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Ein Blick von der öffentlichen Strasse auf das leider für Bahnfotografen nicht zugängliche Areal vom SBB Industriewerk Bellinzona. Fotogen abgestellt waren am 11. April 2019 zwei Re 420 der ersten Generation. 
Foto: Walter Ruetsch
Ein Blick von der öffentlichen Strasse auf das leider für Bahnfotografen nicht zugängliche Areal vom SBB Industriewerk Bellinzona. Fotogen abgestellt waren am 11. April 2019 zwei Re 420 der ersten Generation. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die kleine BOBO Re 420 135-6 von P in Bellinzona vor der Kulisse vom SBB Industriewerk verewigt am 11. April 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Die kleine BOBO Re 420 135-6 von P in Bellinzona vor der Kulisse vom SBB Industriewerk verewigt am 11. April 2019. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die kleine BOBO Re 420 135-6 von P in Bellinzona vor der Kulisse vom SBB Industriewerk verewigt am 11. April 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Die kleine BOBO Re 420 135-6 von P in Bellinzona vor der Kulisse vom SBB Industriewerk verewigt am 11. April 2019. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die kleine BOBO Re 420 135-6 von P in Bellinzona verewigt am 11. April 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Die kleine BOBO Re 420 135-6 von P in Bellinzona verewigt am 11. April 2019. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die kleine BOBO Re 420 135-6 von P zusammen mit dem Castello Bellinzona verewigt am 11. April 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Die kleine BOBO Re 420 135-6 von P zusammen mit dem Castello Bellinzona verewigt am 11. April 2019. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

11375, Neuhausen am Rheinfall, 27.12.1985.
11375, Neuhausen am Rheinfall, 27.12.1985.
Christian Wenger

Mit Dampf zum Gotthard. Blindenhund Re 4/4 II 11325 voraus wird 01 202 mit ihrem Sonderzug zur Bergstrecke gebracht. Seewen, März 2018.
Mit Dampf zum Gotthard. Blindenhund Re 4/4 II 11325 voraus wird 01 202 mit ihrem Sonderzug zur Bergstrecke gebracht. Seewen, März 2018.
Olli

Mit Dampf zum Gotthard. Blindenhund Re 4/4 II 11325 voraus wird 01 202 mit ihrem Sonderzug zur Bergstrecke gebracht. Seewen, März 2018.
Mit Dampf zum Gotthard. Blindenhund Re 4/4 II 11325 voraus wird 01 202 mit ihrem Sonderzug zur Bergstrecke gebracht. Seewen, März 2018.
Olli

Als Lokzug fuhr am Abend des 04.10.2017 die Re 420 257-8 über Gleis 1 durch den Badischen Bahnhof von Basel in Richtung Basel Bad Rbf, um dort einen Güterzug in Richtung Schweiz zu bespannen. (Fotostandpunkt von öffentlich zugänglichen Parkplatz)
Als Lokzug fuhr am Abend des 04.10.2017 die Re 420 257-8 über Gleis 1 durch den Badischen Bahnhof von Basel in Richtung Basel Bad Rbf, um dort einen Güterzug in Richtung Schweiz zu bespannen. (Fotostandpunkt von öffentlich zugänglichen Parkplatz)
Tobias Schmidt

Mit Dampf zum Gotthard. Im Herzland der Eidgenossen muss 01 202 mit Blindenhund Re 4/4 II 11325 zur Bergstrecke gebracht werden. Sissikon, März 2018.
Mit Dampf zum Gotthard. Im Herzland der Eidgenossen muss 01 202 mit Blindenhund Re 4/4 II 11325 zur Bergstrecke gebracht werden. Sissikon, März 2018.
Olli

11234, Schüpfheim. D1870, 19.08.1987.
11234, Schüpfheim. D1870, 19.08.1987.
Christian Wenger

Doppeltraktion, mit den Loks 420 310-5 und 420 234-7 fährt Richtung Bahnhof Sissach. Die Aufnahme stammt vom 18.03.2019.
Doppeltraktion, mit den Loks 420 310-5 und 420 234-7 fährt Richtung Bahnhof Sissach. Die Aufnahme stammt vom 18.03.2019.
Markus Wagner

Re 420 289-1 fährt Richtung Bahnhof Sissach. Die Aufnahme stammt vom 21.03.2019.
Re 420 289-1 fährt Richtung Bahnhof Sissach. Die Aufnahme stammt vom 21.03.2019.
Markus Wagner

Re 420 331-1 durchfährt den Bahnhof Lausen. Die Aufnahme stammt vom 18.03.2019.
Re 420 331-1 durchfährt den Bahnhof Lausen. Die Aufnahme stammt vom 18.03.2019.
Markus Wagner

Dank der starken Verzögerung bei der Inbetriebnahme der neuen Triebzüge RABDe 502 TWINDEXX können die kleinen BOBOS der ersten Generation von SBB P im Bahnhof Basel noch täglich beobachtet werden.
Am 29. März 2019 schleppte die Doppeltraktion bestehend aus den Re 420 132-3 und Re 420 146-3 einen schweren IR nach Basel.
Foto: Walter Ruetsch
Dank der starken Verzögerung bei der Inbetriebnahme der neuen Triebzüge RABDe 502 TWINDEXX können die kleinen BOBOS der ersten Generation von SBB P im Bahnhof Basel noch täglich beobachtet werden. Am 29. März 2019 schleppte die Doppeltraktion bestehend aus den Re 420 132-3 und Re 420 146-3 einen schweren IR nach Basel. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 420 271-9 durchfährt den badischen Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 12.03.2019.
Re 420 271-9 durchfährt den badischen Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 12.03.2019.
Markus Wagner

Re 420 330-3 mit dem Holcim Zug beim Passieren der einspurigen Strecke bei Ligerz am 28. März 2019.
Das am Bielersee liegende Winzerdorf Ligerz mit den Weinbergen finde ich zu jeder Jahreszeit sehr fotogen.
Für die Dokumentation von Hintergrund und einspuriger Streckenführung widme ich diesem speziellen Ereignis mit grüner Lok gleich zwei unterschiedliche Aufnahmen ab dem selben Fotostandort.
Foto: Walter Ruetsch
Re 420 330-3 mit dem Holcim Zug beim Passieren der einspurigen Strecke bei Ligerz am 28. März 2019. Das am Bielersee liegende Winzerdorf Ligerz mit den Weinbergen finde ich zu jeder Jahreszeit sehr fotogen. Für die Dokumentation von Hintergrund und einspuriger Streckenführung widme ich diesem speziellen Ereignis mit grüner Lok gleich zwei unterschiedliche Aufnahmen ab dem selben Fotostandort. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 420 330-3 mit dem Holcim Zug beim Passieren der einspurigen Strecke bei Ligerz am 28. März 2019.
Das am Bielersee liegende Winzerdorf Ligerz mit den Weinbergen finde ich zu jeder Jahreszeit sehr fotogen.
Für die Dokumentation von Hintergrund und einspuriger Streckenführung widme ich diesem speziellen Ereignis mit grüner Lok gleich zwei unterschiedliche Aufnahmen ab dem selben Fotostandort.
Foto: Walter Ruetsch
Re 420 330-3 mit dem Holcim Zug beim Passieren der einspurigen Strecke bei Ligerz am 28. März 2019. Das am Bielersee liegende Winzerdorf Ligerz mit den Weinbergen finde ich zu jeder Jahreszeit sehr fotogen. Für die Dokumentation von Hintergrund und einspuriger Streckenführung widme ich diesem speziellen Ereignis mit grüner Lok gleich zwei unterschiedliche Aufnahmen ab dem selben Fotostandort. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 420 330-3 auf Rangierfahrt in Solothurn am 1. April 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Re 420 330-3 auf Rangierfahrt in Solothurn am 1. April 2019. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 420 278-4  CHAM  auf Rangierfahrt in Solothurn am 1. April 2019.
Besondere Beachtung gilt der Hybridkupplung und dem von der Re 6/6 11673 stammenden Wappen Cham die am 15. Juli 2016 dem Abbruch zugeführt wurde. Am 13. Mai 2015, kurz nach Mitternacht, sind im Bahnhof Erstfeld zwei Güterzüge seitlich kollidiert. Ein Güterzug von SBB Cargo International, wurde mit Re 6/6 11673 „CHAM“ geführt.
Foto: Walter Ruetsch
Re 420 278-4 "CHAM" auf Rangierfahrt in Solothurn am 1. April 2019. Besondere Beachtung gilt der Hybridkupplung und dem von der Re 6/6 11673 stammenden Wappen Cham die am 15. Juli 2016 dem Abbruch zugeführt wurde. Am 13. Mai 2015, kurz nach Mitternacht, sind im Bahnhof Erstfeld zwei Güterzüge seitlich kollidiert. Ein Güterzug von SBB Cargo International, wurde mit Re 6/6 11673 „CHAM“ geführt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 420 243-8 mit gemischter Anhängelast zwischen Wangen an der Aare und Niederbipp am 1. April 2019.
Besondere Beachtung gilt der geschleppten Eem 923.  
Foto: Walter Ruetsch
Re 420 243-8 mit gemischter Anhängelast zwischen Wangen an der Aare und Niederbipp am 1. April 2019. Besondere Beachtung gilt der geschleppten Eem 923. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 420 254-8 zwischen Niederbipp und Wangen an der Aare am 2. April 2019 mit Sonderleistung nach Sion.
Foto: Walter Ruetsch
Re 420 254-8 zwischen Niederbipp und Wangen an der Aare am 2. April 2019 mit Sonderleistung nach Sion. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Lawinengefahr! Drohten Lawinen die Fahrt des TEE Gottardo zu stören, wurde auf der Gotthardstrecke jeweils eine Lok vorgespannt. Heute ist zum  sichern  Verkehren erneut Vorspann nötig, wenn auch nicht mehr die 120 Tonnen einer Ae 6/6, nun genügen die 88 Tonnen einer Re 4/4 II damit der Zug  ETCS-Kompatibel  ist.

In Lausanne wird  dem TEE 1053 die SBB Re 4/4 II 11198 vorgespannt, die Re 4/4  11198 verkehrte nicht nur etliche Jahre am Gotthard, sie besass auch lange Jahre einen ÖBB/DB Stromabnehmer für den Verkehr nach Lindau. 


31. März 2019
Lawinengefahr! Drohten Lawinen die Fahrt des TEE Gottardo zu stören, wurde auf der Gotthardstrecke jeweils eine Lok vorgespannt. Heute ist zum "sichern" Verkehren erneut Vorspann nötig, wenn auch nicht mehr die 120 Tonnen einer Ae 6/6, nun genügen die 88 Tonnen einer Re 4/4 II damit der Zug "ETCS-Kompatibel" ist. In Lausanne wird dem TEE 1053 die SBB Re 4/4 II 11198 vorgespannt, die Re 4/4 11198 verkehrte nicht nur etliche Jahre am Gotthard, sie besass auch lange Jahre einen ÖBB/DB Stromabnehmer für den Verkehr nach Lindau. 31. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Güterzug mit Doppeltraktion Re 420 bei Schafis am Bielersee unterwegs am 28. März 2019.
Im Hintergrund erkennbar ist die reformierte Kirche Ligerz. Die Kirche Ligerz ist eines der bemerkenswertesten Gotteshäuser im Bernbiet und gewiss das bekannteste im Seeland. 
Foto: Walter Ruetsch
Güterzug mit Doppeltraktion Re 420 bei Schafis am Bielersee unterwegs am 28. März 2019. Im Hintergrund erkennbar ist die reformierte Kirche Ligerz. Die Kirche Ligerz ist eines der bemerkenswertesten Gotteshäuser im Bernbiet und gewiss das bekannteste im Seeland. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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