Mein erstes Foto für das Jahr 2015 ist die ES 64 U2 - 010 (182 510-8) MRCE Dispolok GmbH für TXL - TX Logistik AG mit dem AKE-RHEINGOLD von Dresden Hbf über Berlin nach Koblenz Hbf, bei der Durhfahrt in Rathenow. 02.01.2015 WÜNSCHE ALLEN EINEN FROHES NEUES JAHR!!! Stephan Kemnitz
Am Nachmittag des 28.12.2014 erfolgte die 2. Glühweinfahrt nach Ober-Roden mit der 50 3552 der Museumseisenbahn Hanau. Leicht verspätet die Abfahrt in Hainhausen Markus Ü.
Am 28.12.2014 wurden von der Museumseisenbahn Hanau mit der 50 3552 Glühweinfahrten auf der Rodgaubahn unternommen, hier die 1. Fahrt nach Ober-Roden in Obertshausen Markus Ü.
Einfahrt von 99 6001 mit P8957 aus Gernrode am Abend des 17.10.2014 in den Haltepunkt Sternhaus-Ramberg. (Bild 3) Diese Bild ist nunmehr das letzte, welches ich am ersten Tag der dreitägigen Sonderzugveranstaltung "Kleinbahnromantik im Selketal", die unter Organisation der Interessengemeinschaft Harzer Schmalspurbahn (IG HSB) stattfand, aufnehmen konnte. Kurz nachdem der Planzug eingefahren ist, setzt der Sonderzug mit 99 5906 an der Spitze, seine Fahrt nach Gernrode fort, wo er kurze Zeit später eintreffen wird. Dort warten bereits zwei Reisebusse, um die Fahrgäste des Zuges zurück nach Wernigerode zu bringen, womit ein erlebnisreicher Tag zu Ende ging. Michael Edelmann
Einfahrt von 99 6001 mit P8957 aus Gernrode am Abend des 17.10.2014 in den Haltepunkt Sternhaus-Ramberg. (Bild 2) Interessant fand ich bei dieser Aufnahme das sich an dem Wagen des nebenstehenden IG HSB-Sonderzuges spiegelnde Licht der Loklaternen. Michael Edelmann
Einfahrt von 99 6001 mit P8957 aus Gernrode am Abend des 17.10.2014 in den Haltepunkt Sternhaus-Ramberg. (Bild 1) Eigentlich war ein Triebwagen angekündigt. Umso größer die Überraschung und Freude, als der Zug stattdessen mit Dampftraktion unterwegs war! Links wartet währenddessen 99 5906 mit einem IG HSB-Sonderzug auf die Freigabe zur Ausfahrt nach Gernrode. Da mußte selbst der letzte Tageslichtschimmer für ein Foto herhalten! ;-) Michael Edelmann
Warten auf die Zugkreuzung. Im Haltepunkt Sternhaus-Ramberg steht hier am Abend des 17.10.2014 ein Sonderzug der IG HSB aus Wernigerode, welcher heute im Rahmen einer dreitägigen Veranstaltung nach Gernrode unterwegs ist, und harrt der Einfahrt von Planzug 8957. Michael Edelmann
Zur Vorbereitung der, für heute, letzten Scheinanfahrt, drückt 99 5906, hier zwischen Mägdesprung und Sternhaus-Ramberg (Kilometer 8,4), ihren IG HSB-Sonderzug ein Stück zurück in den Wald. (Aufnahme am Abend des 17.10.2014) Michael Edelmann
Szene am späten Nachmittag des 17.10.2014: Der zu sehende Sonderzug der IG HSB, welcher am Morgen in Wernigerode gestartet war und nach einem Brockenbesuch jetzt auf der Selketalbahn unterwegs ist, wird in wenigen Minuten seine Fahrt zum Endziel Gernrode fortsetzen. Zuglok ist 99 5906. Michael Edelmann
Ein Nachschuss vom AKE-Rheingold aus Aachen-Hbf nach Nürnberg-Hbf und Vorne fährt die 182 529 von TXL-Logistik.
Aufgenommen in Nürnberg-Hbf bei Regenwolken am Vormittag vom 20.12.2014. Stefan Hochstetter
182 529 von TXL-Logistik steht im Nürnberger-Hbf mit dem AKE-Rheingold aus Aachen-Hbf nach Nürnberg-Hbf.
Aufgenommen in Nürnberg-Hbf bei Regenwolken am Vormittag vom 20.12.2014. Stefan Hochstetter
182 529 von TXL-Logistik steht im Aachener-Hbf mit dem AKE-Rheingold von Aachen-Hbf nach Würzburg-Hbf,Nürnberg-Hbf.
Aufgenommen am frühen Morgen vom 20.12.2014. Stefan Hochstetter
Der Vectron 193 901-6 schiebt am 20.12.2014 bei Sonnenuntergang den leeren Schneeexpress von Wörgl bis Kufstein. Von Kufstein verkehrt der Zug nur mit der Zuglok 482 043-7 der SBB Cargo nach Hamburg. Der Schneeexpress kommt im Winter jeden Samstag nach Tirol, bis ende März 2015. Julien Seeling
99 5906 mit IG HSB-Sonderzug am 17.10.2014 im Bahnhof Alexisbad. Sie hat heute den Zug bereits von Wernigerode zum Brocken, danach nach Eisfelder Talmühle und letztendlich hierher gebracht. Nach dem Wasserfassen geht es dann noch weiter bis Gernrode, wo die Fahrt endet. Ungewöhnlich bei zu sehendem Bild ist, dass der Zug etwas außerhalb des Bahnhofes gehalten hat. Der Grund dafür war, dass auf diese Weise die Lok am Wasserkran zum Stehen kam, sodaß sie für das Wasserfassen nicht extra umsetzen mußte, was deutlich Zeit gespart hat. Entgegen den meisten anderen Bahnhöfen, verfügt Alexisbad nur über diesen einen Wasserkran. Michael Edelmann
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