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12. Mai 1992,  REGINA 13  hat im Dresdner Hauptbahnhof mit dem Verschieben von Expressgut- und Postwagen gut zu tun. Die 346 610 wurde 1969 an die DR ausgeliefert und im Bw Dresden in Dienst gestellt. Am 25.04.2000 erfolgte die z-Stellung und am 18.05.2000 die Ausmusterung in  Dresden. Die Erläuterung zur Überführung nach Espenhain 2002 erspare ich mir  weil meine heißen Tränen fließen .
12. Mai 1992, "REGINA 13" hat im Dresdner Hauptbahnhof mit dem Verschieben von Expressgut- und Postwagen gut zu tun. Die 346 610 wurde 1969 an die DR ausgeliefert und im Bw Dresden in Dienst gestellt. Am 25.04.2000 erfolgte die z-Stellung und am 18.05.2000 die Ausmusterung in Dresden. Die Erläuterung zur Überführung nach Espenhain 2002 erspare ich mir "weil meine heißen Tränen fließen".
Jürgen Krause

19. Juni 1982  Regina 16  kam sich zwischen so vielen Fotografen im Dresdner Hauptbahnhof irgendwie verar... vor. Nein, die warten ja auch alle auf 03 001 und 01 137, die jeden Augenblick an Bahnsteig 5 ankommen sollen, um einen Sonderzug zu übernehmen. Ich ärgere mich aber nicht über dieses  Abfallprodukt . Die Lok wurde im September 1969 als V60 1604 bei der DR im Bw Dresden in Dienst gestellt. Bis zur z-Stellung im August 1998 lief sie im GB Ladungsverkehr der DB. Am 30.08.1998 wurde sie in Dresden ausgemustert und nach Bischofswerda, später nach Hagenwerder überführt.
19. Juni 1982 "Regina 16" kam sich zwischen so vielen Fotografen im Dresdner Hauptbahnhof irgendwie verar... vor. Nein, die warten ja auch alle auf 03 001 und 01 137, die jeden Augenblick an Bahnsteig 5 ankommen sollen, um einen Sonderzug zu übernehmen. Ich ärgere mich aber nicht über dieses "Abfallprodukt". Die Lok wurde im September 1969 als V60 1604 bei der DR im Bw Dresden in Dienst gestellt. Bis zur z-Stellung im August 1998 lief sie im GB Ladungsverkehr der DB. Am 30.08.1998 wurde sie in Dresden ausgemustert und nach Bischofswerda, später nach Hagenwerder überführt.
Jürgen Krause

16. Oktober 1984, Dresden-Reick: V60 106 436 (Werklok 15 ?) zieht vor der Kulisse des Gaswerkes Reick einen Güterzug auf dem von Reick bis Heidenau parallel zur Hauptstrecke verlegten Industriegleis. Die Betriebe im Dresdner Osten wurden so über zahlreiche Anschlussgleise versorgt. Im Hintergrund ist der große Scheiben-Gasbehälter und rechts daneben der größte der älteren  Gasometer  zu sehen. Ein kleinerer, hier nicht sichtbarer, beherbergt seit Dezember 2006 das Panometer. Zur Lok: Sie wurde 1968 an die DR ausgeliefert und beim Bw Dresden-Friedrichstadt als V 60 1436 in Dienst gestellt. Bei der DB erhielt sie die Nummer 346 436-9, arbeitete im Geschäftsbereich Ladungsverkehr bis sie am 04.01.1999 z-gestellt und am 10.02.1999 in Dresden ausgemustert wurde. Danach (sagt die  Goldbroiler-Quelle ) soll sie nach Bischofswerda überführt worden sein.
16. Oktober 1984, Dresden-Reick: V60 106 436 (Werklok 15 ?) zieht vor der Kulisse des Gaswerkes Reick einen Güterzug auf dem von Reick bis Heidenau parallel zur Hauptstrecke verlegten Industriegleis. Die Betriebe im Dresdner Osten wurden so über zahlreiche Anschlussgleise versorgt. Im Hintergrund ist der große Scheiben-Gasbehälter und rechts daneben der größte der älteren "Gasometer" zu sehen. Ein kleinerer, hier nicht sichtbarer, beherbergt seit Dezember 2006 das Panometer. Zur Lok: Sie wurde 1968 an die DR ausgeliefert und beim Bw Dresden-Friedrichstadt als V 60 1436 in Dienst gestellt. Bei der DB erhielt sie die Nummer 346 436-9, arbeitete im Geschäftsbereich Ladungsverkehr bis sie am 04.01.1999 z-gestellt und am 10.02.1999 in Dresden ausgemustert wurde. Danach (sagt die "Goldbroiler-Quelle") soll sie nach Bischofswerda überführt worden sein.
Jürgen Krause

345 091  Dresden - Neustadt  06.11.02
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