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BIF 2062 053-1 am 22.November 2014 in Mistelbach LB.
BIF 2062 053-1 am 22.November 2014 in Mistelbach LB.
Karl Seltenhammer

93.1420 und 2062 053 überqueren die neue Donau in Wien. Die Aufnahme entstand am Vormittag des 20.09.2014.
93.1420 und 2062 053 überqueren die neue Donau in Wien. Die Aufnahme entstand am Vormittag des 20.09.2014.
Gerhard Zant

BIF 2062 053-1 am 20.September 2014 in Weissenbach-Neuhaus.
BIF 2062 053-1 am 20.September 2014 in Weissenbach-Neuhaus.
Karl Seltenhammer

BIF 2062 053-1 am 20.September 2014 in Weissenbach-Neuhaus.
BIF 2062 053-1 am 20.September 2014 in Weissenbach-Neuhaus.
Karl Seltenhammer

Österreich / Dieselloks / BR 2062 ·JW DH 400 B32·

423 1024x684 Px, 22.09.2014

BIF 2062 053-1 am 20.September 2014 am Schluß des SR 17539 kurz nach Berndorf Stadt.
BIF 2062 053-1 am 20.September 2014 am Schluß des SR 17539 kurz nach Berndorf Stadt.
Karl Seltenhammer

Österreich / Dieselloks / BR 2062 ·JW DH 400 B32·

401 1024x683 Px, 21.09.2014

2062 001-9 durchfährt Mitte der 1990er Jahre den Bahnhof Kaponig. Nach der Eröffnung des Kaponig-Tunnels wurde dieser Streckenabschnitt der Tauernbahn stillgelegt.
2062 001-9 durchfährt Mitte der 1990er Jahre den Bahnhof Kaponig. Nach der Eröffnung des Kaponig-Tunnels wurde dieser Streckenabschnitt der Tauernbahn stillgelegt.
Horst Lüdicke

2062 055-5 rangiert im Juni 1987 im idyllischen Bahnhof Eisenstadt. Ein Ortsunkundiger würde kaum vermuten, dass es sich hierbei um den Bahnhof einer österreichischen Landeshauptstadt (Burgenland) handelt. Den Aufkleber, der auf das in diesem Jahr begangene 150-jährige Jubiläum der österreichischen Eisenbahnen hinweist, trugen damals alle ÖBB-Triebfahrzeuge.
2062 055-5 rangiert im Juni 1987 im idyllischen Bahnhof Eisenstadt. Ein Ortsunkundiger würde kaum vermuten, dass es sich hierbei um den Bahnhof einer österreichischen Landeshauptstadt (Burgenland) handelt. Den Aufkleber, der auf das in diesem Jahr begangene 150-jährige Jubiläum der österreichischen Eisenbahnen hinweist, trugen damals alle ÖBB-Triebfahrzeuge.
Horst Lüdicke

Umgekehrt der erblühenden Natur vegetiert die 2062 055-5 vor sich hin. Heizhaus Strasshof am 21. April 2013.
Umgekehrt der erblühenden Natur vegetiert die 2062 055-5 vor sich hin. Heizhaus Strasshof am 21. April 2013.
Karl Seltenhammer

2062.43 fährt mit einem GmP (Güterzug mit Personenbeförderung)von Mürzzuschlag nach Neuberg durchs obere Mürztal. (ca. 1983)
2062.43 fährt mit einem GmP (Güterzug mit Personenbeförderung)von Mürzzuschlag nach Neuberg durchs obere Mürztal. (ca. 1983)
Herbert Pfoser

FROWOS 2062 053-0 betriebsbereit am Schluß der NF 19124 nach Waldmühle am 01.12.2012 bei der Ausfahrt aus dem Bf. Liesing.
FROWOS 2062 053-0 betriebsbereit am Schluß der NF 19124 nach Waldmühle am 01.12.2012 bei der Ausfahrt aus dem Bf. Liesing.
Karl Seltenhammer

2062 053 mit dem Sonderzug auf der Kaltenleutgebnerbahn von Wien Liesing (Lg) nach Waldmühle (Wam), hier zum sehen in der Waldmühlengasse; 11.11.2012
2062 053 mit dem Sonderzug auf der Kaltenleutgebnerbahn von Wien Liesing (Lg) nach Waldmühle (Wam), hier zum sehen in der Waldmühlengasse; 11.11.2012
Florian Kubele

Vorne dieselt's und hinten dampft's - 2062 053 und 93 1420 am Zugschluss auf Sonderfahrt auf der im Personenverkehr 1951 eingestellten Kaltenleutgebnerbahn, unterwegs Richtung Wien/Liesing. Hier kurz vor der ehemaligen Haltestelle Neumühle. 11.11.12
Vorne dieselt's und hinten dampft's - 2062 053 und 93 1420 am Zugschluss auf Sonderfahrt auf der im Personenverkehr 1951 eingestellten Kaltenleutgebnerbahn, unterwegs Richtung Wien/Liesing. Hier kurz vor der ehemaligen Haltestelle Neumühle. 11.11.12
Stephan Kainberger

Am 12.10.2012 pendelte diese Garnitur mehrmals zwischen Wien Liesing und Kaltenleutgeben.
Am 12.10.2012 pendelte diese Garnitur mehrmals zwischen Wien Liesing und Kaltenleutgeben.
Markus Pöschl

2062.33 führte am 22.9.2012 anlässlich des internationales Dampfloktreffens in Strasshof den Schienenkran, welcher noch immer funktionstüchtig ist, vor.
2062.33 führte am 22.9.2012 anlässlich des internationales Dampfloktreffens in Strasshof den Schienenkran, welcher noch immer funktionstüchtig ist, vor.
Hanspeter Reschinger

FROWOS 2062 053-0 ist am 13.10.2012 mit der NF 19077 von der Kaltenleutgebener Bahn im Bf. Liesing angekommen und wird nun als SR 19080 nach Wien Meidling weiterfahren.
FROWOS 2062 053-0 ist am 13.10.2012 mit der NF 19077 von der Kaltenleutgebener Bahn im Bf. Liesing angekommen und wird nun als SR 19080 nach Wien Meidling weiterfahren.
Karl Seltenhammer

FROWOS 2062 053-0 ist am 13.10.2012 im Bf. Waldmühle mit der letzten Nebenfahrt (NF 19077) des Tages abfahrbereit.
FROWOS 2062 053-0 ist am 13.10.2012 im Bf. Waldmühle mit der letzten Nebenfahrt (NF 19077) des Tages abfahrbereit.
Karl Seltenhammer

FROWOS 2062 053-0 am 13.10.2012 auf der Kaltenleutgebener Bahn beim Stürzen der NF 19077 im Bf. Waldmühle.
FROWOS 2062 053-0 am 13.10.2012 auf der Kaltenleutgebener Bahn beim Stürzen der NF 19077 im Bf. Waldmühle.
Karl Seltenhammer

FROWOS 2062 053-0 am 13.10.2012 auf der Kaltenleutgebener Bahn als NF 19075 zwischen Rodaun und Perchtoldsdorf beim Km 2,0.
FROWOS 2062 053-0 am 13.10.2012 auf der Kaltenleutgebener Bahn als NF 19075 zwischen Rodaun und Perchtoldsdorf beim Km 2,0.
Karl Seltenhammer

FROWOS 2062 053-0 fährt am 13.10.2012 auf der Kaltenleutgebener Bahn als NF 19075 aus dem ehemaligen Bhf. Rodaun aus.
FROWOS 2062 053-0 fährt am 13.10.2012 auf der Kaltenleutgebener Bahn als NF 19075 aus dem ehemaligen Bhf. Rodaun aus.
Karl Seltenhammer

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