bahnbilder.de
Ciao ospite, non hai effettuato l'accesso. Accedi | Crea account 
Forum   Contatto   Note legali
inglese tedesco francese italiano spagnolo polacco olandese 

393 Bilder
<<  pagina precedente  8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 pagina successiva  >>
Der Genuss des Wanderes bzw Reisenden entlang, bzw mit der BLM ist vom Sonnenstand her als Bahnbild nur unzureichend festzuhalten: das grandiose Panorama von Eiger Mönch und Jungfrau.
28. August 2014
Der Genuss des Wanderes bzw Reisenden entlang, bzw mit der BLM ist vom Sonnenstand her als Bahnbild nur unzureichend festzuhalten: das grandiose Panorama von Eiger Mönch und Jungfrau. 28. August 2014
Stefan Wohlfahrt

Der Be 4/4 Nr.31 auf der Fahrt von Mürren nach Gütschalp.
(28.08.2014)
Der Be 4/4 Nr.31 auf der Fahrt von Mürren nach Gütschalp. (28.08.2014)
Christine Wohlfahrt

Kleine Bahn vor grossartiger Kulisse.
(28.08.2014)
Kleine Bahn vor grossartiger Kulisse. (28.08.2014)
Christine Wohlfahrt

Fast schon beängstigend nah am Abgrund ist Be 4/4 23 der Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren Anfang Mai 1981 zwischen Winteregg und Mürren unterwegs
Fast schon beängstigend nah am Abgrund ist Be 4/4 23 der Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren Anfang Mai 1981 zwischen Winteregg und Mürren unterwegs
Horst Lüdicke

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BLM Bergbahn Lauterbrunnen–Mürren seit 1891, Bahnen der Schweiz 1979 - 1983

872 1200x789 Px, 10.05.2014

Be 4/4 22 der Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren fährt Anfang Mai 1981 von Grütschalp nach Mürren. Der Blick geht hinüber nach Wengen, aus dieser Perspektive ist nicht erkennbar, dass dazwischen das etwa 800 m tiefer gelegene Lauterbrunnental liegt.
Be 4/4 22 der Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren fährt Anfang Mai 1981 von Grütschalp nach Mürren. Der Blick geht hinüber nach Wengen, aus dieser Perspektive ist nicht erkennbar, dass dazwischen das etwa 800 m tiefer gelegene Lauterbrunnental liegt.
Horst Lüdicke

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BLM Bergbahn Lauterbrunnen–Mürren seit 1891, Bahnen der Schweiz 1979 - 1983

607 651x1024 Px, 10.05.2014

Vor der Kulisse der 4.158 m hohen Jungfrau ist ein Be 4/4 der Bergbahn Lauterbrunnnen-Mürren Anfang Mai 1981 unterwegs. Leider besass ich damals nur ein 50 mm- und ein 135 mm-Objektiv, wenn man das grandiose Panorama von Eiger, Mönch und Jungfrau zusammen mit der Bahn auf einem Bild unterbringen will, benötigt man aber unbedingt ein Weitwinkelobjektiv.
Vor der Kulisse der 4.158 m hohen Jungfrau ist ein Be 4/4 der Bergbahn Lauterbrunnnen-Mürren Anfang Mai 1981 unterwegs. Leider besass ich damals nur ein 50 mm- und ein 135 mm-Objektiv, wenn man das grandiose Panorama von Eiger, Mönch und Jungfrau zusammen mit der Bahn auf einem Bild unterbringen will, benötigt man aber unbedingt ein Weitwinkelobjektiv.
Horst Lüdicke

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BLM Bergbahn Lauterbrunnen–Mürren seit 1891, Bahnen der Schweiz 1979 - 1983

442 691x1024 Px, 10.05.2014

Eiger, Mönch und Jungfrau und im Vordergrund der BLM Be 4/4 N° 21, dafür war meine Kamera fast zu klein...
Zwischen Winteregg und Grütschalp, den 9. März 2014
Eiger, Mönch und Jungfrau und im Vordergrund der BLM Be 4/4 N° 21, dafür war meine Kamera fast zu klein... Zwischen Winteregg und Grütschalp, den 9. März 2014
Stefan Wohlfahrt

Leider lag die Bahnstrecke schon im Schatten, so das ich bei diesem Bild zu S/W griff. BLM Regionalzug auf dem Weg nach Mürren kurz nach der Abfahrt in Grütschalp vor Eiger, Mönch und Jungfrau.
24. Okt. 2013
Leider lag die Bahnstrecke schon im Schatten, so das ich bei diesem Bild zu S/W griff. BLM Regionalzug auf dem Weg nach Mürren kurz nach der Abfahrt in Grütschalp vor Eiger, Mönch und Jungfrau. 24. Okt. 2013
Stefan Wohlfahrt

Vor der grossartigen Kulisse von Eiger,Mönch und Jungfrau fährt ein BLM-Zug nach Mürren.
(24.10.2013)
Vor der grossartigen Kulisse von Eiger,Mönch und Jungfrau fährt ein BLM-Zug nach Mürren. (24.10.2013)
Christine Wohlfahrt

BLM/ASm: Der ASm Triebwagen Be 4/4 102 ex OJB Be 4/4 82 hat dank der Uebernahme durch die BLM überlebt. Er kommt dort als Reservefahrzeug auf der Strecke Grütschalp - Mürren zum Einsatz. Dort dient er zur Unterstützung der gleichalterigen Be 4/4 21 - 23 und als Ersatz für den BDe 2/4 11 (1913), der den heutigen Anforderungen nicht mehr genügte. Anlässlich der Ueberfuhr zur Bergbahn war vor allem die Bewältigung der letzten Kilometer sehr spektakulär. Am 20. Mai 2010 wurde der Wagenkasten des Be 4/4 102 mühsam per Spezialfahrzeug durch enge Tunnels sowie steile und kurvenreiche Bergstrassen zur BLM-Station Winteregg transportiert, wo die Aufgleisung stattfand. Die Aufnahme ist kurz vor dem  ZIEL  entstanden. Diese Aufnahme wurde auch unter ASm eingestellt.
Foto: Walter Ruetsch
BLM/ASm: Der ASm Triebwagen Be 4/4 102 ex OJB Be 4/4 82 hat dank der Uebernahme durch die BLM überlebt. Er kommt dort als Reservefahrzeug auf der Strecke Grütschalp - Mürren zum Einsatz. Dort dient er zur Unterstützung der gleichalterigen Be 4/4 21 - 23 und als Ersatz für den BDe 2/4 11 (1913), der den heutigen Anforderungen nicht mehr genügte. Anlässlich der Ueberfuhr zur Bergbahn war vor allem die Bewältigung der letzten Kilometer sehr spektakulär. Am 20. Mai 2010 wurde der Wagenkasten des Be 4/4 102 mühsam per Spezialfahrzeug durch enge Tunnels sowie steile und kurvenreiche Bergstrassen zur BLM-Station Winteregg transportiert, wo die Aufgleisung stattfand. Die Aufnahme ist kurz vor dem "ZIEL" entstanden. Diese Aufnahme wurde auch unter ASm eingestellt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

<<  pagina precedente  8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 pagina successiva  >>




Altri temi fotografici:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.