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Die schienenlose Nordstrecke aufgenommen am 31.10.09 in der Nähe von Wilwerwiltz. (Hans)
Die schienenlose Nordstrecke aufgenommen am 31.10.09 in der Nähe von Wilwerwiltz. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Von dem für jeglichen Verkehr geschlossenen, nur für Fußgänger passierbaren Bahnübergang in Wilwerwiltz aus, konnte ich am 07.11.09 die 1815 mit ihren Güterwagen fotografieren. (Hans)
Von dem für jeglichen Verkehr geschlossenen, nur für Fußgänger passierbaren Bahnübergang in Wilwerwiltz aus, konnte ich am 07.11.09 die 1815 mit ihren Güterwagen fotografieren. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Die kleine Rangierlok 502 (Mietlok von Cockerill Mechanical Industries) brachte am 08.11.09 Wagen mit Schotter zur Baustelle nach Wilwerwiltz. (Hans)
Die kleine Rangierlok 502 (Mietlok von Cockerill Mechanical Industries) brachte am 08.11.09 Wagen mit Schotter zur Baustelle nach Wilwerwiltz. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Die Schotterprofiliermaschine SSP 110 SW der Firma Wiebe bei der Arbeit im Bahnhof von Wilwerwiltz am 08.11.09. (Hans)
Wie werden Schienen aneinander geschweißt? Zuerst wird der Abstand für die spätere Schweißnaht zwischen den beiden Schienen zurechtgeschnitten.
Die Gleisarbeiten fanden im Bereich des Bahnhofs von Wilwerwiltz statt. Die Aufnahmen enstanden mit einem großen Sicherheitsabstand vom Bahnsteig aus, welcher öffentlich zugänglich war. 07.11.09 (Hans)
Wie werden Schienen aneinander geschweißt? Zuerst wird der Abstand für die spätere Schweißnaht zwischen den beiden Schienen zurechtgeschnitten. Die Gleisarbeiten fanden im Bereich des Bahnhofs von Wilwerwiltz statt. Die Aufnahmen enstanden mit einem großen Sicherheitsabstand vom Bahnsteig aus, welcher öffentlich zugänglich war. 07.11.09 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Mittels eines Mini-Hochofens wird der Stahl für die Schweißnaht erwärmt. Die Gleisarbeiten fanden im Bereich des Bahnhofs von Wilwerwiltz statt. Die Aufnahmen enstanden mit einem großen Sicherheitsabstand vom Bahnsteig aus, welcher öffentlich zugänglich war. 07.11.09 (Hans)
Mittels eines Mini-Hochofens wird der Stahl für die Schweißnaht erwärmt. Die Gleisarbeiten fanden im Bereich des Bahnhofs von Wilwerwiltz statt. Die Aufnahmen enstanden mit einem großen Sicherheitsabstand vom Bahnsteig aus, welcher öffentlich zugänglich war. 07.11.09 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Der flüssige Stahl fließt in den Abstand zwischen den Schienen. Die Gleisarbeiten fanden im Bereich des Bahnhofs von Wilwerwiltz statt. Die Aufnahmen enstanden mit einem großen Sicherheitsabstand vom Bahnsteig aus, welcher öffentlich zugänglich war. 07.11.09 (Hans)
Der flüssige Stahl fließt in den Abstand zwischen den Schienen. Die Gleisarbeiten fanden im Bereich des Bahnhofs von Wilwerwiltz statt. Die Aufnahmen enstanden mit einem großen Sicherheitsabstand vom Bahnsteig aus, welcher öffentlich zugänglich war. 07.11.09 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

So sieht die Schweißnaht nach dem Entfernen des kleinen Hochofens aus. Die Gleisarbeiten fanden im Bereich des Bahnhofs von Wilwerwiltz statt. Die Aufnahmen enstanden mit einem großen Sicherheitsabstand vom Bahnsteig aus, welcher öffentlich zugänglich war. 07.11.09 (Hans)
So sieht die Schweißnaht nach dem Entfernen des kleinen Hochofens aus. Die Gleisarbeiten fanden im Bereich des Bahnhofs von Wilwerwiltz statt. Die Aufnahmen enstanden mit einem großen Sicherheitsabstand vom Bahnsteig aus, welcher öffentlich zugänglich war. 07.11.09 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Schleifarbeiten nach dem Erkalten der Nahtstelle. Die Gleisarbeiten fanden im Bereich des Bahnhofs von Wilwerwiltz statt. Die Aufnahmen enstanden mit einem großen Sicherheitsabstand vom Bahnsteig aus, welcher öffentlich zugänglich war. 07.11.09 (Hans)
Schleifarbeiten nach dem Erkalten der Nahtstelle. Die Gleisarbeiten fanden im Bereich des Bahnhofs von Wilwerwiltz statt. Die Aufnahmen enstanden mit einem großen Sicherheitsabstand vom Bahnsteig aus, welcher öffentlich zugänglich war. 07.11.09 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Obwohl die BR 2000 nicht sonderlich beliebt ist, so gehören diese Triebzüge zur luxemburgischen Eisenbahn dazu. Sie verrichten tagtäglich unverdrossen ihre Dienste und sind scheinbar unverwüstlich. Wilwerwiltz 05.08.09 (Jeanny)
Obwohl die BR 2000 nicht sonderlich beliebt ist, so gehören diese Triebzüge zur luxemburgischen Eisenbahn dazu. Sie verrichten tagtäglich unverdrossen ihre Dienste und sind scheinbar unverwüstlich. Wilwerwiltz 05.08.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Da am 25.02.09 ein Gleis in Wilwerwiltz gesperrt war, mußte die E-Lok 3015 mit ihrer belgischen Zuggarnitur, aus Richtung Liers kommend, kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof, das Gleis wechseln. (Jeanny)
Da am 25.02.09 ein Gleis in Wilwerwiltz gesperrt war, mußte die E-Lok 3015 mit ihrer belgischen Zuggarnitur, aus Richtung Liers kommend, kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof, das Gleis wechseln. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Der neue Steuerwagen 087 fährt mit Fernlicht an der Spitze des Wendezuges am 24.02.09 in den Bahnhof von Wilwerwiltz ein. Der Zug wird von einer Lok der BR 3000 geschoben, was um 9 Uhr morgens etwas aussergewöhnlich ist. (Jeanny)
Der neue Steuerwagen 087 fährt mit Fernlicht an der Spitze des Wendezuges am 24.02.09 in den Bahnhof von Wilwerwiltz ein. Der Zug wird von einer Lok der BR 3000 geschoben, was um 9 Uhr morgens etwas aussergewöhnlich ist. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Die Fotostelle ist altbewährt, nur der Zug ist gewöhnungsbedürftig. Der Triebzug 2205 aufgenommen am 25.02.09 bei der Einfahrt in den Bahnhof von Wilwerwiltz. (Jeanny)
Die Fotostelle ist altbewährt, nur der Zug ist gewöhnungsbedürftig. Der Triebzug 2205 aufgenommen am 25.02.09 bei der Einfahrt in den Bahnhof von Wilwerwiltz. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Da im Bahnhof von Wilwerwiltz noch immer Gleisarbeiten durchgeführt werden, kommt E-Lok 3020 am 10.02.09 während einer leichten Schneeschauer auf dem  falschen  Gleis aus Richtung Liers dort an. (Jeanny)
Da im Bahnhof von Wilwerwiltz noch immer Gleisarbeiten durchgeführt werden, kommt E-Lok 3020 am 10.02.09 während einer leichten Schneeschauer auf dem "falschen" Gleis aus Richtung Liers dort an. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Im leichten Schneegestöber fährt die Nummer 1 der Steuerwagen am 10.02.09 in den Bahnhof von Wilwerwiltz ein. (Jeanny)
Im leichten Schneegestöber fährt die Nummer 1 der Steuerwagen am 10.02.09 in den Bahnhof von Wilwerwiltz ein. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

E-Lok 3014 kommt am 28.07.08 mit ihren belgischen I 6 Wagen in Wilwerwiltz an, um kurze Zeit später ihre Reise nach Luxemburg fortzusetzen. (Jeanny)
E-Lok 3014 kommt am 28.07.08 mit ihren belgischen I 6 Wagen in Wilwerwiltz an, um kurze Zeit später ihre Reise nach Luxemburg fortzusetzen. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Bedingt durch Gleisarbeiten auf der Nordstrecke kommt E-Lok 3002 mit ihrem Zug aus Liers am 19.12.08 auf dem  falschen Gleis  in Wilwerwiltz an. Links im Bild sieht man, dass auf dem anderen Gleis der Strom unterbrochen ist. (Jeanny)
Bedingt durch Gleisarbeiten auf der Nordstrecke kommt E-Lok 3002 mit ihrem Zug aus Liers am 19.12.08 auf dem "falschen Gleis" in Wilwerwiltz an. Links im Bild sieht man, dass auf dem anderen Gleis der Strom unterbrochen ist. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Am 19.10.08 kommt E-Lok 3006 mit ihren belgischen Wagen aus Liège Guillemins und fährt bei herrlichem Sonnenschein in den Bahnhof von Wilwerwiltz ein. Wegen Bauarbeiten an der Strecke, wird sie aber nur bis Ettelbrück fahren, um dort im dichten Nebel umzusetzen und die Rückreise nach Liège Guillemins anzutreten. (Jeanny)
Am 19.10.08 kommt E-Lok 3006 mit ihren belgischen Wagen aus Liège Guillemins und fährt bei herrlichem Sonnenschein in den Bahnhof von Wilwerwiltz ein. Wegen Bauarbeiten an der Strecke, wird sie aber nur bis Ettelbrück fahren, um dort im dichten Nebel umzusetzen und die Rückreise nach Liège Guillemins anzutreten. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Am frühen Morgen des 28.07.08 kommt der Steuerwagen 008 aus Luxemburg und fährt in den Bahnhof von Wilwerwiltz ein. (Jeanny)
Am frühen Morgen des 28.07.08 kommt der Steuerwagen 008 aus Luxemburg und fährt in den Bahnhof von Wilwerwiltz ein. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

E-Lok 3012 mit SNCB I 6 Wagen kommt als IR 119 aus Liers und erreicht mit 10 minutiger Verspätung am 04.10.08 die Haltestelle Wilwerwiltz.  (Jeanny)
E-Lok 3012 mit SNCB I 6 Wagen kommt als IR 119 aus Liers und erreicht mit 10 minutiger Verspätung am 04.10.08 die Haltestelle Wilwerwiltz. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Am 04.10.08 glaubte man sich in längst vergangene Zeiten versetzt, als E-Lok 3019 mit einer Wegmanngarnitur im Planverkehr in den Bahnhof von Wilwerwiltz einfuhr. Der Grund für diese ungewöhnliche Zugkomposition: Eine Gruppe hatte den  Rendez-vous  Wagen (direkt hinter der Lok) an diesem Samstag gemietet, um nach Troisvierges zu fahren. Da aber die Mischung von Wegmannwagen und Dostos seit kurzem nicht mehr erlaubt ist, musste eine ganze Garnitur Wegmänner eingesetzt werden und verkehrte fast den ganzen Tag nach Plan. (Jeanny)
Am 04.10.08 glaubte man sich in längst vergangene Zeiten versetzt, als E-Lok 3019 mit einer Wegmanngarnitur im Planverkehr in den Bahnhof von Wilwerwiltz einfuhr. Der Grund für diese ungewöhnliche Zugkomposition: Eine Gruppe hatte den "Rendez-vous" Wagen (direkt hinter der Lok) an diesem Samstag gemietet, um nach Troisvierges zu fahren. Da aber die Mischung von Wegmannwagen und Dostos seit kurzem nicht mehr erlaubt ist, musste eine ganze Garnitur Wegmänner eingesetzt werden und verkehrte fast den ganzen Tag nach Plan. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

E-Lok 3012 kommt am 04.07.08 aus Richtung Lüttich und fährt in den Bahnhof von Wilwerwiltz ein. Nach massiven Beschwerden der Fahrgäste wegen der unerträglichen Hitze in den belgischen Wagen, werden seit kurzem klimatisierte SNCB I 6 Liegewagen in der Zuggarnitur eingesetzt. (Jeanny)
E-Lok 3012 kommt am 04.07.08 aus Richtung Lüttich und fährt in den Bahnhof von Wilwerwiltz ein. Nach massiven Beschwerden der Fahrgäste wegen der unerträglichen Hitze in den belgischen Wagen, werden seit kurzem klimatisierte SNCB I 6 Liegewagen in der Zuggarnitur eingesetzt. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Nachmittags gegen 15.00 Uhr hat man die Chance, auch im Norden Luxemburgs einen Triebzug der BR 2200 abzulichten. Am 04.07.08 fährt 2212 aus Richtung Luxemburg in den Bahnhof von Wilwerwiltz ein. (Jeanny)
Nachmittags gegen 15.00 Uhr hat man die Chance, auch im Norden Luxemburgs einen Triebzug der BR 2200 abzulichten. Am 04.07.08 fährt 2212 aus Richtung Luxemburg in den Bahnhof von Wilwerwiltz ein. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

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