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Abteil von einem BDs.Aufgenommen am 14.Juni 2014 in Bergen/Rügen.
Abteil von einem BDs.Aufgenommen am 14.Juni 2014 in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

Auch sehr interessant am Bn454 (22-54 063-9) sind die Notsitze. 
Diese sind an diesen Wagen nicht an die Trennwand zwischen Fahrgastraum und Toilette angebaut, sondern direkt unter dem Zuglaufschilderkasten. 
Dieser Wagen ist nun seit seinem Fristablauf Ende 2010 abgestellt in Stuttgart. 
Aufgenommen gegen Ende 2010 kurz vor seinem Fristablauf, als er im RE Stuttgart - Aalen mitfuhr.
Auch sehr interessant am Bn454 (22-54 063-9) sind die Notsitze. Diese sind an diesen Wagen nicht an die Trennwand zwischen Fahrgastraum und Toilette angebaut, sondern direkt unter dem Zuglaufschilderkasten. Dieser Wagen ist nun seit seinem Fristablauf Ende 2010 abgestellt in Stuttgart. Aufgenommen gegen Ende 2010 kurz vor seinem Fristablauf, als er im RE Stuttgart - Aalen mitfuhr.
Seegurke

Im Jahre 2010 stand Bn454 22-54 063-9 am Stuttgarter Hauptbahnhof. 
Auch damals wusste ich schon, dass diese Design nicht normal ist. 
Und heute? Tja, da gibt es keinen Wagen mehr, der im Innenraum so ausschaut. Lediglich ein paar  Sparmodernisierte  verkehren im Stuttgarter Raum. Mehr gibt es davon leider nicht (mehr).
Im Jahre 2010 stand Bn454 22-54 063-9 am Stuttgarter Hauptbahnhof. Auch damals wusste ich schon, dass diese Design nicht normal ist. Und heute? Tja, da gibt es keinen Wagen mehr, der im Innenraum so ausschaut. Lediglich ein paar "Sparmodernisierte" verkehren im Stuttgarter Raum. Mehr gibt es davon leider nicht (mehr).
Seegurke

Auch im Jahre 2014 ist eines der seltensten n-Wagen Inneneinrichtungen noch anzutreffen. 
Nämlich das Italienische Design Fervet. Außer diesem Wagen gibt es noch einen Steuerwagen im Allgäu, welcher dieses besitzt. 
Dieser hier gezeigte Wagen ist inzwischen der letzten Originale Mittelwagen in ganz Deutschland. Dieser Wagen pendelt aktuell als Ersatz für eine 425 Garnitur auf der KBS700 zwischen Karlsruhe und Mannheim. 
Aufgenommen am gestrigen 12.6.14 im Karlsruher Hauptbahnhof. 

Meiner Meinung ist das zugleich das schönste Innendesign dieser Nahverkehrswagen.

Wie man sieht wurde inzwischen auch schon relativ viel nachgebessert.
Auch im Jahre 2014 ist eines der seltensten n-Wagen Inneneinrichtungen noch anzutreffen. Nämlich das Italienische Design Fervet. Außer diesem Wagen gibt es noch einen Steuerwagen im Allgäu, welcher dieses besitzt. Dieser hier gezeigte Wagen ist inzwischen der letzten Originale Mittelwagen in ganz Deutschland. Dieser Wagen pendelt aktuell als Ersatz für eine 425 Garnitur auf der KBS700 zwischen Karlsruhe und Mannheim. Aufgenommen am gestrigen 12.6.14 im Karlsruher Hauptbahnhof. Meiner Meinung ist das zugleich das schönste Innendesign dieser Nahverkehrswagen. Wie man sieht wurde inzwischen auch schon relativ viel nachgebessert.
Seegurke

Auch im Jahre 2014 ist eines der seltensten n-Wagen Inneneinrichtungen noch anzutreffen. 
Nämlich das Italienische Design Fervet. Außer diesem Wagen gibt es noch einen Steuerwagen im Allgäu, welcher dieses besitzt. Dieser Wagen ist inzwischen der letzten Originale Mittelwagen in ganz Deutschland. Dieser Wagen pendelt aktuell als Ersatz für eine 425 Garnitur auf der KBS700 zwischen Karlsruhe und Mannheim. 
Aufgenommen am gestrigen 12.6.14 im Karlsruher Hauptbahnhof. 

Meiner Meinung ist das zugleich das schönste Innendesign dieser Nahverkehrswagen. 
Hier seht ihr ein Detailfoto einer originalen Sitzbank in diesem Design.
Auch im Jahre 2014 ist eines der seltensten n-Wagen Inneneinrichtungen noch anzutreffen. Nämlich das Italienische Design Fervet. Außer diesem Wagen gibt es noch einen Steuerwagen im Allgäu, welcher dieses besitzt. Dieser Wagen ist inzwischen der letzten Originale Mittelwagen in ganz Deutschland. Dieser Wagen pendelt aktuell als Ersatz für eine 425 Garnitur auf der KBS700 zwischen Karlsruhe und Mannheim. Aufgenommen am gestrigen 12.6.14 im Karlsruher Hauptbahnhof. Meiner Meinung ist das zugleich das schönste Innendesign dieser Nahverkehrswagen. Hier seht ihr ein Detailfoto einer originalen Sitzbank in diesem Design.
Seegurke

Innenansicht eines noch mit alter Inneneinrichtung versehnem Bimz 264.4. (April 2014)
Innenansicht eines noch mit alter Inneneinrichtung versehnem Bimz 264.4. (April 2014)
103 113-7

Innenraum des 22-34 243 Bnrz 457.0 am 13. März 2014 in Würzburg Hbf.
Innenraum des 22-34 243 Bnrz 457.0 am 13. März 2014 in Würzburg Hbf.
Frankenwaldbahner

Inneneinrichtung der neuen Triebwagen der SWEG. 24.9.13 Staufen (Brsg)
Inneneinrichtung der neuen Triebwagen der SWEG. 24.9.13 Staufen (Brsg)
Frederik

Am 26.5.12 lief auf der S4, welche von Ansbach nach Nürnberg fährt, noch ein x-Wagen ohne Modernisierung. 
Die x-Wagen wurden auf dieser Linie durch Talent2 Triebwagen abgelöst.
Am 26.5.12 lief auf der S4, welche von Ansbach nach Nürnberg fährt, noch ein x-Wagen ohne Modernisierung. Die x-Wagen wurden auf dieser Linie durch Talent2 Triebwagen abgelöst.
Seegurke

Blick in die Inneneinrichtung vom einem Doppelstockwagen, wie er auf der Strecke Hof-Dresden unterwegs ist.
28.12.2013.
Blick in die Inneneinrichtung vom einem Doppelstockwagen, wie er auf der Strecke Hof-Dresden unterwegs ist. 28.12.2013.
L.K.

Blick in ein 1.Klasse-Abteil in einem Alex-Wagen, wie er von Hof nach München unterwegs war.
22.09.2013.
Blick in ein 1.Klasse-Abteil in einem Alex-Wagen, wie er von Hof nach München unterwegs war. 22.09.2013.
L.K.

Blick in die Inneneinrichtung eines Doppelstockwagen, wie er von Braunschweig nach Bielefeld unterwegs war.
19.08.2013.
Blick in die Inneneinrichtung eines Doppelstockwagen, wie er von Braunschweig nach Bielefeld unterwegs war. 19.08.2013.
L.K.

Mehrzweckbereich (mit meinem Fahrrad) in einem Wagen der Bauart Bimdz im IC 2302, 12.08.2013.
Mehrzweckbereich (mit meinem Fahrrad) in einem Wagen der Bauart Bimdz im IC 2302, 12.08.2013.
Kevin Schmidt

Im Seitengang von einem A Wagen im Störtebekersonderzug Arnstadt-Bergen/Rügen,am 27.Juli 2013,in Bergen/Rügen.
Im Seitengang von einem A Wagen im Störtebekersonderzug Arnstadt-Bergen/Rügen,am 27.Juli 2013,in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

Der 1.Klasse Bereich in der Hanse-Express (Rostock Hbf-Hamburg Hbf).20/7 2013.
Der 1.Klasse Bereich in der Hanse-Express (Rostock Hbf-Hamburg Hbf).20/7 2013.
Stefan Krog-Meyer

Die Volkswerft Stralsund, aufgenommen aus dem IC 2355 am 23.3.13.
Die Volkswerft Stralsund, aufgenommen aus dem IC 2355 am 23.3.13.
Manni Unkelbach

Ein 1.Klasse-Sitz im Wagen 12 des IC 2355 nach Ostseebad Binz 
am 23. März 2013.
Ein 1.Klasse-Sitz im Wagen 12 des IC 2355 nach Ostseebad Binz am 23. März 2013.
Manni Unkelbach

Die schon etwas angegriffene 1.Klasse im IC 2355 von Leipzig Hbf nach Ostseebad Binz.
Die schon etwas angegriffene 1.Klasse im IC 2355 von Leipzig Hbf nach Ostseebad Binz.
Manni Unkelbach

Die 1.Klasse (Apmz statt Avmz) im IC 2088 nach Stralsund Hbf am 23.3.13.
Die 1.Klasse (Apmz statt Avmz) im IC 2088 nach Stralsund Hbf am 23.3.13.
Manni Unkelbach

Am 23.3.13 wurde anstatt eines Avmz ein Apmz in den IC 2088 
Hamburg Hbf - Stralsund Hbf eingereiht, welcher hier zu sehen ist (Apmz 125.4).
Am 23.3.13 wurde anstatt eines Avmz ein Apmz in den IC 2088 Hamburg Hbf - Stralsund Hbf eingereiht, welcher hier zu sehen ist (Apmz 125.4).
Manni Unkelbach

1.Klasse-Abteil im Wagen 12 des IC 2045 Köln Hbf - Leipzig Hbf am 17.5.13, während er in Hannover Hbf auf Weiterfahrt in Richtung Braunschweig wartet.
1.Klasse-Abteil im Wagen 12 des IC 2045 Köln Hbf - Leipzig Hbf am 17.5.13, während er in Hannover Hbf auf Weiterfahrt in Richtung Braunschweig wartet.
Manni Unkelbach

Die 1.Klasse im IC 2045 nach Leipzig Hbf am Freitag, 17.Mai 2013 
in der Abenddämmerung.
Die 1.Klasse im IC 2045 nach Leipzig Hbf am Freitag, 17.Mai 2013 in der Abenddämmerung.
Manni Unkelbach

Die 1.Klasse des ME 81522 Cuxhaven - Hamburg Hbf am Freitag, 17.5.13.
Die 1.Klasse des ME 81522 Cuxhaven - Hamburg Hbf am Freitag, 17.5.13.
Manni Unkelbach

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