1099 002 hat am 6.07.2013 mit Zug 6805 (Dirndltaler) die Station Erlaufklause erreicht. Trotz des regnerischen Wetters benützten viele Wanderer diesen Zug. Herbert Pfoser
"Vollverdieselung der Mariazellerbahn" könnte man dieses Bild nennen. 2095 013 und 2095 009 stehen am 6.07.2013 nebeneinander im Bahnhof Mariazell. Herbert Pfoser
Obwohl für die 2095.015 die erste Zugleistung dieses Tages vor dem P 6824 kurz vor St. Pölten bald beendet sein würde, wartete noch ein langer Tag auf die gut 50 Jahre alte Lok. Folgend soll sie auch noch auf den Züge 6809, 6808 und 6835 beobachtet werden können. 20.06.2013 Jürgen Zwatz
Statt im Waldviertel verbringt der goldene 5090.008 den Winter auf der Mariazellerbahn, wo er am 13.12.2012 als P 6827 nach Frankenfels unterwegs war; Hofstetten-Grünau Jürgen Zwatz
Möglicherweise schon historisch: 2095.013 vor P 6809 bei Hofstetten-Grünau am 13.12.2012. Nur wenige Wochen danach sollte die Maschine einen Getriebeschaden erleiden und ist seitdem abgestellt. Jürgen Zwatz
Noch immer wird der Großteil des Verkehrs auf der Talstrecke durch die Reihe 5090 abgedeckt. Am 13.12.2012 verlässt 5090.012 als P 6825 nach Frankenfels den Bahnhof Hofstetten-Grünau. Jürgen Zwatz
Nur sehr selten waren diesen Winter die Triebwagen der Reihe 4090 im Einsatz, wie hier der 4090.002 am 13.12.2012 als P 6802 bei Hofstetten-Grünau. Jürgen Zwatz
Der Alpenbahnhof der Mariazellerbahn in St. Pölten von der Brücke der Linzer Straße, die hier an dieser Stelle die Geleise der Mariazellerbahn und der Leobersdorferbahn überquert, September 2010 Michael Grinschgl
Da die 1099 004 am 03.06.2012 mit dem REX 6805 in Weinburg untauglich wurde (kaputter Bügel) musste die 1099 001 vom R 6826 die Garnitur + Lok nach Ober Grafendorf schleppen. Im Hintergrund erkennt man die rauchende 1099 004, bei der die Bremsen nicht komplett ausgelöst waren. Tobias Moser
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