Anfang März 2023 wurden in Laatzen in einer groß angelegten Aktion drei Weltkriegsbomben entschärft, beziehungsweise kontrolliert gesprengt. Eine davon befand sich unter den Gleisen der Linie 1 kurz vor dem Endpunkt Laatzen, sodass die Strecke bereits das ganze Wochenende für vorbereitende Maßnahmen gesperrt werden musste, die Linie 1 wurde in der Zeit über die Strecke der Linie 2 durch den Stadtteil Grasdorf umgeleitet.
Da bei der kontrollierten Sprengung die Strecke stark beschädigt wurde und sich der Wiederaufbau wohl noch bis mindestens Freitag hinziehen wird, wird die Linie 1 auch die nächsten Tage über Grasdorf fahren.
Am Nachmittag des 06.03.2023 konnte ich diese Traktion aus den Wagen 2532 und 2564 zwischen den Haltestellen Laatzen/Krankenhaus und Laatzen/Neuer Schlag mit dem eher selten zu sehenden Ziel "Sarstedt über Grasdorf" ablichten. Henri Kliemt
Im März 2022 waren die Bauarbeiten für das Neubaugebiet Kronsrode, welches auf einer Fläche von 53 Hektar 3.500 Wohneinheiten Platz bieten soll, noch in vollem Gange. Seit geraumer Zeit profitieren die neu eingezogenen Bewohner hier von der bereits zur EXPO 2000 in Betrieb genommene Stadtbahnstrecke zur Messe, welche eine schnelle Verbindung in Hannovers Innenstadt bringt.
Von den Baukränen völlig unbeeindruckt erreicht hier die Traktion 2014+2583+2590 den Endpunkt Messe/Ost, um nach einer guten Viertelstunde die Rückfahrt zum Nordhafen anzutreten. Henri Kliemt
Nach wie vor unverzichtbar sind in Hannover die Fahrzeuge des Typs TW6000, gerade auf der Linie 9, welche ausschließlich von diesem Fahrzeugtyp bedient werden darf und wird. Allerdings schreitet der Umbau für die breiteren Fahrzeuge des Typs TW2000 mit großen Schritten voran, mit dem Jahresfahrplan 2023 sollen diese nach derzeitiger Planung auch auf dieser Linie heimisch werden.
Stellvertretend dafür sind hier die beiden Wagen 6256 und 6211, welcher eine Vollwerbung für die Kette Back-Factory trägt, kurz vor der Haltestelle Klingerstraße auf dem Weg nach Empelde zu sehen. Henri Kliemt
Gestalterisch besonders interessant im Hannoveraner Stadtbahnnetz ist die Haltestelle Sedanstraße/Lister Meile, welche 1995 von Hannoveraner und New Yorker Graffiti-Künstlern gestaltet wurde und unter anderem mit lokaltypischen Motiven beider Städte versehen ist. Die beiden Fahrzeuge 3095 und 3124, welche zum neuesten Fahrzeugtyp der ÜSTRA, dem TW3000, gehören sind hier auf der Linie 3 unterwegs, welche bis auf wenige Ausnahmen überwiegend von diesem Typ bedient wird. Henri Kliemt
Nach wie vor unverzichtbar sind die alten Stadtbahnen des Typs TW6000 in Hannovers Stadtbahnnetz, besonders auf der Linie 9, auf welcher nach wie vor wegen zu geringer Gleismittensabstände keine anderen Fahrzeuge eingesetzt werden dürfen. Die beiden Fahrzeuge 6225 und 6210 zeigen sich hier an der Haltestelle Lister Platz und werden in Kürze den Tunnel der A-Strecke wieder verlassen. Henri Kliemt
Nachdem es den Tag über mehrfach geschneit hatte, zog dann zum Abend hin doch der Himmel auf und machte am 20. Januar 2022 dieses Foto der TW3000-Traktion 3132 und 3130 im Abendhimmel möglich Henri Kliemt
Im Oktober 2021 wurden auf Hannovers Linie 9 umfangreiche Baumaßnahmen durchgeführt, welche einen Schienenersatzverkehr ab der Haltestelle Schwarzer Bär notwendig machten. Die Bahnen der Linie 9 wendeten währenddessen im Kehrgleis an der Haltestelle Stadionbrücke, so wie hier die beiden Wagen 6229 und 6233. Henri Kliemt
Ungewiss ist die Zukunft der Linie 1, die von Hannover bis in den Kreis Hildesheim hineinführt. Aufgrund der engen Ortsdurchfahrten gestaltet sich der Bau von Hochbahnsteigen im südlichen Abschnitt besonders aufwändig und bedarf teilweiser intensiver Neuplanungen des Straßenraumes, einhergehend mit vergleichsweise höheren Kosten, gegen die sich der Kreis Hildesheim bisher sträubt. Eine Zeit lang mussten die Fahrgäste auf diesem Abschnitt zusätzlich zu ihrem normalen Fahrschein auch noch ein Kinderticket erwerben, um so den Fehlbetrag für die Strecke zu decken, der Weiterbetrieb ist mittlerweile allerdings bis 2027 gesichert.
Stellvertretend dafür zeigt sich hier das Gespann aus den Wagen 2004 und 2008 am 17.4.2021 kurz vor der Haltestelle Marienburger Straße in Heisede. Henri Kliemt
Am Abend des 17.4.2021 steht die Doppeltraktion aus TW 6235 und 6255 im Zuge der Linie 9 an der Haltestelle Nieschlagstraße im Stadtteil Linden-Mitte um kurz nach dem Entstehen des Fotos weiter nach Empelde zu fahren. Henri Kliemt
Ein bekanntes Fotomotiv in Hannover ist die Haltestelle Schwarzer Bär der Linien 9 und 17 im Stadtteil Linden-Mitte. Hier konnte ich am 17.4.2021 die Traktion aus den beiden TW6000 6251 und 6213 ablichten. Henri Kliemt
Noch fahren auf der Linie 9 ausschließlich die Wagen des Typs TW6000, allerdings geht auch an dieser Linie der barrierefreie Ausbau nicht vorüber. An der Haltestelle Kurze-Kamp-Straße entsteht zusammen mit einem Neubaugebiet auch ein neuer Hochbahnsteig, für diesen wird die Streckenführung leicht begradigt, der neue Verlauf ist links schon klar zu erkennen.
Noch auf alten Gleisen fahren hier am 17.03.2021 die beiden Wagen 6235 und 6255 der Haltestelle auf der Fahrt nach Empelde entgegen. Henri Kliemt
Eines der wenigen verbliebenen Einsatzgebiete der TW6000 in Hannover ist die Linie 11, welche größtenteils mit diesen Fahrzeugen bedient wird. An der Endhaltestelle Zoo steht hier am Abend des 19. Februar 2021 die Traktion aus den Wagen 6163 und 6258 für die knapp 20 Minuten lange Fahrt zur Haltenhoffstraße bereit. Henri Kliemt
Mittelhochbahnsteige in Hannover-Kleefeld -
Auch die Haltestelle Kantstraße wurde 2010 hochgelegt. Sie zeigt das bei vielen Haltestellen in Hannover zu sehende graue und kantige Design.
14.4.2012 (M) Gisela, Matthias und Jonas Frey
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