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ICE 1 Baureihe 401 · 5 401 · 5 801-804 ganze Züge Fotos

4793 Bilder
Bild 078:
Am 10.06.2015 war ICE-Tz 060  Mülheim/Ruhr  als ICE 1025 von Hamburg nach Frankfurt unterwegs. Hier zu sehen ist der Zug mit dem  nicht zählenden Kopf  401 560-8 an der spitze beim Halt in Dortmund Hbf
Bild 078: Am 10.06.2015 war ICE-Tz 060 "Mülheim/Ruhr" als ICE 1025 von Hamburg nach Frankfurt unterwegs. Hier zu sehen ist der Zug mit dem "nicht zählenden Kopf" 401 560-8 an der spitze beim Halt in Dortmund Hbf
Jan-Frederik Knorrn

401 517 als ICE 789 (Hamburg-Altona–München Hbf) am 14.02.2013 zwischen Winsen (Luhe) und Radbruch
401 517 als ICE 789 (Hamburg-Altona–München Hbf) am 14.02.2013 zwischen Winsen (Luhe) und Radbruch
Gustav Richard

401 xxx als ICE 577 (Hamburg-Altona–Stuttgart Hbf) und MEr 81620 (Lüneburg–Hamburg-Harburg) am 14.02.2013 zwischen Winsen (Luhe) und Radbruch; links nimmt das 3. Gleis der Ausbaustrecke Stelle–Lüneburg Formen an.
401 xxx als ICE 577 (Hamburg-Altona–Stuttgart Hbf) und MEr 81620 (Lüneburg–Hamburg-Harburg) am 14.02.2013 zwischen Winsen (Luhe) und Radbruch; links nimmt das 3. Gleis der Ausbaustrecke Stelle–Lüneburg Formen an.
Gustav Richard

ICE 401 581-4 durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 23.05.2015.
ICE 401 581-4 durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 23.05.2015.
Markus Wagner

ICE 275 nach Interlaken Ost hat am 7. Juni 2015 gerade Spiez verlassen und nähert sich jetzt Faulensee. Im Hintergrund links ist die abzweigende Linie Richtung Lötschberg sowie die BLS Werkstätte Spiez zu sehen.
ICE 275 nach Interlaken Ost hat am 7. Juni 2015 gerade Spiez verlassen und nähert sich jetzt Faulensee. Im Hintergrund links ist die abzweigende Linie Richtung Lötschberg sowie die BLS Werkstätte Spiez zu sehen.
Julian Ryf

401 074 als ICE 374 (Interlaken Ost–Berlin Ostbahnhof) zwischen Kleinkems und Rheinweiler, links ICE 71 (Hamburg-Altona–Basel SBB); wo sich am 21.09.2012 noch zwei ICE begegnen, ist heute kein planmäßiger Fernverkehr mehr anzutreffen, da dieser seit Dezember 2012 zwischen Schliengen und Haltingen durch den Katzenbergtunnel geführt wird.
401 074 als ICE 374 (Interlaken Ost–Berlin Ostbahnhof) zwischen Kleinkems und Rheinweiler, links ICE 71 (Hamburg-Altona–Basel SBB); wo sich am 21.09.2012 noch zwei ICE begegnen, ist heute kein planmäßiger Fernverkehr mehr anzutreffen, da dieser seit Dezember 2012 zwischen Schliengen und Haltingen durch den Katzenbergtunnel geführt wird.
Gustav Richard

401 590-5  Ludwigshafen am Rhein  steht am 29. Mai 2015 im Bahnhof Berlin Spandau zur Weiterfahrt nach Interlaken Ost bereit.
401 590-5 "Ludwigshafen am Rhein" steht am 29. Mai 2015 im Bahnhof Berlin Spandau zur Weiterfahrt nach Interlaken Ost bereit.
Klaus-P. Dietrich

Am 16.09.2012 ist der Katzenbergtunnel fix und fertig, wird aber zunächst nur für Messfahrten genutzt; noch verkehrt ICE 373 (Frankfurt [Main] Hbf–Interlaken Ost) auf der kurvigen Rheintalbahn über Bad Bellingen, Rheinweiler und durch den Isteiner Klotz.
Am 16.09.2012 ist der Katzenbergtunnel fix und fertig, wird aber zunächst nur für Messfahrten genutzt; noch verkehrt ICE 373 (Frankfurt [Main] Hbf–Interlaken Ost) auf der kurvigen Rheintalbahn über Bad Bellingen, Rheinweiler und durch den Isteiner Klotz.
Gustav Richard





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