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Die U-Bahn in Richtung Hönow, hier Fahrzeug 5030, auf Höhe der Bahnstrecke an der Wuhlheide. Die alten Brückenbauwerke geben den U-Bahn-Fotos an dieser Stelle inmmer einen besonderen Rahmen,.
Die U-Bahn in Richtung Hönow, hier Fahrzeug 5030, auf Höhe der Bahnstrecke an der Wuhlheide. Die alten Brückenbauwerke geben den U-Bahn-Fotos an dieser Stelle inmmer einen besonderen Rahmen,.
Thomas Wendt

 Alexanderplatz , das stimmt hier nicht ganz - der 1974 gebaute Wagen 2542 fährt gerade Richtung Hönow. Zwischen Tierpark und Biesdorf Süd am 6.12.2014
"Alexanderplatz", das stimmt hier nicht ganz - der 1974 gebaute Wagen 2542 fährt gerade Richtung Hönow. Zwischen Tierpark und Biesdorf Süd am 6.12.2014
Thomas Wendt

Grenzüberquerung an der Oberbaumbrücke - daran, dass das viele Jahre lang nicht selbstverständlich war, erinnert 3 Tage lang die Lichtgrenze. Natürlich ist diese, anders als die Berliner Mauer, frei passierbar - sie findet schon am Abend des Freitag, 7. November 2014, regen Zuspruch.

Für mich ist die Maueröffnung eine sehr prägende und interessante Zeit gewesen. Ich - in Ostberlin lebend - war zwar erst 11 Jahre alt, und den Umstand, dass wir von unserer Wohnung am Nordbahnhof auf Häuser geschaut haben, die wir nie betreten konnten, hat man irgendwie als normal hingenommen. Vom Nordbahnhof wusste ich nichts, allerdings konnten wir Kinder auf dem Spielplatz die West-S-Bahnen im Nord-Süd-Tunnel hören.

Die S-Bahn-Fahrten in der Ulbrichtkurve zwischen Schönhauser Allee und Pankow, die durchs Grenzgebiet führten und wo es daher nie zum Stillstand des Zuges kam. Oder die Station Plänterwald, in der man ebenfalls auf eine  unerreichbare  Häusergruppe schaute.

Das Zusammenwachsen war sehr interessant und ich finde es schade, so wenig der Kuriositäten fotografiert zu haben. Beispielsweise Volkspolizeiuniformen mit eilig aufgesticktem West-Berliner Bär - die armen Leute mussten dann auch in Westberlin mit den West-Kollegen Streife laufen und wurden nicht ernstgenommen. 

Der Mauerstreifen wenige Tage und Wochen nach der Öffnung (heute unglaublich: man konnte dort spazierengehen, aber nur wenige taten das), die Löcher in der Mauer, durch die die Menschen  illegal  schlüpften, wogegen die unter Autoritätsverlust leidenden Staatsorgange letztendlich machtlos waren ... überhaupt traute sich der Bürger erstmals, mit den früher autoritär auftretenden Polizisten herumzudiskutieren und deren Weisungen zu ignorieren. Ja, eine interessante Zeit.

Schön, dass dieser Zeit gedacht wird.

An der Oberbaumbrücke, 7.11.2014
Grenzüberquerung an der Oberbaumbrücke - daran, dass das viele Jahre lang nicht selbstverständlich war, erinnert 3 Tage lang die Lichtgrenze. Natürlich ist diese, anders als die Berliner Mauer, frei passierbar - sie findet schon am Abend des Freitag, 7. November 2014, regen Zuspruch. Für mich ist die Maueröffnung eine sehr prägende und interessante Zeit gewesen. Ich - in Ostberlin lebend - war zwar erst 11 Jahre alt, und den Umstand, dass wir von unserer Wohnung am Nordbahnhof auf Häuser geschaut haben, die wir nie betreten konnten, hat man irgendwie als normal hingenommen. Vom Nordbahnhof wusste ich nichts, allerdings konnten wir Kinder auf dem Spielplatz die West-S-Bahnen im Nord-Süd-Tunnel hören. Die S-Bahn-Fahrten in der Ulbrichtkurve zwischen Schönhauser Allee und Pankow, die durchs Grenzgebiet führten und wo es daher nie zum Stillstand des Zuges kam. Oder die Station Plänterwald, in der man ebenfalls auf eine "unerreichbare" Häusergruppe schaute. Das Zusammenwachsen war sehr interessant und ich finde es schade, so wenig der Kuriositäten fotografiert zu haben. Beispielsweise Volkspolizeiuniformen mit eilig aufgesticktem West-Berliner Bär - die armen Leute mussten dann auch in Westberlin mit den West-Kollegen Streife laufen und wurden nicht ernstgenommen. Der Mauerstreifen wenige Tage und Wochen nach der Öffnung (heute unglaublich: man konnte dort spazierengehen, aber nur wenige taten das), die Löcher in der Mauer, durch die die Menschen "illegal" schlüpften, wogegen die unter Autoritätsverlust leidenden Staatsorgange letztendlich machtlos waren ... überhaupt traute sich der Bürger erstmals, mit den früher autoritär auftretenden Polizisten herumzudiskutieren und deren Weisungen zu ignorieren. Ja, eine interessante Zeit. Schön, dass dieser Zeit gedacht wird. An der Oberbaumbrücke, 7.11.2014
Thomas Wendt

Lichtgrenze an der Oberbaumbrücke in Berlin. Hier verlief die Berliner Mauer. Heute wird die Brücke täglich von Tausenden überquert, was am 7.11. zumindest für die Autofahrer Nervensache war. Denn da die Bahn, und mit ihr auch die S-Bahn, streikte, stiegen viele lieber gleich aufs Auto um - und damit in den Stau. Am 9. November, 25. Jahre nach dem Mauerfall, wird die S-Bahn aber wieder fahren - so können die Feiergäste problemlos anreisen, um 19 Uhr die aufsteigenden Ballons zu beobachten. 7.11.2014
Lichtgrenze an der Oberbaumbrücke in Berlin. Hier verlief die Berliner Mauer. Heute wird die Brücke täglich von Tausenden überquert, was am 7.11. zumindest für die Autofahrer Nervensache war. Denn da die Bahn, und mit ihr auch die S-Bahn, streikte, stiegen viele lieber gleich aufs Auto um - und damit in den Stau. Am 9. November, 25. Jahre nach dem Mauerfall, wird die S-Bahn aber wieder fahren - so können die Feiergäste problemlos anreisen, um 19 Uhr die aufsteigenden Ballons zu beobachten. 7.11.2014
Thomas Wendt

Die Lichtgrenze erinnert in der Berliner Innenstadt auf einer Länge von 15 Kilometern an den Verlauf der Mauer. Am 7. November wurden die 8000 Ballons abends erstmals beleuchtet, am 9. November - dem Tag, an dem an der Bornholmer Straße erstmals die Mauer geöffnet wurde - sollen diese dann in die Luft aufsteigen. Die im Bild zu sehende Oberbaumbrücke trennte damals Friedrichshain von Kreuzberg, auch die U-Bahn konnte sie nicht mehr nutzen und endete am Schlesischen Tor. 7.11.2014, Oberbaumbrücke
Die Lichtgrenze erinnert in der Berliner Innenstadt auf einer Länge von 15 Kilometern an den Verlauf der Mauer. Am 7. November wurden die 8000 Ballons abends erstmals beleuchtet, am 9. November - dem Tag, an dem an der Bornholmer Straße erstmals die Mauer geöffnet wurde - sollen diese dann in die Luft aufsteigen. Die im Bild zu sehende Oberbaumbrücke trennte damals Friedrichshain von Kreuzberg, auch die U-Bahn konnte sie nicht mehr nutzen und endete am Schlesischen Tor. 7.11.2014, Oberbaumbrücke
Thomas Wendt

Ab Tierpark bis Hönow fährt die U-Bahn-Linie U5 oberirdisch. Hier passiert sie gerade das Fundament einer alten Bahnbrücke. Wagen 2584, 25.10.2014
Ab Tierpark bis Hönow fährt die U-Bahn-Linie U5 oberirdisch. Hier passiert sie gerade das Fundament einer alten Bahnbrücke. Wagen 2584, 25.10.2014
Thomas Wendt

U1 auf der Oberbaumbrücke in Berlin-Friedrichshain-Kreuzberg am 27.09.2014
U1 auf der Oberbaumbrücke in Berlin-Friedrichshain-Kreuzberg am 27.09.2014
Gilbert C.

BERLIN, 05.07.2014, U1 bei der Einfahrt in den U-Bahnhof Görlitzer Bahnhof
BERLIN, 05.07.2014, U1 bei der Einfahrt in den U-Bahnhof Görlitzer Bahnhof
Reinhard Zabel

BERLIN, 05.07.2014, U1 bei der Anfahrt auf die Oberbaumbrücke und den dahinterliegenden U-Bahnhof Warschauer Straße
BERLIN, 05.07.2014, U1 bei der Anfahrt auf die Oberbaumbrücke und den dahinterliegenden U-Bahnhof Warschauer Straße
Reinhard Zabel

Einfahrt eines Zuges der 1988 in der DDR gebauten und vor knapp 20 Jahren modernisierten Baureihe GI/1E in die Berliner U-Bahnstation  Gleisdreieck . 10.5.2014
Einfahrt eines Zuges der 1988 in der DDR gebauten und vor knapp 20 Jahren modernisierten Baureihe GI/1E in die Berliner U-Bahnstation "Gleisdreieck". 10.5.2014
ukamp

Gleisdreieckpark in Berlin: Lange aufgegebene Viadukte zeugen von der früheren Funktion dieses Gebietes, das nur wenige hundert Meter vom Anhalter Bahnhof entfernt liegt. Jahrzehntelang war das verwilderte Gebiet gesperrt, erst im September 2011 entstand hier eine weit reichende öffentliche Parkanlage, 2013 wurde sie um den Westpark erweitert. Im Bild fährt gerade eine U-Bahn der Linie 1 aus dem Bahnhof Gleisdreieck aus. 9.2.2014
Gleisdreieckpark in Berlin: Lange aufgegebene Viadukte zeugen von der früheren Funktion dieses Gebietes, das nur wenige hundert Meter vom Anhalter Bahnhof entfernt liegt. Jahrzehntelang war das verwilderte Gebiet gesperrt, erst im September 2011 entstand hier eine weit reichende öffentliche Parkanlage, 2013 wurde sie um den Westpark erweitert. Im Bild fährt gerade eine U-Bahn der Linie 1 aus dem Bahnhof Gleisdreieck aus. 9.2.2014
Thomas Wendt

Gleisdreieckpark in Berlin - inmitten der alten Gleisanlagen des Anhalter Bahnhofs, welcher im Krieg zerstört und danach als Fernbahnhof aufgegeben wurde, ist in den letzten Jahren ein Park entstanden. Dieser vereint urbanes Spielen und Wohnen, zwei U-Bahn-Linien kreuzen den Park auf Viadukten. Hier der Blick in Richtung Potsdamer Platz. 9.2.2014
Gleisdreieckpark in Berlin - inmitten der alten Gleisanlagen des Anhalter Bahnhofs, welcher im Krieg zerstört und danach als Fernbahnhof aufgegeben wurde, ist in den letzten Jahren ein Park entstanden. Dieser vereint urbanes Spielen und Wohnen, zwei U-Bahn-Linien kreuzen den Park auf Viadukten. Hier der Blick in Richtung Potsdamer Platz. 9.2.2014
Thomas Wendt

U-Bahnzug auf der Linie 7 in der Station Rathaus Spandau am 17.10.2013
U-Bahnzug auf der Linie 7 in der Station Rathaus Spandau am 17.10.2013
Thomas Flebbe

Auch wenn um 14:27 Uhr noch kein rush hour ist, vom Theo (Theodor Heuss Platz) zum Wittenbergplatz kommt man am schnellsten mit der U2. Ein Zug der Linie U2 am Wittenbergplatz  am 10.01.2014
Auch wenn um 14:27 Uhr noch kein rush hour ist, vom Theo (Theodor Heuss Platz) zum Wittenbergplatz kommt man am schnellsten mit der U2. Ein Zug der Linie U2 am Wittenbergplatz am 10.01.2014
Siegfried Heße

- Lupenansicht II - 
Eines meiner absoluten Lieblingsbilder gelang mir bei Familienferien in Berlin.
Nur zufällig kamen wir damals an dieser Stelle mit der guten Aussicht auf die Oberbaumbrücke vorbei. 
Neben einem Zug der U1 sieht man in der Skyline Teile diverser Berliner Sehenswürdigkeiten. 
2. April 2009
- Lupenansicht II - Eines meiner absoluten Lieblingsbilder gelang mir bei Familienferien in Berlin. Nur zufällig kamen wir damals an dieser Stelle mit der guten Aussicht auf die Oberbaumbrücke vorbei. Neben einem Zug der U1 sieht man in der Skyline Teile diverser Berliner Sehenswürdigkeiten. 2. April 2009
Silvan

Berliner U-Bahntriebwagen 5036-6,am 12.Mai 2012,im Bahnhof Wuhletal.
Berliner U-Bahntriebwagen 5036-6,am 12.Mai 2012,im Bahnhof Wuhletal.
Mirko Schmidt

Hatestellenschild U-Bahnhof Bismarkstraße in Berlin, am 18.10.2013.
Hatestellenschild U-Bahnhof Bismarkstraße in Berlin, am 18.10.2013.
Thomas Flebbe

Haltetellenschild U-Bahnhof Alexanderplatz am 13.10.2013.
Haltetellenschild U-Bahnhof Alexanderplatz am 13.10.2013.
Thomas Flebbe

Fahrtverlauf U5 der Berlinier U-Bahn in Berlin/Lichtenberg, am 18.10.2013.
Fahrtverlauf U5 der Berlinier U-Bahn in Berlin/Lichtenberg, am 18.10.2013.
Thomas Flebbe

Am 24.08.2013 fährt eine U-Bahn aus dem Bahnhof Möckernbrücke aus.
Am 24.08.2013 fährt eine U-Bahn aus dem Bahnhof Möckernbrücke aus.
Daniel Bauch

Berliner U-Bahn zwischen Oskar-Helene-Heim und Thielplatz. Aufgenommen am 21.08.2013 U-Bahn Linie 3.
Berliner U-Bahn zwischen Oskar-Helene-Heim und Thielplatz. Aufgenommen am 21.08.2013 U-Bahn Linie 3.
Marcel W.

Berlin Schöneberg, Blick vom Parkhaus Gleisdreieck, G1 Zug 1083-1 nach Theodor-Heuss-Platz fahrend, Reichsbahn-Krankenhaus, 23,07,2013
Berlin Schöneberg, Blick vom Parkhaus Gleisdreieck, G1 Zug 1083-1 nach Theodor-Heuss-Platz fahrend, Reichsbahn-Krankenhaus, 23,07,2013
Claus Schönbrodt

U-Bahn Linie 2 am Gleisdreieck. 11.05.13
U-Bahn Linie 2 am Gleisdreieck. 11.05.13
Mario Pagenhardt

BERLIN, 28.04.2013, Wagen 1016-4 als U-Bahnlinie U2 nach Pankow bei der Einfahrt in den U-Bahnhof Gleisdreieck
BERLIN, 28.04.2013, Wagen 1016-4 als U-Bahnlinie U2 nach Pankow bei der Einfahrt in den U-Bahnhof Gleisdreieck
Reinhard Zabel

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