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Am 14.04.07 bespannte anstelle von 50 3648 wegen erhöhter Waldbrandgefahr 228 770 der IG 58 3947 e.V. Glauchau den Sonderzug zur sogenannten Mondscheinfahrt ins Erzgebirge. Hier fährt der Zug aus Niederwiesa kommend am ehemaligen RAW  Wilhelm Pieck  vorbei in den Chemnitzer Hbf ein.
Am 14.04.07 bespannte anstelle von 50 3648 wegen erhöhter Waldbrandgefahr 228 770 der IG 58 3947 e.V. Glauchau den Sonderzug zur sogenannten Mondscheinfahrt ins Erzgebirge. Hier fährt der Zug aus Niederwiesa kommend am ehemaligen RAW "Wilhelm Pieck" vorbei in den Chemnitzer Hbf ein.
Thomas Oehler

Hier ist der Zug am 14.04.07 zwischen Chemnitz Hbf und Chemnitz-Süd unterwegs. Ab Chemnitz Hbf hing noch 202 646 der Erzgebirgsbahn am Zugschluss.
Hier ist der Zug am 14.04.07 zwischen Chemnitz Hbf und Chemnitz-Süd unterwegs. Ab Chemnitz Hbf hing noch 202 646 der Erzgebirgsbahn am Zugschluss.
Thomas Oehler

Nachdem der reguläre Desiro durch war, konnte die Fahrt in der Abendsonne des 14.04.07 fortgesetzt werden. Hier ist der Zug bei der Ausfahrt aus Chemnitz-Süd im Bild festgehalten.
Nachdem der reguläre Desiro durch war, konnte die Fahrt in der Abendsonne des 14.04.07 fortgesetzt werden. Hier ist der Zug bei der Ausfahrt aus Chemnitz-Süd im Bild festgehalten.
Thomas Oehler

Da am 14.04.07 die Waldbrandstufe 4 herrschte fuhr der Mondschein- Sonderzug des SEM Chemnitz-Hilbersdorf mit 118(228)770
Da am 14.04.07 die Waldbrandstufe 4 herrschte fuhr der Mondschein- Sonderzug des SEM Chemnitz-Hilbersdorf mit 118(228)770
Robert Waldeck

228 770 und 202 646 mit einem Trafo des Pumpspeicherwerkes Markersbach
228 770 und 202 646 mit einem Trafo des Pumpspeicherwerkes Markersbach
Maik Köhler

228 770 und 202 646 im Bahnhof Aue (15.04.07)
228 770 und 202 646 im Bahnhof Aue (15.04.07)
Maik Köhler

Glück gehabt! Im Dezember '97, konnte ich 228 788 in Saalfeld(Saale)ablichten. Zu dieser Zeit, gab es meines Wissens nur noch 10 Maschienen. 2 in Halberstadt und 8 in Erfurt.
Glück gehabt! Im Dezember '97, konnte ich 228 788 in Saalfeld(Saale)ablichten. Zu dieser Zeit, gab es meines Wissens nur noch 10 Maschienen. 2 in Halberstadt und 8 in Erfurt.
Mike Schulz

228 650-8 fristet seit langem ihr Dasein im Dresdner Alberthafen.24.03.07
228 650-8 fristet seit langem ihr Dasein im Dresdner Alberthafen.24.03.07
Matthias Mohr

MEG 203 mit einem Schotterzug auf dem Weg zu den Gleisbauarbeiten in Gelbensande. Aufgenommen am 24.3.07 bei der Einfahrt in den Bahnhof Rövershagen.
MEG 203 mit einem Schotterzug auf dem Weg zu den Gleisbauarbeiten in Gelbensande. Aufgenommen am 24.3.07 bei der Einfahrt in den Bahnhof Rövershagen.
Steffen Schulz

Zum Bahnhofsfest am 13.05.2006 in Glauchau(Sachs.) wurden mit der 118 770 7 kurze Führerstandsmitfahrten angeboten.
Zum Bahnhofsfest am 13.05.2006 in Glauchau(Sachs.) wurden mit der 118 770 7 kurze Führerstandsmitfahrten angeboten.
Steffen Eule

Nachdem im Dezember 1999 etwa 25 Mill. Festmeter Schwarzwaldholz dem Wirbelsturm  Lothar  zum Opfer gefallen waren, wurde im Oktober 2000 immer noch aufgeräumt. Hier die 118 002 und 120 004 der ITL mit einem  Res-Wagenzug  auf dem Weg gen Süden bei der Einfahrt in Böblingen.
Nachdem im Dezember 1999 etwa 25 Mill. Festmeter Schwarzwaldholz dem Wirbelsturm "Lothar" zum Opfer gefallen waren, wurde im Oktober 2000 immer noch aufgeräumt. Hier die 118 002 und 120 004 der ITL mit einem "Res-Wagenzug" auf dem Weg gen Süden bei der Einfahrt in Böblingen.
Thomas Müller

Im Rostocker Seehafen begegnete mir am Abend des 29.11 völlig überraschend die 118 002 von ITL.
Im Rostocker Seehafen begegnete mir am Abend des 29.11 völlig überraschend die 118 002 von ITL.
Steffen Schulz

Lok 203 der MEG stand am 24.08.2006 mit einem Bauzug am Bahnhof Frankfurt am Main-West und wartete auf das Ausfahrtsignal.
Lok 203 der MEG stand am 24.08.2006 mit einem Bauzug am Bahnhof Frankfurt am Main-West und wartete auf das Ausfahrtsignal.
Helmut Amann

Ein Bauzug mit Lok 203 der MEG stand am 24.08.2006 in der Ausfahrtskurve des Bahnhofes Frankfurt am Main-West, daneben 111 198 mit einem abgestellten RE.
Ein Bauzug mit Lok 203 der MEG stand am 24.08.2006 in der Ausfahrtskurve des Bahnhofes Frankfurt am Main-West, daneben 111 198 mit einem abgestellten RE.
Helmut Amann

V180 von SLG, V1701 und V1702 von MWB abgestellt als Lokzug in Koblenz Lützel am 13.10.2006.
Fotografiert von der Drehscheibe des DB-Museums aus.
V180 von SLG, V1701 und V1702 von MWB abgestellt als Lokzug in Koblenz Lützel am 13.10.2006. Fotografiert von der Drehscheibe des DB-Museums aus.
Tobias Hirsch

DR 118 118-9 beim Eisenbahntag in Schwerin 10/2006
DR 118 118-9 beim Eisenbahntag in Schwerin 10/2006
Thomas Welzel

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