bahnbilder.de
Ciao ospite, non sei connesso. Accedi | Creare un account 
Forum   Contatto   Impressum
inglese tedesco francese italiano spagnolo polacco olandese 

109 Bilder
<<  pagina precedente  1 2 3 4 5 pagina successiva  >>
Bergbahnhof Wendelsteinhaus: Zwei Züge der Wendelsteinbahn haben im Sommer 1984 ihr Ziel, den Berg, erreicht.
Bergbahnhof Wendelsteinhaus: Zwei Züge der Wendelsteinbahn haben im Sommer 1984 ihr Ziel, den Berg, erreicht.
Frank Nowotny

Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn, Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / Esslingen/BBC Zahnradlok 1-3, Deutschland / Personenwagen | Schmalspur / Vorstellwagen Abteilbauweise

120 1200x804 Px, 12.07.2023

Zug der Wendelsteinbahn mit zwei Vorstellwagen (Abteilbauweise) bei der Ausweiche Aipl (Sommer 1984)
Zug der Wendelsteinbahn mit zwei Vorstellwagen (Abteilbauweise) bei der Ausweiche Aipl (Sommer 1984)
Frank Nowotny

Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn, Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / Esslingen/BBC Zahnradlok 1-3, Deutschland / Personenwagen | Schmalspur / Vorstellwagen Abteilbauweise

122 1600x1072 Px, 12.07.2023

Zug der Wendelsteinbahn aus der ersten Zeit der Bahn, Sommer 1984
Zug der Wendelsteinbahn aus der ersten Zeit der Bahn, Sommer 1984
Frank Nowotny

Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn, Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / Esslingen/BBC Zahnradlok 1-3

129 1600x1085 Px, 12.07.2023

Wendelsteinbahn: Zahnradlok Nr.3 (MF Esslingen und BBC) mit Vorstellwagen (Abteilbauweise). Die Zahnradlokomotiven 2 und 3 werden auf der bayerischen Bahn noch sporadisch eingesetzt, Zahnradlokomotive 1 steht in der Lokwelt Freilassing.
Wendelsteinbahn: Zahnradlok Nr.3 (MF Esslingen und BBC) mit Vorstellwagen (Abteilbauweise). Die Zahnradlokomotiven 2 und 3 werden auf der bayerischen Bahn noch sporadisch eingesetzt, Zahnradlokomotive 1 steht in der Lokwelt Freilassing.
Frank Nowotny

Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn, Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / Esslingen/BBC Zahnradlok 1-3, Deutschland / Personenwagen | Schmalspur / Vorstellwagen Abteilbauweise

105 1600x1072 Px, 12.07.2023

Sogar der Lokführer ist auf diesem Foto der Wendelsteinbahn vom Sommer 1984 zu erkennen.
Sogar der Lokführer ist auf diesem Foto der Wendelsteinbahn vom Sommer 1984 zu erkennen.
Frank Nowotny

Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn, Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / Esslingen/BBC Zahnradlok 1-3

114 1200x818 Px, 12.07.2023

Zug der Wendelsteinbahn im Sommer 1984, Zahnradlok Nr.2
Zug der Wendelsteinbahn im Sommer 1984, Zahnradlok Nr.2
Frank Nowotny

Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn, Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / Esslingen/BBC Zahnradlok 1-3

157 1200x818 Px, 10.07.2023

Talbahnhof Brannenburg-Waching, Zahnradlok Nr.1 mit einem Zug der Wendelsteinbahn im Sommer 1984
Talbahnhof Brannenburg-Waching, Zahnradlok Nr.1 mit einem Zug der Wendelsteinbahn im Sommer 1984
Frank Nowotny

Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn, Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / Esslingen/BBC Zahnradlok 1-3

126 1200x804 Px, 10.07.2023

Wendelsteinbahn, Talbahnhof Brannenburg-Waching, Zahnradlok Nr.1, Sommer 1984
Wendelsteinbahn, Talbahnhof Brannenburg-Waching, Zahnradlok Nr.1, Sommer 1984
Frank Nowotny

Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn, Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / Esslingen/BBC Zahnradlok 1-3

195 1200x804 Px, 10.07.2023

Zug der Wendelsteinahn im Sommer 1984, Ort leider unbekannt
Zug der Wendelsteinahn im Sommer 1984, Ort leider unbekannt
Frank Nowotny

Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn, Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / Esslingen/BBC Zahnradlok 1-3

123 1200x804 Px, 10.07.2023

Wendelstein Zahnradbahn__ Bitte einsteigen zur Fahrt auf den Wendelstein ! Abfahrbereiter Zug im Talbhf. Brannenburg-Waching. Da war die Bahn noch 60 Jahre jung, naja, eigentlich schon 61 ... 16-08-1973
Wendelstein Zahnradbahn__"Bitte einsteigen zur Fahrt auf den Wendelstein !" Abfahrbereiter Zug im Talbhf. Brannenburg-Waching. Da war die Bahn noch 60 Jahre jung, naja, eigentlich schon 61 ... 16-08-1973
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn

137 1200x833 Px, 25.04.2023

2 Züge im Talbhf._16-08-1973__Der Bau der Wendelstein-Bahn ging auf private Initiative des badischen Industriellen Otto von Steinbeis zurück. 1912 wurde die Bahn in Betrieb genommen. In sensationell schnellen zwei Jahren Bauzeit war die damals noch knapp 10 Kilometer lange Bahnstrecke ab dem Brannenburger Bahnhof fertiggestellt worden. Der damals schon 70-jährige von Steinbeis hatte die Bauleitung selbst übernommen. Sein Vorhaben einer elektrischen Bahn auf den Wendelstein hatte er 1908 bekannt gegeben, vielleicht nicht zufällig ein Jahr nach dem die, auch von Beginn an elektrische, Zahnradbahn Münster – Schlucht(paß) in den Vogesen eröffnet wurde, die damals “höchste Bergbahn im Deutschen Reich“ und auch ca. 10 km lang, beide Bahnen mit dem System Strub.
2 Züge im Talbhf._16-08-1973__Der Bau der Wendelstein-Bahn ging auf private Initiative des badischen Industriellen Otto von Steinbeis zurück. 1912 wurde die Bahn in Betrieb genommen. In sensationell schnellen zwei Jahren Bauzeit war die damals noch knapp 10 Kilometer lange Bahnstrecke ab dem Brannenburger Bahnhof fertiggestellt worden. Der damals schon 70-jährige von Steinbeis hatte die Bauleitung selbst übernommen. Sein Vorhaben einer elektrischen Bahn auf den Wendelstein hatte er 1908 bekannt gegeben, vielleicht nicht zufällig ein Jahr nach dem die, auch von Beginn an elektrische, Zahnradbahn Münster – Schlucht(paß) in den Vogesen eröffnet wurde, die damals “höchste Bergbahn im Deutschen Reich“ und auch ca. 10 km lang, beide Bahnen mit dem System Strub.
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn

156 1200x848 Px, 24.04.2023

Im Talbhf. Waching__16-08-1973__Wie bei der Münster-Schlucht-Bahn wurde auch das für die Wendelsteinbahn errichtete Kraftwerk (hier mit Wasserkraft) gleich für die Stromversorgung der umliegenden Gemeinden vorgesehen. 1961 wurde der Abschnitt vom Bahnhof Brannenburg (Gleis an Gleis mit der Hauptbahn) bis zum heutigen Talbahnhof im Ortsteil Waching aufgegeben.
Im Talbhf. Waching__16-08-1973__Wie bei der Münster-Schlucht-Bahn wurde auch das für die Wendelsteinbahn errichtete Kraftwerk (hier mit Wasserkraft) gleich für die Stromversorgung der umliegenden Gemeinden vorgesehen. 1961 wurde der Abschnitt vom Bahnhof Brannenburg (Gleis an Gleis mit der Hauptbahn) bis zum heutigen Talbahnhof im Ortsteil Waching aufgegeben.
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn

103 1200x793 Px, 24.04.2023

Im Talbhf. Waching, das Ziel, den Wendelstein im Blick ! 16-08-1973__Die Loks der Wendelsteinbahn (wie auch die Münster-Schlucht-Triebwagen) wurden mit kombinierten Zahnrad- und Adhäsionsachsen ausgestattet, in den Kurven nicht ideal und der eventuell unterschiedliche Abnutzungsgrad von Zahnrädern und Laufrädern ist stets im Auge zu behalten, aber für die gemischten Streckenabschnitte ( teils flach, teils steil) sehr praktisch.
Im Talbhf. Waching, das Ziel, den Wendelstein im Blick ! 16-08-1973__Die Loks der Wendelsteinbahn (wie auch die Münster-Schlucht-Triebwagen) wurden mit kombinierten Zahnrad- und Adhäsionsachsen ausgestattet, in den Kurven nicht ideal und der eventuell unterschiedliche Abnutzungsgrad von Zahnrädern und Laufrädern ist stets im Auge zu behalten, aber für die gemischten Streckenabschnitte ( teils flach, teils steil) sehr praktisch.
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn

119 1200x838 Px, 24.04.2023

Ausfahrt aus dem Talbhf. Waching_16-08-1973__Drei elektrische Zahnradlokomotiven wurden 1912 bei der Maschinenfabrik Esslingen und Brown, Boveri beschafft, die passenden Vorstellwagen in Abteilbauweise mit jeweils 50 Sitzplätzen lieferte die MAN in Nürnberg. 1935 wurde noch eine vierte Lokomotive nachgeliefert, so dass bis 1990 vier Garnituren im Einsatz standen.
Ausfahrt aus dem Talbhf. Waching_16-08-1973__Drei elektrische Zahnradlokomotiven wurden 1912 bei der Maschinenfabrik Esslingen und Brown, Boveri beschafft, die passenden Vorstellwagen in Abteilbauweise mit jeweils 50 Sitzplätzen lieferte die MAN in Nürnberg. 1935 wurde noch eine vierte Lokomotive nachgeliefert, so dass bis 1990 vier Garnituren im Einsatz standen.
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn

93 1200x817 Px, 24.04.2023

Kurz nach dem Talbhf._16-08-1973__Lok 1 befindet sich heute mit einem Vorstellwagen in der Lokwelt Freilassing. Die Loks 2 und 3 von 1912 sind nach wie vor betriebsbereit, während die 1935 nachgelieferte Lok 4 seit 2019 nach einem Kurzschluss mit Motorschaden abgestellt ist.Drei ehemalige Vorstellwagen befinden sich bei der Wachtlbahn.
Kurz nach dem Talbhf._16-08-1973__Lok 1 befindet sich heute mit einem Vorstellwagen in der Lokwelt Freilassing. Die Loks 2 und 3 von 1912 sind nach wie vor betriebsbereit, während die 1935 nachgelieferte Lok 4 seit 2019 nach einem Kurzschluss mit Motorschaden abgestellt ist.Drei ehemalige Vorstellwagen befinden sich bei der Wachtlbahn.
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn

86 1200x845 Px, 24.04.2023

Das linke Gleis führt zum Depot der Wendelsteinbahn, auf dem rechten Gleis gehts mit Zahnstange bergauf._16-08-1973__1990 wurden zwei neue Doppeltriebwagen bei Siemens und der SLM beschafft, baugleich denen der Bayerischen Zugspitzbahn. Im Mai 2022 wurde eine neue zweiachsige Zahnradlok der Type HGe 2/2 der Firma Stadler Rail in Dienst gestellt. Auslöser für diese Neuanschaffung war eine sechsmonatige Zwangs-Pause für die beiden Doppeltriebwagen, die umgerüstet werden müssen, weil es keine Ersatzteile mehr für deren Elektronik gibt. Um in der Renovierungsphase den Fahrbetrieb wie gewohnt aufrecht halten zu können, musste eine neue, starke Lok her.
Das linke Gleis führt zum Depot der Wendelsteinbahn, auf dem rechten Gleis gehts mit Zahnstange bergauf._16-08-1973__1990 wurden zwei neue Doppeltriebwagen bei Siemens und der SLM beschafft, baugleich denen der Bayerischen Zugspitzbahn. Im Mai 2022 wurde eine neue zweiachsige Zahnradlok der Type HGe 2/2 der Firma Stadler Rail in Dienst gestellt. Auslöser für diese Neuanschaffung war eine sechsmonatige Zwangs-Pause für die beiden Doppeltriebwagen, die umgerüstet werden müssen, weil es keine Ersatzteile mehr für deren Elektronik gibt. Um in der Renovierungsphase den Fahrbetrieb wie gewohnt aufrecht halten zu können, musste eine neue, starke Lok her.
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn

103 1200x834 Px, 24.04.2023

Wendelstein Zahnradbahn__Zug auf dem Abzweiggleis zum Depot kurz nach dem Talbhf. Rechts Beginn der Zahnstange auf dem Streckengleis.__16-08-1973
Wendelstein Zahnradbahn__Zug auf dem Abzweiggleis zum Depot kurz nach dem Talbhf. Rechts Beginn der Zahnstange auf dem Streckengleis.__16-08-1973
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn

120 1200x841 Px, 23.04.2023

Wendelstein Zahnradbahn__Vor der Wagenhalle : warum 2 Weichen, wenn es auch mit einer geht ? Bis hier reiner Adhäsionsbetrieb, ohne Zahnstange.__16-08-1973
Wendelstein Zahnradbahn__Vor der Wagenhalle : warum 2 Weichen, wenn es auch mit einer geht ? Bis hier reiner Adhäsionsbetrieb, ohne Zahnstange.__16-08-1973
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn

116 1200x799 Px, 23.04.2023

Wendelstein Zahnradbahn__Lok Nr. 3 vom Linienzug hat den Beginn der Zahnstange erreicht.__16-08-1973
Wendelstein Zahnradbahn__Lok Nr. 3 vom Linienzug hat den Beginn der Zahnstange erreicht.__16-08-1973
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn

109 798x1200 Px, 23.04.2023

Wendelstein Zahnradbahn__Für Lok Nr. 2 beginnt die Bergfahrt. Folgezug schon in Sichtweite.__16-08-1973
Wendelstein Zahnradbahn__Für Lok Nr. 2 beginnt die Bergfahrt. Folgezug schon in Sichtweite.__16-08-1973
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn

104 1200x793 Px, 23.04.2023

Wendelstein Zahnradbahn__Zug auf der Bergstrecke, rechts das Gleis zum Depot__16-08-1973
Wendelstein Zahnradbahn__Zug auf der Bergstrecke, rechts das Gleis zum Depot__16-08-1973
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn

119 1200x839 Px, 23.04.2023

Wendelstein Zahnradbahn__Begegnung auf der einzigen Ausweichstelle : Station 'Aipl'. Ohne Zahnstange, da keine Steigung und die Laufräder mit angetrieben sind.__16-08-1973
Wendelstein Zahnradbahn__Begegnung auf der einzigen Ausweichstelle : Station 'Aipl'. Ohne Zahnstange, da keine Steigung und die Laufräder mit angetrieben sind.__16-08-1973
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn

108 1200x832 Px, 23.04.2023

Wendelstein Zahnradbahn Begegnung an der Ausweichstation 'Aipl'__16-08-1973
Wendelstein Zahnradbahn Begegnung an der Ausweichstation 'Aipl'__16-08-1973
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn

87 1200x760 Px, 22.04.2023

Wendelstein Zahnradbahn Begegnung an der Ausweichstation 'Aipl'__16-08-1973
Wendelstein Zahnradbahn Begegnung an der Ausweichstation 'Aipl'__16-08-1973
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn

94 1200x766 Px, 22.04.2023

<<  pagina precedente  1 2 3 4 5 pagina successiva  >>


Carica le tue immagini!
Chiunque può partecipare, gratuitamente!


Ulteriori temi delle immagini:
Egitto
Albania
Algeria
Argentina
Armenia
Azerbaigian
Australia
Incontro Bahnbilder
Belgio
Bolivia
Bosnia-Erzegovina
Brasile
Bulgaria
Cile
Cina
Costa Rica
Danimarca
Germania
Ecuador
Eritrea
Estonia
Finlandia
Francia
Georgia
Grecia
Regno Unito
Hong Kong
India
Indonesia
Iraq
Iran
Irlanda e Irlanda del Nord
Isola
Israele
Italia
Giamaica
Giappone
Giordania
Jugoslavia
Cambogia
Canada
Kazakistan
Kenya
Colombia
Corea
Kosovo
Croazia
Cuba
Kuwait
Laos
Lettonia
Libano
Liechtenstein
Lituania
Lussemburgo
Madagascar
Malesia
Marocco
Macedonia
Messico
Moldavia
Monaco
Mongolia
Montenegro
Mozambico
Myanmar | Birmania
Namibia
Nuova Zelanda
Paesi Bassi
Corea del Nord
Norvegia
Austria
Pakistan
Palestina
Panama
Libertà di panorama
Perù
Polonia
Portogallo
Romania
Russia
Zambia
San Marino
Arabia Saudita
Svezia
Svizzera
Senegal
Serbia
Zimbabwe
Singapore
Slovacchia
Slovenia
Spagna
Sri Lanka
Sudafrica
Siria
Taiwan
Tanzania
Thailandia
Repubblica Ceca
Cecoslovacchia
Tunisia
Turchia
Turkmenistan
Ucraina
Ungheria
Uruguay
Stati Uniti
Emirati Arabi Uniti
Vietnam
Bielorussia

Nuovi arrivi
Gemälde
Modellbahn
Virtual Reality
Elenco dei fotografi
Punti fotografici
Timeline
Informativa sulla privacy


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.