Kreuzung zweier ATM Trams der Serie 1500 "Ventotto" beim Bahnhof Centrale am 8. Mai 2016. - Bahnbilder.de

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Kreuzung zweier ATM Trams der Serie 1500 "Ventotto" beim Bahnhof Centrale am 8.

(ID 940734)

Ventotto 1858 erreicht am 8.

Ventotto 1993 erreicht am 8.

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

Kreuzung zweier ATM Trams der Serie 1500 Ventotto beim Bahnhof Centrale am 8. Mai 2016.

Kreuzung zweier ATM Trams der Serie 1500 "Ventotto" beim Bahnhof Centrale am 8. Mai 2016.

Julian Ryf https://www.flickr.com/photos/zettie94/ 13.05.2016, 342 Vues, 0 Commentaires

Ventotto 1878 erreicht am 8.

Ventotto 1993 erreicht am 8.

Kreuzung zweier ATM Trams der Serie 1500 Ventotto beim Bahnhof Centrale am 8.

Ventotto 1858 erreicht am 8.

Sirietto 7608 erreicht am 8.

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Tw.4984 erreicht soeben die Endstelle Piazzale Negrelli. (23.04.2026)

Tw.4984 erreicht soeben die Endstelle Piazzale Negrelli. (23.04.2026) 
Erwin Schidlofski

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·, Italien / Straßenbahnfahrzeuge / GAI | Jumbotram | Serie 4900 | 4900 bis 4999

 18 1200x782 Px, 08.05.2026

Tw.4990 in der Via Lodovico il Moro an der Haltestelle Cavalcavia Don Milani. (23.04.2026)

Tw.4990 in der Via Lodovico il Moro an der Haltestelle Cavalcavia Don Milani. (23.04.2026) 
Erwin Schidlofski

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·, Italien / Straßenbahnfahrzeuge / GAI | Jumbotram | Serie 4900 | 4900 bis 4999

 20 1200x815 Px, 08.05.2026

Tw.4973 als Linie 2 auf dem Ripa di Porta Ticinese, der entlang der als Naviglio Grande bezeichneten Wasserstraße führt. (19.04.2026)

Tw.4973 als Linie 2 auf dem Ripa di Porta Ticinese, der entlang der als Naviglio Grande bezeichneten Wasserstraße führt. (19.04.2026) 
Erwin Schidlofski

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·, Italien / Straßenbahnfahrzeuge / GAI | Jumbotram | Serie 4900 | 4900 bis 4999

 26 1200x785 Px, 08.05.2026

Tw.4900 verläßt die Endstelle San Siro Stadio. (22.04.2026)

Tw.4900 verläßt die Endstelle San Siro Stadio. (22.04.2026) 
Erwin Schidlofski

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·, Italien / Straßenbahnfahrzeuge / GAI | Jumbotram | Serie 4900 | 4900 bis 4999

 22 1200x801 Px, 08.05.2026

Plus de Bilder de "Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·"

Ventotto 1993 erreicht am 8.

Ventotto 1878 erreicht am 8.

Zwischen 1956 und 1960 wurden von MS, TIBB, und Breda 20 Triebwägen mit einer Länge von 19,58 Meter und einem Fassungsvermögen von 36 Sitz- und 140 Stehplätzen gebaut.

Mein erstes Trambild in Milano (Mailand)....

Der Ventotto 1853 präsentierte sich am 20.

Eine Rarität im Fuhrpark der ATM (Azienda Trasporti Milanesi) stellt die Nischengattung 4600 dar.

Ventotto-Treffen am 21.

Der Ventotto 1879 präsentierte sich am 20.

Milano / Mailand ATM Tranvia interurbane / Überlandstrassenbahnlinie Milano - Carate (Tw 554) im August 1984.

Der ATM Triebwagen 1564, ein Vertreter der legendären mailänder Baureihe 1500 welche auch unter dem Spitznamen Ventotto (bezüglich des Einführungsjahres 1928) bzw.

Noch ein Bild aus Mailand.

Größer können die Gegensätze kaum noch sein.

Milano / Mailand ATM SL 33 (Tw 1600) / SL 19 (Tw 1736) Roserio im August 1984.

Milano / Mailand ATM SL 33 (Tw 1600) im August 1984.

Milano / Mailand ATM SL 33 (Tw 1924) im August 1984.

Milano / Mailand SL 30 (Tw 1737) Porta Romana im August 1984.

Milano / Mailand ATM SL 30 / SL 29 (Tw 1632 / Tw 1841) Porta Venezia im August 1984.

Bilder des environs

Italia > Lombardia > Milano > Milano > Municipio 2

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Ventotto 1993 erreicht am 8.

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Ventotto 1858 erreicht am 8.

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Sirietto 7608 erreicht am 8.

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ATM Milano Ventotto 1635 am 29.

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ATM Milano Ventotto 1613 am 29.

0,05 km

Azienda Trasporti Milanesi (ATM) Triebwagen 1747 am 16.Juni 2002 als Linie 9 in der Stazione Centrale M2 M3.

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Ventotto 1602 verlässt am 8.

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Milano / Mailand ATM SL 1 Stazione Centrale FS im August 1984.

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Ventotto 1968 ist derzeit als Werbetram unterwegs.

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Die beiden Triebwagen 1526 und 1913 stehen an einem völlig verregneten Maitag 1996 abfahrbereit vor dem Empfangsgebäude von Milano Centrale

0,09 km

Die Linie 9 endet immer noch am Mailänder Hauptbahnhof, allerdings stehen auf ihr inzwischen die zwischen 2003 und 2009 beschafften Sirietto im Einsatz, wie hier die Triebwagen 7618 und 7507 am

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Azienda Trasporti Milanesi (ATM) Triebwagen 1872 und 1747 am 16.Juni 2002 als Linie 9 in der Stazione Centrale M2 M3.

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Ventotto 1878 erreicht am 8.

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Die Elektrolokomotive E 402 im Zentralbahnhof von Mailand.

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Azienda Trasporti Milanesi (ATM) Triebwagen 1968 am 16.Juni 2002 als Linie 5 bei der Stazione Centrale P.za Duca d'Aosta M2 M3.

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Trenitalia Frecciarossa 1000 ETR 400 047 und ETR 400 030 am 14.

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