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DB 140 502-6 mit Güterzug nach Leipzig - Wahren, fotografiert auf der Güterumfahrung Hbf. Halle Saale am 16.12.2010
DB 140 502-6 mit Güterzug nach Leipzig - Wahren, fotografiert auf der Güterumfahrung Hbf. Halle Saale am 16.12.2010
Frank Grohe

140 569 bespannte am 21.02.13 den PbZ 2467 von Berlin nach Leipzig. In Bitterfeld musste sie ihre Fahrt unterbrechen da sie auf den vorrausfahrenden RE Magdeburg - Leipzig aufgefahren war. Hinter ihr läuft noch 110 493 vom Bw Dortmund mit.
140 569 bespannte am 21.02.13 den PbZ 2467 von Berlin nach Leipzig. In Bitterfeld musste sie ihre Fahrt unterbrechen da sie auf den vorrausfahrenden RE Magdeburg - Leipzig aufgefahren war. Hinter ihr läuft noch 110 493 vom Bw Dortmund mit.
Martin Schneider

DB Cargo 140 811 am 29.8.12 mit einem Autozug in Düsseldorf-Rath.
DB Cargo 140 811 am 29.8.12 mit einem Autozug in Düsseldorf-Rath.
Niklas Eimers

140 569-5 mit Pbz 2451 von Hamburg Langenfelde nach Dortmund Bbf, fast als  artreiner  IC, hier am 16.02.2013 im Bahnhof Mersch.
140 569-5 mit Pbz 2451 von Hamburg Langenfelde nach Dortmund Bbf, fast als "artreiner" IC, hier am 16.02.2013 im Bahnhof Mersch.
Hendrik Mergard

Ex DB Schenker 140 870-7 jetzt evb Logistik 140 870-7 Steht am 18.02.2013 im BW Bremervörde am Prellbock Abgestellt, man konnte sie nur durch den Zaun Fotografieren.
Ex DB Schenker 140 870-7 jetzt evb Logistik 140 870-7 Steht am 18.02.2013 im BW Bremervörde am Prellbock Abgestellt, man konnte sie nur durch den Zaun Fotografieren.
Patrick Bock

 140 528  Weinheim  26.06.10
140 528 Weinheim 26.06.10
Hansjörg Brutzer

140 528  bei Peine  15.03.96
140 528 bei Peine 15.03.96
Hansjörg Brutzer

140 526  Weinheim  15.03.03
140 526 Weinheim 15.03.03
Hansjörg Brutzer

140 526  Baden - Baden  03.06.99
140 526 Baden - Baden 03.06.99
Hansjörg Brutzer

140 526  Baden - Baden  25.04.98
140 526 Baden - Baden 25.04.98
Hansjörg Brutzer

 140 526  Michendorf  02.07.97
140 526 Michendorf 02.07.97
Hansjörg Brutzer

 140 526  Achern  06.01.95
140 526 Achern 06.01.95
Hansjörg Brutzer

 140 525  Baden - Baden  13.03.93
140 525 Baden - Baden 13.03.93
Hansjörg Brutzer

140 525  Ispringen  18.06.91
140 525 Ispringen 18.06.91
Hansjörg Brutzer

 140 524  Asperg  29.06.00
140 524 Asperg 29.06.00
Hansjörg Brutzer

140 037-1 PRESS (140 831-9) mit einem leeren Holzzug, bei der Durchfahrt in Berlin-Spandau und fuhr in Richtung Berlin Jungfernheide weiter. 15.02.2013
140 037-1 PRESS (140 831-9) mit einem leeren Holzzug, bei der Durchfahrt in Berlin-Spandau und fuhr in Richtung Berlin Jungfernheide weiter. 15.02.2013
Stephan Kemnitz

  140 523 + 140 783  Waghäusel  28.10.99
140 523 + 140 783 Waghäusel 28.10.99
Hansjörg Brutzer

 140 523  Wirtheim  26.05.99
140 523 Wirtheim 26.05.99
Hansjörg Brutzer

140 523  Lehrte  04.09.95
140 523 Lehrte 04.09.95
Hansjörg Brutzer

 140 522  Neulussheim  02.10.01
140 522 Neulussheim 02.10.01
Hansjörg Brutzer

140 522  Graben - Neudorf  07.04.00
140 522 Graben - Neudorf 07.04.00
Hansjörg Brutzer

Am 14. Februar 2013 fotografierte ich bei Edingen im Dilltal zwei Schraubeneimer (140 789 und 140 815) mit dem leeren Kohlezug GM 48700 aus Großkrotzenburg. Die Stimmung ist typisch winterlich düster.

Dieses Bild soll ein Gegenstück zu dem folgenden Bild von mir sein, welches die selbe Stelle im September 2012 bei Sonnenschein zeigt:

http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~e-loks~br-110-bugelfalte/628035/am-abend-des-7-september-2012.html
Am 14. Februar 2013 fotografierte ich bei Edingen im Dilltal zwei Schraubeneimer (140 789 und 140 815) mit dem leeren Kohlezug GM 48700 aus Großkrotzenburg. Die Stimmung ist typisch winterlich düster. Dieses Bild soll ein Gegenstück zu dem folgenden Bild von mir sein, welches die selbe Stelle im September 2012 bei Sonnenschein zeigt: http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~e-loks~br-110-bugelfalte/628035/am-abend-des-7-september-2012.html
Jojo_FHRB

140 265-0 1980 in Düsseldorf-Grafenberg. Die Verbindung von Duisburg-Wedau nach Köln-Mülheim zählt mit ca. 200 Güterzügen pro Tag zu den am dichtesten befahrenen Güterzugstrecken der DB und trennte durch ihre zahlreichen niveaugleichen Bahnübergänge bis zur Eröffnung des rd. 2 km langen Staufenplatz-Tunnels am 02.08.1982 die östlichen Düsseldorfer Stadtteile von der City. Rechts von der Lok ist ein Stück der Tunneldecke zu sehen. Heute befindet sich auf der Bahntrasse eine Grünanlage.
140 265-0 1980 in Düsseldorf-Grafenberg. Die Verbindung von Duisburg-Wedau nach Köln-Mülheim zählt mit ca. 200 Güterzügen pro Tag zu den am dichtesten befahrenen Güterzugstrecken der DB und trennte durch ihre zahlreichen niveaugleichen Bahnübergänge bis zur Eröffnung des rd. 2 km langen Staufenplatz-Tunnels am 02.08.1982 die östlichen Düsseldorfer Stadtteile von der City. Rechts von der Lok ist ein Stück der Tunneldecke zu sehen. Heute befindet sich auf der Bahntrasse eine Grünanlage.
Horst Lüdicke

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