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In gewisser Weise auch ein Teil des S-Bahn-Notverkehrs: der Flughafenexpressbus SXF 1 von Südkreuz nach Schönefeld. Schönefeld ist an den meisten Wochenenden nur mit Regionalzügen oder diesem Bus zu erreichen, unter der Woche fährt die S-Bahn im eingeschränkten Notverkehr. Um die Situation etwas zu entlasten, ist der sonst übliche Zuschlag für den Bus entfallen - er kann derzeit mit einer normalen Fahrkarte genutzt werden. 12.7.2009
In gewisser Weise auch ein Teil des S-Bahn-Notverkehrs: der Flughafenexpressbus SXF 1 von Südkreuz nach Schönefeld. Schönefeld ist an den meisten Wochenenden nur mit Regionalzügen oder diesem Bus zu erreichen, unter der Woche fährt die S-Bahn im eingeschränkten Notverkehr. Um die Situation etwas zu entlasten, ist der sonst übliche Zuschlag für den Bus entfallen - er kann derzeit mit einer normalen Fahrkarte genutzt werden. 12.7.2009
Thomas Wendt

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·

841 800x600 Px, 13.07.2009

DB 481 493-5 mit S3 nach Potsdan am 26.10.2008 in Berlin Alexanderplatz.
DB 481 493-5 mit S3 nach Potsdan am 26.10.2008 in Berlin Alexanderplatz.
Gilbert Angermann

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·

770 800x533 Px, 12.07.2009

485 029-3 der Berliner S-Bahn am 25.10.2008 im Berliner Hbf. als S9 zum Flughafen Berlin-Schönefeld.
485 029-3 der Berliner S-Bahn am 25.10.2008 im Berliner Hbf. als S9 zum Flughafen Berlin-Schönefeld.
Gilbert Angermann

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·

745 800x518 Px, 12.07.2009

Eine in der Form nie dagewesene Mangelwirtschaft bei der S-Bahn zeigt sich nun berlinweit in der Form, dass jedes verfügbare Abstellgleis für Fahrzeuge genutzt werden muss, in denen keine Fahrgäste mehr transportiert werden dürfen. 11.7.2009, Berlin Wannsee, beim Bahnbildertreffen
Eine in der Form nie dagewesene Mangelwirtschaft bei der S-Bahn zeigt sich nun berlinweit in der Form, dass jedes verfügbare Abstellgleis für Fahrzeuge genutzt werden muss, in denen keine Fahrgäste mehr transportiert werden dürfen. 11.7.2009, Berlin Wannsee, beim Bahnbildertreffen
Thomas Wendt

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·, Bahnbilder-Treffen / Treffen 2009 / 2009-07-11 Berlin

949 800x600 Px, 12.07.2009

Noch in aller Ruhe konstruiert und gebaut und daher wohl etwas zuverlässiger als neuere Generationen von Bahnfahrzeugen - ein etwa 30 Jahre alter Zug der Baureihe 485. Ein großer Teil dieser Baureihe wurde bereits verschrottet und fehlt nun im Notbetrieb der S-Bahn. 11.7.2009, Hauptbahnhof
Noch in aller Ruhe konstruiert und gebaut und daher wohl etwas zuverlässiger als neuere Generationen von Bahnfahrzeugen - ein etwa 30 Jahre alter Zug der Baureihe 485. Ein großer Teil dieser Baureihe wurde bereits verschrottet und fehlt nun im Notbetrieb der S-Bahn. 11.7.2009, Hauptbahnhof
Thomas Wendt

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·, Bahnbilder-Treffen / Treffen 2009 / 2009-07-11 Berlin

834 800x600 Px, 12.07.2009

6-Wagen-Zug auf der S7 nach Ahrensfelde. Da bei dieser Baureihe die Achsen alle 7 Tage geprüft werden müssen und nach diesen 7 Tagen keine Fahrgäste mehr transportiert werden dürfen, gibt es nur noch wenige verfügbare Fahrzeuge. Oft sind sie, wie in diesem Falle, verkürzt. Die Höchstgeschwindigkeit wurde bereits von 100 auf 80 km/h heruntergesetzt, Grund hierfür waren allerdings nicht die Achs-, sondern Bremsprobleme. 11.7.2009, Hauptbahnhof
6-Wagen-Zug auf der S7 nach Ahrensfelde. Da bei dieser Baureihe die Achsen alle 7 Tage geprüft werden müssen und nach diesen 7 Tagen keine Fahrgäste mehr transportiert werden dürfen, gibt es nur noch wenige verfügbare Fahrzeuge. Oft sind sie, wie in diesem Falle, verkürzt. Die Höchstgeschwindigkeit wurde bereits von 100 auf 80 km/h heruntergesetzt, Grund hierfür waren allerdings nicht die Achs-, sondern Bremsprobleme. 11.7.2009, Hauptbahnhof
Thomas Wendt

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·, Bahnbilder-Treffen / Treffen 2009 / 2009-07-11 Berlin

977 800x600 Px, 12.07.2009

DB 481 325-9 mit der S7 nach Potsdam am 28.9.2008 kurz vor dem Berliner Hbf.
DB 481 325-9 mit der S7 nach Potsdam am 28.9.2008 kurz vor dem Berliner Hbf.
Gilbert Angermann

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·

784 800x498 Px, 08.07.2009

Triebzuggarnitur der Berliner S-Bahn mit 485 127-5 an der Spitze ist am 26.10.2008 in Höhe Alexanderplatz auf dem Weg nach Spandau.
Triebzuggarnitur der Berliner S-Bahn mit 485 127-5 an der Spitze ist am 26.10.2008 in Höhe Alexanderplatz auf dem Weg nach Spandau.
Gilbert Angermann

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·

744 800x533 Px, 06.07.2009

Aussichtstriebwagen 488 501-8/488 001-9 der Berliner S-Bahn am 26.10.2008 in Berlin Alexanderplatz.
Aussichtstriebwagen 488 501-8/488 001-9 der Berliner S-Bahn am 26.10.2008 in Berlin Alexanderplatz.
Gilbert Angermann

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·

910 800x519 Px, 02.07.2009

Leere Gleise bei der Berliner S-Bahn - derzeit Normalzustand. Seit dem 30.6.2009 wird nur noch nach einem Notfallfahrplan gefahren, der auf vielen Hauptstrecken einen 20-Minuten-Takt bedeutet. Die Linien S45 und S85 sind derzeit eingestellt. Dies ist der Höhepunkt eines schleichenden Prozesses: So wurde das Betriebswerk Friedrichsfelde geschlossen, die Kapazitäten an einen geringen Bedarf angepasst. Von der Baureihe 485 wurden viele Fahrzeuge abgestellt oder gar verschrottet - sie stehen damit nicht mehr zur Verfügung. Als nun am 1.5.2009 eine S-Bahn der BR 481 (die Hauptbaureihe) wegen eines Achsbruches entgleiste, nahm das Unglück seinen Lauf, das Eisenbahnbundesamt machte strenge Auflagen: Viele Achsen müssen vorzeitig ersetzt werden, alle 7 Tage müssen die Achsen überprüft werden. Damit wiederum sind die Betriebswerke hilflos überlastet - scheinbar hat man neben dem massenhaften Achsentausch die 7-tägige Prüfung nicht so genau genommen. Davon wiederum bekam das Eisenbahnbundesamt Wind - und verbot am 29.6.2009 prompt den Einsatz von 190 Viertelzügen (insgesamt gibt es 500). Wegen weiteren etwa 50 Viertelzügen, die wegen des Achstausches nicht eingesetzt werden können, dürfte die BR 481 somit nur zu 50% zur Verfügung stehen. Der Berliner Senat ist sauer - hat allerdings scheinbar einen unprofessionellen Vertrag mit der S-Bahn, der nur geringfügige Vertragsstrafen zulässt. Nun denkt man offen darüber nach, den Vertrag mit der S-Bahn vorzeitig zu kündigen. Auch die Berliner wenden sich langsam von ihrer geliebten S-Bahn ab, mehrere Totalausfälle in den letzten Jahren - bedingt durch Streik und Winter haben sie viele Nerven gekostet. Die schleichende Verkürzung von Zügen, das Fehlen jeder aktueller Information an unwichtigen Bahnhöfen - das gab es so noch nie. Die Zukunft wird spannend - ein wochenlanger zermürbender Notverkehr wäre eine Situation, die den Einschränkungen durch den zweiten Weltkrieg und den Bau der Mauer ähnelt.
Leere Gleise bei der Berliner S-Bahn - derzeit Normalzustand. Seit dem 30.6.2009 wird nur noch nach einem Notfallfahrplan gefahren, der auf vielen Hauptstrecken einen 20-Minuten-Takt bedeutet. Die Linien S45 und S85 sind derzeit eingestellt. Dies ist der Höhepunkt eines schleichenden Prozesses: So wurde das Betriebswerk Friedrichsfelde geschlossen, die Kapazitäten an einen geringen Bedarf angepasst. Von der Baureihe 485 wurden viele Fahrzeuge abgestellt oder gar verschrottet - sie stehen damit nicht mehr zur Verfügung. Als nun am 1.5.2009 eine S-Bahn der BR 481 (die Hauptbaureihe) wegen eines Achsbruches entgleiste, nahm das Unglück seinen Lauf, das Eisenbahnbundesamt machte strenge Auflagen: Viele Achsen müssen vorzeitig ersetzt werden, alle 7 Tage müssen die Achsen überprüft werden. Damit wiederum sind die Betriebswerke hilflos überlastet - scheinbar hat man neben dem massenhaften Achsentausch die 7-tägige Prüfung nicht so genau genommen. Davon wiederum bekam das Eisenbahnbundesamt Wind - und verbot am 29.6.2009 prompt den Einsatz von 190 Viertelzügen (insgesamt gibt es 500). Wegen weiteren etwa 50 Viertelzügen, die wegen des Achstausches nicht eingesetzt werden können, dürfte die BR 481 somit nur zu 50% zur Verfügung stehen. Der Berliner Senat ist sauer - hat allerdings scheinbar einen unprofessionellen Vertrag mit der S-Bahn, der nur geringfügige Vertragsstrafen zulässt. Nun denkt man offen darüber nach, den Vertrag mit der S-Bahn vorzeitig zu kündigen. Auch die Berliner wenden sich langsam von ihrer geliebten S-Bahn ab, mehrere Totalausfälle in den letzten Jahren - bedingt durch Streik und Winter haben sie viele Nerven gekostet. Die schleichende Verkürzung von Zügen, das Fehlen jeder aktueller Information an "unwichtigen" Bahnhöfen - das gab es so noch nie. Die Zukunft wird spannend - ein wochenlanger zermürbender Notverkehr wäre eine Situation, die den Einschränkungen durch den zweiten Weltkrieg und den Bau der Mauer ähnelt.
Thomas Wendt

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·

1458 800x600 Px, 01.07.2009

Die Panorama S-Bahn BR 477 steht im Ostbahnhof und wird in kürze eine Stadtrundfahrt starten.
Die Panorama S-Bahn BR 477 steht im Ostbahnhof und wird in kürze eine Stadtrundfahrt starten.
Dominik Bugschat

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·

897 800x450 Px, 23.06.2009

Die Panorama S-Bahn BR 477 steht im Ostbahnhof und wird in kürze eine Stadtrundfahrt starten.
Die Panorama S-Bahn BR 477 steht im Ostbahnhof und wird in kürze eine Stadtrundfahrt starten.
Dominik Bugschat

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·

1322 800x450 Px, 22.06.2009

Eine S 75 nach Wartenberg hält an Berliner Ostbahnhof.
Eine S 75 nach Wartenberg hält an Berliner Ostbahnhof.
Dominik Bugschat

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·

693 800x450 Px, 22.06.2009

BERLIN, 17.06.2009, S8 von S-Bahnhof Ostkreuz in Richtung Hohen Neuendorf; rechts ein Teil der Großbaustelle Ostkreuz
BERLIN, 17.06.2009, S8 von S-Bahnhof Ostkreuz in Richtung Hohen Neuendorf; rechts ein Teil der Großbaustelle Ostkreuz
Reinhard Zabel

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·, Deutschland / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 0 480 BR 480 S-Bahn Berlin 'Toaster'

1122 800x526 Px, 17.06.2009

BERLIN, 15.06.2009, S41 (Ringbahn in Uhrzeigerrichtung) im S-Bahnhof Schöneberg
BERLIN, 15.06.2009, S41 (Ringbahn in Uhrzeigerrichtung) im S-Bahnhof Schöneberg
Reinhard Zabel

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·, Deutschland / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 0 481 BR 481 · 482 S-Bahn Berlin

4631 800x535 Px, 16.06.2009

Zwei mal S5. Während der linke Zug nach Strausberg gerade den Bahnhof Alexanderplatz erreicht, verlässt ihn der rechte in Richtung Olympiastadion. Berlin Alexanderplatz, 2009-06-16.
Zwei mal S5. Während der linke Zug nach Strausberg gerade den Bahnhof Alexanderplatz erreicht, verlässt ihn der rechte in Richtung Olympiastadion. Berlin Alexanderplatz, 2009-06-16.
Michael Konarski

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·

807 800x513 Px, 16.06.2009

S7 der Berlinder S-Bahn nach Lichtenberg mit 481 163-2 am 25.10.2008 im Berliner Hbf.
S7 der Berlinder S-Bahn nach Lichtenberg mit 481 163-2 am 25.10.2008 im Berliner Hbf.
Gilbert Angermann

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·

1264 800x516 Px, 16.06.2009

Es war ein wirklich schöner Juni Tag. Die Sonne strahlte, daher spiegelt sich die BR 481 der Berliner S-Bahn in voller Pracht im Bahnhof Ostkreuz.
Es war ein wirklich schöner Juni Tag. Die Sonne strahlte, daher spiegelt sich die BR 481 der Berliner S-Bahn in voller Pracht im Bahnhof Ostkreuz.
Dominik Bugschat

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·

760 800x450 Px, 16.06.2009

S 42, Ringbahn gegen den Uhrzeigersinn, fährt in den Bahnhof Westkreuz ein. Die Ringbahnen fahren nur als 3/4 Zug, bestehend aus 3 x BR 481 und 3 x BR 482.
S 42, Ringbahn gegen den Uhrzeigersinn, fährt in den Bahnhof Westkreuz ein. Die Ringbahnen fahren nur als 3/4 Zug, bestehend aus 3 x BR 481 und 3 x BR 482.
Dominik Bugschat

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·

2001 800x450 Px, 16.06.2009

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