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Ge 4/4 II 629  Tiefencastel  mit FO Wagen auf dem Weg in die Rheinschlucht bei der Verzweigung Reichenau-Tamins. (Archiv 05-85)
Ge 4/4 II 629 "Tiefencastel" mit FO Wagen auf dem Weg in die Rheinschlucht bei der Verzweigung Reichenau-Tamins. (Archiv 05-85)
Herbert Graf

Ge 4/4 II 617  Ilanz  auf dem Weg nach Ilanz-Disentis bei der Verzweigung in Reichenau-Tamins. (Archiv 09/77)
Ge 4/4 II 617 "Ilanz" auf dem Weg nach Ilanz-Disentis bei der Verzweigung in Reichenau-Tamins. (Archiv 09/77)
Herbert Graf

Gmf 231 + 233 + Ge 4/4 II 622 vor dem Depot in Landquart. Tag der offenen Tür ca. 1995
Gmf 231 + 233 + Ge 4/4 II 622 vor dem Depot in Landquart. Tag der offenen Tür ca. 1995
Herbert Graf

RhB - E - Lok  Ge 4/4  627 im Bahnhof von Samedan am 25.08.2007
RhB - E - Lok Ge 4/4 627 im Bahnhof von Samedan am 25.08.2007
Hp. Teutschmann

Ge 4/4 II 618  Bergün/Bravuogn  auf dem alten Bahnhofsvorplatz in Chur. 24.05.2003.
Ge 4/4 II 618 "Bergün/Bravuogn" auf dem alten Bahnhofsvorplatz in Chur. 24.05.2003.
Andreas Preibisch

Blick aus dem ersten Wagen nach der Lok Ge 4/4 II 613  Domat/Ems  auf die Gleise während der Fahrt durch das Engadin am 20.07.2003.
Blick aus dem ersten Wagen nach der Lok Ge 4/4 II 613 "Domat/Ems" auf die Gleise während der Fahrt durch das Engadin am 20.07.2003.
Andreas Preibisch

Ge 4/4 II 613  Domat/Ems  am Ost-Ende vom Bahnhof Chur bei Gewitterstimmung. 16.07.2005.
Ge 4/4 II 613 "Domat/Ems" am Ost-Ende vom Bahnhof Chur bei Gewitterstimmung. 16.07.2005.
Andreas Preibisch

Ge 4/4 624 mit einem RegioExpress nach Scuol-Tarasp in Klosters-Platz.
Ge 4/4 624 mit einem RegioExpress nach Scuol-Tarasp in Klosters-Platz.
Andrea Zaratin

Gepäckwagen und Ge 4/4 617 mit einem RegioExpress nach Disentis in klosters-Platz.
Gepäckwagen und Ge 4/4 617 mit einem RegioExpress nach Disentis in klosters-Platz.
Andrea Zaratin

Ge 4/4 617 mit einem RegioExpress nach Disentis in klosters-Platz.
Ge 4/4 617 mit einem RegioExpress nach Disentis in klosters-Platz.
Andrea Zaratin

Ge 4/4 623 mit einem RegioExpress nach Disentis in Klosters-Platz.
Ge 4/4 623 mit einem RegioExpress nach Disentis in Klosters-Platz.
Andrea Zaratin

Links Ge 4/4 ll mit RE 1216 Lanquart-Disnetis/Mustér und rechts Ge 4/4 lll mit RE 1225 Chur-St. Moritz am 23.07.2007 in Chur
Links Ge 4/4 ll mit RE 1216 Lanquart-Disnetis/Mustér und rechts Ge 4/4 lll mit RE 1225 Chur-St. Moritz am 23.07.2007 in Chur
Claudio Baumgartner

Ge 4/4 614 in Arosa
Ge 4/4 614 in Arosa
Andrea Zaratin

 Volles Haus  in Chur. Be 4/4 Pendelzug, Ge 4/4 I 601  Albula , Ge 4/4 II 616  Filisur  und Ge 6/6 II 704  Davos . (Archiv 07/90)
"Volles Haus" in Chur. Be 4/4 Pendelzug, Ge 4/4 I 601 "Albula", Ge 4/4 II 616 "Filisur" und Ge 6/6 II 704 "Davos". (Archiv 07/90)
Herbert Graf

Ge 4/4 II 612  Thusis  auf Gleis 6, Ge 4/4 II 623  Bonaduz  auf Gleis 7 und ein Be 4/4 Pendel auf Gleis 8 im Bahnhof Chur. Der Poststumpen zwischen Gleis 7 und 8 ist bereits entfernt für den bevorstehenden Umbau. (Archiv 08/90)
Ge 4/4 II 612 "Thusis" auf Gleis 6, Ge 4/4 II 623 "Bonaduz" auf Gleis 7 und ein Be 4/4 Pendel auf Gleis 8 im Bahnhof Chur. Der Poststumpen zwischen Gleis 7 und 8 ist bereits entfernt für den bevorstehenden Umbau. (Archiv 08/90)
Herbert Graf

Ge 4/4 II 631  Untervaz  überquert den mit 89m höchsten Viadukt der RhB bei Solis. (Archiv 03/85)
Ge 4/4 II 631 "Untervaz" überquert den mit 89m höchsten Viadukt der RhB bei Solis. (Archiv 03/85)
Herbert Graf

An einem düsteren Wintertag erreicht ein Schnellzug aus St.Moritz, gezogen von der Ge 4/4 632  Zizers , den Bahnhof Filisur. Gut zu sehen sind die damals noch engen Platzverhältnisse mit nicht schienenfreien Zugängen. (Archiv 02/92)
An einem düsteren Wintertag erreicht ein Schnellzug aus St.Moritz, gezogen von der Ge 4/4 632 "Zizers", den Bahnhof Filisur. Gut zu sehen sind die damals noch engen Platzverhältnisse mit nicht schienenfreien Zugängen. (Archiv 02/92)
Herbert Graf

Ge 4/4 II 626  Malans  vor dem Lokdepot RhB in Chur. (04.07.2007)
Ge 4/4 II 626 "Malans" vor dem Lokdepot RhB in Chur. (04.07.2007)
Herbert Graf

1983 fuhr die RhB noch weitgehend in grün. An diesem Morgen wird die Bernina Gem 4/4 801 von der Hauptwerkstätte in Landquart nach Pontresina überführt. Dabei benützte sie ihren Dieselmotor, da sie elektrisch nur auf dem Gleichstromnetz der Berninabahn verkehren kann. (Archiv 06/83 auf dem Landwasserviadukt)
1983 fuhr die RhB noch weitgehend in grün. An diesem Morgen wird die Bernina Gem 4/4 801 von der Hauptwerkstätte in Landquart nach Pontresina überführt. Dabei benützte sie ihren Dieselmotor, da sie elektrisch nur auf dem Gleichstromnetz der Berninabahn verkehren kann. (Archiv 06/83 auf dem Landwasserviadukt)
Herbert Graf

1977 waren die Züge der RhB noch grün und weit weniger fotogen als im heutigen rot. Hier beim Überqueren des Landwasserviadukts.(Archiv 04/77)
1977 waren die Züge der RhB noch grün und weit weniger fotogen als im heutigen rot. Hier beim Überqueren des Landwasserviadukts.(Archiv 04/77)
Herbert Graf

RhB / Ge 4/4 617 im Pendelzug Dienst bei der ausfahrt aus dem Bahnhof von S-Chanf am 20.04.2007
RhB / Ge 4/4 617 im Pendelzug Dienst bei der ausfahrt aus dem Bahnhof von S-Chanf am 20.04.2007
Hp. Teutschmann

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