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Tw. 1511 umrundet den Arco de Pace. ( 27.10.2016 )
Tw. 1511 umrundet den Arco de Pace. ( 27.10.2016 )
Erwin Schidlofski

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

213 1200x792 Px, 10.11.2016

Tw. 4601 aus dem Jahr 1955 in der Via Valenzia kurz vor der Überquerung des Naviglio Grande. (25.10.2016 )
Tw. 4601 aus dem Jahr 1955 in der Via Valenzia kurz vor der Überquerung des Naviglio Grande. (25.10.2016 )
Erwin Schidlofski

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

236 1200x815 Px, 10.11.2016

Tw. 1504, Porta Vittoria. ( 26.10.2016 )
Tw. 1504, Porta Vittoria. ( 26.10.2016 )
Erwin Schidlofski

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

227 1200x812 Px, 10.11.2016

Ventotto 1968 ist derzeit als Werbetram unterwegs. Das Tram erreicht am 8. Mai 2016 die Haltestelle Milano Centrale.
Ventotto 1968 ist derzeit als Werbetram unterwegs. Das Tram erreicht am 8. Mai 2016 die Haltestelle Milano Centrale.
Julian Ryf

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

314 1200x795 Px, 14.05.2016

Ventotto 1602 verlässt am 8. Mai 2016 die Haltestelle Milano Centrale. Die Trams der Bauart Peter Witt wurden ab 1928 eingesetzt und sind damit die ältesten noch in Betrieb stehenden Tramfahrzeuge Europas.
Ventotto 1602 verlässt am 8. Mai 2016 die Haltestelle Milano Centrale. Die Trams der Bauart Peter Witt wurden ab 1928 eingesetzt und sind damit die ältesten noch in Betrieb stehenden Tramfahrzeuge Europas.
Julian Ryf

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

355 1200x795 Px, 13.05.2016

Sirietto 7608 erreicht am 8. Mai 2016 die Endstation der Linie 9 Milano Centrale.
Sirietto 7608 erreicht am 8. Mai 2016 die Endstation der Linie 9 Milano Centrale.
Julian Ryf

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

286 1200x795 Px, 13.05.2016

Ventotto 1858 erreicht am 8. Mai 2016 auf der Linie 5 Milano Centrale, während der Sirietto 7510 die Haltestelle auf der Linie 9 gerade verlassen hat. Die beiden Tramtypen trennen gut 70 Jahre Entwicklungszeit. Es darf bezweifelt werden, dass die Sirietto solange durchhalten werden wie die Wagen der Serie 1500.
Ventotto 1858 erreicht am 8. Mai 2016 auf der Linie 5 Milano Centrale, während der Sirietto 7510 die Haltestelle auf der Linie 9 gerade verlassen hat. Die beiden Tramtypen trennen gut 70 Jahre Entwicklungszeit. Es darf bezweifelt werden, dass die Sirietto solange durchhalten werden wie die Wagen der Serie 1500.
Julian Ryf

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

338 1200x795 Px, 13.05.2016

Kreuzung zweier ATM Trams der Serie 1500 Ventotto beim Bahnhof Centrale am 8. Mai 2016.
Kreuzung zweier ATM Trams der Serie 1500 "Ventotto" beim Bahnhof Centrale am 8. Mai 2016.
Julian Ryf

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

311 1200x795 Px, 13.05.2016

Ventotto 1993 erreicht am 8. Mai 2016 Milano Centrale. Die Trams der Bauart Peter Witt wurden ab 1928 eingesetzt und sind damit die ältesten noch in Betrieb stehenden Tramfahrzeuge Europas. Von den ursprünglich 502 Fahrzeugen sind (laut Wikipedia) noch 151 in Betrieb. Wagen 1993 gehört zur letzten Bauserie (1930).
Ventotto 1993 erreicht am 8. Mai 2016 Milano Centrale. Die Trams der Bauart Peter Witt wurden ab 1928 eingesetzt und sind damit die ältesten noch in Betrieb stehenden Tramfahrzeuge Europas. Von den ursprünglich 502 Fahrzeugen sind (laut Wikipedia) noch 151 in Betrieb. Wagen 1993 gehört zur letzten Bauserie (1930).
Julian Ryf

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

274 1200x795 Px, 13.05.2016

Ventotto 1878 erreicht am 8. Mai 2016 Milano Centrale. Die Trams der Bauart Peter Witt wurden ab 1928 eingesetzt und sind damit die ältesten noch in Betrieb stehenden Tramfahrzeuge Europas.
Ventotto 1878 erreicht am 8. Mai 2016 Milano Centrale. Die Trams der Bauart Peter Witt wurden ab 1928 eingesetzt und sind damit die ältesten noch in Betrieb stehenden Tramfahrzeuge Europas.
Julian Ryf

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

261 1200x795 Px, 13.05.2016

Zwischen 1956 und 1960 wurden von MS, TIBB, und Breda 20 Triebwägen mit einer Länge von 19,58 Meter und einem Fassungsvermögen von 36 Sitz- und 140 Stehplätzen gebaut. Die Garnituren erhielten die Ordnungsnummern 4714-4733. Der Triebwagen 4725 war am Nachmittag des 20. Mais 2015 auf der Linie 2 in Richtung Piazzale Negrelli unterwegs, und wurde von mir am Cordusio fotografiert.
Zwischen 1956 und 1960 wurden von MS, TIBB, und Breda 20 Triebwägen mit einer Länge von 19,58 Meter und einem Fassungsvermögen von 36 Sitz- und 140 Stehplätzen gebaut. Die Garnituren erhielten die Ordnungsnummern 4714-4733. Der Triebwagen 4725 war am Nachmittag des 20. Mais 2015 auf der Linie 2 in Richtung Piazzale Negrelli unterwegs, und wurde von mir am Cordusio fotografiert.
Kriwetz Lukas

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

257 1200x965 Px, 28.02.2016

Mein erstes Trambild in Milano (Mailand).... Die Tram 1719 eine ATM-Baureihe 1500 besser bekannt als Ventotto (italienisch für achtundzwanzig) abgeleitet vom ersten Baujahr der Serienwagen im Jahr 1928, als Linie 5 (Ospedale Niguarda - Ortica), hier am 27.12.2015 kurz vor der Haltestelle Piazza Duca D'Aosta. Diese Straßenbahntriebwagen sind die ältesten planmäßig eingesetzten Straßenbahnwagen in Europa. Aufgrund ihres relativ geringen Fassungsvermögens fahren sie nur noch auf den weniger frequentierten Linien 1, 5, 19, 23 und 33, sowie als Verstärker außerdem auch auf der Linie 2.
Mein erstes Trambild in Milano (Mailand).... Die Tram 1719 eine ATM-Baureihe 1500 besser bekannt als "Ventotto" (italienisch für achtundzwanzig) abgeleitet vom ersten Baujahr der Serienwagen im Jahr 1928, als Linie 5 (Ospedale Niguarda - Ortica), hier am 27.12.2015 kurz vor der Haltestelle Piazza Duca D'Aosta. Diese Straßenbahntriebwagen sind die ältesten planmäßig eingesetzten Straßenbahnwagen in Europa. Aufgrund ihres relativ geringen Fassungsvermögens fahren sie nur noch auf den weniger frequentierten Linien 1, 5, 19, 23 und 33, sowie als Verstärker außerdem auch auf der Linie 2.
Armin Schwarz

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·, Italien / Straßenbahnfahrzeuge / diverse | Serie 1500 | Ventotto, Peter-Witt-Wagen, Nachtschwärmereien, Milano (Mailand) 2015

707 1200x897 Px, 02.01.2016

Der Ventotto 1853 präsentierte sich am 20. Mai 2015 in Vollwerbung , und wurde von mir auf der Piazza Cordusio in Fahrtrichtung Piazza Castelli fotografiert.
Der "Ventotto" 1853 präsentierte sich am 20. Mai 2015 in Vollwerbung , und wurde von mir auf der Piazza Cordusio in Fahrtrichtung Piazza Castelli fotografiert.
Kriwetz Lukas

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

257 1200x773 Px, 29.12.2015

Eine Rarität im Fuhrpark der ATM (Azienda Trasporti Milanesi) stellt die Nischengattung 4600 dar. Lediglich dreizehn Expemplare wurden 1955 gebaut, und gut zehn sind noch im Einsatz. Der Triebwagen 4611 war am 20. Mai 2015 auf der Linie 2 (Piazza Bausan ↔ Piazzale Negrelli) unterwegs und wurde von mir in der Via Broletto in Fahrtrichtung Cordusio fotografiert.
Eine Rarität im Fuhrpark der ATM (Azienda Trasporti Milanesi) stellt die Nischengattung 4600 dar. Lediglich dreizehn Expemplare wurden 1955 gebaut, und gut zehn sind noch im Einsatz. Der Triebwagen 4611 war am 20. Mai 2015 auf der Linie 2 (Piazza Bausan ↔ Piazzale Negrelli) unterwegs und wurde von mir in der Via Broletto in Fahrtrichtung Cordusio fotografiert.
Kriwetz Lukas

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

240 816x1024 Px, 22.10.2015

Ventotto-Treffen am 21. Mai 2015 trafen Triebwagen 1609 und 1993 in der Via Tomasso Grossi aufeinander, im Hintergrund ist die 47 Meter hohe Glaskuppel der 1864 erbauten Galleria Vittorio Emanuele II zu sehen.
"Ventotto-Treffen" am 21. Mai 2015 trafen Triebwagen 1609 und 1993 in der Via Tomasso Grossi aufeinander, im Hintergrund ist die 47 Meter hohe Glaskuppel der 1864 erbauten Galleria Vittorio Emanuele II zu sehen.
Kriwetz Lukas

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

343 1006x1024 Px, 15.10.2015

Der Ventotto 1879 präsentierte sich am 20. Mai 2015 in Vollwerbung , und wurde von mir auf der Piazza Cordusio in Fahrtrichtung Piazza Castelli fotografiert.
Der "Ventotto" 1879 präsentierte sich am 20. Mai 2015 in Vollwerbung , und wurde von mir auf der Piazza Cordusio in Fahrtrichtung Piazza Castelli fotografiert.
Kriwetz Lukas

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

285 1200x838 Px, 14.10.2015

Milano / Mailand ATM Tranvia interurbane / Überlandstrassenbahnlinie Milano - Carate (Tw 554) im August 1984.
Milano / Mailand ATM Tranvia interurbane / Überlandstrassenbahnlinie Milano - Carate (Tw 554) im August 1984.
Kurt Rasmussen

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

374 1200x767 Px, 01.01.2015

Der ATM Triebwagen 1564, ein Vertreter der legendären mailänder Baureihe 1500 welche auch unter dem Spitznamen Ventotto (bezüglich des Einführungsjahres 1928) bzw. als Carelli (Drehgestellwagen) sowie als Peter Witt (Erfinder des pay-as-you-enter-System)bekannt sind war am 16.05.auf der Linie 19 unterwegs, und wurde von mir am Corso Sempione fotografiert.
Der ATM Triebwagen 1564, ein Vertreter der legendären mailänder Baureihe 1500 welche auch unter dem Spitznamen "Ventotto" (bezüglich des Einführungsjahres 1928) bzw. als "Carelli" (Drehgestellwagen) sowie als "Peter Witt" (Erfinder des pay-as-you-enter-System)bekannt sind war am 16.05.auf der Linie 19 unterwegs, und wurde von mir am Corso Sempione fotografiert.
Kriwetz Lukas

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

451 1024x735 Px, 08.08.2014

Noch ein Bild aus Mailand. Wagen 1789 in der Altstadt von Mailand. Fotografiert bei leichtem Regen am 07.07.2014 um 20:45 Uhr.
Noch ein Bild aus Mailand. Wagen 1789 in der Altstadt von Mailand. Fotografiert bei leichtem Regen am 07.07.2014 um 20:45 Uhr.
Jörg Ohlhaver

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

400 1200x900 Px, 31.07.2014

Größer können die Gegensätze kaum noch sein. Zwei Generationen von Straßenbahnen, beide in regulärem Einsatz, fotografiert am 07.07.2014 um 21:25 Uhr in Mailand.
Größer können die Gegensätze kaum noch sein. Zwei Generationen von Straßenbahnen, beide in regulärem Einsatz, fotografiert am 07.07.2014 um 21:25 Uhr in Mailand.
Jörg Ohlhaver

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

446 1200x900 Px, 31.07.2014

Milano / Mailand ATM SL 33 (Tw 1600) / SL 19 (Tw 1736) Roserio im August 1984.
Milano / Mailand ATM SL 33 (Tw 1600) / SL 19 (Tw 1736) Roserio im August 1984.
Kurt Rasmussen

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

502 1200x750 Px, 27.06.2014

Milano / Mailand ATM SL 33 (Tw 1600) im August 1984.
Milano / Mailand ATM SL 33 (Tw 1600) im August 1984.
Kurt Rasmussen

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

383 1200x755 Px, 27.06.2014

Milano / Mailand ATM SL 33 (Tw 1924) im August 1984.
Milano / Mailand ATM SL 33 (Tw 1924) im August 1984.
Kurt Rasmussen

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

357 1200x839 Px, 27.06.2014

Milano / Mailand SL 30 (Tw 1737) Porta Romana im August 1984.
Milano / Mailand SL 30 (Tw 1737) Porta Romana im August 1984.
Kurt Rasmussen

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

457 1200x765 Px, 25.06.2014

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