ??? und am Zugschluss der 442 837.
Nachschuss auf ein Kreuzfahrer-Hamster-Trio am 28.06.2016 in Nassenheide. An der Zugspitze der 442 857, der Mittlere ??? und am Zugschluss der 442 837.
Heinz Lahs


Ein kleines Rennen Hamster vs. LINT, aber eher doch eine Paralellfahrt....
Zwei gekuppelte 4-teilige Bombardier Talent 2 der DB Regio, als RE 9 - Rhein Sieg Express (RSX) Aachen - Köln - Siegen, erreichen am 12.12.2016 bald den Bahnhof Betzdorf/Sieg (Gleis 105), während links der VT 205 (95 80 0640 105-2 D-HEB) ein Alstom Coradia LINT 27 der HLB (Hessische Landesbahn) auf dem Nebengleis  auf Gleis 101 einfährt.
Ein kleines Rennen Hamster vs. LINT, aber eher doch eine Paralellfahrt.... Zwei gekuppelte 4-teilige Bombardier Talent 2 der DB Regio, als RE 9 - Rhein Sieg Express (RSX) Aachen - Köln - Siegen, erreichen am 12.12.2016 bald den Bahnhof Betzdorf/Sieg (Gleis 105), während links der VT 205 (95 80 0640 105-2 D-HEB) ein Alstom Coradia LINT 27 der HLB (Hessische Landesbahn) auf dem Nebengleis auf Gleis 101 einfährt.
Armin Schwarz

Ein Talent 2 der DB Regio unterwegs auf der Berliner Stadtbahn im Bereich der Michaelbrücke.
Leider kann man auf dem Foto die Fahrzeugnummer nicht erkennen.
Aufnahmedatum: 3. Dezember 2016
Ein Talent 2 der DB Regio unterwegs auf der Berliner Stadtbahn im Bereich der Michaelbrücke. Leider kann man auf dem Foto die Fahrzeugnummer nicht erkennen. Aufnahmedatum: 3. Dezember 2016
Paul Zimmer

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