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Die 115 159-6, 115 355-0, 115 230-5, 115 148-9, 115 224-8 stehen kurz vor ihrer letzten Reise (einmal über die Straße) vor den Toren des Theo Steil in Eschweiler Aue am 17.09.2011 Adioz gute alte Einheitslok!
Die 115 159-6, 115 355-0, 115 230-5, 115 148-9, 115 224-8 stehen kurz vor ihrer letzten Reise (einmal über die Straße) vor den Toren des Theo Steil in Eschweiler Aue am 17.09.2011 Adioz gute alte Einheitslok!
Eric Otten

Die 115 159-6, 115 355-0, 115 230-5, 115 148-9, 115 224-8 stehen kurz vor ihrer letzten Reise (einmal über die Straße) vor den Toren des Theo Steil in Eschweiler Aue am 17.09.2011 Adioz gute alte Einheitslok!
Die 115 159-6, 115 355-0, 115 230-5, 115 148-9, 115 224-8 stehen kurz vor ihrer letzten Reise (einmal über die Straße) vor den Toren des Theo Steil in Eschweiler Aue am 17.09.2011 Adioz gute alte Einheitslok!
Eric Otten

Die 115 159-6, 115 355-0, 115 230-5, 115 148-9, 115 224-8 stehen kurz vor ihrer letzten Reise (einmal über die Straße) vor den Toren des Theo Steil in Eschweiler Aue am 17.09.2011 Adioz gute alte Einheitslok!
Die 115 159-6, 115 355-0, 115 230-5, 115 148-9, 115 224-8 stehen kurz vor ihrer letzten Reise (einmal über die Straße) vor den Toren des Theo Steil in Eschweiler Aue am 17.09.2011 Adioz gute alte Einheitslok!
Eric Otten

Die 115 159-6, 115 355-0, 115 230-5, 115 148-9, 115 224-8 stehen kurz vor ihrer letzten Reise (einmal über die Straße) vor den Toren des Theo Steil in Eschweiler Aue am 17.09.2011 Adioz gute alte Einheitslok!
Die 115 159-6, 115 355-0, 115 230-5, 115 148-9, 115 224-8 stehen kurz vor ihrer letzten Reise (einmal über die Straße) vor den Toren des Theo Steil in Eschweiler Aue am 17.09.2011 Adioz gute alte Einheitslok!
Eric Otten

Friedhofsstimmung bei der 115 159-6 in Eschweiler Aue! Aufgenommen direkt vor dem Schrottplatz vom Theo Steil am 17.09.2011
Friedhofsstimmung bei der 115 159-6 in Eschweiler Aue! Aufgenommen direkt vor dem Schrottplatz vom Theo Steil am 17.09.2011
Eric Otten

Die 115 159-6, 115 355-0, 115 230-5, 115 148-9, 115 224-8 stehen kurz vor ihrer letzten Reise (einmal über die Straße) vor den Toren des Theo Steil in Eschweiler Aue am 17.09.2011 Adioz gute alte Einheitslok!
Die 115 159-6, 115 355-0, 115 230-5, 115 148-9, 115 224-8 stehen kurz vor ihrer letzten Reise (einmal über die Straße) vor den Toren des Theo Steil in Eschweiler Aue am 17.09.2011 Adioz gute alte Einheitslok!
Eric Otten

Die 115 159-6, 115 355-0, 115 230-5, 115 148-9, 115 224-8 stehen kurz vor ihrer letzten Reise (einmal über die Straße) vor den Toren des Theo Steil in Eschweiler Aue am 17.09.2011 Adioz gute alte Einheitslok!
Die 115 159-6, 115 355-0, 115 230-5, 115 148-9, 115 224-8 stehen kurz vor ihrer letzten Reise (einmal über die Straße) vor den Toren des Theo Steil in Eschweiler Aue am 17.09.2011 Adioz gute alte Einheitslok!
Eric Otten

Die 115 159-6, 115 355-0, 115 230-5, 115 148-9, 115 224-8 stehen kurz vor ihrer letzten Reise (einmal über die Straße) vor den Toren des Theo Steil in Eschweiler Aue am 17.09.2011 Adioz alte Einheitslok!
Die 115 159-6, 115 355-0, 115 230-5, 115 148-9, 115 224-8 stehen kurz vor ihrer letzten Reise (einmal über die Straße) vor den Toren des Theo Steil in Eschweiler Aue am 17.09.2011 Adioz alte Einheitslok!
Eric Otten

Die Reste einer alten Handweiche im Bf Freyburg (Unstrut); 10.09.2011
Die Reste einer alten Handweiche im Bf Freyburg (Unstrut); 10.09.2011
Frank Thomas

Ein ehemaliges Unterkunftsgebäude für Eisenbahner im Bf Roßleben, der seit Dezember 2006 ohne regelmäßigen Schienenverkehr ist; 28.08.2011
Ein ehemaliges Unterkunftsgebäude für Eisenbahner im Bf Roßleben, der seit Dezember 2006 ohne regelmäßigen Schienenverkehr ist; 28.08.2011
Frank Thomas

KEG 2002 (ex DB 228 706-8, ex DR 118 706-1) am Zementwerk Karsdorf, vom frei begehbaren Gelände aus fotografiert; 09.07.2011
KEG 2002 (ex DB 228 706-8, ex DR 118 706-1) am Zementwerk Karsdorf, vom frei begehbaren Gelände aus fotografiert; 09.07.2011
Frank Thomas

Die Natur hat auf den ehemaligen Gleisanlagen im Bf Laucha die Oberhand übernommen. Von den ehemals 8 Gleisen sind nur noch 2 befahrbar und durch das hohe Gras hier nicht zu sehen; 06.06.2011
Die Natur hat auf den ehemaligen Gleisanlagen im Bf Laucha die Oberhand übernommen. Von den ehemals 8 Gleisen sind nur noch 2 befahrbar und durch das hohe Gras hier nicht zu sehen; 06.06.2011
Frank Thomas

Verlassen I: Stillgelegte Breiche von Wanne-Eickel Hbf. in der Morgendämmerung um 06.30 Uhr (11.05.2011)
Verlassen I: Stillgelegte Breiche von Wanne-Eickel Hbf. in der Morgendämmerung um 06.30 Uhr (11.05.2011)
Peter Heck

DR 100 201-3 (ehem. Rbd Erfurt) am 28.03.2011 als Denkmallok am Zollhafen in Mainz.
DR 100 201-3 (ehem. Rbd Erfurt) am 28.03.2011 als Denkmallok am Zollhafen in Mainz.
Frank Thomas

VT 50 (Privatbahnausführung des VT 98.9, geliefert von der Waggonfabrik Uerdingen 1955 an die Hersfelder Kreisbahn) abgestellt auf dem Gelände der Henrichshütte in Hattingen (10.04.2010)
VT 50 (Privatbahnausführung des VT 98.9, geliefert von der Waggonfabrik Uerdingen 1955 an die Hersfelder Kreisbahn) abgestellt auf dem Gelände der Henrichshütte in Hattingen (10.04.2010)
Peter Heck

Die Reste der Drehscheibe auf dem ehemaligen BW in Aachen West. An der Drehscheibe stand bis mitte der 80er Jahre ein 16 ständiger Ringlokschuppen, der bei einem Sturm so schwer beschädigt wurde, das er bis auf sechs Stände abgerissen werden musste. Das unter Denkmalschutz stehende Gelände verfällt immer mehr. Was mit Drehscheibe und Lokschuppen geschehen soll wenn hier 2012 die Bagger anrücken und den Campus West für die Rwth bauen ist noch unklar.
Die Reste der Drehscheibe auf dem ehemaligen BW in Aachen West. An der Drehscheibe stand bis mitte der 80er Jahre ein 16 ständiger Ringlokschuppen, der bei einem Sturm so schwer beschädigt wurde, das er bis auf sechs Stände abgerissen werden musste. Das unter Denkmalschutz stehende Gelände verfällt immer mehr. Was mit Drehscheibe und Lokschuppen geschehen soll wenn hier 2012 die Bagger anrücken und den Campus West für die Rwth bauen ist noch unklar.
Mario Schürholz

Die Reste der Drehscheibe auf dem ehemaligen BW in Aachen West. An der Drehscheibe stand bis mitte der 80er Jahre ein 16 ständiger Ringlokschuppen, der bei einem Sturm so schwer beschädigt wurde, das er bis auf sechs Stände abgerissen werden musste. Das unter Denkmalschutz stehende Gelände verfällt immer mehr. Was mit Drehscheibe und Lokschuppen geschehen soll wenn hier 2012 die Bagger anrücken und den Campus West für die Rwth bauen ist noch unklar.
Die Reste der Drehscheibe auf dem ehemaligen BW in Aachen West. An der Drehscheibe stand bis mitte der 80er Jahre ein 16 ständiger Ringlokschuppen, der bei einem Sturm so schwer beschädigt wurde, das er bis auf sechs Stände abgerissen werden musste. Das unter Denkmalschutz stehende Gelände verfällt immer mehr. Was mit Drehscheibe und Lokschuppen geschehen soll wenn hier 2012 die Bagger anrücken und den Campus West für die Rwth bauen ist noch unklar.
Mario Schürholz

Ehemaliges Finnebahngleis von Laucha nach Lossa, am Bahnübergang der B176 in Billroda; 21.02.2011
Ehemaliges Finnebahngleis von Laucha nach Lossa, am Bahnübergang der B176 in Billroda; 21.02.2011
Frank Thomas

Der Rest vom ehemaligen Güterverladegleis im westlichen Teil der vom ehemaligen Güterbahnhof Naumburg (S); 19.02.2011
Der Rest vom ehemaligen Güterverladegleis im westlichen Teil der vom ehemaligen Güterbahnhof Naumburg (S); 19.02.2011
Frank Thomas

Der ehemalige Ölkeller im Bf Laucha (Unstrut); 28.01.2011
Der ehemalige Ölkeller im Bf Laucha (Unstrut); 28.01.2011
Frank Thomas

Zugeschneites Gleis der ehemaligen S-Bahn am Moskauer Platz in Erfurt; 02.01.2011
Zugeschneites Gleis der ehemaligen S-Bahn am Moskauer Platz in Erfurt; 02.01.2011
Frank Thomas

Der alte Ölkeller und ein ehemaliges SKL Abstellgleis im Bf Laucha (Unstrut); 13.12.2010
Der alte Ölkeller und ein ehemaliges SKL Abstellgleis im Bf Laucha (Unstrut); 13.12.2010
Frank Thomas

Ehemaliger Lokschuppen in Großkorbetha; 25.10.2010
Ehemaliger Lokschuppen in Großkorbetha; 25.10.2010
Frank Thomas

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