Durch die enge Unterführung -
... der Lister Meile erreichen die Stadtbahnzüge der Linien 10 und 17 die Rückseite des Hauptbahnhofes. Über der Unterführung ist ein S-Bahnzug zu erkennen.
Auf dieser Seite soll ein weiterer Bahnsteig mit zwei Gleisen für die S-Bahn gebaut werden.
05.05.2026 (M) Gisela, Matthias und Jonas Frey
Seit September 2017 -
... fahren die Linien 10 und 17 nicht mehr über den Hauptbahnhofvorplatz zum Aegidientorplatz, sondern auf die Lister Seite des Hauptbahnhofes zur neuen Endhaltestelle Hauptbahnhof/ZOB.
05.05.2026 (M) Gisela, Matthias und Jonas Frey
TW3000 und TW2000 -
... in der Endhaltestelle Hauptbahnhof /ZOB. Da die Linie 17 durchgehend mit Hochbahnsteigen ausgerüstet ist, kann hier der TW3000 verkehren. Auf der Linie 10 braucht man noch die Klapptrittstufen des TW2000, da es an drei Haltestellen noch keine Hochbahnsteige gibt.
05.05.2026 (M) Gisela, Matthias und Jonas Frey
Der Winter 2024/2025 wird mit großer Wahrscheinlichkeit der letzte Winter für die Wendeschleife am Fasanenkrug sein, ehe sie zu einer Stumpfendstelle mit Busumsteigeanlage umgebaut werden soll.
Anfang Januar bot sich im Rahmen eines Dienstes auf der Linie 13, welche seit dem Fahrplanwechsel 2023 die Strecke zum Fasanenkrug bedient, die Gelegenheit die Wagen 2009 und 2011 vor der Rückfahrt nach Hemmingen zu fotografieren. Anhaltender Schneefall am Vormittag verwandelte die Schleife an diesem Tag zumindest noch einmal kurz in eine schöne Winterlandschaft. Henri Kliemt
Im März 2022 waren die Bauarbeiten für das Neubaugebiet Kronsrode, welches auf einer Fläche von 53 Hektar 3.500 Wohneinheiten Platz bieten soll, noch in vollem Gange. Seit geraumer Zeit profitieren die neu eingezogenen Bewohner hier von der bereits zur EXPO 2000 in Betrieb genommene Stadtbahnstrecke zur Messe, welche eine schnelle Verbindung in Hannovers Innenstadt bringt.
Von den Baukränen völlig unbeeindruckt erreicht hier die Traktion 2014+2583+2590 den Endpunkt Messe/Ost, um nach einer guten Viertelstunde die Rückfahrt zum Nordhafen anzutreten. Henri Kliemt
Ungewiss ist die Zukunft der Linie 1, die von Hannover bis in den Kreis Hildesheim hineinführt. Aufgrund der engen Ortsdurchfahrten gestaltet sich der Bau von Hochbahnsteigen im südlichen Abschnitt besonders aufwändig und bedarf teilweiser intensiver Neuplanungen des Straßenraumes, einhergehend mit vergleichsweise höheren Kosten, gegen die sich der Kreis Hildesheim bisher sträubt. Eine Zeit lang mussten die Fahrgäste auf diesem Abschnitt zusätzlich zu ihrem normalen Fahrschein auch noch ein Kinderticket erwerben, um so den Fehlbetrag für die Strecke zu decken, der Weiterbetrieb ist mittlerweile allerdings bis 2027 gesichert.
Stellvertretend dafür zeigt sich hier das Gespann aus den Wagen 2004 und 2008 am 17.4.2021 kurz vor der Haltestelle Marienburger Straße in Heisede. Henri Kliemt
Begegnung an der Tunnelrampe -
1999 wurde die Stadtbahnlinie 3 von der U-Haltestelle Mühlenberg (heute Mühlenberger Markt) nach Wettbergen verlängert. Hier begegnen sich zwei Züge an der Rampe an der Station Zeschkowstraße.
01.11.2006 (M) Gisela, Matthias und Jonas Frey
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