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Am 11.08.2005 war der Boden in der im Bau befindlichen neuen
S-Bahn-Werkstatt in der Halle des ehemaligen Postbahnhofes in
Frankfurt am Main bereits betoniert, erste Strukturen begannen
sich abzuzeichnen.
Am 11.08.2005 war der Boden in der im Bau befindlichen neuen S-Bahn-Werkstatt in der Halle des ehemaligen Postbahnhofes in Frankfurt am Main bereits betoniert, erste Strukturen begannen sich abzuzeichnen.
Helmut Amann

Lübbenau/Spreewald,Ehem.BW Lübbenau,Zeugen aus der Dampflokzeit.Vom Ringlokschuppen ist leider nicht mehr viel zu sehen.Die Drehscheibe sieht aber man noch. 30.05.05
Lübbenau/Spreewald,Ehem.BW Lübbenau,Zeugen aus der Dampflokzeit.Vom Ringlokschuppen ist leider nicht mehr viel zu sehen.Die Drehscheibe sieht aber man noch. 30.05.05
Peter Walter

Halle (Saale) am 10-07-05
Halle (Saale) am 10-07-05
Dominic Schreiber

Auch der Blick in das Innere der Halle des ehemaligen Postbahnhofes in Frankfurt am Main war am Tag der Aufnahme am 03.06.2005 noch möglich. Es war kein Mensch anzutreffen an 
diesem Freitagabend, der Eingang in die Halle war offen, und 
kein Hinweisschild darauf, daß es sich um eine Baustelle handelt, deren Betreten verboten ist, andernfalls hätte ich diese Aufnahme nicht machen können.
Auch der Blick in das Innere der Halle des ehemaligen Postbahnhofes in Frankfurt am Main war am Tag der Aufnahme am 03.06.2005 noch möglich. Es war kein Mensch anzutreffen an diesem Freitagabend, der Eingang in die Halle war offen, und kein Hinweisschild darauf, daß es sich um eine Baustelle handelt, deren Betreten verboten ist, andernfalls hätte ich diese Aufnahme nicht machen können.
Helmut Amann

Blick von außen in die Halle des ehemaligen Postbahnhofes in Frankfurt am Main, in dem eine neue S-Bahn-Werkstatt errichtet
wird, die ersten Bautätigkeiten sind bereits im Gange. Am Abend
des 03.06.2005 hatten die Arbeiter aber bereits Feierabend, als
die Aufnahme entstand, herrschte völlige Ruhe an dem Ort.
Blick von außen in die Halle des ehemaligen Postbahnhofes in Frankfurt am Main, in dem eine neue S-Bahn-Werkstatt errichtet wird, die ersten Bautätigkeiten sind bereits im Gange. Am Abend des 03.06.2005 hatten die Arbeiter aber bereits Feierabend, als die Aufnahme entstand, herrschte völlige Ruhe an dem Ort.
Helmut Amann

Auf frei befahrbaren und öffentlich zugänglichen Straßen gelangte ich am 03.06. d. J. an das Gelände des ehemaligen Postbahnhofes nördlich des Hauptbahnhofes Frankfurt am Main, nachdem ich eine Weile die richtige Einfahrt gesucht hatte. Hier entsteht eine 
neue S-Bahn-Werkstatt, das alte Gleisbett ist bereits ausgehoben 
und planiert.
Auf frei befahrbaren und öffentlich zugänglichen Straßen gelangte ich am 03.06. d. J. an das Gelände des ehemaligen Postbahnhofes nördlich des Hauptbahnhofes Frankfurt am Main, nachdem ich eine Weile die richtige Einfahrt gesucht hatte. Hier entsteht eine neue S-Bahn-Werkstatt, das alte Gleisbett ist bereits ausgehoben und planiert.
Helmut Amann

Auf dem Gelände und in der Halle des ehemaligen Postbahnhofes in Frankfurt am Main, der nach der Umstellung der Post auf LKW jahrelang leerstand, entsteht eine neue S-Bahn-Werkstatt.
(Prophylaktischer Hinweis: zum Zeitpunkt der Aufnahme am 03.06.2005 war das Gelände frei zugänglich und außer dem 
hier gezeigten Schild kein Hinweis, daß es sich um eine Baustelle handelt und das Betreten des Geländes nicht erlaubt ist).
Auf dem Gelände und in der Halle des ehemaligen Postbahnhofes in Frankfurt am Main, der nach der Umstellung der Post auf LKW jahrelang leerstand, entsteht eine neue S-Bahn-Werkstatt. (Prophylaktischer Hinweis: zum Zeitpunkt der Aufnahme am 03.06.2005 war das Gelände frei zugänglich und außer dem hier gezeigten Schild kein Hinweis, daß es sich um eine Baustelle handelt und das Betreten des Geländes nicht erlaubt ist).
Helmut Amann

Gesehen am Dresdener Hauptbahnhof
Gesehen am Dresdener Hauptbahnhof
Mario Mohr

21.5.2005 Bf Potsdam Charlottenhof. Jetzt werden die Uhren ordentlich verpackt, dann fallen die Verspätungen nicht mehr so auf.  Am 24.6.2005 waren noch immer alle Uhren so verpackt.
21.5.2005 Bf Potsdam Charlottenhof. Jetzt werden die Uhren ordentlich verpackt, dann fallen die Verspätungen nicht mehr so auf. Am 24.6.2005 waren noch immer alle Uhren so verpackt.
Wolfgang Schlegel

Auf dem Bahnsteig frei stehender, schlüsselabhängiger Signalhebel für das Einfahrsignal des Bahnhhofs Kühlungsborn (März 2002).
Auf dem Bahnsteig frei stehender, schlüsselabhängiger Signalhebel für das Einfahrsignal des Bahnhhofs Kühlungsborn (März 2002).
Jörn Pachl

234 664 in der provisorischen Waschanlage im Bahnbetriebswerk Wustermark Rbf 1992. Anschließend fuhr sie nach Wustermark (Ort), um dort den D 444 von Berlin nach Hannover zu übernehmen.
234 664 in der provisorischen Waschanlage im Bahnbetriebswerk Wustermark Rbf 1992. Anschließend fuhr sie nach Wustermark (Ort), um dort den D 444 von Berlin nach Hannover zu übernehmen.
Wolfgang Schlegel

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